CN205638307U - 油管悬挂器的送入工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油管悬挂器的送入工具，所述送入工具包括外形整体呈条形圆柱状的送入工具本体；所述送入工具的上端固定有一个用于与立管相连的连接套筒；所述送入工具本体内部沿轴向贯穿设置有生产通孔、环空通孔和与油管悬挂器上端的液压接头个数相等的液压传输通孔；所述生产通孔和环空通孔的端部固定设置有插接管，所述液压传输通孔的端部设置有液压插头；所述送入工具还包括锁紧驱动套、连接驱动套和固定限位套；所述送入工具还包括锁紧连接环；所述送入工具还包括锁紧驱动卡爪。上述送入工具能够保证液压控制信号的顺利传递，更好地完成油管悬挂器水下安装。

Description

油管悬挂器的送入工具

技术领域

本实用新型属于水下采油设备的安装送入工具领域，具体涉及一种油管悬挂器的送入工具。

背景技术

石油是一种重要能源和优质化工原料、是关系国计民生的重要战略物资。虽然如今新能源发展势头强劲，但各国对石油资源的需求依然强烈。如今陆地油气资源在经过长时间大规模的开发后增产有限，向海洋尤其是深海（水深超过300米的海域）进行石油勘探开发已成必然趋势。我国在南海海域的油气资源丰富，据已探明的数据显示：其中石油地质储量约为200至300亿吨，约占我国油气总资源的1/3，是世界四大海洋油气资源聚集中心之一。但在南海发现油气资源以后，受限于深水钻采技术以及深水钻采关键装备还难以达到深海作业要求，所以目前我国绝大部分海洋石油资源勘探开发范围还仅限于近陆地的浅海海域。

水下采油树是水下生产系统的重要组成部分，是用于控制和调节油井生产，保证采油作业的关键采油装备。油管悬挂器安装于水下采油树内部且主要用于悬挂下入井中的油管并提供油气生产通道，是水下生产系统的重要关键部件；同时油管悬挂器也用于密封油管和套管之间的环形空间，油管悬挂器的上部与水下采油树的油帽相连接。水下采油树根据阀门布置形式，分为卧式和立式2种，其中卧式采油树中的油管悬挂器的生产流道和流道出口一般呈90度夹角，立式采油树中的油管悬挂器中的生产流道是与油管悬挂器的轴向平行的笔直通道。

目前，国内深海油气开发所需的水下采油树等关键采油装备主要依赖进口，国外对深海使用的水下采油树及油管悬挂器装备构造与安装方法等关键技术实行技术垄断，限制了我国深海钻采技术的发展。基于此背景，申请人考虑设计一种操作起来安全可靠、过程较为简化合理、效率较高的水下立式采油树的油管悬挂器安装方法。但在对油管悬挂器进行安装过程中，如何设计一种结构合理，控制方便的送入工具来悬挂油管悬挂器并对其进行下放，是亟需考虑解决的技术问题。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构合理，控制方便的油管悬挂器的送入工具。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

油管悬挂器的送入工具，所述送入工具包括外形整体呈条形圆柱状的送入工具本体；所述送入工具的上端固定有一个用于与立管相连的连接套筒；

所述送入工具本体内部沿轴向贯穿设置有生产通孔、环空通孔和与油管悬挂器上端的液压接头个数相等的液压传输通孔；所述生产通孔和环空通孔的端部固定设置有插接管，所述液压传输通孔的端部设置有液压插头；

所述送入工具还包括锁紧驱动套、连接驱动套和固定限位套；其中，所述锁紧驱动套和连接驱动套可滑动套接在所述送入工具本体上，所述固定限位套固定套接在所述送入工具本体上；所述送入工具本体与所述锁紧驱动套、连接驱动套和固定限位套之间构成有连接液压腔、断开液压腔、锁紧液压腔和解锁液压腔；所述送入工具本体的上端面具有四个与所述连接液压腔、断开液压腔、锁紧液压腔和解锁液压腔一一对应且密封连通的液压接口；

所述送入工具还包括锁紧连接环；所述锁紧连接环套接在所述送入工具本体的下段部分处并在所述送入工具本体的轴向上限位；所述连接驱动套的下段部分的外侧面整体呈从下到上直径逐渐增大的圆台状，所述锁紧连接环的内侧表面是能够与所述连接驱动套下段部分的外侧面滑动配合并使得所述锁紧连接环沿径向向外胀开的环形倾斜面；向所述连接液压腔中注入液体能够推动所述连接驱动套沿轴向向下移动，使得所述锁紧连接环沿径向向外胀开并插接到油管悬挂器的主体部分上邻近上端处对应的环向槽上，实现所述送入工具对油管悬挂器的挂接；向所述断开液压腔中注入液体能够推动所述连接驱动套沿轴向上移并断开自身下端与所述锁紧连接环的内侧面之间的连接，使得油管悬挂器能够从所述送入工具上脱离；

