CN205630458U - 一种一体式联轴器快速拆除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种一体式联轴器快速拆除装置，包括电动液压站、液压导管、液压缸、拉马架、上下调节装置及吊耳，其中电动液压站包括电机及液压油箱，该电动液压站通过液压导管与液压缸固定相连，在液压缸上设置有一个上下调节装置，从而能够调节液压缸高度，电动液压站、液压缸及上下调节装置均固定在拉马架上。它能够提高了员工的作业效率、降低了员工的劳动强度、降低了设备的故障率，是一种值得推广的一体式检修设备。
Description
技术领域
本实用新型属于大型电机联轴器技术领域，涉及一种一体式联轴器快速拆除装置。
背景技术
联轴器是一种用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。一般动力机大都借助于联轴器与工作机相联接。在宝钢集团韶关钢铁联轴器有着广泛的应用，作为冶金行业
联轴器周围的工作环境比较复杂，有高温、低温、有油、酸、碱介质的工作环境。
公知的拆除联轴器方法有很多，有敲击法、热拔法、三爪拉马拆除法、轮轴压装机等手动、电动的拆除法等。这些传统拆除法工序多、耗费人力物力多、拆除装置的型号多、拆除装置笨重、零件多、电动液压拆除装置每次使用都需要拆除、安装液压导管，液压管频繁拆、装容易导致管口连接处松动；导致液压站混入污染物，堵塞液压执行机构。联轴器拆除有时还需要用手拉葫芦或者桥式起重机来调整顶升液压缸与联轴器的相对高度，此项工作需要各方人员的默契配合、了解工艺原理才能完成，总之传统的联轴器拆除装置费时、费力、费人工。
实用新型内容
为了克服现有技术的上述缺点，本实用新型提供一种一体式联轴器拆除装置，它能快捷、方便的调整顶升液压缸与联轴器的相对高度，每次工作完成后不需要拆除液压导管即可进行下次工作，解决了导管连接处松动、液压站容易混入污染物，堵塞液压执行机构的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种一体式联轴器快速拆除装置，包括电动液压站、液压导管、液压缸、拉马架、上下调节装置及吊耳，其中电动液压站包括电机及液压油箱，该电动液压站通过液压导管与液压缸固定相连，在液压缸上设置有一个上下调节装置，从而能够调节液压缸高度，电动液压站、液压缸及上下调节装置均固定在拉马架上。
所述电动液压站放置在拉马架的底座上，底座焊接在拉马架右下角。
电动液压站包括电机及液压油箱，底座，液压油箱设有型号Y-100,0~100MPa的普通耐震压力表用来显示当前的油压；油箱尺寸450*300*330mm，电机安装在油箱正上端；电机型号Y90L-4，1.5kW，油箱使用普通液压油。
所述液压导管两端设有带螺牙接头，材质为软胶管，长度为1.5米，管径φ18mm。
所述液压缸具有两个液压油孔，可以通过注入、排出液压油达到液压缸伸缩的目的。
所述上下调节装置由φ10mm的螺母、φ10mm的螺杆及活动垫片组成。
所述拉马架由四块Q235钢板焊接而成，其中包括宽750mm，高500mm，厚50mm的前后钢板和长1050mm，高500mm，厚30mm的侧面钢板，其中前钢板上开一个宽250mm，高210mm上圆弧半径140mm的门形口，每块侧面钢板有2个高150mm，宽100mm的凸起，每块凸起钻2个φ10mm的螺丝孔，用以安装上下调节装置。
在所述拉马架的4个边角上焊接有吊耳，吊耳由带孔的Q235钢板焊接而成，通过吊耳能够吊运整个联轴器快速拆除装置。
本实用新型的有益效果是：在几个不同的联轴器拆除时，遇到需要调整液压缸与联轴器相对高度的时候，可以直接通过本装置上的上下调节装置直接调节，而不用通过桥式起重机、手拉葫芦等其他起重设备进行调节；在拆卸完成一个联轴器以后，无需拆卸电动液压站与液压缸之间的导管，也无需拆线电动液压站的电源，直接就可以进行下一个联轴器的拆除；它能够提高了员工的作业效率、降低了员工的劳动强度、降低了设备的故障率，是一种值得推广的一体式检修设备。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中：1-电动液压站，2-液压导管，3-液压缸，4-拉马架，5-上下调节装置，6-吊耳，7-前钢板，8-后钢板，9-侧面钢板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1，一种一体式联轴器快速拆除装置，包括电动液压站1、液压导管2、液压缸3、拉马架4、上下调节装置5及吊耳6，其中电动液压站1包括电机及液压油箱，该电动液压站1通过液压导管2与液压缸3固定相连，在液压缸3上设置有一个上下调节装置5，从而能够调节液压缸3高度，电动液压站1、液压缸3及上下调节装置5均固定在拉马架4上。
