CN205670596U - 一种汽车车内防水插座与配套插头 - Google Patents
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Abstract
一种汽车车内防水插座与配套插头，主要由设有金属插片的配套插头与设有插孔的顶部端盖、防水桶壁、底部旋盖、设有铜芯的铜芯托盘、弹簧和螺旋电线构成的插座组成。所述底部旋盖与防水桶壁螺纹连接，底部旋盖空心柱与顶部端盖空心柱形成空腔，空腔设有弹簧。所述顶部端盖与设有铜芯的铜芯托盘胶接，顶部端盖通过弹簧的弹推从防水桶壁伸出，顶部端盖限位块受防水桶壁限位块限制固定在最大行程位置。所述插头金属插片通过插孔与铜芯插合，铜芯通过汇集于总电线的螺旋电线与电源相连。插头主体与防水桶壁螺纹连接。所述插头主体旋转下行，带动顶部端盖旋转下行，直到插头主体螺纹与插座螺纹完全旋合，使插头与插座接口完全密封，实现完全防水。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种插座与配套插头，尤其是一种汽车车内防水插座与配套插头。
背景技术
目前，很大数量的汽车车内已配备了220V的电源，现有常用的汽车车内插座与配套插头基本通过插座与插头之间的紧密配合或添加密封圈来实现防水。但是，在一些特殊情况下，由于配合不能完全防水，容易造成插座或用电器短路，存在安全隐患，且易导致插头在充电过程中受外力脱落。
发明内容
为了克服上述背景技术中的不足，本实用新型提供了一种汽车车内防水插座与配套插头。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车车内防水插座与配套插头，由防水插座与配套插头组成。所述防水插座与配套插头由插头主体1、顶部端盖2、防水桶壁3、底部旋盖4、铜芯托盘5、弹簧6、第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c组成。所述配套插头的插头主体1上设有第一金属插片1a、第二金属插片1b、第三金属插片1c，插头内部设有内螺纹。所述顶部端盖2为半空心圆柱体，上表面设有第一插孔210、第二插孔220、第三插孔230，顶部端盖2圆柱体腔内设有顶部端盖空心柱240，下表面设有顶部端盖限位块250。所述防水桶壁3为空心圆柱体，上端设有外螺纹，下端设有内螺纹，上表面设有防水桶壁限位块310。所述底部旋盖4设有外螺纹，下表面设有底部旋盖手柄410、电线孔420，上表面设有底部旋盖空心柱430。所述铜芯托盘5为中心带有一个圆孔的圆盘，上表面设有第一铜芯5a、第二铜芯5b、第三铜芯5c，下表面分别引出第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c。所述底部旋盖4与防水桶壁3通过螺纹连接，所述底部旋盖空心柱430与顶部端盖空心柱240相互套装形成空腔，空腔内置有弹簧6。所述顶部端盖2与铜芯托盘5通过胶接连成一体，顶部端盖2受到弹簧6的弹推从防水桶壁3中伸出，顶部端盖限位块250受到防水桶壁限位块310的限制固定在最大行程处。第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c末端分别集中在电线孔420中，为第一铜芯5a、第二铜芯5b、第三铜芯5c提供电能。插头与插座配合时，所述第一金属插片1a通过顶部端盖2的第一插孔210与第一铜芯5a插合，第二金属插片1b通过第二插孔220与第二铜芯5b插合，第三金属插片1c通过第三插孔230与第三铜芯5c插合，插头主体1与防水桶壁3通过螺纹连接，从而密封了插座与插头的接口，达到了防水的效果。
本实用新型的有益效果是：能够使汽车车内插座在充电过程中实现充电接口的完全密封，避免了水溅或车内进水情况下电源发生短路，保证了充电安全；插座与插头通过插合连接的同时也采用螺纹连接的方式进行了密封，从而使插头不易受外力脱落；防水插座与配套插头结构简单，便于制造。
附图说明
图1是本实用新型的插座与插头外观示意图。
图2是本实用新型的插座外观示意图。
图3是本实用新型的插座一种整体剖视图。
