CN205554263U - 一种搬家器的刹车结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种搬家器的刹车结构，属于搬家器技术领域。它解决了现有的搬家器的刹车通过手动操作，不方便等问题。本实用新型包括一个U形刹车座，托架至少一头的两支架板内侧分别设置至少一个弧形凹面，U形刹车座包括两侧板和两侧板之间的中间板，中间板上设置踩踏部，滚轮与对应侧的支架板之间均设置一块上述的侧板，侧板与轮轴转动连接，两侧板的外侧分别设置与弧形凹面相配合的弧形凸面，弧形凸面可以卡入弧形凹面，弧形凸面移出弧形凹面时弧形凸面抵住支架板从而两侧板夹紧滚轮，弧形凸面卡入弧形凹面时两侧板松开滚轮。本实用新型的优点在于脚踩踩踏部，两侧板夹紧滚轮，搬家器制动，脚松开踩踏部时可以移动，非常方便。
Description
技术领域
本实用新型属于搬家器技术领域，涉及一种搬家器的刹车结构。
背景技术
搬移物品，比较麻烦和辛苦。搬家器减轻了搬移物品的辛劳。传统的搬家器的刹车通过手动操作，不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有的搬家器的刹车通过手动操作，不方便的问题，提出一种可以用脚踩就能制动的搬家器的刹车结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：
一种搬家器的刹车结构，所述搬家器包括托架，托架两头的两侧均设置支架板，支架板上安装轮轴，轮轴上设置至少一个滚轮，其特征在于，托架至少一头的两支架板内侧均设置至少一个弧形凹面，刹车结构包括一个U形刹车座，U形刹车座包括两侧板和两侧板之间的中间板，中间板上设置踩踏部，滚轮与对应侧的支架板之间均设置一块上述的侧板，侧板与轮轴转动连接，U形刹车座可以绕轮轴转动，两侧板的外侧均设置与弧形凹面相配合的弧形凸面，弧形凸面可以卡入弧形凹面，弧形凸面移出弧形凹面时弧形凸面抵住支架板从而两侧板夹紧滚轮，弧形凸面卡入弧形凹面时两侧板松开滚轮，U形刹车座高于滚轮底部。
进一步，所述刹车结构设置在托架的一头,托架设置刹车结构的一头的两支架板内侧均设置至少一个弧形凹面。
进一步，所述安装刹车结构的托架的一头的每个支架板上设置两个弧形凹面。
进一步，所述托架每头均设置两个滚轮。
再进一步，所述依次设置在轮轴上的支架板、侧板和滚轮之间相互贴靠。
再进一步，所述托架两头的两支架板内侧均设置至少一个弧形凹面，刹车结构设置在托架的两头。
与现有技术相比，刹车结构包括一个U形刹车座，U形刹车座包括两侧板和两侧板之间的中间板，中间板上设置踩踏部，两侧板的外侧均设置与弧形凹面相配合的弧形凸面，弧形凸面移出弧形凹面时弧形凸面抵住支架板从而两侧板夹紧滚轮，当搬家器移动到目的位置时，脚踩踩踏部，弧形凸面移出弧形凹面时弧形凸面抵住支架板从而两侧板夹紧滚轮，搬家器制动，脚松开踩踏部时，弧形凸面卡入弧形凹面时两侧板松开滚轮，搬家器可以移动，脚踩制动，非常方便。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中，1、支架板；2、滚轮；3、弧形凹面；4、轮轴；5、弧形凸面；6、U形刹车座；7、踩踏部；8、托架；9、侧板。