多级液压压缩封隔器
技术领域
本实用新型涉及油气开采井下封隔油套环空工具技术领域,特别涉及一种多级液压压缩封隔器。
背景技术
现役多级液压压缩封隔器多级液缸及活塞均采用丝扣连接,拆卸时不能确保逐级卸开,维修保养性能差,施工成本高,不适于推广应用。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、应用性能稳定、方便拆装、可重复修复使用的多级液压压缩封隔器的多级液压压缩封隔器。
为此,本实用新型技术方案如下:
一种多级液压压缩封隔器,包括:
中心管,其上端连接有上接头,上接头与中心管通过螺纹连接;
封隔机构,其包括套装在中心管上的多个胶筒;
与多级液压联动机构,其包括多组依次通过螺纹连接的液压联动单元;每组液压联动单元均包括依次套装在中心管上的缸套和活塞,缸套下部通孔内径大于缸套上部通孔内径,使活塞位于缸套内侧并固定在中心管上;活塞上方与缸套之间设有压力空间,缸套内壁与中心管外壁密封贴合,活塞内壁和外壁分别与中心管外壁和缸套内壁密封贴合,使压力空间形成一封闭空间;
在中心管侧壁上沿轴向开设有间隔交替设置的多组过液孔和多组压力平衡孔,每组过液孔和每组压力平衡孔均为沿中心管侧壁圆周方向开设且使中心管内外连通;每组过液孔分别与每组液压联动单元内的压力空间连通,通过液压力顶起各个液压联动单元,使胶筒收缩而外径扩张,形成坐封;压力平衡孔用于平衡中心管内外压力。
位于底部的液压联动单元中活塞与中心管螺纹连接;其他液压联动单元中还包括分瓣环形卡环和活塞挡环;活塞底端内壁向内凹陷形成有环形台阶,分瓣环形卡环设置在中心管外壁上的环形凹槽内,活塞底端环形台阶的下端面压配在分瓣环形卡环的上端面上,活塞挡环套装在中心管上并螺纹连接固定在活塞底端。
在中心管上套装并固定有下挡环,下挡环顶端外壁向内凹陷形成有一环形台阶,使位于底部的液压联动单元的缸套下端面压配在下挡环环形台阶的端面上。
封隔机构还包括上护碗、下护碗和隔环;多个胶筒设置在上护碗和下护碗之间,隔环设置在相邻胶筒之间。
在中心管还套装有一位于上护碗上方的调节环,调节环与上接头螺纹连接,通过调节调节环与上接头的相对位置调节封隔机构的松紧度。
调节环通过多个沿圆周方向设置的第一稳钉固定在中心管上,下挡环通过多个沿圆周方向设置的第二稳钉固定在中心管上。
与现有技术相比,该多级液压压缩封隔器包括多级液压联动机构并形成各自独立的密封腔体,使得封隔器可从上端逐级拆卸,消除了管钳可能打在密封面上影响活塞与缸套密封性能的技术隐患,结构合理,应用性能稳定可靠,维修保养后可重复多次使用,有效避免了资源浪费,降低了作业施工成本;中心管在对应每级液压联动机构均设有过液孔,通过多级液压联动机构内外产生的压力变化实现封隔器胶筒的坐封和解封。
附图说明
图1为本实用新型的多级液压压缩封隔器的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型做进一步的说明,但下述实施例绝非对本实用新型有任何限制。
如图1示,该多级液压压缩封隔器包括中心管1、封隔机构和多级液压联动机构;其中,该多级液压压缩封隔器的工具总长:1003mm,缸体外径:或115mm,内通径:工作温度:150℃,工作压差:50MPa,连接扣型:2 7/8UPTBG;具体地,
中心管上端连接有上接头10,上接头10与中心管1通过螺纹连接;
封隔机构包括依次套装在中心管1上的上护碗2、第一胶筒51、隔环4、第二胶筒52和下护碗3;在中心管1上还套装有一个调节环6,调节环6位于上护碗2的上方,调节环6与上接头10外壁通过螺纹连接,通过调节调节环6与上接头10的相对位置实现调节封隔机构的松紧度;
多级液压联动机构包括依次通过螺纹连接的一级液压联动单元、二级液压联动单元和三级液压联动单元;
一级液压联动单元包括依次套装在中心管1外侧的一级缸套701、一级活塞702、一级分瓣环形档环703和一级活塞档环704;一级缸套701下部内径与一级活塞702的外径相适应,使一级活塞702位于一级缸套701的内侧;一级活塞702顶端外壁向内收缩形成有第一环形台阶、底端内壁向内收缩形成有第二环形台阶,在中心管1外壁上开设有深度小于一级分瓣环形档环703宽度的环形凹槽,一级分瓣环形档环703卡装在环形凹槽内,一级活塞702的第二环形台阶的下端面压配在一级分瓣环形档环703的上端面上;一级活塞档环704与一级活塞702螺纹连接,使一级活塞702固定在中心管1上;一级活塞702与一级缸套701之间形成有压力空间,一级缸套701的内壁与中心管1的外壁密封贴合,一级活塞702的内壁和外壁分别与中心管1外壁和一级缸套701的内壁密封贴合,使所述压力空间形成一封闭空间;具体地,在一级缸套701内壁上设有双道密封圈8,在一级活塞702的内壁和外壁上均设有双道密封圈8,在一级活塞702与一级活塞档环704的连接处也设有密封圈8;
二级液压联动单元与一级液压联动单元具有相同结构;
三级液压联动单元包括依次套装在中心管1外侧的三级缸套901和三级活塞902,其中,三级缸套901和三级活塞902的结构、位置关系与密封方式相同;中心管1外壁上设有与三级活塞902底部内壁相互配合的环形台阶,使三级活塞902通过螺纹连接固定在中心管1上;
在中心管侧壁上沿轴向开设有三组过液孔111和三组压力平衡孔112,每组过液孔111和每组压力平衡孔112均为沿中心管侧壁圆周方向开设有四个内外连通的通孔;每组过液孔111分别与每组液压联动单元内的压力空间连通,每组压力平衡孔112分别位于过每组液孔下方;
在中心管1外侧还套装并固定有一下挡环12,下挡环12顶端外壁向内凹陷形成有一环形台阶,使位于底部的液压联动单元的缸套下端面压配在下挡环12环形台阶的端面上,对上方缸套进行扶正;下挡环12与中心管1通过螺纹连接;
调节环6通过多个沿圆周方向设置的第一稳钉13固定在中心管上,下挡环12通过多个沿圆周方向设置的第二稳钉14固定在中心管上。
使用时,将多级液压压缩封隔器并与管串连接,检查密封盒和压缩胶筒的松紧度,调整到位后打压座封。
该多级液压压缩封隔器的工作原理:
多级液压压缩封隔器连接在施工管串中进行施工时,液体经中心管1的多组过液孔111分别进入一级液压联动单元、二级液压联动单元和三级液压联动单元中的缸套与活塞之间的封闭压力空间中,利用管串内外水力压差产生的推力,推动一级缸套701、二级缸套和三级缸套901上行挤压第一胶筒51和第二胶筒52,使挤涨第一胶筒51和第二胶筒52外径扩张,贴于套管内壁上,封隔油套环空;当管串内外水力压差消失时,第一胶筒51和第二胶筒52在自身弹力的作用下复位回收,油套环空连通,封隔器解封。