CN205568147U - 一种双层拉链行李箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种双层拉链行李箱，包括双层拉链行李箱本体，双层拉链行李箱本体上设有拉链带，拉链带上设有若干个拉链本体，拉链本体上连接拉头，拉链本体包括底座部，底座部连接在拉链带上，底座部上连接齿部，齿部一侧设有弧形凸块。相对现有技术，本实用新型通过拉动拉头将两个拉链带通过拉链本体进行拉合，拉链本体包括底座部，底座部上设有齿部，两个拉链带上的两侧齿部相互之间能够进行卡合，齿部一侧设有弧形凸块，弧形凸块为块状结构，并且两个拉链带上的弧形凸块位置相互错开，当拉链拉上时，两个拉链带上的弧形凸块能够形成防护结构，增加了两个拉链带之间连接的强度，能够有效防止双层拉链行李箱由于装入的东西过多造成拉链裂开。

Description

一种双层拉链行李箱

技术领域

本实用新型涉及一种行李箱，具体涉及一种双层拉链行李箱。

背景技术

行李箱亦称旅行箱、拉杆箱，是出门时所携带用以放置物品的箱子，它是行李的其中一种类型，通常行李箱是用来放置旅途上所需要的衣物、个人护理用品及纪念品，早期的行李箱是以木材或其他重的材料制成，随着航空旅行的普及，行李箱的材料趋向更为轻便的硬塑胶或布质，现有技术中，行李箱的拉链大多采用单层拉链结构，单层拉链结构强度不够，在使用时往往会很容易出现拉链爆开的现象，并且当拉链拉合处收到尖锐物件刺激时，就会裂开，为用户带来较大不便，甚至会造成财产损失，安全性不够，针对上述现象，特设计本实用新型加以解决。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种增加了两个拉链带之间连接的强度，能够有效防止双层拉链行李箱由于装入的东西过多造成拉链裂开的双层拉链行李箱。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双层拉链行李箱，包括双层拉链行李箱本体，双层拉链行李箱本体上设有拉链带，拉链带上设有若干个拉链本体，拉链本体上连接拉头，拉链本体包括底座部，底座部连接在拉链带上，底座部上连接齿部，齿部一侧设有弧形凸块。

作为上述技术的进一步改进，所述拉链带设有2个。

作为上述技术的进一步改进，所述相邻拉链本体之间间距相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过拉动拉头将两个拉链带通过拉链本体进行拉合，两个拉链带上的两侧齿部相互之间能够进行卡合，弧形凸块为块状结构，并且两个拉链带上的弧形凸块位置相互错开，当拉链拉上时，两个拉链带上的弧形凸块能够形成防护结构，增加了两个拉链带之间连接的强度，能够有效防止双层拉链行李箱由于装入的东西过多造成拉链裂开的现象。

附图说明

图1为本实用新型拉链带的放大结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图中：1-拉链带、2-拉链本体、3-底座部、4-齿部、5-弧形凸块。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

一种双层拉链行李箱，包括双层拉链行李箱本体，双层拉链行李箱本体上设有拉链带1，拉链带1设有2个，拉链带1上设有若干个拉链本体2，拉链本体2上连接拉头，拉头用于将两个拉链带1进行拉合，相邻拉链本体2之间间距相等，拉链本体2包括底座部3，底座部3连接在拉链带1上，底座部3上连接齿部4，齿部4一侧设有弧形凸块5，两个拉链带1上的两个弧形凸块5位置相互错开，通过弧形凸块5结构能够增加拉链结构强度，防止拉链爆开。

本实用新型工作时，通过拉动拉头将两个拉链带1通过拉链本体2进行拉合，拉链本体2包括底座部3，底座部3上设有齿部4，两个拉链带1上的两侧齿部4相互之间能够进行卡合，齿部4一侧设有弧形凸块5，弧形凸块5为块状结构，并且两个拉链带1上的弧形凸块5位置相互错开，当拉链拉上时，两个拉链带1上的弧形凸块5能够形成防护结构，增加了两个拉链带1之间连接的强度，能够有效防止双层拉链行李箱由于装入的东西过多造成拉链裂开的现象。

以上所述仅为本实用新型较佳的实施例，并非因此限制本实用新型的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本实用新型说明书及图示内容作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本实用新型的保护范围内。

Claims (2)

1.一种双层拉链行李箱，包括双层拉链行李箱本体，其特征在于，双层拉链行李箱本体上设有拉链带，拉链带上设有若干个拉链本体，拉链本体上连接拉头，拉链本体包括底座部，底座部连接在拉链带上，底座部上连接齿部，齿部一侧设有弧形凸块。

2.根据权利要求1所述的双层拉链行李箱，其特征在于，所述拉链带设有2个。