所述送入工具还包括锁紧驱动卡爪；所述锁紧驱动卡爪整体呈杠铃状，所述锁紧驱动卡爪上端卡接在所述锁紧驱动套的下端，且所述锁紧驱动卡爪为环状分布并可轴向滑动地套接在所述连接驱动套上的多个；所述连接驱动套的中段部分的外侧面整体呈从上到下直径逐渐增大的圆台状，所述锁紧驱动卡爪下端的内侧表面能够与所述连接驱动套下端的中段部分的外侧面滑动配合并使得所述锁紧驱动卡爪的下端沿径向向外胀开的倾斜面；向所述锁紧液压腔中注入液体能够推动所述锁紧驱动套沿轴向下推动所述锁紧驱动卡爪，使得所述锁紧驱动卡爪的下端的外侧面卡接在油管悬挂器上部的锁紧驱动环的环向槽上，并沿轴向继续向下移动并顶出油管悬挂器上的锁紧环插接到井口头上相应的环向槽实现油管悬挂器的安装锁紧；向所述解锁液压腔中注入液体能够推动所述锁紧驱动套沿轴向向上移动并使得所述锁紧驱动卡爪下端与油管悬挂器的锁紧驱动环之间脱离。

上述送入工具的整体设计，能够通过其结构中所述生产通孔和环空通孔的端部固定设置有插接管，以及所述液压传输通孔的端部设置有液压插头来与油管悬挂器和立管固定连接，故能够保证液压控制信号的顺利传递。

此外，因送入工具本体的上端面具有四个与所述连接液压腔、断开液压腔、锁紧液压腔和解锁液压腔一一对应且密封连通的液压接口，这样就可以来通过液压控制来实现送入工具与油管悬挂器之间连接与脱离，以及控制油管油管悬挂器的锁紧在井口头上，更好的帮助完成油管悬挂器水下的准确安装。

作为优选，所述连接套筒的下段部分固定套接在所述送入工具本体的上端处，所述连接套筒的上段部分为带有外螺纹的螺纹连接段，所述送入工具通过所述螺纹连接段与立管固定连接；

所述锁紧驱动套的外表面整体呈圆筒状且从上到下依次为上段部分、中段部分和下段部分；所述锁紧驱动套的上段部分可滑动密封套置在所述连接套筒的下端；所述锁紧驱动套的中段部分可滑动密封地套置在所述送入工具本体上，且该锁紧驱动套的中段部分、所述连接套筒的下端以及所述送入工具本体的外侧面之间围成有环形的所述锁紧液压腔；所述锁紧驱动套的下段部分的内侧面与所述送入工具本体的外侧面之间间隔形成有圆筒形空间；所述固定限位套位于所述圆筒形空间内且邻近所述锁紧驱动套的中段部分处；

所述固定限位套密封连接在所述锁紧驱动套的所述下段部分的内侧面与所述送入工具本体的外侧面之间；所述固定限位套、所述锁紧驱动套的下段部分的内侧面、所述锁紧驱动套的中段部分以及所述送入工具本体的外侧面之间围成有环形的所述解锁液压腔；

所述连接驱动套的上端邻近所述固定限位套设置且可滑动密封连接在所述锁紧驱动套的下段部分的内侧面与所述送入工具本体的外侧面之间；所述固定限位套、所述连接驱动套的上端、所述锁紧驱动套的下段部分的内侧面以及所述送入工具本体的外侧面之间围成有环形的所述连接液压腔；

所述送入工具还包括卡爪连接套，所述卡爪连接套整体呈圆筒状，所述卡爪连接套的上端的外侧面与所述锁紧驱动套的下端内侧面固定连接，上端的内侧面与所述连接驱动套之间为可滑动密封配合连接；所述连接驱动套的上端、所述锁紧驱动套的下段部分的内侧面、所述卡爪连接套的上端面和所述送入工具本体的外侧面之间围成有环形的所述断开液压腔；所述卡爪连接套的下端内侧具有供所述锁紧驱动卡爪的上端嵌套入的环形槽，所述锁紧驱动卡爪的上端嵌套在所述卡爪连接套的环形槽内。

通过上述结构形成了锁紧液压腔、解锁液压腔、连接液压腔和断开液压腔能够实现送入工具对油管悬挂器的挂接以及控制油管悬挂器锁紧在井口头上的功能。此外，在对送入工具整体进行装配时，因送入工具本体是圆柱状，这样可将各个部件逐一套接在所述送入工具本体上，最后在送入工具本体上端安装连接套筒即可完成送入工具本体的装配。可见，上述结构能够降低了送入工具整体的装配难度，从而利于送入工具的装配生产。

