CN205639336U - 轴承挡连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴承挡连接结构，包括主轴、齿轮、固定螺钉和轴承挡块，所述齿轮固定连接在主轴上，且主轴的一端设有螺孔，轴承挡块通过固定螺钉固定连接在主轴的端面，且轴承挡块的外端具有倒角，倒角为圆弧倒角。所述固定螺钉为尖头螺钉。本实用新型能轻松的将轴承套装在主轴上，提高安装效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种齿轮轴的轴承挡连接结构。
背景技术
齿轮轴是机械传动的必不可少的零部件，往往齿轮轴上需要安装轴承，轴承通过轴承挡块限位在主轴上，传统的轴承挡块外端面上没有倒角，导致套装轴承时很费力，无法轻松的将轴承套装在主轴上，安装效率下降。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种能轻松的将轴承套装在主轴上，安装效率提高的轴承挡连接结构。
为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：一种轴承挡连接结构，包括主轴、齿轮、固定螺钉和轴承挡块，所述齿轮固定连接在主轴上，且主轴的一端设有螺孔，轴承挡块通过固定螺钉固定连接在主轴的端面，且轴承挡块的外端具有倒角，倒角为圆弧倒角。
所述固定螺钉为尖头螺钉。
采用上述结构后，本实用新型由于轴承挡块通过紧固螺钉固定连接在主轴的端面，因此连接牢固，装拆方便。而且轴承挡块的外端面设有倒角，倒角为圆弧倒角，方便将轴承套装在主轴上，提高安装效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
参见图1所示，一种轴承挡连接结构，包括主轴1、齿轮2、固定螺钉3和轴承挡块4，所述齿轮2固定连接在主轴1上，且主轴1的一端设有螺孔11，轴承挡块4通过固定螺钉3固定连接在主轴1的端面，且轴承挡块4的外端具有倒角，倒角为圆弧倒角。
参见图1所示，为了安装固定牢固，而且不破坏，主轴的结构强度，所述固定螺钉3为尖头螺钉。
参见图1所示，本实用新型由于主轴的一端设有螺孔11，方便将固定螺钉3螺纹连接在螺孔11上，并且固定螺钉3用来固定轴承挡块4，固定牢固。轴承挡块4的外端面具有圆弧倒角，当套装轴承时，可以方便轴承套装在主轴1上，提高安装效率。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (2)
1.一种轴承挡连接结构，其特征在于：包括主轴(1)、齿轮(2)、固定螺钉(3)和轴承挡块(4)，所述齿轮(2)固定连接在主轴(1)上，且主轴(1)的一端设有螺孔(11)，轴承挡块(4)通过固定螺钉(3)固定连接在主轴(1)的端面，且轴承挡块(4)的外端具有倒角，倒角为圆弧倒角。
2.根据权利要求1所述的轴承挡连接结构，其特征在于：所述固定螺钉(3)为尖头螺钉。
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|---|---|---|---|
| CN201620484563.7U CN205639336U (zh) | 2016-05-25 | 2016-05-25 | 轴承挡连接结构 |
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Family Applications (1)
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2016
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