CN205638927U - 电动汽车用无油静音空压机总成 - Google Patents

Abstract

一种电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：包括箱体、风扇、维修门、隔音材料、空压机，维修门和风扇布置在箱体的箱壁上，隔音材料布置在箱体的内壁上，空压机布置在箱体内部；所述的空压机上还设置空气滤清器。隔音材料布置在箱体的六个内侧壁上。本实用新型的维修门为密闭式处理，同时使用无刷风扇，最大程度减少设备与水和灰尘的接触，防止设备进水短路以及灰尘影响设备散热。本实用新型箱体内侧壁的六壁均布置有隔音材料，最大程度地阻隔并吸收了空压机声源产生的噪声。本实用新型提高了设备的使用寿命，延长了设备的更换周期，极大程度地节约了开资，降低成本支出；同时避免了因为更换设备产生的废物，对保护环境提供了有力的保障。

Description

电动汽车用无油静音空压机总成

技术领域

本实用新型涉及一种电动汽车配件，特别提供了一种电动汽车用无油静音空压机总成。

背景技术

随着环境污染问题不断凸显，传统的石油能源早已无法满足现在的汽车工业的动力需求，电动力等清洁能源的高效利用成了解决上述问题的有效方式之一。作为中巴以及大型客车中不可或缺的空压机总成，其工作环境差，需要在雨雪、灰尘等物质含量高的恶劣环境下作业，因此该设备故障出现频繁、使用寿命很短，甚至经常出现无法修复等现象；而其他种类的气泵例如活塞泵、滑片泵、螺杆泵等，都必须频繁保养及维护，因此保养费用高，而且气路油污严重，在冬季北方使用频繁不便，价格昂贵。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单合理的电动汽车用无油静音空压机总成。

本实用新型具体提供了一种电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：包括箱体1、风扇2、维修门3、隔音材料4、空压机5，维修门3和风扇2布置在箱体1的箱壁上，隔音材料4布置在箱体1的内壁上，空压机5布置在箱体1内部；所述的空压机5上还设置空气滤清器6。空气滤清器6的设置有效减少灰尘进入空压机5，避免空压机5堵塞。

隔音材料4布置在箱体1的六个内侧壁上。

维修门3共设置两处，维修门A301和维修门B302均布置在箱体1的侧壁上。维修门A301和维修门B302布置在箱体1的对立侧壁上。本实用新型设备了前后两处维修门3，便于设备的日常维修与维护，提高设备使用寿命，延长使用周期。

风扇2共设置两处，风扇A201和风扇B202均布置在箱体1的侧壁上。风扇A201和风扇B202布置在箱体1的对立侧壁上。两处风扇3鼓风方向相同。前后两处风扇2的布置，能够有效保障箱体1内的空气流通，降低箱体1内的问题，保护空压机5和电路不会因过热出现故障。

空压机5具体为无油双摇摆静音空压机。

所述的风扇2为无刷风扇。

所述的电动汽车用无油静音空压机总成还设置有高压排气口7，高压排气口7布置在箱体1侧壁底端且贯穿箱体1。高压排气口7用于连接汽车。

所述的电动汽车用无油静音空压机总成还设置绝缘子8，绝缘子8布置在箱体1的底端。

本实用新型的维修门3为密闭式处理，同时使用无刷风扇，最大程度减少设备与水和灰尘的接触，防止设备进水出现短路，或者灰尘影响设备散热，进而延长设备使用寿命。

空压机属于极强噪声产生源，本实用新型箱体内侧壁的六壁均布置有隔音材料，最大程度地阻隔并吸收了空压机声源产生的噪声，降低环境噪声污染，保护其使用者。

本实用新型提高了设备的使用寿命，延长了设备的更换周期，极大程度地节约了开资，降低成本支出；同时避免了因为保养设备产生的油类废物，提高了资源利用率的同时，对保护环境提供了有力的保障。

附图说明

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明：

图1为电动汽车用无油静音空压机总成透视示意图；

图2为电动汽车用无油静音空压机总成外部结构示意图。

具体实施方式

附图符号说明：

1箱体、2风扇、3维修门、4隔音材料、5空压机、6空气滤清器、7高压排气口、8绝缘子。

附图中箭头方向为空气流动方向。

实施例1

本实施例的目的在于提供一种结构简单合理的电动汽车用无油静音空压机总成。

本实施例具体提供了一种电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：包括箱体1、风扇2、维修门3、隔音材料4、空压机5，维修门3和风扇2布置在箱体1的箱壁上，隔音材料4布置在箱体1的内壁上，空压机5布置在箱体1内部；所述的空压机5上还设置空气滤清器6。空气滤清器6的设置有效减少灰尘进入空压机5，避免空压机5堵塞。