作为改进，所述送入工具本体下段部分的外侧面上沿径向外凸形成有个导向块，所述导向块与油管悬挂器的主体部分上端内侧面的导向槽相对应。

上述送入工具上的导向块和油管悬挂器主体部分的上述导向槽的结构的设计，可使得送入工具与油管悬挂器在周向上准确地对准定位，从而提高送入工具与油管悬挂器之间的连接精度，确保送入工具上的液压插头与油管悬挂器上的液压接头准确对接。

作为改进，所述送入工具还包括一个导向套；所述导向套整体呈圆筒状并套置在所述连接驱动套的下段部分；所述导向套的外侧表面上贯穿设置有连接销钉，所述连接销钉为所述导向套外侧面周向上均匀设置的多个，且所述连接销钉的下端贯穿所述连接驱动套的下段部分并固定连接在所述送入工具本体上，并使得所述导向套与所述送入工具本体固定连接；所述连接驱动套的下段部分的外侧面上沿轴向设置有给所述连接销钉让位的条形销孔；所述导向套的下端面与所述锁紧连接环的上端面相接触并对所述锁紧连接环形成轴向上的限位。

上述导向套的设置不仅能够对锁紧连接环在送入工具本体的轴向上进行限位；还通过导向套上设置的连接销钉以及连接驱动套的下段部分上与所述连接销钉相对应的条形销孔配合实现对连接驱动套在周向和轴向上的导向限位，使得连接驱动套的移动更加精准到位，利于实现准确的液压控制。

作为改进，所述送入工具上设置有锁紧状态显示结构；所述锁紧状态显示结构包括整体呈长条状的提升阀；所述锁紧状态显示结构还包括在送入工具的下段部分的外侧面上设置的安装插孔，所述提升阀密封嵌入固定连接在所述安装插孔内；

所述提升阀包括阀体、活塞杆、复位弹簧；所述阀体的内部沿自身长度方向贯穿设置有阀孔，所述活塞杆可滑动地插接在所述阀孔内，且所述阀孔的内侧面与所述活塞杆的外侧面之间具有环形间隙，并通过该环形间隙能够形成过液通道；

所述活塞杆上邻近所述安装插孔底部的一端为大头端，另一端为触动端；所述阀孔上邻近所述安装插孔底部的一端的形状与所述大头端的形状相匹配且能够供所述大头端落入；所述复位弹簧抵接在所述活塞杆的大头端与所述安装插孔的底部之间，并使得所述大头端与所述阀孔抵接配合形成所述过液通道的封堵面，所述触动端伸出至所述阀孔外部形成触动部；

所述阀体上位于所述封堵面两侧的外侧面设置有与所述过液通道连通的第一通孔和第二通孔；所述送入工具的上端面固定设置带有液压插头且与所述第一通孔密封连通的液压传输孔，所述送入工具上还设置有与所述第二通孔连通的泄流孔。

当送入工具将油管悬挂器下送至着陆到井口头上时，随后需要通过液压来控制送入工具上的锁紧驱动套来带动油管悬挂器上的锁紧驱动环动作，从而使得锁紧驱动环将油管悬挂器上的锁紧环顶出并卡接到井口头上相对应的环向槽上，从而将油管悬挂器锁紧在井口头上。且在油管悬挂器的锁紧驱动环动作一定行程后，才能推动锁紧环胀开至最大外径并实现最佳的锁紧状态。

故在送入工具上设置上述锁紧状态显示结构后，该送入工具在使用时，其锁紧状态显示结构中的提升阀上的活塞杆的触动部与上述动作一定行程后的油管悬挂器的锁紧驱动环内侧面上相对应的凸起相接触，并使得触动部动作，从而消除封堵面并将过液通道导通，使得第一通孔内的液体经第二通孔后从泄流孔流出，从而引起并能够检测出第一通孔内的液压压力的变化，这样即显示出油管悬挂器处于最佳的锁紧状态，从而帮助工人人员准确快速地得知油管悬挂器的安装状态，进而利于准确和快捷地作出后续的操作决策。

作为改进，所述触动端套接有一个阀头，所述阀头上远离所述活塞杆的一端为尖端；所述阀孔上邻近所述阀头的一端可供所述阀头落入。

采用活塞杆的触动端套接阀头的结构设计，能够降低对活塞杆的加工难度、降低提升阀的装配和制造难度；此外，上述带有尖端的阀头还能够提高与相应接触点的正对接触精度，从而提高对油管悬挂器锁紧状态的检测精度。

