CN205582605U - 港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电线电缆技术领域，具体涉及一种港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，特别适用于港口机械的移动场合。包括电缆本体，所述电缆本体内部设有若干缆芯，所述电缆本体外部设有护套，所述缆芯间距均匀的分布在同一同心圆的圆周上，所述缆芯包括导体，所述导体的外围包覆绝缘线芯，所述导体间距均匀的分布在同一同心圆的圆周上，所述缆芯内部设有填充绳，多个缆芯构成的圆弧内侧也设有填充绳，所述护套由阻燃聚氨酯材料制成，多个缆芯构成的圆弧外侧间隙填充为挤包聚氨酯嵌入，与护套构成统一整体。本实用新型结构排列合理，具有高抗拉、高弹性、高阻燃、高耐磨、耐高压的性能。

Description

港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆

技术领域

本实用新型涉及电线电缆技术领域，具体涉及一种港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，特别适用于港口机械的移动场合。

背景技术

现有技术中移动用橡皮软电缆，如YR，该类电缆在水平移动场合使用时，经常容易断芯，耐磨性能差，导体的最高工作温度仅为60℃。电缆工作电压较低，一般为300-500V，使用范围较窄。

公告号是CN204516242U的实用新型专利，公开了一种耐高温抗拉电动汽车用电缆，虽然通过增加抗拉线增加电缆的抗拉性能，但是也降低了电缆的利用率，且额定电压不高。另外，公告号是CN203406079U的实用新型专利，公开了一种高抗拉耐火阻燃电缆，具有较高的抗拉功能，但是结构复杂，制作较为困难。

实用新型内容

为了解决现有技术的不足，本实用新型提出了港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆。

本实用新型技术方案如下：

港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，包括电缆本体，所述电缆本体内部设有若干缆芯，所述电缆本体外部设有护套，所述缆芯间距均匀的分布在同一同心圆的圆周上，所述缆芯包括导体，所述导体的外围包覆绝缘线芯，所述导体间距均匀的分布在同一同心圆的圆周上，所述缆芯内部设有填充绳，多个缆芯构成的圆弧内侧也设有填充绳，所述护套由阻燃聚氨酯材料制成，多个缆芯构成的圆弧外侧间隙填充为挤包聚氨酯嵌入，与护套构成统一整体。

作为优选的，所述缆芯采用单位式排列绞合方式。

作为优选的，所述导体、绝缘线芯均采用相同的右向绞合方向，所述导体的绞合节距比是8-9倍，所述绝缘线芯的绞合节距比是8-9倍。

作为优选的，所述导体由镀锡铜丝制成，直径是0.3mm。。

作为优选的，所述填充绳为耐高温绞合芳纶填充绳。

作为优选的，所述绝缘线芯由阻燃乙丙橡皮混合物制成。

作为优选的，所述缆芯个数是六个，每个缆芯中包含的导体的个数也是六个。

本实用新型有益效果在于：1）结构排列合理，缆芯、导体均采用中心对称的排列结构，且缆芯构成的圆弧外侧间隙填充为挤包聚氨酯嵌入，与护套材质相同，与护套构成同一整体，增加了缆芯的排列的稳定性，电缆具有较强的抗拉功能；2）导体使用镀锡铜丝代替软黄铜丝，导体的最高温度可达90℃，填充绳为耐高温高强度的芳纶填充绳，进一步提高了电缆的工作温度和抗拉强度，使电缆能承受更大的机械拉力；3）缆芯采用单位式排列绞合方式，所述导体、绝缘线芯均采用相同的右向绞合方向，所述导体的绞合节距比是8-9倍，所述绝缘线芯的绞合节距比是8-9倍，采用较小的绞合节距比，提高了电缆柔软性，电缆弹性好，使电缆不容易断芯，适用于各种移动要求频繁的场合；4）电缆的绝缘层采用阻燃乙丙橡皮混合物代替现有技术中使用的天然丁苯绝缘橡皮，绝缘性能好；5）电缆工作电压较高，为0.6/1KV，绝缘线芯由阻燃乙丙橡皮混合物制成，在 20℃时乙丙绝缘橡皮材料的绝缘体积电阻较大，大于1*10¹⁶Ωcm，而其它橡皮材料的则较小，相差达10倍以上，因此可承受较高的电压。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型剖视图。

