CN205571939U - 一种切断机的夹持机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种切断机的夹持机构，其特征在于：包括基座及设置于基座上的多个气缸，所述的基座的中端上设置有夹持孔，所述的多个气缸的气缸轴均穿入夹持孔设置，所述的多个气缸的气缸轴呈圆形分布于夹持孔的内壁上，所述的多个气缸的气缸轴的端部设置有夹持块，该夹持块的端面上设置有锯齿状，所述的锯齿状，相邻的锯齿之间设置有弧形加强槽；本实用新型在于：在基座的中端上设置有夹持孔，多个气缸的气缸轴均穿入夹持孔设置，其中多个气缸的气缸轴均带动夹持块对产品进行夹持固定时，使得产品在夹持孔处不会出现松动或滑动现象发生，从而有效的保证了切断机对产品切断的精准度，避免出现产品报废，满足了市场需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，尤其是一种切断机的夹持机构。
背景技术
现有的切断机要对产品进行切断时，切断机中的夹持机构对产品的夹持不牢固，容易松动，造成切断机对产品切断的精准度低下，提高了产品的报废率，满足不了市场需求。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种能牢固稳固的把产品夹持住进行切断且降低报废率的切断机的夹持机构。
本实用新型的技术方案是这样实现的：一种切断机的夹持机构，其特征在于：包括基座及设置于基座上的多个气缸，所述的基座的中端上设置有夹持孔，该夹持孔为圆形，所述的多个气缸的气缸轴均穿入夹持孔设置，所述的多个气缸的气缸轴均与基座滑动连接，所述的多个气缸的气缸轴呈圆形分布于夹持孔的内壁上，所述的多个气缸的气缸轴的端部设置有夹持块，该夹持块的端面上设置有锯齿状，所述的锯齿状，相邻的锯齿之间设置有弧形加强槽，所述的弧形加强槽包括第一弧形加强槽和第二弧形加强槽，该第一弧形加强槽的弧度大于第二弧形加强槽的弧度，所述的多个气缸的气缸轴的内壁上均设有若干个凹槽，该若干个凹槽等距设置，所述的多个气缸的气缸轴的直径与若干个凹槽的槽深比值为0.73，所述的若干个凹槽包括第一侧壁、底壁和第二侧壁，该第一侧壁与底壁所成的角为95.8度，该第二侧壁与底壁所成的角为98.6度，所述的多个气缸的气缸轴的外壁圆周面均与底壁之间的距离为0.32cm。
通过采用上述技术方案，在基座的中端上设置有夹持孔，多个气缸的气缸轴均穿入夹持孔设置，其中多个气缸的气缸轴均带动夹持块对产品进行夹持固定时，使得产品在夹持孔处不会出现松动或滑动现象发生，从而有效的保证了切断机对产品切断的精准度，避免出现产品报废，满足了市场需求，此结构简单，制造成本低，方便维修及安装；且夹持块的锯齿状，相邻的锯齿之间设置有弧形加强槽，该第一弧形加强槽的弧度大于第二弧形加强槽的弧度，当夹持块受到产品挤压时不会被产品挤压而造成损坏，从而保证了夹持块的整体强度，保证了使用寿命；且在多个气缸的气缸轴的内壁上设置了若干个凹槽，第一侧壁与底壁所成的角为95.8度和第二侧壁与底壁所成的角为98.6度配合多个气缸的气缸轴的直径与若干个凹槽的槽深比值为0.73，保证了气缸轴受到外力的挤压时，气缸轴不会受到损坏，整体强度较强，保证了使用寿命，如该多个气缸的气缸轴的直径与若干个凹槽的槽深比值大于0.73配合第一侧壁与底壁所成的角为95.8度和第二侧壁与底壁所成的角为98.6度时，气缸轴受到外力的挤压时，气缸轴会出现断裂现象发生，缩短了使用寿命，如该多个气缸的气缸轴的直径与若干个凹槽的槽深比值小于0.73配合第一侧壁与底壁所成的角为95.8度和第二侧壁与底壁所成的角为98.6度时，气缸轴受到外力的挤压时，气缸轴会出现变形现象发生，缩短了使用寿命，所以多个气缸的气缸轴的直径与若干个凹槽的槽深比值为0.73配合第一侧壁与底壁所成的角为95.8度和第二侧壁与底壁所成的角为98.6度，最为合理，保证了整体强度，保证了使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述的若干个凹槽，相邻的凹槽之间的距离为0.42cm。
通过采用上述技术方案，进一步有效的保证了多个气缸的气缸轴整体强度，如相邻的凹槽之间的距离大于0.42cm时，气缸轴受到挤压后，气缸轴会出现断裂现象发生，缩短了使用寿命，如相邻的凹槽之间的距离小于0.42cm时，气缸轴受到挤压后，气缸轴会出现变形现象发生，缩短了使用寿命。
本实用新型进一步设置为：所述的基座与多个气缸的气缸轴的连接处设置有收集槽。
通过采用上述技术方案，多个气缸的气缸轴与均基座时，多个气缸的气缸轴与基座之间的杂物能收集到收集槽中，避免多个气缸的气缸轴和基座出现磨损，从而有效的保证了多个气缸的气缸轴和基座的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；
图2为本实用新型具体实施方式中锯齿状结构示意图；