作为优选，所述触动端设置有弹性销；所述弹性销的一端限位在所述触动端内部，所述弹性销另一端在弹簧弹力的作用下从所述触动端的侧面上的孔顶出；所述阀头的侧面上具有与所述弹性销相对应的穿接孔；所述弹性销插接在所述穿接孔内，使得所述活塞杆与所述阀头固定连接。

设置上述弹性销后，即可在装配活塞杆和阀头时，将弹性销下压，随后将阀头从活塞杆的触动端套上并继续套进，直至弹性销弹出并插接到阀头上相应的穿接孔内，从而完成活塞杆与所述阀头的装配连接。可见，弹性销的设置能够提高活塞杆与所述阀头之间的装配效率。

附图说明

图1为本实用新型的油管悬挂器的送入工具的立体结构示意图。

图2为本实用新型的油管悬挂器的送入工具的俯视图。

图3为图2中F-F剖视图。

图4为图2中G-G剖视图。

图5为图4中I处放大图。

图中标记为：

10送入工具，101送入工具本体，102连接套筒，103生产通孔，104环空通孔，105锁紧驱动套，106连接驱动套，107固定限位套，108锁紧连接环，109锁紧驱动卡爪，110锁紧液压腔，111解锁液压腔，112连接液压腔，113卡爪连接套，114断开液压腔，115限位环，116凸环，117导向块，118导向套，119连接销钉，120阀体，121活塞杆，122复位弹簧，123第一通孔，124第二通孔，125液压传输孔，126泄流孔，127阀头。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的送入工具作进一步的详细说明。其中，本具体实施方式中描述采用诸如上、下、左、右等说明性术语均以各个工具处于使用状态时方位为准。

如图1至图5所示，油管悬挂器的送入工具10包括外形整体呈条形圆柱状的送入工具本体101；所述送入工具10的上端固定有一个用于与上述延伸接头的下端相连的连接套筒102；

所述送入工具本体101内部沿轴向贯穿设置有生产通孔103、环空通孔104和与油管悬挂器上端的液压接头个数相等的液压传输通孔（图中未示出）；所述生产通孔103和环空通孔104的端部固定设置有插接管，所述液压传输通孔的端部设置有液压插头；

所述送入工具10还包括锁紧驱动套105、连接驱动套106和固定限位套107；其中，所述锁紧驱动套105和连接驱动套106可滑动套接在所述送入工具本体101上，所述固定限位套107固定套接在所述送入工具本体101上；所述送入工具本体101与所述锁紧驱动套105、连接驱动套106和固定限位套107之间构成有连接液压腔112、断开液压腔114、锁紧液压腔110和解锁液压腔111；所述送入工具本体101的上端面具有四个与所述连接液压腔112、断开液压腔114、锁紧液压腔110和解锁液压腔111一一对应且密封连通的液压接口；

所述送入工具10还包括锁紧连接环108；所述锁紧连接环108套接在所述送入工具本体101的下段部分处并在所述送入工具本体101的轴向上限位；所述连接驱动套106的下段部分的外侧面整体呈从下到上直径逐渐增大的圆台状，所述锁紧连接环108的内侧表面是能够与所述连接驱动套106下段部分的外侧面滑动配合并使得所述锁紧连接环108沿径向向外胀开的环形倾斜面；向所述连接液压腔112中注入液体能够推动所述连接驱动套106沿轴向向下移动，使得所述锁紧连接环108沿径向向外胀开并插接到油管悬挂器的主体部分上邻近上端处对应的环向槽上，实现所述送入工具10对油管悬挂器的挂接；向所述断开液压腔114中注入液体能够推动所述连接驱动套106沿轴向上移并断开自身下端与所述锁紧连接环108的内侧面之间的连接，使得油管悬挂器能够从所述送入工具10上脱离；

所述送入工具10还包括锁紧驱动卡爪109；所述锁紧驱动卡爪109整体呈杠铃状，所述锁紧驱动卡爪109上端卡接在所述锁紧驱动套105的下端，且所述锁紧驱动卡爪109为环状分布并可轴向滑动地套接在所述连接驱动套106上的多个；所述连接驱动套106的中段部分的外侧面整体呈从上到下直径逐渐增大的圆台状，所述锁紧驱动卡爪109下端的内侧表面能够与所述连接驱动套106下端的中段部分的外侧面滑动配合并使得所述锁紧驱动卡爪109的下端沿径向向外胀开的倾斜面；向所述锁紧液压腔110中注入液体能够推动所述锁紧驱动套105沿轴向下推动所述锁紧驱动卡爪109，使得所述锁紧驱动卡爪109的下端的外侧面卡接在油管悬挂器上部的锁紧驱动环的环向槽上，并沿轴向继续向下移动并顶出油管悬挂器上的锁紧环插接到井口头上相应的环向槽实现油管悬挂器的安装锁紧；向所述解锁液压腔111中注入液体能够推动所述锁紧驱动套105沿轴向向上移动并使得所述锁紧驱动卡爪109下端与油管悬挂器的锁紧驱动环之间脱离。