其中：1、电缆本体；11、缆芯；111、导体；112、绝缘线芯；12、护套；121、聚氨酯；13、填充绳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

参阅图1。

港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，包括电缆本体1，所述电缆本体1内部设有若干缆芯11，所述电缆本体1外部设有护套12，所述缆芯11间距均匀的分布在同一同心圆的圆周上，所述缆芯11包括导体111，所述导体111的外围包覆绝缘线芯112，所述导体111间距均匀的分布在同一同心圆的圆周上，所述缆芯11内部设有填充绳13，多个缆芯11构成的圆弧内侧也设有填充绳13，所述护套12由阻燃聚氨酯121材料制成，多个缆芯11构成的圆弧外侧间隙填充为挤包聚氨酯121嵌入，与护套12构成统一整体。

所述缆芯11采用单位式排列绞合方式。

所述导体111、缆芯11均采用相同的右向绞合方向，所述导体111的绞合节距比是8-9倍，所述缆芯11的绞合节距比是8-9倍。

所述导体111由镀锡铜丝制成，直径是0.3mm。。

所述填充绳13为耐高温绞合芳纶填充绳。

所述绝缘线芯112由阻燃乙丙橡皮混合物制成。

所述缆芯11个数是六个，每个缆芯11中包含的导体111的个数也是六个。

本实用新型的制作过程是：将直径为0.2mm的镀锡铜丝，按照绞合节距8-9倍制作导体111，导体外侧包覆绝缘线芯112，绝缘线芯112采用阻燃乙丙橡皮混合物。严格控制导体111、缆芯11绞合节距、方向，多个缆芯11构成的圆弧内侧间隙采用耐高温搅合芳纶填充绳，多个缆芯11构成的圆弧外侧间隙填充为挤包聚氨酯121，与同样为阻燃聚氨酯121材料制成的护套12，构成统一整体，外层护套12采用挤压式工艺，并采用适当的厚度，使电缆外径紧密、圆整、光滑一致。

上述附图及实施例仅用于说明本实用新型，任何所属技术领域普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，或改用其他花型做此技术上的改变，都皆应视为不脱离本实用新型专利范畴。

Claims (7)

1.港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，包括电缆本体（1），所述电缆本体（1）内部设有若干缆芯（11），所述电缆本体（1）外部设有护套（12），其特征在于：所述缆芯（11）间距均匀的分布在同一同心圆的圆周上，所述缆芯（11）包括导体（111），所述导体（111）的外围包覆绝缘线芯（112），所述导体（111）间距均匀的分布在同一同心圆的圆周上，所述缆芯（11）内部设有填充绳（13），多个缆芯（11）构成的圆弧内侧也设有填充绳（13），所述护套（12）由阻燃聚氨酯（121）材料制成，多个缆芯（11）构成的圆弧外侧间隙填充为挤包聚氨酯（121）嵌入，与护套（12）构成统一整体。

2.根据权利要求1所述的港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，其特征在于：所述缆芯（11）采用单位式排列绞合方式。

3.根据权利要求1所述的港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，其特征在于：所述导体（111）、缆芯（11）均采用相同的右向绞合方向，所述导体（111）的绞合节距比是8-9倍，所述缆芯（11）的绞合节距比是8-9倍。

4.根据权利要求1所述的港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，其特征在于：所述导体（111）由镀锡铜丝制成，直径是0.3mm。

5.根据权利要求1所述的港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，其特征在于：所述填充绳（13）为耐高温绞合芳纶填充绳。

6.根据权利要求1所述的港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，其特征在于：所述绝缘线芯（112）由阻燃乙丙橡皮混合物制成。

7.根据权利要求1至6中任意一项所述的港口机械用高抗拉高弹性阻燃电缆，其特征在于：所述缆芯（11）个数是六个，每个缆芯（11）中包含的导体（111）的个数也是六个。