图3为本实用新型具体实施方式中气缸轴结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1—图3所示，本实用新型公开了一种切断机的夹持机构，在本实用新型具体实施例中，包括基座3及设置于基座3上的多个气缸4，所述的基座3的中端上设置有夹持孔5，该夹持孔为圆形，所述的多个气缸4的气缸轴41均穿入夹持孔5设置，所述的多个气缸4的气缸轴41均与基座3滑动连接，所述的多个气缸4的气缸轴41呈圆形分布于夹持孔5的内壁上，所述的多个气缸4的气缸轴41的端部设置有夹持块410，该夹持块410的端面上设置有锯齿状4101，所述的锯齿状4101，相邻的锯齿之间设置有弧形加强槽41011，所述的弧形加强槽41011包括第一弧形加强槽410111和第二弧形加强槽410112，该第一弧形加强槽410111的弧度大于第二弧形加强槽410112的弧度，所述的多个气缸4的气缸轴41的内壁上均设有若干个凹槽2，该若干个凹槽2等距设置，所述的多个气缸4的气缸轴41的直径H1与若干个凹槽2的槽深H2比值为0.73，所述的若干个凹槽2包括第一侧壁21、底壁22和第二侧壁23，该第一侧壁21与底壁22所成的角为95.8度，该第二侧壁23与底壁22所成的角为98.6度，所述的多个气缸4的气缸轴41的外壁圆周面均与底壁22之间的距离H3为0.32cm。
通过采用上述技术方案，在基座的中端上设置有夹持孔，多个气缸的气缸轴均穿入夹持孔设置，其中多个气缸的气缸轴均带动夹持块对产品进行夹持固定时，使得产品在夹持孔处不会出现松动或滑动现象发生，从而有效的保证了切断机对产品切断的精准度，避免出现产品报废，满足了市场需求，此结构简单，制造成本低，方便维修及安装；且夹持块的锯齿状，相邻的锯齿之间设置有弧形加强槽，该第一弧形加强槽的弧度大于第二弧形加强槽的弧度，当夹持块受到产品挤压时不会被产品挤压而造成损坏，从而保证了夹持块的整体强度，保证了使用寿命；且在多个气缸的气缸轴的内壁上设置了若干个凹槽，第一侧壁与底壁所成的角为95.8度和第二侧壁与底壁所成的角为98.6度配合多个气缸的气缸轴的直径与若干个凹槽的槽深比值为0.73，保证了气缸轴受到外力的挤压时，气缸轴不会受到损坏，整体强度较强，保证了使用寿命，如该多个气缸的气缸轴的直径与若干个凹槽的槽深比值大于0.73配合第一侧壁与底壁所成的角为95.8度和第二侧壁与底壁所成的角为98.6度时，气缸轴受到外力的挤压时，气缸轴会出现断裂现象发生，缩短了使用寿命，如该多个气缸的气缸轴的直径与若干个凹槽的槽深比值小于0.73配合第一侧壁与底壁所成的角为95.8度和第二侧壁与底壁所成的角为98.6度时，气缸轴受到外力的挤压时，气缸轴会出现变形现象发生，缩短了使用寿命，所以多个气缸的气缸轴的直径与若干个凹槽的槽深比值为0.73配合第一侧壁与底壁所成的角为95.8度和第二侧壁与底壁所成的角为98.6度，最为合理，保证了整体强度，保证了使用寿命。
在本实用新型具体实施例中，所述的若干个凹槽2，相邻的凹槽之间的距离为0.42cm。
通过采用上述技术方案，进一步有效的保证了多个气缸的气缸轴整体强度，如相邻的凹槽之间的距离大于0.42cm时，气缸轴受到挤压后，气缸轴会出现断裂现象发生，缩短了使用寿命，如相邻的凹槽之间的距离小于0.42cm时，气缸轴受到挤压后，气缸轴会出现变形现象发生，缩短了使用寿命。
在本实用新型具体实施例中，所述的基座3与多个气缸4的气缸轴41的连接处设置有收集槽。
通过采用上述技术方案，多个气缸的气缸轴与均基座时，多个气缸的气缸轴与基座之间的杂物能收集到收集槽中，避免多个气缸的气缸轴和基座出现磨损，从而有效的保证了多个气缸的气缸轴和基座的使用寿命。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种切断机的夹持机构，其特征在于：包括基座及设置于基座上的多个气缸，所述的基座的中端上设置有夹持孔，该夹持孔为圆形，所述的多个气缸的气缸轴均穿入夹持孔设置，所述的多个气缸的气缸轴均与基座滑动连接，所述的多个气缸的气缸轴呈圆形分布于夹持孔的内壁上，所述的多个气缸的气缸轴的端部设置有夹持块，该夹持块的端面上设置有锯齿状，所述的锯齿状，相邻的锯齿之间设置有弧形加强槽，所述的弧形加强槽包括第一弧形加强槽和第二弧形加强槽，该第一弧形加强槽的弧度大于第二弧形加强槽的弧度，所述的多个气缸的气缸轴的内壁上均设有若干个凹槽，该若干个凹槽等距设置，所述的多个气缸的气缸轴的直径与若干个凹槽的槽深比值为0.73，所述的若干个凹槽包括第一侧壁、底壁和第二侧壁，该第一侧壁与底壁所成的角为95.8度，该第二侧壁与底壁所成的角为98.6度，所述的多个气缸的气缸轴的外壁圆周面均与底壁之间的距离为0.32cm。
2.根据权利要求1所述的一种切断机的夹持机构，其特征在于：所述的若干个凹槽，相邻的凹槽之间的距离为0.42cm。
3.根据权利要求1所述的一种切断机的夹持机构，其特征在于：所述的基座与多个气缸的气缸轴的连接处设置有收集槽。
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| CN110561159A (zh) * | 2019-09-19 | 2019-12-13 | 广州市燊雅精密五金制品有限公司 | 带断钻检测功能的精密轴类零件数控走心机 |
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