所述电动液压站1放置在拉马架4的底座上，底座焊接在拉马架4右下角。
电动液压站1包括电机及液压油箱，底座，液压油箱设有型号Y-100,0~100MPa的普通耐震压力表用来显示当前的油压；油箱尺寸450*300*330mm，电机安装在油箱正上端；电机型号Y90L-4，1.5kW，油箱使用普通液压油。
所述液压导管2两端设有带螺牙接头，材质为软胶管，长度为1.5米，管径φ18mm。
所述液压缸3具有两个液压油孔，可以通过注入、排出液压油达到液压缸3伸缩的目的。
所述上下调节装置5由φ10mm的螺母、φ10mm的螺杆及活动垫片组成。
所述拉马架4由四块Q235钢板焊接而成，其中包括宽750mm，高500mm，厚50mm的前后钢板(7、8)和长1050mm，高500mm，厚30mm的侧面钢板9，其中前钢板7上开一个宽250mm，高210mm上圆弧半径140mm的门形口，每块侧面钢板9有2个高150mm，宽100mm的凸起，每块凸起钻2个φ10mm的螺丝孔，用以安装上下调节装置5。
在所述拉马架4的4个边角上焊接有吊耳6，吊耳6由带孔的Q235钢板焊接而成，通过吊耳6能够吊运整个联轴器快速拆除装置。
本实用新型的有益效果是：在几个不同的联轴器拆除时，遇到需要调整液压缸3与联轴器相对高度的时候，可以直接通过本装置上的上下调节装置5直接调节，而不用通过桥式起重机、手拉葫芦等其他起重设备进行调节；在拆卸完成一个联轴器以后，无需拆卸电动液压站1与液压缸3之间的导管，也无需拆线电动液压站1的电源，直接就可以进行下一个联轴器的拆除；它能够提高了员工的作业效率、降低了员工的劳动强度、降低了设备的故障率，是一种值得推广的一体式检修设备。
Claims (8)
1.一种一体式联轴器快速拆除装置，包括电动液压站、液压导管、液压缸、拉马架、上下调节装置及吊耳，其特征是：其中电动液压站包括电机及液压油箱，该电动液压站通过液压导管与液压缸固定相连，在液压缸上设置有一个上下调节装置，从而能够调节液压缸高度，电动液压站、液压缸及上下调节装置均固定在拉马架上。
2.如权利要求1所述一体式联轴器快速拆除装置，其特征是：所述电动液压站放置在拉马架的底座上，底座焊接在拉马架右下角。
3.如权利要求1所述一体式联轴器快速拆除装置，其特征是：电动液压站包括电机及液压油箱，底座，液压油箱设有型号Y-100,0~100MPa的普通耐震压力表用来显示当前的油压；油箱尺寸450*300*330mm，电机安装在油箱正上端；电机型号Y90L-4，1.5kW，油箱使用普通液压油。
4.如权利要求1所述一体式联轴器快速拆除装置，其特征是：所述液压导管两端设有带螺牙接头，材质为软胶管，长度为1.5米，管径φ18mm。
5.如权利要求1所述一体式联轴器快速拆除装置，其特征是：所述液压缸具有两个液压油孔，可以通过注入、排出液压油达到液压缸伸缩的目的。
6.如权利要求1所述一体式联轴器快速拆除装置，其特征是：所述上下调节装置由φ10mm的螺母、φ10mm的螺杆及活动垫片组成。
7.如权利要求1所述一体式联轴器快速拆除装置，其特征是：所述拉马架由四块Q235钢板焊接而成，其中包括宽750mm，高500mm，厚50mm的前后钢板和长1050mm，高500mm，厚30mm的侧面钢板，其中前钢板上开一个宽250mm，高210mm上圆弧半径140mm的门形口，每块侧面钢板有2个高150mm，宽100mm的凸起，每块凸起钻2个φ10mm的螺丝孔，用以安装上下调节装置。
8.如权利要求1所述一体式联轴器快速拆除装置，其特征是：在所述拉马架的4个边角上焊接有吊耳，吊耳由带孔的Q235钢板焊接而成，通过吊耳能够吊运整个联轴器快速拆除装置。
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