CN205666512U - 一种移动箱变车用防护系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种移动箱变车，尤其涉及一种移动箱变车用防护系统。一种移动箱变车用防护系统，包括底盘车、车厢、变压器、中压开关柜和低压开关柜，车厢内设置有传感器，传感器通过信号线与中压开关柜相连；中压开关柜分别通过高压电缆与变压器和中压输入柜相连；低压开关柜分别通过低压电缆与变压器和低压输出柜相连。车厢内安装有变压器室工作门；车厢内设置有工具架；车厢内安装有电缆绞盘；底盘车上安装有工程警灯。通过移动箱变车设计一套防护系统的使用，提高移动箱变车及旁路系统作业系统的方便性、可靠性和安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种移动箱变车，尤其涉及一种移动箱变车用防护系统。
背景技术
移动箱变车作为特种车的一种，是基于不停电作业工作理念，采用负荷转移、旁路作业的方式保障用户正常供电，实现对用户的“不停电、少停电”的目标。该移动箱变车系将电气设备集成在车厢内，集升压、降压和环网旁带功能于一体，可与移动式发电车、旁路电缆展放车等灵活组合，临时取电作为应急电源，或在季节性负荷用电高峰期间，对固定式配变临时并联增容等工作。
移动箱变车主要由承载底盘车、隔热保温车厢、变压器、中压柜、低压柜、中压电缆、低压电缆、电缆卷盘、液压支撑腿及专用工具等组成。因移动箱变车集高压、低压于一体，所以防护系统的可靠性直接关系着设备和操作人员的安全。
现有技术方案的缺点是：移动箱变车所采用的变压器、中压柜等设备主要为固定式设计使用的产品，由于移动箱变车没有进行相应的防护设计，造成设备运行时存在操作人员触电、设备误动作故障的安全隐患。
发明内容
基于此，本实用新型是针对移动箱变车的特殊使用要求，在设备运行时进行联动控制，有效杜绝触电的隐患和设备误动作造成的故障，特发明一种移动箱变车用防护系统。
本实用新型是这样实现的，一种移动箱变车用防护系统，包括底盘车、车厢、变压器、中压开关柜和低压开关柜，其特征在于：所述车厢内设置有传感器，所述传感器通过信号线与中压开关柜相连；所述中压开关柜分别通过高压电缆与变压器和中压输入柜相连；所述低压开关柜分别通过低压电缆与变压器和低压输出柜相连。
一种移动箱变车用防护系统，其中，所述车厢内安装有变压器室工作门。
所述车厢内设置有工具架。
所述车厢内安装有电缆绞盘。
所述底盘车安装有工程警灯。
本实用新型的有益效果在于：通过移动箱变车设计一套防护系统的使用，提高移动箱变车及旁路系统作业系统的方便性、可靠性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型涉及一种移动箱变车用防护系统的结构示意图；
图2为本实用新型涉及一种移动箱变车用防护系统的工作原理图。
如图1所示，其中，1为底盘车、2为工程警灯、3为车厢、4为工具架、5为信号线、6为传感器、7为变压器、8为高压电缆、9为中压开关柜、10为中压输入柜、11为电缆绞盘、12为变压器室工作门、13为低压电缆、14为低压开关柜、15为低压输出柜。
如图2所示，其中，5为信号线、6为传感器、7为变压器、8为高压电缆、9为中压开关柜、10为中压输入柜、12为变压器室工作门、13为低压电缆、14为低压开关柜、15为低压输出柜。
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
具体实施方式
如图1所示，一种移动箱变车用防护系统，包括底盘车1、车厢3、变压器7、中压开关柜9和低压开关柜14，车厢3内设置有传感器6，传感器6通过信号线5与中压开关柜9相连；中压开关柜9分别通过高压电缆8与变压器7和中压输入柜10相连；低压开关柜14分别通过低压电缆13与变压器7和低压输出柜15相连。
在车厢3内安装有变压器室工作门12，该工作门12方便操作人员进入变压器室进行维护工作。
在车厢3的前方设置有工具架4，工具架4用于放置应急抢险所需的相关工具。
在车厢3后部安装有电缆绞盘11，电缆绞盘12可卷绕收放电缆，用于移动箱变车与负载之间的电力连接。
底盘车1安装有工程警灯2。
底盘车1顶部可以安装升降照明灯，在夜间照亮工作环境，为应急场地及设备操作提供全方位照明，有利于应急抢险等工作的顺利进行。
底盘车1还可安装四只支撑腿，四只支撑腿通过支座固定在底盘车1大梁的合适位置，使用时支撑腿向下伸出触地，将底盘车1身顶起，使底盘车1的大部分（或全部）重量由支撑腿支撑，从而保持车体的平稳。
如图2所示，中压电源通过高压电缆8和中压输入柜10输入至中压开关柜9的中压开关上，再经过高压电缆8把中压电源输入至变压器7降压为低压电源。此低压电源通过低压电缆13输送电源至低压开关柜14中的低压开关上，再经过低压电缆13把低压电源输出至低压输出柜15，从而输出低压电源。
当移动箱变车在运行的过程中，操作人员如果经过变压器室工作门12进入变压器室时将存在触电的危险，而该移动箱变车用防护系统可以进行时时控制，通过传感器6的检测可控制变压器室工作门12的开关状态，并经信号线5传递至中压开关柜9的中压开关上。当操作人员将变压器室工作门12打开时，传感器6检测到打开信号经信号线5传递至中压开关柜9的中压开关，可导致中压开关分闸，进而保证高压电缆8的中压电源不能输送至变压器7，保证了操作人员安全。
通过采用移动箱变车防护系统的应用，提高了操作人员和设备的安全性和可靠性。
以上所述的实施例，只是本实用新型较优选的具体实施方式的一种，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种移动箱变车用防护系统，包括底盘车、车厢、变压器、中压开关柜和低压开关柜，其特征在于：所述车厢内设置有传感器，所述传感器通过信号线与中压开关柜相连；所述中压开关柜分别通过高压电缆与变压器和中压输入柜相连；所述低压开关柜分别通过低压电缆与变压器和低压输出柜相连。
2.根据权利要求1所述的一种移动箱变车用防护系统，其特征在于：所述车厢内安装有变压器室工作门。
3.根据权利要求1所述的一种移动箱变车用防护系统，其特征在于：所述车厢内设置有工具架。
4.根据权利要求1所述的一种移动箱变车用防护系统，其特征在于：所述车厢内安装有电缆绞盘。
5.根据权利要求1所述的一种移动箱变车用防护系统，其特征在于：所述底盘车上安装有工程警灯。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620583210.2U CN205666512U (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 一种移动箱变车用防护系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201620583210.2U CN205666512U (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 一种移动箱变车用防护系统 |
Publications (1)
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|---|---|
| CN205666512U true CN205666512U (zh) | 2016-10-26 |
Family
ID=57154976
Family Applications (1)
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| CN201620583210.2U Active CN205666512U (zh) | 2016-06-16 | 2016-06-16 | 一种移动箱变车用防护系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205666512U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110994410A (zh) * | 2019-12-31 | 2020-04-10 | 国网北京市电力公司 | 移动箱变系统 |
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2016
- 2016-06-16 CN CN201620583210.2U patent/CN205666512U/zh active Active
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