CN205586640U - 一种具有自清洁功能的流体过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种具有自清洁功能的流体过滤器，包括壳体、进液管、滤芯和设置在壳体下方的与壳体内部连通的底座，滤芯设置在壳体内，壳体的内侧壁上设置有流体流道，流体流道与壳体的内腔相连通，进液管的出液口设置在壳体的侧壁上并与流体流道连通，壳体的上端向外设有出液管，出液管包括出液总管、分别与出液总管连通的第一出液支管和第二出液支管，第一出液支管上安装有用于控制流体流出的电磁阀，第二出液支管上安装有蓄能瓶。本实用新型一种具有自清洁功能的流体过滤器，滤芯组件有自洁功能、不易堵塞、使用寿命长，可广泛用于油品净化、空气净化和水体净化等领域。

Description

一种具有自清洁功能的流体过滤器

技术领域

本实用新型涉及过滤组件技术领域，具体涉及的是一种具有自清洁功能的流体过滤器。

背景技术

目前，过滤器广泛应用于水质净化、空气净化、发动机油品过滤等领域，而无论是应用于哪个领域的过滤器，都需要使用到滤芯组件这种部件。市场上已有的过滤器随着使用时间的累积，滤芯组件常常容易被杂质堵塞，必须将滤芯组件进行拆洗或者更换，才能继续使用，且在清洗过程中过滤器无法继续正常使用，直接影响过滤流程的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自清洁功能的流体过滤器，滤芯组件具有自清洁功能，不易堵塞，使用寿命长，可广泛用于油品净化、空气净化和水体净化等涉及固液分离的领域。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种具有自清洁功能的流体过滤器，包括壳体、进液管、滤芯和设置在所述壳体下方的与所述壳体内部连通的底座，所述滤芯设置在所述壳体内，所述壳体的内侧壁上设置有流体流道，所述流体流道与所述壳体的内腔相连通，所述进液管的出液口设置在所述壳体的侧壁上并与所述流体流道连通，所述壳体的上端向外设有出液管，所述出液管包括出液总管、分别与所述出液总管连通的第一出液支管和第二出液支管，所述第一出液支管上安装有用于控制流体流出的电磁阀，所述第二出液支管上安装有蓄能瓶，所述出液管的入液口与所述滤芯的过滤腔连通，所述底座内设有与所述流体流道连通的用于存放杂质的集污区。

所述壳体的外侧壁上缠绕有加热管。

所述底座的底部外侧设置有用于预热流体的PTC加热片。

所述蓄能瓶竖直设置在所述壳体的上方。

采用上述结构后，本实用新型一种具有自清洁功能的流体过滤器，打开第一出液支管上的电磁阀，流体由进液管进入流体流道后，会沿着流体流道的轨迹流动形成高速离心的流动方式，流体通过滤芯的过滤进入滤芯的过滤腔，最后被吸入第一出液支管内，由第一出液支管的出液口流出，实现过滤的目的。当第一出液支管上的电磁阀关闭的瞬间，由于水锤现象能够使得第二出液支管上的蓄能瓶累积一部分过滤后的清洁流体，且蓄能瓶内的压力高于壳体内部的压力，在蓄能瓶释放该压力时，清洁流体又会反向流入滤芯的过滤腔内，并清洗滤芯上附着的杂质，最后流入底座的集污区内，即蓄能瓶在每一次电磁阀关闭时就能对滤芯进行一次反冲洗，蓄能瓶具有一定的自清洁作用，能够进一步防止滤芯被杂质堵塞，延长滤芯的使用寿命。

因此，本实用新型一种具有自清洁功能的流体过滤器，滤芯组件具有自清洁功能，不易堵塞，使用寿命长，可广泛用于油品净化、空气净化和水体净化等涉及固液分离的领域。

进一步，所述壳体的外侧壁上沿着所述流体流道缠绕有加热管，冬天气温较低时，可对流体流道内的流体进行加热，防止流体冻结，使得流体能够在流体流道内以一定的流速流动，更好地实现流体的过滤除杂。

进一步，所述底座的底部外侧设置有用于预热流体的PTC加热片，过滤前，PTC加热片先对流体进行预热，同样能够提高过滤效果。

附图说明

图1为本实用新型一种具有自清洁功能的流体过滤器的结构示意图；

图2为本实用新型一种具有自清洁功能的流体过滤器的分解结构示意图。

图中：

壳体 1 壳盖 11

流体流道 12 进液管 2

滤芯 3 过滤腔 31

底座 4 集污区 41

出液管 5 出液总管 51

第一出液支管 52 第二出液支管 53

加热管 6 电磁阀 7

蓄能瓶 8 PTC加热片 9

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

本实施例以该具有自清洁功能的流体过滤器用于发动机油品过滤的情况进行说明：

一种具有自清洁功能的流体过滤器，如图1-图2所示，包括壳体1、进液管2、滤芯3和设置在壳体1下方的与壳体1内部连通的底座4。壳体1的上端设置有壳盖11，且壳体1的下端呈敞口状，底座4与壳体1的下端衔接设置。

