CN205589042U - 车载冰箱及具有其的车辆 - Google Patents
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Abstract
一种车载冰箱，包括外壳及位于所述外壳内部的内胆，所述内胆的底部开设有适应于瓶体的瓶颈形状的第一固定槽、适应于瓶体的瓶颈与瓶身连接处的第二固定槽及适应于瓶体的瓶底形状的第三固定槽。在本实用新型中，通过在内胆上设置第一固定槽、第二固定槽及第三固定槽，可以稳定地固定放置于内的瓶体，便于取放且防止瓶体晃动，通过设置置物架，可以提高车载冰箱内的空间利用率。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆零部件领域，尤其是一种车载冰箱及具有其的车辆。
背景技术
随着车辆技术的发展，人们对车辆使用新能上的要求也越来越高，车载冰箱也越来越多的应用到了各种车辆上，传统冰箱内胆设计一般采用的是平底面，放置酒类或饮料时需要垂直向上放置，没有置物架或者采用平板类置物架结构，此类设计冰箱内胆容积利用率低，浪费存储空间，酒类或饮料拿取时不方便。在车辆行驶时，酒瓶或饮料瓶固定不牢产生晃动等。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供一种车载冰箱及具有其的车辆，该车载冰箱能够稳固地固定放置于冰箱内的酒瓶或饮料瓶，取放方便，且提高冰箱内空间的利用率。
本实用新型提供了一种车载冰箱，包括外壳及位于所述外壳内部的内胆，所述内胆的底部开设有适应于瓶体的瓶颈形状的第一固定槽、适应于瓶体的瓶颈与瓶身连接处的第二固定槽及适应于瓶体的瓶底形状的第三固定槽。
进一步地，所述车载冰箱的内胆包括内胆上壳体及内胆下壳体，所述内胆下壳体的底部向下凸出形成一凸出部，所述下壳体的底部包括第一连接面、第二连接面及第三连接面，所述第一连接面的高度高于所述 第三连接面的高度，所述第二连接面连接于所述第一连接面与所述第三连接面之间，所述第二连接面为倾斜的坡面，所述第一固定槽形成于所述第一连接面上，所述第二固定槽形成于所述第二连接面上，所述第三固定槽形成于所述第三连接面上。
进一步地，所述第一固定槽远离所述第二固定槽的一端的高度高于所述第一固定槽靠近所述第二固定槽一端的高度，所述第二固定槽形成于所述第二连接面与所述第一连接面的连接处，当所述瓶体放置于所述内胆下壳体的底部时，所述瓶体为倾斜状。
进一步地，所述第三固定槽包括与所述瓶体的瓶底相适应的底面及与所述瓶体的瓶身相适应的圆弧面，当所述瓶体放置于所述内胆下壳体的底部时，瓶体的至少一部分瓶底伸入所述第三固定槽中。
进一步地，所述第一固定槽、所述第二固定槽及所述第三固定槽均为两个，两个所述第一固定槽、所述第二固定槽及所述第三固定槽并排设置。
进一步地，所述内胆上设有一取物口，所述取物口所在的平面向所述内胆内部方向倾斜。
进一步地，所述车载冰箱还包括置物架，所述上壳体的内部设有置物架固定部，所述置物架设置于所述置物架固定部上。
进一步地，所述置物架为波浪形，在所述置物架上形成有第四固定槽。
进一步地，所述外壳与内胆之间还设有填充材料。
本实用新型还提供了一种车辆，具有上述任意一项所述的车载冰箱。
综上所述，在本实用新型中，通过在内胆上设置第一固定槽、第二固定槽及第三固定槽，可以稳定地固定放置于内的瓶体，便于取放且防止瓶体晃动，通过设置置物架，可以提高车载冰箱内的空间利用率。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，而可依照说明书的内容予以实施，并且为了让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂，以下特举较佳实施例，并配合附图，详细说明如下。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的车载冰箱的截面结构示意图。
图2为图1中内胆的结构示意图。
图3为图1中内胆的正视图。
图4为图3中IV-IV方向的截面图。
图5为图1中置物架的俯视图。
图6为图1中置物架的侧视图。
具体实施方式
为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，详细说明如下。
本实用新型提供了一种车载冰箱，能够具有较高的容积利用率、拿取方便、且能够稳固地固定放置于冰箱内的酒瓶或饮料瓶。图1为本实用新型实施例提供的车载冰箱的截面结构示意图，图2为图1中内胆的结构示意图，图3为图1中内胆的正视图，图4为图3中IV-IV方向的截面图，如图1至图4所示，本实用新型提供的车载冰箱包括外壳10及位于外壳10内部的内胆20，内胆20的底部开设有适应于瓶体30的瓶颈31形状的第一固定槽41(参见图4)、适应于瓶体30的瓶颈31与瓶身32连接处的第二固定槽42及适应于瓶体30的瓶底33形状的第三固定槽43。当酒类饮品的瓶体30放置于内胆20的底部时，瓶体30的瓶颈31置于第一固定槽41中，瓶身32与瓶颈31结合处的过渡部分放 置于第二固定槽42中，瓶底33置于第三固定槽43中，可以稳固地固定瓶身32，防止瓶体30晃动。