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示，一种搬家器的刹车结构，所述搬家器包括托架8，托架8两头的两侧均设置支架板1，支架板1上安装轮轴4，轮轴4上设置两个滚轮2，刹车结构设置在托架8的一头，托架8设置刹车结构的一头的两支架板1内侧均设置两个弧形凹面3，刹车结构包括一个U形刹车座6，U形刹车座6包括两侧板9和两侧板9之间的中间板，中间板上设置踩踏部7，滚轮2与对应侧的支架板1之间均设置一块上述的侧板9，侧板9与轮轴4转动连接，U形刹车座6可以绕轮轴4转动，两侧板9的外侧均设置两个与弧形凹面3相配合的弧形凸面5，弧形凸面5可以卡入弧形凹面3，脚踩踩踏部7，弧形凸面5移出弧形凹面3时弧形凸面5抵住支架板1从而两侧板9夹紧两滚轮2，所述依次设置在轮轴4上的支架板1、侧板9和滚轮2之间相互贴靠，刹车效果好卡得紧，两个弧形凸面5，刹车效果好。弧形凸面5卡入弧形凹面3时两侧板9松开滚轮2，U形刹车座6高于滚轮2底部，此时刹车结构只设置在托架8的一头只有一头可以刹车。踩踏部7上设刹车防滑垫，防滑。
托架8两头的两支架板1内侧均设置两个弧形凹面3，刹车结构设置在托架8的两头，此时搬家器两头都可以刹车，方便操作。
本实用新型在支架板1内侧设置弧形凹面3，刹车结构包括一个U形刹车座6，U形刹车座6包括两侧板9和两侧板9之间的中间板，中间板上设置踩踏部7，滚轮2与对应侧的支架板1之间均设置一块上述的侧板9，侧板9与轮轴4转动连接，两侧板9的外侧均设置与弧形凹面3相配合的弧形凸面5，脚踩踩踏部7，弧形凸面5移出弧形凹面3时弧形凸面5抵住支架板1从而两侧板9夹紧滚轮2，搬家器制动，脚松开踩踏部7时，弧形凸面5卡入弧形凹面3时两侧板9松开滚轮2，搬家器可以移动，脚踩制动，非常方便。
应该理解，在本实用新型的权利要求书、说明书中，所有“包括……”均应理解为开放式的含义，也就是其含义等同于“至少含有……”，而不应理解为封闭式的含义，即其含义不应该理解为“仅包含……”。
本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
Claims (6)
1.一种搬家器的刹车结构，所述搬家器包括托架(8)，托架(8)两头的两侧均设置支架板(1)，支架板(1)上安装轮轴(4)，轮轴(4)上设置至少一个滚轮(2)，其特征在于，托架(8)至少一头的两支架板(1)内侧均设置至少一个弧形凹面(3)，刹车结构包括一个U形刹车座(6)，U形刹车座(6)包括两侧板和两侧板之间的中间板，中间板上设置踩踏部(7)，滚轮(2)与对应侧的支架板(1)之间均设置一块上述的侧板(9)，侧板(9)与轮轴(4)转动连接，U形刹车座(6)可以绕轮轴(4)转动，两侧板(9)的外侧均设置与弧形凹面(3)相配合的弧形凸面(5)，弧形凸面(5)可以卡入弧形凹面(3)，弧形凸面(5)移出弧形凹面(3)时弧形凸面(5)抵住支架板(1)从而两侧板(9)夹紧滚轮(2)，弧形凸面(5)卡入弧形凹面(3)时两侧板(9)松开滚轮(2)，U形刹车座(6)高于滚轮(2)底部。
2.根据权利要求1所述的一种搬家器的刹车结构，其特征在于，所述刹车结构设置在托架(8)的一头，托架(8)设置刹车结构的一头的两支架板(1)内侧均设置至少一个弧形凹面(3)。
3.根据权利要求2所述的一种搬家器的刹车结构，其特征在于，所述安装刹车结构的托架(8)的一头的每个支架板(1)上设置两个弧形凹面(3)。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种搬家器的刹车结构，其特征在于，所述托架(8)每头均设置两个滚轮(2)。
5.根据权利要求1或2或3所述的一种搬家器的刹车结构，其特征在于，所述依次设置在轮轴(4)上的支架板(1)、侧板(9)和滚轮(2)之间相互贴靠。
6.根据权利要求1所述的一种搬家器的刹车结构，其特征在于，所述托架(8)两头的两支架板(1)内侧均设置至少一个弧形凹面(3)，刹车结构设置在托架(8)的两头。
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