图4是本实用新型的插座另一种整体剖视图。
图5是本实用新型的配套插头外观示意图。
图中1.插头主体，1a.第一金属插片，1b.第二金属插片，1c.第三金属插片，2.顶部端盖，3.防水桶壁，4.底部旋盖，5.铜芯托盘，5a.第一铜芯，5b.第二铜芯，5c.第三铜芯，6.弹簧，7a.第一螺旋电线，7b.第二螺旋电线，7c.第三螺旋电线，210.第一插孔，220.第二插孔，230.第三插孔，240.顶部端盖空心柱，250.顶部端盖限位块，310.防水桶壁限位块，410.底部旋盖手柄，420.电线孔，430.底部旋盖空心柱。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1所示，一种汽车车内防水插座与配套插头，包括插座与配套插头。
如图2、图3和图4所示，包括防水插座由顶部端盖2、防水桶壁3、底部旋盖4、铜芯托盘5、第一铜芯5a、第二铜芯5b、第三铜芯5c、弹簧6、第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c组成。所述顶部端盖2为半空心圆柱体，上表面设有第一插孔210、第二插孔220、第三插孔230，下表面设有顶部端盖空心柱240与顶部端盖限位块250。所述防水桶壁3为空心圆柱体，上端设有外螺纹，下端设有内螺纹，上表面设有防水桶壁限位块310。所述底部旋盖4设有外螺纹，上表面设有底部旋盖空心柱430，下表面设有底部旋盖手柄410、电线孔420。所述铜芯托盘5为中心带有一个圆孔的圆盘，上表面设有第一铜芯5a、第二铜芯5b、第三铜芯5c，下表面分别引出第一螺旋电线7a、第二螺旋电线7b、第三螺旋电线7c。通过旋动底部旋盖4的旋盖手柄410使底部旋盖4与防水桶壁3螺纹连接，底部旋盖4的底部旋盖空心柱430与顶部端盖2的顶部端盖空心柱240形成空腔，空腔内设有弹簧6，弹簧6为顶部端盖2提供弹力，将其从防水桶壁3内推出，防水桶壁限位块310与顶部端盖限位块250相互卡位，保证顶部端盖3的位置。
如图4所示，插头主体1上设有第一金属插片1a、第二金属插片1b、第三金属插片1c，工作时，所述第一金属插片1a通过顶部端盖2的第一插孔210与第一铜芯5a插合，第二金属插片1b通过第二插孔220与第二铜芯5b插合，第三金属插片1c通过第三插孔230与第三铜芯5c插合，密封插口过程中，插头主体1旋转下行，带动顶部端盖2旋转下行，顶部端盖2在旋转下行过程中压缩弹簧6，直到插头主体1内螺纹与防水桶壁3外螺纹完全旋合，插头与插孔完全密封，实现完全防水的功能。
Claims (2)
1.一种汽车车内防水插座与配套插头，防水插座与配套插头由插头主体（1）、顶部端盖（2）、防水桶壁（3）、底部旋盖（4）、铜芯托盘（5）、弹簧（6）、第一螺旋电线（7a）、第二螺旋电线（7b）、第三螺旋电线（7c）组成，其特征在于：所述插头主体（1）上设有第一金属插片（1a）、第二金属插片（1b）、第三金属插片（1c），所述顶部端盖（2）为半空心圆柱体，上表面设有第一插孔（210）、第二插孔（220）、第三插孔（230），下表面设有顶部端盖空心柱（240）与顶部端盖限位块（250），所述防水桶壁（3）为空心圆柱体，上端设有外螺纹，下端设有内螺纹，上表面设有防水桶壁限位块（310），所述底部旋盖（4）设有外螺纹，上表面设有底部旋盖空心柱（430），下表面设有底部旋盖手柄（410）、电线孔（420），底部旋盖空心柱（430）与顶部端盖空心柱（240）形成空腔，空腔内设有弹簧（6），顶部端盖（2）与设有第一铜芯（5a）、第二铜芯（5b）、第三铜芯（5c）的铜芯托盘（5）胶接，铜芯托盘（5）引出第一螺旋电线（7a）、第二螺旋电线（7b）、第三螺旋电线（7c）汇集于电线孔（420）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车内防水插座与配套插头，其特征在于：底部旋盖（4）与防水桶壁（3）通过螺纹连接，插头主体（1）与防水桶壁（3）通过螺纹连接。
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