滤芯3呈圆柱状，滤芯3具有贯穿其上下表面的过滤腔31，过滤腔31也呈圆柱状，滤芯3竖向设置在壳体1内的中央，壳体1的内侧壁上设置有流体流道12，流体流道12与壳体1的内腔相连通，流体流道12环绕在滤芯3的外侧。

进液管2的出液口设置在壳体1的侧壁的上部并与流体流道12连通，壳体1的壳盖11向外设有出液管5，出液管5的入液口与滤芯3的过滤腔31连通，出液管5的出液口连接有发动机的输油管(图中未示出)。底座4内设有与流体流道12连通的用于存放杂质的集污区41。

如图1-图2所示，出液管5包括出液总管51、分别与出液总管51连通的第一出液支管52和第二出液支管53，出液总管51的入液口设置在壳盖11上，第一出液支管52上安装有用于控制油品流出的电磁阀7，第一出液支管52的出液口连接有发动机的输油管，第二出液支管53上安装有蓄能瓶8，蓄能瓶8竖直设置在壳体1的上方。

采用上述结构后，本实用新型一种具有自清洁功能的流体过滤器，打开电磁阀7，油品由进液管2进入流体流道12后，会沿着流体流道12的轨迹流动形成高速离心的流动方式，这种流动方式使得油品中大部分的大颗粒杂质被甩出并沉入底座4内的集污区41，同时油品通过滤芯3的过滤进入滤芯3的过滤腔31，最后被动力泵吸入出液管5内，由出液管5的出液口流出，为发动机提供清洁的机油，流体流道12使得流体本身进行了一次大颗粒杂质的初级过滤，防止大颗粒杂质将滤芯3堵塞，延长了滤芯的使用寿命。

当第一出液支管52上的电磁阀7关闭的瞬间，由于水锤现象能够使得第二出液支管53上的蓄能瓶8累积一部分过滤后的清洁油品，且蓄能瓶8内的压力高于壳体1内部的压力，在蓄能瓶8释放该压力时，清洁油品又会反向流入滤芯3的过滤腔31内，并清洗滤芯3上附着的杂质，最后流入底座4的集污区41内，即蓄能瓶8在每一次电磁阀7关闭时就能对滤芯3进行一次反冲洗，蓄能瓶8具有一定的自清洁作用，能够进一步防止滤芯3被杂质堵塞，延长滤芯3的使用寿命。

因此，本实用新型一种具有自清洁功能的流体过滤器，滤芯具有自清洁功能，不易堵塞，使用寿命长，可广泛用于油品净化、空气净化和水体净化等涉及固液分离的领域。

进一步，如图2所示，壳体1的外侧壁上对应流体流道12的位置处缠绕有加热管6，冬天气温较低时，可对流体流道12内的油品进行加热，防止油品冻结，使得油品能够在螺旋流道12内以一定的流速流动，及时地对发动机进行润滑，避免了发动机冷启动而带来不可修复的机械磨损。

进一步，如图2所示，底座4的底部外侧设置有用于预热油品的PTC加热片9，发动机启动前，PTC加热片9能够对油品进行恒温加热，使用安全简单，能够减少润滑不良使得发动机冷启动产生的机械磨损。

当该具有自清洁功能的流体过滤器用于空气净化时，流体为空气，用于水体净化时，流体为水，天气寒冷时，加热管6和PTC加热片9对空气或者水进行加热，防止空气凝固或者水温过低，保证流体具有一定的流速，实现过滤除杂的目的。

本实用新型中，滤芯、加热管、电磁阀、蓄能瓶和PTC加热片均为本领域的公知部件。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (4)

1.一种具有自清洁功能的流体过滤器，包括壳体、进液管、滤芯和设置在所述壳体下方的与所述壳体内部连通的底座，所述滤芯设置在所述壳体内，所述壳体的内侧壁上设置有流体流道，所述流体流道与所述壳体的内腔相连通，所述进液管的出液口设置在所述壳体的侧壁上并与所述流体流道连通，所述壳体的上端向外设有出液管，其特征在于：所述出液管包括出液总管、分别与所述出液总管连通的第一出液支管和第二出液支管，所述第一出液支管上安装有用于控制流体流出的电磁阀，所述第二出液支管上安装有蓄能瓶，所述出液管的入液口与所述滤芯的过滤腔连通，所述底座内设有与所述流体流道连通的用于存放杂质的集污区。

2.根据权利要求1所述的一种具有自清洁功能的流体过滤器，其特征在于：所述壳体的外侧壁上缠绕有加热管。

3.根据权利要求1所述的一种具有自清洁功能的流体过滤器，其特征在于：所述底座的底部外侧设置有用于预热流体的PTC加热片。

4.根据权利要求1所述的一种具有自清洁功能的流体过滤器，其特征在于：所述蓄能瓶竖直设置在所述壳体的上方。