上述送入工具10的整体设计，能够通过其结构中所述生产通孔103和环空通孔104的端部固定设置有插接管，以及所述液压传输通孔的端部设置有液压插头来与油管悬挂器和立管固定连接，故能够保证液压控制信号的顺利传递。

此外，因送入工具本体101的上端面具有四个与所述连接液压腔112、断开液压腔114、锁紧液压腔110和解锁液压腔111一一对应且密封连通的液压接口，这样就可以来通过液压控制来实现送入工具10与油管悬挂器之间连接与脱离，以及控制油管油管悬挂器的锁紧在井口头上，更好的帮助完成油管悬挂器水下的准确安装。

其中，所述连接套筒102的下段部分固定套接在所述送入工具本体101的上端处，所述连接套筒102的上段部分为带有外螺纹的螺纹连接段，所述送入工具10通过所述螺纹连接段与立管固定连接；

所述锁紧驱动套105的外表面整体呈圆筒状且从上到下依次为上段部分、中段部分和下段部分；所述锁紧驱动套105的上段部分可滑动密封套置在所述连接套筒102的下端；所述锁紧驱动套105的中段部分可滑动密封地套置在所述送入工具本体101上，且该锁紧驱动套105的中段部分、所述连接套筒102的下端以及所述送入工具本体101的外侧面之间围成有环形的所述锁紧液压腔110；所述锁紧驱动套105的下段部分的内侧面与所述送入工具本体101的外侧面之间间隔形成有圆筒形空间；所述固定限位套107位于所述圆筒形空间内且邻近所述锁紧驱动套105的中段部分处；

所述固定限位套107密封连接在所述锁紧驱动套105的所述下段部分的内侧面与所述送入工具本体101的外侧面之间；所述固定限位套107、所述锁紧驱动套105的下段部分的内侧面、所述锁紧驱动套105的中段部分以及所述送入工具本体101的外侧面之间围成有环形的所述解锁液压腔111；

所述连接驱动套106的上端邻近所述固定限位套107设置且可滑动密封连接在所述锁紧驱动套105的下段部分的内侧面与所述送入工具本体101的外侧面之间；所述固定限位套107、所述连接驱动套106的上端、所述锁紧驱动套105的下段部分的内侧面以及所述送入工具本体101的外侧面之间围成有环形的所述连接液压腔112；

所述送入工具10还包括卡爪连接套113，所述卡爪连接套113整体呈圆筒状，所述卡爪连接套113的上端的外侧面与所述锁紧驱动套105的下端内侧面固定连接，上端的内侧面与所述连接驱动套106之间为可滑动密封配合连接；所述连接驱动套106的上端、所述锁紧驱动套105的下段部分的内侧面、所述卡爪连接套113的上端面和所述送入工具本体101的外侧面之间围成有环形的所述断开液压腔114；所述卡爪连接套113的下端内侧具有供所述锁紧驱动卡爪109的上端嵌套入的环形槽，所述锁紧驱动卡爪109的上端嵌套在所述卡爪连接套113的环形槽内。

通过上述结构形成了锁紧液压腔110、解锁液压腔111、连接液压腔112和断开液压腔114能够实现送入工具10对油管悬挂器的挂接以及控制油管悬挂器锁紧在井口头上的功能。此外，在对送入工具10整体进行装配时，因送入工具本体101是圆柱状，这样可将各个部件逐一套接在所述送入工具本体101上，最后在送入工具本体101上端安装连接套筒102即可完成送入工具本体101的装配。可见，上述结构能够降低了送入工具10整体的装配难度，从而利于送入工具10的装配生产。

实施时，优选所述连接套筒102的下段部分与所述送入工具本体101的上端之间为螺纹连接或通过螺钉固定连接，这样连接套筒102与送入工具本体101之间为可拆卸式连接，从而更便于对送入工具10进行装配。

实施时，所述固定限位套107的内侧面与送入工具本体101的外侧面之间共同形成有个断面为矩形的环形槽，该环向槽内安装有一个限位环115。这样限位环115能够提高固定限位套107与送入工具本体101之间的连接强度。使得送入工具10的结构和液压控制能够更加可靠。

实施时，优选所述连接套筒102的外侧面上沿径向外凸起形成有一圈凸环116；所述凸环116用于连接套筒102与立管连接时的限位。

其中，所述送入工具本体101下段部分的外侧面上沿径向外凸形成有个导向块117，所述导向块117与油管悬挂器的主体部分上端内侧面的导向槽相对应。

上述送入工具10上的导向块117和油管悬挂器主体部分的上述导向槽的结构的设计，可使得送入工具10与油管悬挂器在周向上准确地对准定位，从而提高送入工具10与油管悬挂器之间的连接精度，确保送入工具10上的液压插头与油管悬挂器上的液压接头准确对接。