具体地，冰箱的内胆20包括内胆上壳体21及内胆下壳体22，内胆下壳体22的底部向下凸出形成一凸出部23，下壳体的底部包括第一连接面221、第二连接面222及第三连接面223，第一连接面221的高度高于第三连接面223的高度，第二连接面222连接于第一连接面221与第三连接面223之间，第二连接面222为倾斜的坡面，第三连接面223位于凸出部23的底部，上述的第一固定槽41形成于第一连接面221上，第二固定槽42形成于第二连接面222上，第三固定槽43形成于第三连接面223上，即凸出部23的底部。在本实施例中，第一固定槽41远离第二固定槽42的一端的高度要高于第一固定槽41靠近第二固定槽42一端的高度，第二固定槽42形成于第二连接面222与第一连接面221的连接处，当瓶体30放置于内胆20的下壳体的底部时，瓶体30为倾斜状。
更为具体地，第三固定槽43包括与瓶体30的瓶底33相适应的底面431及与瓶体30的瓶身32相适应的圆弧面432，当瓶体30放置于内胆下壳体22的底部时，瓶体30的至少一部分伸入第三固定槽43中，即瓶底33与底面431接触，瓶身32与圆弧面432接触。
在本实施例中，第一固定槽41，第二固定槽42及第三固定槽43均为两个，两个第一固定槽41、第二固定槽42及第三固定槽43均并排设置，即在车载冰箱的底部可以并排防止两个瓶体30。
在内胆20上设置有取物口24，为了便于取防，在本实用新型中，取物口24可以为倾斜状，即取物口24所在的平面向内胆20内部倾斜，由于瓶体30放置于车载冰箱中时也是倾斜状的，因而可以很容易将瓶体30从车载冰箱中拿出。
图5为图1中置物架的俯视图，图6为图1中置物架的侧视图，如 图4、图5及图6所示，在本实用新型中，为了提高车载冰箱的空间利用率，在车载冰箱中还设置有置物架25，内胆上壳体21的内部设置有置物架固定部211，上述的置物架25设置于置物架固定部211上。在本实施例中，置物架25为波浪形，在置物架25上还形成有第四固定槽251，置物架25上的第四固定槽251也为两个，在置物架25上可以放置易拉罐式的饮料。
在外壳10与内胆20之间还设置有填充材料(图未示)，在本实施例中，填充材料可以为PU(Polyurethane聚氨酯)泡沫，能够使车载冰箱具有较好的保温性能。
本实用新型还提供了一种车辆，具有上述的车载冰箱，关于该车辆的其它特征，请参见现有技术，在此不再赘述。
综上所述，在本实用新型中，通过在内胆20上设置第一固定槽41、第二固定槽42及第三固定槽43，可以稳定地固定放置于内的瓶体30，便于取放且防止瓶体30晃动，通过设置置物架25，可以提高车载冰箱内的空间利用率。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (10)
1.一种车载冰箱，包括外壳(10)及位于所述外壳(10)内部的内胆(20)，其特征在于：所述内胆(20)的底部开设有适应于瓶体(30)的瓶颈(31)形状的第一固定槽(41)、适应于瓶体(30)的瓶颈(31)与瓶身(32)连接处的第二固定槽(42)及适应于瓶体(30)的瓶底(33)形状的第三固定槽(43)。
2.如权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于：所述车载冰箱的内胆(20)包括内胆上壳体(21)及内胆下壳体(22)，所述内胆下壳体(22)的底部向下凸出形成一凸出部(23)，所述内胆下壳体(22)的底部包括第一连接面(221)、第二连接面(222)及第三连接面(223)，所述第一连接面(221)的高度高于所述第三连接面(223)的高度，所述第二连接面(222)连接于所述第一连接面(221)与所述第三连接面(223)之间，所述第二连接面(222)为倾斜的坡面，所述第一固定槽(41)形成于所述第一连接面(221)上，所述第二固定槽(42)形成于所述第二连接面(222)上，所述第三固定槽(43)形成于所述第三连接面(223)上。
3.如权利要求2所述的车载冰箱，其特征在于：所述第一固定槽(41)远离所述第二固定槽(42)的一端的高度高于所述第一固定槽(41)靠近所述第二固定槽(42)一端的高度，所述第二固定槽(42)形成于所述第二连接面(222)与所述第一连接面(221)的连接处，当所述瓶体(30)放置于所述内胆下壳体(22)的底部时，所述瓶体(30)为倾斜状。
4.如权利要求3所述的车载冰箱，其特征在于：所述第三固定槽(43)包括与所述瓶体(30)的瓶底(33)相适应的底面(431)及与所述瓶体(30)的瓶身(32)相适应的圆弧面(432)，当所述瓶体(30)放置于所述内胆下壳体(22)的底部时，瓶体(30)的至少一部分瓶底 (33)伸入所述第三固定槽(43)中。
