CN205595528U - 组合式汽车继电器插座 - Google Patents
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Abstract
本专利公开了汽车继电器加工领域中的组合式汽车继电器插座，包括呈“十”字结构的插座本体，所述插座本体包括上表面和下表面，所述上表面与下表面间连接有贯穿插座本体的若干T形槽，T形槽内均设有与T形槽间隙配合的T型卡条，所述T型卡条包括竖条，竖条开设有若干固定孔，在竖条的外壁上开设有与固定孔相通的螺纹孔，且螺纹孔的轴线与固定孔的轴线相互垂直；所述固定孔内放置有固定钉，且固定钉的两端开设有与螺纹孔相对应的通孔。由于T型卡条间隙配合在T形槽内，保持了原汽车继电器插座的形状，克服了现有技术卡扣结构突出的问题，避免了汽车继电器插座因受到碰撞时易被损坏或者折断的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车继电器加工领域，具体涉及组合式汽车继电器插座。
背景技术
继电器是一种当输入量(电、磁、声、光、热)达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。
在中国专利CN201520758581.5公布了一种《用于组合的汽车继电器插座》，该汽车继电器插座包括插座本体，插座本体包括插孔以及固定于插孔内的导电接插件，其特征是：所述插座本体呈“十”字结构，插孔为五个且分别位于插座本体的前、后、左、右、中间五个位置，所述插座本体的四端其中一端的侧壁设有横截面呈“T”型卡条，所述插座本体与卡条相对的另一端的侧壁设有与卡条配合的T型槽。同时中国专利CN201320410038.7公布了《一种继电器和多继电器组合结构》，其继电器的一侧面设置有卡扣结构，继电器的另一侧面设置有与卡扣结构相配合的卡槽结构。虽然上述两件专利均能解决多个插座体的组合使用，增大汽车继电器的适用范围；但是汽车继电器的卡扣结构突出，造成其受到碰撞时易被损坏或者折断。
实用新型内容
本实用新型意在提供一种组合式汽车继电器插座，以解决由于汽车继电器的卡扣结构突出，造成其受到碰撞时易被损坏或者折断的问题。
本方案中的组合式汽车继电器插座，包括呈“十”字结构的插座本体，所述插座本体包括上表面和下表面，所述上表面与下表面间连接有贯穿插座本体的若干T形槽，T形槽内均设有与T形槽间隙配合的T型卡条，所述T型卡条包括竖条，竖条开设有若干固定孔，在竖条的外壁上开设有与固定孔相通的螺纹孔，且螺纹孔的轴线与固定孔的轴线相互垂直；所述固定孔内放置有固定钉，且固定钉的两端开设有与螺纹孔相对应的通孔。
本方案的工作原理及其有益效果：使用两个T型卡条相连后组成工字型的连接件，利用固定钉插入到相连的两个T型卡条的固定孔，再通过螺纹孔和通孔内旋入螺纹钉，完成两个T型卡条的固定；而工字型的连接件的两端插入到T形槽内后，就完成了两个汽车继电器插座的组合。由于T型卡条间隙配合在T形槽内，保持了原汽车继电器插座的形状，克服了现有技术卡扣结构突出的问题，避免了汽车继电器插座因受到碰撞时易被损坏或者折断的问题。
进一步，所述固定孔上套接有防尘帽。避免外界的灰尘或者其他杂质进入到固定孔，造成固定孔内的固定钉受到灰尘或者其他杂质的腐蚀。
进一步，所述T形槽的内壁上设有凸纹，且在T型卡条的外表面设有与凸纹相匹配的凹纹。增加T形槽与T型卡条间的粗糙度，进而增大了摩擦力，进而避免使用过程中，T型卡条从T形槽脱落而出导致组合失败。
进一步，所述固定孔与固定钉间连接有压簧，且在固定钉的钉身上设有限位槽，同时固定孔的孔口处设有与限位槽相抵的限位环。便于固定钉从固定孔内弹出，确保更换人员能快快速的将固定钉固定；同时限位槽和限位环的相互配合也避免固定钉从固定孔内弹出时，固定钉的脱落。
进一步，所述竖条上开设有便于将T型卡条从T形槽间内拉出的凹槽。方便更换人员利用工具插入到凹槽，然后T形槽间内拉出拉出T型卡条。
附图说明
图1为本实用新型组合式汽车继电器插座的立体图；
