CN205555044U - 一种新型建筑型材运输箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种新型建筑型材运输箱，包括外箱体、内箱体，内箱体设于外箱体内，且内、外箱体之间设有防震层，在内箱体内设有多个上、下设置的盛物槽，在盛物槽的外侧底端沿圆周设有环形凸台，在盛物槽的上端口处设有与环形凸台相配合的环形凹槽，位于最下方的盛物槽底端通过支撑板设于内箱体内，所述支撑板的下表面与内箱体的内底壁之间交错设置上缓冲件和下缓冲件，所述的盛物槽内设有多个导向座，位于同一个盛物槽上的导向座同轴设置，分隔板将导向座分为4个区域。本实用新型的有益效果是将纯木建筑型材依次放在乘物槽内的导向座内，防止因型材震动、错位等出现的木质型材断裂现象的发生和提高运输质量，更加方便。

Description

一种新型建筑型材运输箱

技术领域

本实用新型属于建筑型材运输技术领域，尤其是涉及一种新型建筑型材运输箱。

背景技术

在现有的技术中，运输建筑型材尤其是纯木的型材时，对其运输过程中的保存要求非常高，因其材质为木质，极易出现压坏、压折等现象；在运输过程中，易出现型材移位、错位或者震动等现象，直接降低了其运输质量。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、防止因型材震动、错位等出现的木质型材断裂现象的发生和提高运输质量的新型建筑型材运输箱，尤其适合用于运输纯木材质的建筑型材中。

本实用新型的技术方案是：一种新型建筑型材运输箱，包括外箱体、内箱体，内箱体设于外箱体内，且内、外箱体之间设有防震层，在内箱体内设有多个上、下设置的盛物槽，在盛物槽的外侧底端沿圆周设有环形凸台，在盛物槽的上端口处设有与环形凸台相配合的环形凹槽，位于最下方的盛物槽底端通过支撑板设于内箱体内，所述支撑板的下表面与内箱体的内底壁之间交错设置上缓冲件和下缓冲件，所述的盛物槽内设有多个导向座，位于同一个盛物槽上的导向座同轴设置，所述的导向座为圆盘状，导向座中间设有多个圆孔，连接轴依次穿过位于同一个盛物槽的每个导向座的圆孔，在导向座上沿圆孔设有4个分隔板，分隔板将导向座分为4个区域，在内、外箱体顶端开口，且开口处设有上盖。

进一步，所述的防震层为多个减震弹簧，防止在运输过程中因震动引起的木质型材断裂现象的发生，起到了一级减震的作用。

进一步，所述的上缓冲件、下缓冲件分别为上橡胶块、下橡胶块。

进一步，所述的盛物槽内设有4排导向座体，每排导向座体均设有4个同轴设置的导向座，确保了在盛物槽内可以放置多组型材。

进一步，在导向座内的4个区域内壁上设有防磨层。

进一步，所述的防磨层为软布或者海绵。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，将纯木建筑型材依次放在盛物槽内的导向座内，防止因型材震动、错位等出现的木质型材断裂现象的发生和提高运输质量，更加方便；具有结构简单，维修方便，加工成本低等优点。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是导向座的结构示意图。

图4是实施例2的导向槽的结构示意图。

图中：

1、外箱体 2、内箱体 3、盛物槽

4、环形凸台 5、支撑板 6、上缓冲件

7、下缓冲件 8、导向座 9、圆孔

10、分隔板 11、区域 12、上盖

13、滑轮

具体实施方式

实施例1

如图1-3所示，本实用新型的技术方案为一种新型建筑型材运输箱，包括外箱体1、内箱体2，内箱体2设于外箱体1内，且内、外箱体之间设有防震层，在内箱体2内设有多个上、下设置的盛物槽3，在盛物槽3的外侧底端沿圆周设有环形凸台4，在盛物槽3的上端口处设有与环形凸台4相配合的环形凹槽，每个盛物槽3设于相邻的盛物槽3的上方，位于最下方的盛物槽3底端通过支撑板5设于内箱体2内，所述支撑板5的下表面与内箱体2的内底壁之间交错设置上缓冲件6和下缓冲件7，所述的盛物槽3内设有多个导向座8，位于同一个盛物槽3上的导向座8同轴设置，所述的导向座8为圆盘状，导向座8中间设有多个圆孔9，连接轴依次穿过位于同一个盛物槽3的每个导向座8的圆孔9，在导向座8上沿圆孔9设有4个分隔板10，分隔板10将导向座8分为4个区域11，在内、外箱体顶端开口，且开口处设有上盖12。

本实施例中，所述的防震层为多个减震弹簧，防止在运输过程中因震动引起的木质型材断裂现象的发生，起到了一级减震的作用。

本实施例中，所述的上缓冲件6、下缓冲件7分别为上橡胶块、下橡胶块。

本实施例中，在外箱体1底壁外侧设有滑轮13。

实施例2

如图4所示，所述的盛物槽3内设有4排导向座体，每排导向座体均设有4个同轴设置的导向座8，确保了在盛物槽3内可以放置多组型材。

本实施例中，在导向座8内的4个区域11内壁上设有防磨层。

本实施例中，所述的防磨层为软布或者海绵。

本实例的工作过程：使用时，将每个盛物槽3从内箱体2取出，将纯木型材依次插入到盛物槽3内的每排导向座体的导向座8的空白区域11内，然后依次放入到内箱体2内，使得位于上方的盛物槽3的环形凸台4卡在紧邻位于下方的盛物槽3上边缘的环形凹槽内，防止因型材震动、错位等 出现的木质型材断裂现象的发生和提高运输质量。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种新型建筑型材运输箱，其特征在于：包括外箱体、内箱体，内箱体设于外箱体内，且内、外箱体之间设有防震层，在内箱体内设有多个上、下设置的盛物槽，在盛物槽的外侧底端沿圆周设有环形凸台，在盛物槽的上端口处设有与环形凸台相配合的环形凹槽，位于最下方的盛物槽底端通过支撑板设于内箱体内，所述支撑板的下表面与内箱体的内底壁之间交错设置上缓冲件和下缓冲件，所述的盛物槽内设有多个导向座，位于同一个盛物槽上的导向座同轴设置，所述的导向座为圆盘状，导向座中间设有多个圆孔，连接轴依次穿过位于同一个盛物槽的每个导向座的圆孔，在导向座上沿圆孔设有4个分隔板，分隔板将导向座分为4个区域，在内、外箱体顶端开口，且开口处设有上盖。

2.根据权利要求1所述的一种新型建筑型材运输箱，其特征在于：所述的防震层为多个减震弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种新型建筑型材运输箱，其特征在于：所述的上缓冲件、下缓冲件分别为上橡胶块、下橡胶块。

4.根据权利要求1所述的一种新型建筑型材运输箱，其特征在于：所述的盛物槽内设有4排导向座体，每排导向座体均设有4个同轴设置的导向座。

5.根据权利要求1或4所述的一种新型建筑型材运输箱，其特征在于：在导向座内的4个区域内壁上设有防磨层。

6.根据权利要求5所述的一种新型建筑型材运输箱，其特征在于：所述的防磨层为软布或者海绵。