5.如权利要求4所述的车载冰箱，其特征在于：所述第一固定槽(41)、所述第二固定槽(42)及所述第三固定槽(43)均为两个，两个所述第一固定槽(41)、所述第二固定槽(42)及所述第三固定槽(43)并排设置。
6.如权利要求2所述的车载冰箱，其特征在于：所述内胆(20)上设有一取物口(24)，所述取物口(24)所在的平面向所述内胆(20)内部方向倾斜。
7.如权利要求2所述的车载冰箱，其特征在于：所述车载冰箱还包括置物架(25)，所述上壳体的内部设有置物架(25)固定部，所述置物架(25)设置于所述置物架(25)固定部上。
8.如权利要求7所述的车载冰箱，其特征在于：所述置物架(25)为波浪形，在所述置物架(25)上形成有第四固定槽(251)。
9.如权利要求1所述的车载冰箱，其特征在于：所述外壳(10)与内胆(20)之间还设有填充材料。
10.一种车辆，其特征在于：具有权利要求1至权利要求9中任意一项所述的车载冰箱。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620285373.2U CN205589042U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 车载冰箱及具有其的车辆 |
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| CN201620285373.2U CN205589042U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 车载冰箱及具有其的车辆 |
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| CN205589042U true CN205589042U (zh) | 2016-09-21 |
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Family Applications (1)
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| CN201620285373.2U Active CN205589042U (zh) | 2016-04-07 | 2016-04-07 | 车载冰箱及具有其的车辆 |
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|---|---|
| CN (1) | CN205589042U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106427723A (zh) * | 2016-12-09 | 2017-02-22 | 上海融康汽车设计有限公司 | 一种具有酒柜和冰箱功能的车载储物装置 |
| CN113147548A (zh) * | 2021-04-20 | 2021-07-23 | 华人运通(江苏)技术有限公司 | 车载冰箱使用的控制方法、装置、设备及存储介质 |
| WO2023000059A1 (pt) * | 2021-07-20 | 2023-01-26 | Marcopolo S.A. | Armário com compartimento de refrigeração em veículo de transporte coletivo, processo de fabricação de armário com compartimento de refrigeração e veículo de transporte coletivo |
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2016
- 2016-04-07 CN CN201620285373.2U patent/CN205589042U/zh active Active
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| CN113147548B (zh) * | 2021-04-20 | 2022-08-16 | 华人运通(江苏)技术有限公司 | 车载冰箱使用的控制方法、装置、设备及存储介质 |
| WO2023000059A1 (pt) * | 2021-07-20 | 2023-01-26 | Marcopolo S.A. | Armário com compartimento de refrigeração em veículo de transporte coletivo, processo de fabricação de armário com compartimento de refrigeração e veículo de transporte coletivo |
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