CN205618283U - 一种带导电橡胶的点火线圈 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，特指一种带导电橡胶的点火线圈，包括点火线圈壳体，点火线圈壳体内设有高压线圈与点火线圈，高压线圈与点火线圈之间设有导电橡胶，高压线圈通过导电橡胶连接于导电橡胶，导电橡胶的外圈与点火线圈壳体的内壁紧密贴合设置。本实用新型通过在高压线圈与点火线圈之间设有导电橡胶，实现高压端高压电传输的目的，简化了点火线圈高压输出端结构，导电橡胶工艺简单，易于操作，有效提高生产效率，并且有良好的密封性，减少能量的散失，简化结构和工艺。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车发动机技术领域，特指一种带导电橡胶的点火线圈。
背景技术
近年来，我国汽车电子行业迅速发展，对点火线圈的需求量越来越大，同时也对其质量要求越来越严格，对产品性能技术指标也随之提高。点火线圈是产生高压电的感应线圈，汽车发动机用点火线圈产生的高压电达35KV以上，因此，提高点火线圈的性能质量尤为关键。
导电橡胶是将玻璃镀银、铝镀银、银等导电颗粒均匀分布在硅橡胶中，通过压力使导电颗粒接触，达到良好的导电性能，在军事和商业上都有应用，其主要作用是密封和电磁屏蔽，另外，导电橡胶具有良好的电磁密封和水汽密封能力，在一定压力下能够提供良好的导电性。目前，导线橡胶并没有广泛应用于点火线圈，现有的点火线圈高压输出端大多采用铜质材料作为高压电导体，因此灌封时存在漏胶现象，产品使用过程中能量损失严重，结构和工艺复杂。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种带导电橡胶的点火线圈，实现高压端高压电传输的目的，简化了点火线圈高压输出端结构，导电橡胶工艺简单，易于操作，有效提高生产效率，并且有良好的密封性，减少能量的散失，简化结构和工艺。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：
一种带导电橡胶的点火线圈，包括点火线圈壳体，点火线圈壳体内设有高压线圈与点火线圈，高压线圈与点火线圈之间设有导电橡胶，高压线圈通过导电橡胶连接于点火线圈，导电橡胶的外圈与点火线圈壳体的内壁紧密贴合设置。
进一步而言，所述导电橡胶顶部设有小凹孔，导电橡胶底部设有大凹孔，高压线圈设有高压线圈高压端子输出端与高压线圈低压输入端，高压线圈低压输入端连接有点火线圈低压输入端，高压线圈高压端子输出端配合设于小凹孔内，点火线圈设有通过点火线圈高压输入端与点火线圈高压输出端，点火线圈高压输入端配合设于大凹孔内。
进一步而言，所述高压线圈外层包覆有环氧树脂。
本实用新型有益效果：
1.本实用新型通过在高压线圈与点火线圈之间设有导电橡胶，实现高压端高压电传输的目的，简化了点火线圈高压输出端结构，导电橡胶工艺简单，易于操作，有效提高生产效率；
2.本实用新型采用导电橡胶的外圈与点火线圈壳体的内壁紧密贴合设置，有效解决点火线圈灌封环氧树脂带来的漏胶等密封不良的问题，减少能量的散失，简化结构和工艺。
附图说明
图1是本实用新型整体结构剖视图；
图2是本实用新型导电橡胶结构图
1、点火线圈低压输入端；2、环氧树脂；3、高压线圈；4、高压线圈高压端子输出端；5、导电橡胶；6、点火线圈；7、点火线圈高压输入端；8、点火线圈高压输出端；10、点火线圈壳体；50、小凹孔；51、大凹孔。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型的技术方案进行说明。
如图1和图2所示，本实用新型所述一种带导电橡胶的点火线圈，包括点火线圈壳体10，点火线圈壳体10内设有高压线圈3与点火线圈6，高压线圈3与点火线圈6之间设有导电橡胶5，高压线圈3通过导电橡胶5连接于点火线圈6，导电橡胶5的外圈与点火线圈壳体10的内壁紧密贴合设置。
本实用新型通过在高压线圈3与点火线圈6之间设有导电橡胶5，实现高压端高压电传输的目的，简化了点火线圈高压输出端8结构，导电橡胶5工艺简单，易于操作，有效提高生产效率，另外，由于导电橡胶5必须受一定的压缩力才能良好导电，因此，本实用新型采用成型导电橡胶5通过挤压方式装入点火线圈壳体10内，使导电橡胶5的外圈与点火线圈壳体10的内壁紧密贴合，能有效解决点火线圈灌封环氧树脂带来的漏胶等密封不良的问题，减少能量的散失，简化结构和工艺。
更具体而言，所述导电橡胶5顶部设有小凹孔50，导电橡胶5底部设有大凹孔51，高压线圈3设有高压线圈高压端子输出端4与高压线圈低压输入端9，高压线圈低压输入端9连接有点火线圈低压输入端1，高压线圈高压端子输出端4配合设于小凹孔50内，点火线圈6设有通过点火线圈高压输入端7与点火线圈高压输出端8，点火线圈高压输入端7配合设于大凹孔51内。
更具体而言，所述高压线圈3外层包覆有环氧树脂2。
以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种带导电橡胶的点火线圈，包括点火线圈壳体(10)，所述点火线圈壳体(10)内设有高压线圈(3)与点火线圈(6)，其特征在于：所述高压线圈(3)与点火线圈(6)之间设有导电橡胶(5)，所述高压线圈(3)通过导电橡胶(5)连接于点火线圈(6)，所述导电橡胶(5)的外圈与点火线圈壳体(10)的内壁紧密贴合设置。
2.根据权利要求1所述一种带导电橡胶的点火线圈，其特征在于：所述导电橡胶(5)顶部设有小凹孔(50)，所述导电橡胶(5)底部设有大凹孔(51)，所述高压线圈(3)设有高压线圈高压端子输出端(4)与高压线圈低压输入端(9)，所述高压线圈低压输入端(9)连接有点火线圈低压输入端(1)，所述高压线圈高压端子输出端(4)配合设于小凹孔(50)内，所述点火线圈(6)设有通过点火线圈高压输入端(7)与点火线圈高压输出端(8)，所述点火线圈高压输入端(7)配合设于大凹孔(51)内。
3.根据权利要求1所述一种带导电橡胶的点火线圈，其特征在于：所述高压线圈(3)外层包覆有环氧树脂(2)。
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| CN205618283U true CN205618283U (zh) | 2016-10-05 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| SE541409C2 (en) * | 2017-06-19 | 2019-09-24 | Sem Ab | Spark plug extension |
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2016
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Cited By (2)
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