隔音材料4布置在箱体1的六个内侧壁上。

维修门3共设置两处，维修门A301和维修门B302均布置在箱体1的侧壁上。维修门A301和维修门B302布置在箱体1的对立侧壁上。本实施例设备了前后两处维修门3，便于设备的日常维修与维护，提高设备使用寿命，延长使用周期。

风扇2共设置两处，风扇A201和风扇B202均布置在箱体1的侧壁上。风扇A201和风扇B202布置在箱体1的对立侧壁上。两处风扇3鼓风方向相同。前后两处风扇2的布置，能够有效保障箱体1内的空气流通，降低箱体1内的问题，保护空压机5和电路不会因过热出现故障。

空压机5具体为无油双摇摆静音空压机。

所述的风扇2为无刷风扇。

所述的电动汽车用无油静音空压机总成还设置有高压排气口7，高压排气口7布置在箱体1侧壁底端且贯穿箱体1。高压排气口7用于连接汽车。

所述的电动汽车用无油静音空压机总成还设置绝缘子8，绝缘子8布置在箱体1的底端。

本实施例的维修门3为密闭式处理，同时使用无刷风扇，最大程度减少设备与水和灰尘的接触，防止设备进水短路以及灰尘影响设备散热。

空压机属于极强噪声产生源，本实施例箱体内侧壁的六壁均布置有隔音材料，最大程度地阻隔并吸收了空压机声源产生的噪声，降低环境噪声污染，保护其使用者。

本实施例提高了设备的使用寿命，延长了设备的更换周期，极大程度地节约了开资，降低成本支出；同时避免了因为更换设备产生的废物，提高了资源利用率的同时，对保护环境提供了有力的保障。

实施例2

本实施例中的维修门A301、维修门B302、风扇A201、风扇B202分别布置在箱体1不同的四个侧壁上，其余结构、技术方案、实施方式以及预期的预期效果与实施例1相同。

实施例3

本实施例中，风扇A301布置在箱体1的上部，风扇A302布置在箱体1下部，其余结构、技术方案、实施方式以及预期的预期效果与实施例2相同。

实施例4

本实施例中，风扇A201布置在维修门A301上方，风扇B202布置在维修门B302上方，其余结构、技术方案、实施方式以及预期的预期效果与实施例1相同。

实施例5

本实施例除不设置绝缘子8外，其余结构、技术方案、实施方式以及预期的预期效果与实施例1相同。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：包括箱体（1）、风扇（2）、维修门（3）、隔音材料（4）、空压机（5），维修门（3）和风扇（2）布置在箱体（1）的箱壁上，隔音材料（4）布置在箱体（1）的内壁上，空压机（5）布置在箱体（1）内部；

所述的空压机（5）上还设置空气滤清器（6）。

2.按照权利要求1所述的电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：隔音材料（4）布置在箱体（1）的六个内侧壁上。

3.按照权利要求1所述的电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：维修门（3）共设置两处，维修门A（301）和维修门B（302）均布置在箱体（1）的侧壁上。

4.按照权利要求3所述的电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：维修门A（301）和维修门B（302）布置在箱体（1）的对立侧壁上。

5.按照权利要求1所述的电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：风扇（2）共设置两处，风扇A（201）和风扇B（202）均布置在箱体（1）的侧壁上。

6.按照权利要求5所述的电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：风扇A（201）和风扇B（202）布置在箱体（1）的对立侧壁上。

7.按照权利要求1所述的电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：空压机（5）具体为无油双摇摆静音空压机。

8.按照权利要求1、5或6所述的电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：所述的风扇（2）为无刷风扇。

9.按照权利要求1所述的电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：所述的电动汽车用无油静音空压机总成还设置有高压排气口（7），高压排气口（7）布置在箱体（1）侧壁底端且贯穿箱体（1）。

10.按照权利要求1所述的电动汽车用无油静音空压机总成，其特征在于：所述的电动汽车用无油静音空压机总成还设置绝缘子（8），绝缘子（8）布置在箱体（1）的底端。