其中，所述送入工具10还包括一个导向套118；所述导向套118整体呈圆筒状并套置在所述连接驱动套106的下段部分；所述导向套118的外侧表面上贯穿设置有连接销钉119，所述连接销钉119为所述导向套118外侧面周向上均匀设置的多个，且所述连接销钉119的下端贯穿所述连接驱动套106的下段部分并固定连接在所述送入工具本体101上，并使得所述导向套118与所述送入工具本体101固定连接；所述连接驱动套106的下段部分的外侧面上沿轴向设置有给所述连接销钉119让位的条形销孔；所述导向套118的下端面与所述锁紧连接环108的上端面相接触并对所述锁紧连接环108形成轴向上的限位。

上述导向套118的设置不仅能够对锁紧连接环108在送入工具本体101的轴向上进行限位；还通过导向套118上设置的连接销钉119以及连接驱动套106的下段部分上与所述连接销钉119相对应的条形销孔配合实现对连接驱动套106在周向和轴向上的导向限位，使得连接驱动套106的移动更加精准到位，利于实现准确的液压控制。

其中，所述送入工具10上设置有锁紧状态显示结构；所述锁紧状态显示结构包括整体呈长条状的提升阀；所述锁紧状态显示结构还包括在送入工具10的下段部分的外侧面上设置的安装插孔，所述提升阀密封嵌入固定连接在所述安装插孔内；

所述提升阀包括阀体120、活塞杆121、复位弹簧122；所述阀体120的内部沿自身长度方向贯穿设置有阀孔，所述活塞杆121可滑动地插接在所述阀孔内，且所述阀孔的内侧面与所述活塞杆121的外侧面之间具有环形间隙，并通过该环形间隙能够形成过液通道；

所述活塞杆121上邻近所述安装插孔底部的一端为大头端，另一端为触动端；所述阀孔上邻近所述安装插孔底部的一端的形状与所述大头端的形状相匹配且能够供所述大头端落入；所述复位弹簧122抵接在所述活塞杆121的大头端与所述安装插孔的底部之间，并使得所述大头端与所述阀孔抵接配合形成所述过液通道的封堵面，所述触动端伸出至所述阀孔外部形成触动部；

所述阀体120上位于所述封堵面两侧的外侧面设置有与所述过液通道连通的第一通孔123和第二通孔124；所述送入工具10的上端面固定设置带有液压插头且与所述第一通孔123密封连通的液压传输孔125，所述送入工具10上还设置有与所述第二通孔124连通的泄流孔126。

当送入工具10将油管悬挂器下送至着陆到井口头上时，随后需要通过液压来控制送入工具10上的锁紧驱动套105来带动油管悬挂器上的锁紧驱动环动作，从而使得锁紧驱动环将油管悬挂器上的锁紧环顶出并卡接到井口头上相对应的环向槽上，从而将油管悬挂器锁紧在井口头上。且在油管悬挂器的锁紧驱动环动作一定行程后，才能推动锁紧环胀开至最大外径并实现最佳的锁紧状态。

故在送入工具10上设置上述锁紧状态显示结构后，该送入工具10在使用时，其锁紧状态显示结构中的提升阀上的活塞杆121的触动部与上述动作一定行程后的油管悬挂器的锁紧驱动环内侧面上相对应的凸起相接触，并使得触动部动作，从而消除封堵面并将过液通道导通，使得第一通孔123内的液体经第二通孔124后从泄流孔126流出，从而引起并能够检测出第一通孔123内的液压压力的变化，这样即显示出油管悬挂器处于最佳的锁紧状态，从而帮助工人人员准确快速地得知油管悬挂器的安装状态，进而利于准确和快捷地作出后续的操作决策。

其中，所述触动端套接有一个阀头127，所述阀头127上远离所述活塞杆121的一端为尖端；所述阀孔上邻近所述阀头127的一端可供所述阀头127落入。

采用活塞杆121的触动端套接阀头127的结构设计，能够降低对活塞杆121的加工难度、降低提升阀的装配和制造难度；此外，上述带有尖端的阀头127还能够提高与相应接触点的正对接触精度，从而提高对油管悬挂器锁紧状态的检测精度。

其中，所述触动端设置有弹性销；所述弹性销的一端限位在所述触动端内部，所述弹性销另一端在弹簧弹力的作用下从所述触动端的侧面上的孔顶出；所述阀头127的侧面上具有与所述弹性销相对应的穿接孔；所述弹性销插接在所述穿接孔内，使得所述活塞杆121与所述阀头127固定连接。

