CN205633072U - 一种飞机供水系统立式水箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及飞机供水系统水箱设计领域，特别涉及一种飞机供水系统立式水箱，以至少解决目前的清水箱中水位传感器容易产生晃动的问题。飞机供水系统立式水箱包括：水箱本体；沿竖直方向设置在所述水箱本体内部的水位传感器；安装法兰，位于水箱本体的顶部，水位传感器的顶端固定安装在安装法兰的底部；卡套，固定设置水箱本体内部的底侧，水位传感器的底端固定设置在卡套内部。本实用新型的飞机供水系统立式水箱中，通过水箱本体的顶部的安装法兰与位于水箱本体内部底侧卡套，将水位传感器的两端进行固定，能够有效防止水位传感器的晃动，使得结构的稳定性更强。

Description

一种飞机供水系统立式水箱

技术领域

本实用新型涉及飞机供水系统水箱设计领域，特别涉及一种飞机供水系统立式水箱。

背景技术

在飞机供水系统中，具有用于存储清水的清水箱组件，包括立式的清水箱以及设置在清水箱内部的浮子式水位传感器。目前的浮子式水位传感器大多是采用固定悬吊式连接，主要是通过其顶端与清水箱顶部内壁进行固定。飞机特别是在起降过程中容易产生较大的颠簸，使得悬吊式的水位传感器容易晃动，导致损坏等现象发生；另外，晃动时也可能对清水箱特别是它们之间的连接部位造成损坏，影响清水箱的正常使用。

发明内容

本实用新型的目的是提供了一种飞机供水系统立式水箱，以至少解决目前的清水箱中水位传感器容易产生晃动的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种飞机供水系统立式水箱，包括水箱本体以及沿竖直方向设置在所述水箱本体内部的水位传感器，还包括：

安装法兰，位于所述水箱本体的顶部，所述水位传感器的顶端固定安装在所述安装法兰的底部；

卡套，固定设置所述水箱本体内部的底侧，所述水位传感器的底端固定设置在所述卡套内部。

优选的，所述卡套是通过三个支撑杆焊接在所述水箱本体内部的底侧。

优选的，所述的飞机供水系统立式水箱还包括两个加水口，一个用于地面水车加水，一个用于人工手动加水，分别设置在所述安装法兰上，与所述水箱本体内部连通。

优选的，所述的飞机供水系统立式水箱还包括一个增压空气进口和一个压力测量接口，分别设置在所述安装法兰上，与所述水箱本体内部连通，用于设置压力传感器。

优选的，所述的飞机供水系统立式水箱还包括：

气密电连接器，密封设置所述安装法兰上，与所述水位传感器连接，主要用于传递电信号和电源。

优选的，所述水箱本体的底部设置有下端盖，所述下端盖上设置有供水口和排水口。

本实用新型的优点在于：

本实用新型的飞机供水系统立式水箱中，通过水箱本体的顶部的安装法兰与位于水箱本体内部底侧卡套，将水位传感器的两端进行固定，能够有效防止水位传感器的晃动，使得结构的稳定性更强。

附图说明

图1是本实用新型飞机供水系统立式水箱的结构示意图；

图2是本实用新型飞机供水系统立式水箱的结构示意图，其中箱体部分透视；

图3是本实用新型飞机供水系统立式水箱中安装法兰部分的主视图；

图4是本实用新型飞机供水系统立式水箱中水箱本体内部底侧部分的主视图。

具体实施方式

为使本实用新型实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

下面结合附图1至图4对本实用新型飞机供水系统立式水箱做进一步详细说明。

本实用新型提供了一种飞机供水系统立式水箱，包括水箱本体1以及沿竖直方向设置在所述水箱本体1内部的水位传感器2；水位传感器2用于感受箱体内的水位。进一步，飞机供水系统立式水箱还包括安装法兰3和卡套4。

安装法兰3密封且固定设置在水箱本体1的顶部(的相匹配的开口处)；水位传感器2的顶端压入并钎焊在安装法兰3上开设的通孔中，且位于水位传感器2的底部。

卡套4固定设置水箱本体1内部的底侧，水位传感器2的底端固定设置在卡套4内部的通孔中；卡套4可以具有一定的弹性，以方便水位传感器2的卡接。

本实用新型的飞机供水系统立式水箱中，通过水箱本体1内部顶面的安装法兰3与位于水箱本体1内部底侧的卡套4，将水位传感器2的两端进行固定，能够有效防止水位传感器2的晃动，使得结构的稳定性更强。

本实用新型的飞机供水系统立式水箱中，卡套4可以通过多种适合的方式固定在水箱本体1内部底侧；本实施例中，优选卡套4是通过三个支撑杆41焊接在水箱本体1内部底侧。

本实用新型的飞机供水系统立式水箱中，还包括开设在安装法兰3上的加水口11、增压空气进口12、压力测量接口13以及气密电连接器14。

加水口11的数量可以为两个，均与水箱本体1内部连通，一个用于地面水车加水，另一个用于人工手动加水。增压空气进口12和压力测量接口13分别为一个，与水箱本体1内部连通；增压空气进口12用于向水箱本体1内部充气增压；压力测量接口13用于设置压力传感器。气密电连接器14密封设置安装法兰3上，与水位传感器2连接，主要用于传递电信号和电源给水位传感器2。

进一步，本实用新型的飞机供水系统立式水箱中，在水箱本体1的底部设置有下端盖5，下端盖5上设置有供水口51和排水口52，且供水口51的距离水箱本体1底部的距离小于排水口52距离水箱本体1底部的距离。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (6)

1.一种飞机供水系统立式水箱，包括水箱本体(1)以及沿竖直方向设置在所述水箱本体(1)内部的水位传感器(2)，其特征在于，还包括：

安装法兰(3)，位于所述水箱本体(1)的顶部，所述水位传感器(2)的顶端固定安装在所述安装法兰(3)的底部；

卡套(4)，固定设置在所述水箱本体(1)内部的底侧，所述水位传感器(2)的底端固定设置在所述卡套(4)内部。

2.根据权利要求1所述的飞机供水系统立式水箱，其特征在于，所述卡套(4)是通过三个支撑杆(41)焊接在所述水箱本体(1)内部的底侧。

3.根据权利要求1所述的飞机供水系统立式水箱，其特征在于，还包括两个加水口(11)，分别设置在所述安装法兰(3)上，与所述水箱本体(1)内部连通。

4.根据权利要求3所述的飞机供水系统立式水箱，其特征在于，还包括一个增压空气进口(12)和一个压力测量接口(13)，分别设置在所述安装法兰(3)上，与所述水箱本体(1)内部连通。

5.根据权利要求1所述的飞机供水系统立式水箱，其特征在于，还包括：

气密电连接器(14)，密封设置在所述安装法兰(3)上，与所述水位传感器(2)连接。

6.根据权利要求1所述的飞机供水系统立式水箱，其特征在于，所述水箱本体(1)的底部设置有下端盖(5)，所述下端盖(5)上设置有供水口(51)和排水口(52)。