CN205637777U - 一种新型铝合金结构直升机坪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型铝合金结构直升机坪，一种轻质减震的直升机坪甲板，包括甲板、甲板下设金属构架，支撑金属构架的吊柱、以及连接甲板的楼梯、其特征在于，所述甲板表面设置有若干规则防滑凸出条纹，两条纹之间为凹槽导流，所述金属结构甲板由若干镂空三角机构支撑，所述金属结构甲板由若干采用榫合结构连接的铝合金片组成。本实用新型的技术方案与现有技术相比，铝合金片构成的甲板具有质量轻、结构防滑和减震，整体耐用的特点。
Description
技术领域
本实用新型涉及直升机坪设备领域，特别是一种新型铝合金结构直升机坪。
背景技术
随着材料科学及处理技术的进步，笨重的“铁马”已不符现代生活所需，当前更多是向轻量化、耐用化、稳固，由此产生了复合材料的使用，传统直升机坪在在屋顶采用钢筋混泥土结构或是钢结构，高楼使用混泥土结构，重量比较重，对大楼的承受是一种考验，钢结构重量也是相对比较重，而铝是地球上存量最多的金属，其质轻、耐腐、强度适当，使科学家预测未来或许取代今日的钢铁之地位，基于这种背景提出一种新型铝合金结构直升机坪。
发明内容
为解决上述问题，本实用新型提供的一种新型铝合金结构直升机坪，具有如下特征：
一种新型铝合金结构直升机坪，包括金属结构甲板、以及支撑金属结构甲板的金属结构吊柱、以及连接金属结构甲板的楼梯、所述金属结构甲板表面设置有若干规则防滑凸出条纹，两条纹之间为凹槽导流，所述金属结构甲板由镂空三角支撑，所述甲板由若干采用榫合结构连接的铝合金片组成。
进一步的技术特征是，所述甲板和金属构架之间铺设一层用于减震防腐蚀的橡胶垫。
所述甲板为铝合金甲板，所述金属构架为不锈钢构架。
进一步的技术特征是，所述金属支架之间采用螺栓固定夹和螺栓配合固定。
进一步的技术特征是，所述铝合金片之间连接处为有缝连接。
本实用新型的技术方案与现有技术相比，铝合金片构成的甲板具有质量轻、结构防滑和减震，整体耐用的特点。
附图说明
图1是本实用新型的一种新型铝合金结构直升机坪结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明，但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。
如图1所示，图1是本实用新型的一种新型铝合金结构直升机坪的结构示意图，本实用新型公开的一种新型铝合金结构直升机坪，包括金属结构甲板、以及支撑金属结构甲板的金属结构吊柱、以及连接金属结构甲板的楼梯、所述金属结构甲板表面设置有若干规则防滑凸出条纹3，两条纹之间为导流凹槽4，所述金属结构甲板由镂空三角结构7支撑，所述甲板1由若干采用榫合结构连接的铝合金片组成。
在本实用新型的技术方案中，直升机坪为整体吊装直升机停机坪，结构分为楼梯、吊柱、甲板。三部分均采用工厂化整体模块化生产，现场只需简单拼装焊接，而本实用新型为克服高楼高架机坪采用钢筋混泥土结构重量过大的缺陷，在楼顶采用现有设计时会增加高楼载重，顶楼过重地震时容易发生危险，另外经过几年时间磨损机坪都坪面会裂开影响美观。本实用新型采用一种新型的直升机坪材料-铝合金甲板建造直升机停机坪，如图1所示，1甲板表面设有防滑凸出条纹3，有效增加了雨雪天气甲板表面的防滑系数，并且有利与于甲板表面积水排除，适合任何气候的直升机场起降要求，防滑凸出条纹之间构成导流凹槽4的设计，适合雨雪天气的排水；甲板1和连接甲板的金属构架2之间是镂空三角支撑结构7，能有效减轻甲板自身重量，并减轻机坪在直升机起降时产生的震动，防止直升机起降时与楼体产生的共振；配合高架钢结构使用，有效防止扰动气流；甲板铝合金片之间连接采用榫合结构设计，通过螺栓6和螺栓固定夹5配合的榫合连接，方便安装拆卸，有效降低施工周期，在钢结构和铝合金甲板底部间用橡胶垫隔离，既防止两种金属长时间接触而发生化学反应，又有效的减轻甲板震动。
甲板由铝合金片构成，铝合金具有不锈蚀、耐酸碱，耐高温、有弹性、强度高、易清洗的特点，使用年限约70年，回收后仍有剩余价值，甲板的铝合金片连接处有一定的缝隙，避免了因热胀冷缩产生不利效果；本设计提出的此种新型的直升机坪铝合金甲板重量上明显轻于传统钢筋混泥土结构的停机坪，而强度高，完全能满足直升机坪结构设计要求的强度及稳定性等综合力学性能。
以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种新型铝合金结构直升机坪，包括甲板、甲板下设金属构架，支撑金属构架的吊柱、以及连接甲板的楼梯、其特征在于，所述甲板表面设置有若干规则防滑凸出条纹，两防滑凸出条纹之间为导流凹槽，所述金属结构甲板由若干镂空三角机构支撑，所述甲板由若干采用榫合结构连接的铝合金片组成。
2.根据权利要求1所述的一种新型铝合金结构直升机坪，其特征在于，所述甲板为铝合金甲板，所述金属构架为不锈钢构架。
3.根据权利要求1所述的一种新型铝合金结构直升机坪，其特征在于，所述甲板和金属构架之间铺设一层橡胶垫。
4.根据权利要求1所述的一种新型铝合金结构直升机坪，其特征在于，所述金属支架之间采用螺栓固定夹和螺栓配合固定。
5.根据权利要求1所述的一种新型铝合金结构直升机坪，其特征在于，所述铝合金片之间的连接处为有缝连接。
Priority Applications (1)
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| CN201620204835.3U CN205637777U (zh) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 一种新型铝合金结构直升机坪 |
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| CN201620204835.3U CN205637777U (zh) | 2016-03-17 | 2016-03-17 | 一种新型铝合金结构直升机坪 |
Publications (1)
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| CN205637777U true CN205637777U (zh) | 2016-10-12 |
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ID=57077493
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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| CN (1) | CN205637777U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112647434A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-13 | 武汉海力克机场设备有限公司 | 一种航空铝合金停机坪及安装方法 |
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2016
- 2016-03-17 CN CN201620204835.3U patent/CN205637777U/zh active Active
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| CN112647434A (zh) * | 2020-12-08 | 2021-04-13 | 武汉海力克机场设备有限公司 | 一种航空铝合金停机坪及安装方法 |
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