设置上述弹性销后，即可在装配活塞杆121和阀头127时，将弹性销下压，随后将阀头127从活塞杆121的触动端套上并继续套进，直至弹性销弹出并插接到阀头127上相应的穿接孔内，从而完成活塞杆121与所述阀头127的装配连接。可见，弹性销的设置能够提高活塞杆121与所述阀头127之间的装配效率。

实施时，优选在上述液压插头的外表面套接密封圈，从而加强液压通道的密封性。同理，优选在各个液压腔的连接面上均设置有密封圈，因液压机构中设置密封圈为本领域技术人员公知的技术，故在此不多叙述。

以上仅是本实用新型优选的实施方式，需指出是，对于本领域技术人员在不脱离本技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，上述变形和改进的技术方案应同样视为落入本申请要求保护的范围。

Claims (7)

1.油管悬挂器的送入工具，其特征在于：所述送入工具包括外形整体呈条形圆柱状的送入工具本体；所述送入工具的上端固定有一个用于与立管相连的连接套筒；

所述送入工具本体内部沿轴向贯穿设置有生产通孔、环空通孔和与油管悬挂器上端的液压接头个数相等的液压传输通孔；所述生产通孔和环空通孔的端部固定设置有插接管，所述液压传输通孔的端部设置有液压插头；

所述送入工具还包括锁紧驱动套、连接驱动套和固定限位套；其中，所述锁紧驱动套和连接驱动套可滑动套接在所述送入工具本体上，所述固定限位套固定套接在所述送入工具本体上；所述送入工具本体与所述锁紧驱动套、连接驱动套和固定限位套之间构成有连接液压腔、断开液压腔、锁紧液压腔和解锁液压腔；所述送入工具本体的上端面具有四个与所述连接液压腔、断开液压腔、锁紧液压腔和解锁液压腔一一对应且密封连通的液压接口；

所述送入工具还包括锁紧连接环；所述锁紧连接环套接在所述送入工具本体的下段部分处并在所述送入工具本体的轴向上限位；所述连接驱动套的下段部分的外侧面整体呈从下到上直径逐渐增大的圆台状，所述锁紧连接环的内侧表面是能够与所述连接驱动套下段部分的外侧面滑动配合并使得所述锁紧连接环沿径向向外胀开的环形倾斜面；向所述连接液压腔中注入液体能够推动所述连接驱动套沿轴向向下移动，使得所述锁紧连接环沿径向向外胀开并插接到油管悬挂器的主体部分上邻近上端处对应的环向槽上，实现所述送入工具对油管悬挂器的挂接；向所述断开液压腔中注入液体能够推动所述连接驱动套沿轴向上移并断开自身下端与所述锁紧连接环的内侧面之间的连接，使得油管悬挂器能够从所述送入工具上脱离；

所述送入工具还包括锁紧驱动卡爪；所述锁紧驱动卡爪整体呈杠铃状，所述锁紧驱动卡爪上端卡接在所述锁紧驱动套的下端，且所述锁紧驱动卡爪为环状分布并可轴向滑动地套接在所述连接驱动套上的多个；所述连接驱动套的中段部分的外侧面整体呈从上到下直径逐渐增大的圆台状，所述锁紧驱动卡爪下端的内侧表面能够与所述连接驱动套下端的中段部分的外侧面滑动配合并使得所述锁紧驱动卡爪的下端沿径向向外胀开的倾斜面；向所述锁紧液压腔中注入液体能够推动所述锁紧驱动套沿轴向下推动所述锁紧驱动卡爪，使得所述锁紧驱动卡爪的下端的外侧面卡接在油管悬挂器上部的锁紧驱动环的环向槽上，并沿轴向继续向下移动并顶出油管悬挂器上的锁紧环插接到井口头上相应的环向槽实现油管悬挂器的安装锁紧；向所述解锁液压腔中注入液体能够推动所述锁紧驱动套沿轴向向上移动并使得所述锁紧驱动卡爪下端与油管悬挂器的锁紧驱动环之间脱离。

2.根据权利要求1所述的油管悬挂器的送入工具，其特征在于：所述连接套筒的下段部分固定套接在所述送入工具本体的上端处，所述连接套筒的上段部分为带有外螺纹的螺纹连接段，所述送入工具通过所述螺纹连接段与立管固定连接；

所述锁紧驱动套的外表面整体呈圆筒状且从上到下依次为上段部分、中段部分和下段部分；所述锁紧驱动套的上段部分可滑动密封套置在所述连接套筒的下端；所述锁紧驱动套的中段部分可滑动密封地套置在所述送入工具本体上，且该锁紧驱动套的中段部分、所述连接套筒的下端以及所述送入工具本体的外侧面之间围成有环形的所述锁紧液压腔；所述锁紧驱动套的下段部分的内侧面与所述送入工具本体的外侧面之间间隔形成有圆筒形空间；所述固定限位套位于所述圆筒形空间内且邻近所述锁紧驱动套的中段部分处；

