CN205554551U - 一种船舶货舱的通风筒 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种船舶货舱的通风筒，包括延伸至货舱内的进风筒和与进风筒连接的出风筒，进风筒和出风筒之间通过过风筒连接，所述进风筒和出风筒均竖直设置，所述出风筒的出风口位于出风筒的下部，所述进风筒的进气口设有设有吸风机，所述吸风机后侧设有热风机，所述出风筒的筒口设有筒盖。本实用新型的优点是：货舱内的空气经过吸风机的抽气以及热风机的烘干之后排出，保持了货舱内的空气的净度，且出风筒的筒口出设有筒盖，可以控制出气的速度。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶用通风设备，尤其涉及一种船舶货舱的通风筒。
背景技术
在船舱的货舱内，堆放在一起的货物时间久了，会散热出热量，需要进行及时的排气通风。现有的通风设备中，其通风头为单向型，即风头上只有一个出口，当出口顺着风向时，由于出口处的压强较小，室内的空气排出，当出口逆着风向时为吸气作用。这种通风头的缺点是排气效率低，通风效果不佳，并且由于没有挡水装置，导致甲板上的水会进入通风设备，存在安全隐患。因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种船舶货舱的通风筒。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种船舶货舱的通风筒，包括延伸至货舱内的进风筒和与进风筒连接的出风筒，进风筒和出风筒之间通过过风筒连接，所述进风筒和出风筒均竖直设置，所述出风筒的出风口位于出风筒的下部，所述进风筒的进气口设有设有吸风机，所述吸风机后侧设有热风机，所述出风筒的筒口设有筒盖。
进一步的技术方案是：筒盖上设有出气口，所述筒盖内侧设有覆盖出气口的覆盖片，覆盖片通过转轴与筒盖连接。
进一步的：覆盖片包括与出气口大小对应的通孔以及密封片。
进一步的：通孔内设有间隔设置的斜杠。
进一步的：过风筒呈弧状。
在上述技术方案中，与现有技术相比所达到的优点是：货舱内的空气经过吸风机的抽气以及热风机的烘干之后排出，保持了货舱内的空气的净度，且出风筒的筒口出设有筒盖，可以控制出气的速度。
附图说明
附图1为本实用新型实施例一结构示意图。
附图2为本实用新型筒盖的结构示意图。
附图3为本实用新型覆盖片的结构示意图。
附图4为本实用新型带有斜杠的覆盖片的结构示意图。
以上附图中：1-进风筒，2-出风筒，3-过风筒，4-吸风机，5-热风机，6-筒盖，7-出气口，8-覆盖片，9-转轴，10-通孔，11-密封片，12-斜杠。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。
实施例一：
如图1所示，本实用新型一种船舶货舱的通风筒，包括延伸至货舱内的进风筒1和与进风筒1连接的出风筒2，进风筒1和出风筒2之间通过过风筒3连接，进风筒1和出风筒2均竖直设置，出风筒2的出风口位于出风筒2的下部，进风筒1的进气口设有设有吸风机4，吸风机4后侧设有热风机5，出风筒2的筒口设有筒盖6。
进一步的技术方案是：筒盖6上设有出气口7，筒盖6内侧设有覆盖出气口7的覆盖片8，覆盖片8通过转轴9与筒盖6连接。
进一步的：覆盖片8包括与出气口7大小对应的通孔10以及密封片11。
进一步的：通孔10内设有间隔设置的斜杠12。
进一步的：过风筒3呈弧状。
货舱内的空气经过吸风机4的抽气以及热风机5的烘干之后排出，保持了货舱内的空气的净度，且出风筒2的筒口出设有筒盖6，可以控制出气的速度。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种船舶货舱的通风筒，其特征在于：包括延伸至货舱内的进风筒和与进风筒连接的出风筒，所述进风筒和出风筒之间通过过风筒连接，所述进风筒和出风筒均竖直设置，所述出风筒的出风口位于出风筒的下部，所述进风筒的进气口设有设有吸风机，所述吸风机后侧设有热风机，所述出风筒的筒口设有筒盖。
2.根据权利要求1所述的一种船舶货舱的通风筒，其特征在于：所述筒盖上设有出气口，所述筒盖内侧设有覆盖出气口的覆盖片，所述覆盖片通过转轴与筒盖连接。
3.根据权利要求2所述的一种船舶货舱的通风筒，其特征在于：所述覆盖片包括与出气口大小对应的通孔以及密封片。
4.根据权利要求3所述的一种船舶货舱的通风筒，其特征在于：所述通孔内设有间隔设置的斜杠。
5.根据权利要求1所述的一种船舶货舱的通风筒，其特征在于：所述过风筒呈弧状。
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