图2为图1中的T型卡条的立体图。
具体实施方式
下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
说明书附图中的附图标记包括：插座本体1、插孔2、T形槽3、T型卡条4、固定钉5、凹槽6、竖条7、固定孔8、螺纹孔9。
实施例基本如附图1~2所示：组合式汽车继电器插座包括呈“十”字结构的塑料插座本体1，插座本体1上开设有插孔2，且插座本体1包括上表面和下表面，而在上表面与下表面间连接有贯穿插座本体1的若干T形槽3，T形槽3内均设有与T形槽3间隙配合的T型卡条4，其T形槽3的内壁上设有凸纹，且在T型卡条4的外表面设有与凸纹相匹配的凹纹。
T型卡条4包括竖条7，竖条7上开设有便于将T型卡条4从T形槽3间内拉出的凹槽6，而在竖条7开设有若干与固定孔8，固定孔8上套接有橡胶防尘帽。同时在竖条7的外壁上开设有与固定孔8相通的螺纹孔9，且固定孔8的轴线与螺纹孔9的轴线相垂直；固定孔8内放置有固定钉5，固定孔8与固定钉5间连接有压簧，且在固定钉5的钉身上设有限位槽，同时固定孔8的孔口处设有与限位槽相抵的限位环，且在固定钉5的两端开设有与螺纹孔9相对应的通孔。
采用本插座，使用两个T型卡条4相连后组成工字型的连接件，利用固定钉5插入到相连的两个T型卡条4的固定孔，再通过螺纹孔9和通孔内旋入螺纹钉，完成两个T型卡条4的固定；而工字型的连接件的两端插入到T形槽3内后，就完成了两个汽车继电器插座的组合。由于T型卡条4间隙配合在T形槽3内，保持了原汽车继电器插座的形状，克服了现有技术卡扣结构突出的问题，避免了汽车继电器插座因受到碰撞时易被损坏或者折断的问题。
以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
Claims (5)
1.组合式汽车继电器插座，包括呈“十”字结构的插座本体，所述插座本体包括上表面和下表面，其特征在于：所述上表面与下表面间连接有贯穿插座本体的若干T形槽，T形槽内均设有与T形槽间隙配合的T型卡条，所述T型卡条包括竖条，竖条开设有若干固定孔，在竖条的外壁上开设有与固定孔相通的螺纹孔，且螺纹孔的轴线与固定孔的轴线相互垂直；所述固定孔内放置有固定钉，且固定钉的两端开设有与螺纹孔相对应的通孔。
2.根据权利要求1所述的组合式汽车继电器插座，其特征在于：所述固定孔上套接有防尘帽。
3.根据权利要求2所述的组合式汽车继电器插座，其特征在于：所述T形槽的内壁上设有凸纹，且在T型卡条的外表面设有与凸纹相匹配的凹纹。
4.根据权利要求3所述的组合式汽车继电器插座，其特征在于：所述固定孔与固定钉间连接有压簧，且在固定钉的钉身上设有限位槽，同时固定孔的孔口处设有与限位槽相抵的限位环。
5.根据权利要求4所述的组合式汽车继电器插座，其特征在于：所述竖条上开设有便于将T型卡条从T形槽间拉出的凹槽。
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Cited By (1)
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| CN110875535A (zh) * | 2019-12-04 | 2020-03-10 | 郭佳伟 | 一种可组合式插座 |
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2016
- 2016-04-20 CN CN201620335626.2U patent/CN205595528U/zh not_active Expired - Fee Related
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| CN110875535B (zh) * | 2019-12-04 | 2021-04-06 | 安徽突飞电器有限公司 | 一种可组合式插座 |
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