所述固定限位套密封连接在所述锁紧驱动套的所述下段部分的内侧面与所述送入工具本体的外侧面之间；所述固定限位套、所述锁紧驱动套的下段部分的内侧面、所述锁紧驱动套的中段部分以及所述送入工具本体的外侧面之间围成有环形的所述解锁液压腔；

所述连接驱动套的上端邻近所述固定限位套设置且可滑动密封连接在所述锁紧驱动套的下段部分的内侧面与所述送入工具本体的外侧面之间；所述固定限位套、所述连接驱动套的上端、所述锁紧驱动套的下段部分的内侧面以及所述送入工具本体的外侧面之间围成有环形的所述连接液压腔；

所述送入工具还包括卡爪连接套，所述卡爪连接套整体呈圆筒状，所述卡爪连接套的上端的外侧面与所述锁紧驱动套的下端内侧面固定连接，上端的内侧面与所述连接驱动套之间为可滑动密封配合连接；所述连接驱动套的上端、所述锁紧驱动套的下段部分的内侧面、所述卡爪连接套的上端面和所述送入工具本体的外侧面之间围成有环形的所述断开液压腔；所述卡爪连接套的下端内侧具有供所述锁紧驱动卡爪的上端嵌套入的环形槽，所述锁紧驱动卡爪的上端嵌套在所述卡爪连接套的环形槽内。

3.根据权利要求1所述的油管悬挂器的送入工具，其特征在于：所述送入工具本体下段部分的外侧面上沿径向外凸形成有个导向块，所述导向块与油管悬挂器的主体部分上端内侧面的导向槽相对应。

4.根据权利要求1所述的油管悬挂器的送入工具，其特征在于：所述送入工具还包括一个导向套；所述导向套整体呈圆筒状并套置在所述连接驱动套的下段部分；所述导向套的外侧表面上贯穿设置有连接销钉，所述连接销钉为所述导向套外侧面周向上均匀设置的多个，且所述连接销钉的下端贯穿所述连接驱动套的下段部分并固定连接在所述送入工具本体上，并使得所述导向套与所述送入工具本体固定连接；所述连接驱动套的下段部分的外侧面上沿轴向设置有给所述连接销钉让位的条形销孔；所述导向套的下端面与所述锁紧连接环的上端面相接触并对所述锁紧连接环形成轴向上的限位。

5.根据权利要求1所述的油管悬挂器的送入工具，其特征在于：所述送入工具上设置有锁紧状态显示结构；所述锁紧状态显示结构包括整体呈长条状的提升阀；所述锁紧状态显示结构还包括在送入工具的下段部分的外侧面上设置的安装插孔，所述提升阀密封嵌入固定连接在所述安装插孔内；

所述提升阀包括阀体、活塞杆、复位弹簧；所述阀体的内部沿自身长度方向贯穿设置有阀孔，所述活塞杆可滑动地插接在所述阀孔内，且所述阀孔的内侧面与所述活塞杆的外侧面之间具有环形间隙，并通过该环形间隙能够形成过液通道；

所述活塞杆上邻近所述安装插孔底部的一端为大头端，另一端为触动端；所述阀孔上邻近所述安装插孔底部的一端的形状与所述大头端的形状相匹配且能够供所述大头端落入；所述复位弹簧抵接在所述活塞杆的大头端与所述安装插孔的底部之间，并使得所述大头端与所述阀孔抵接配合形成所述过液通道的封堵面，所述触动端伸出至所述阀孔外部形成触动部；

所述阀体上位于所述封堵面两侧的外侧面设置有与所述过液通道连通的第一通孔和第二通孔；所述送入工具的上端面固定设置带有液压插头且与所述第一通孔密封连通的液压传输孔，所述送入工具上还设置有与所述第二通孔连通的泄流孔。

6.根据权利要求5所述的油管悬挂器的送入工具，其特征在于：所述触动端套接有一个阀头，所述阀头上远离所述活塞杆的一端为尖端；所述阀孔上邻近所述阀头的一端可供所述阀头落入。

7.根据权利要求6所述的油管悬挂器的送入工具，其特征在于：所述触动端设置有弹性销；所述弹性销的一端限位在所述触动端内部，所述弹性销另一端在弹簧弹力的作用下从所述触动端的侧面上的孔顶出；所述阀头的侧面上具有与所述弹性销相对应的穿接孔；所述弹性销插接在所述穿接孔内，使得所述活塞杆与所述阀头固定连接。