CN205544580U - 智能型发电机组负荷控制系统 - Google Patents
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Abstract
本申请公开了一种智能型发电机组负荷控制系统,包括:智能控制模块、发电机组、发电机组控制模块和高频开关电源系统,所述发电机组控制模块,连接到所述发电机组和所述智能控制模块;所述智能控制模块,连接到所述高频开关电源系统;所述高频开关电源系统,连接到外部的所述通信设备;所述发电机组,连接到外部的所述通信设备。如此方案,能够在市电异常、发电机组供电期间,保持发电机功率用于通信设备单供,智能控制蓄电池组的充电在市电恢复供电时进行,从而能够降低发电机组的设计容量,有利于减小油机房面积,减少资源浪费。
Description
技术领域
本申请涉及供电设备技术领域,具体地说,涉及一种智能型发电机组负荷控制系统。
背景技术
在通信网络机房,为了保证整个通信网络的安全和稳定性,需要在断电等突发情况发生时保证通信系统能持续正常运行,直到恢复正常供电。长期以来,发电机组作为通信系统的后备电源,得到了广泛的应用。采用发电机组进行后备电源供应时,要根据通信系统的负荷,选择适当的发电机组,此外,为了进一步保证供电的稳定性和持续性,在布置发电机组的同时通常还会采用蓄电池组作为后备电源的补充。
在传统设计中,发电机组容量往往是包含了通信系统负荷需求和蓄电池充电负荷需求,这种方式使得发电机组一次性设计容量过大,尤其是针对后备时间长、选用蓄电池组容量大的核心机房,需要采用极大容量的发电机组。而根据调查,目前市电供电基本稳定,尤其是城市中心核心机房、数据中心机房,停电次数相对较少,停电时长相对较短,发电机组的实际使用次数极少,采用现有方式既造成设备购置投资增大又造成油机房面积增大,使用效率低,资源浪费情况严重。
实用新型内容
有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种智能型发电机组负荷控制系统,能够在市电异常、发电机组供电期间,保持发电机功率用于通信设备单供,智能控制蓄电池组的充电在市电恢复供电时进行,从而能够降低发电机组的设计容量,有利于减小油机房面积,减少资源浪费。
为了解决上述技术问题,本申请有如下技术方案:
本实用新型提供一种智能型发电机组负荷控制系统,包括:智能控制模块、发电机组、发电机组控制模块和高频开关电源系统,其中,
所述发电机组控制模块,连接到所述发电机组和所述智能控制模块,用于监控市电供电情况,在市电异常时,接收市电供电异常信号,向所述发电机组发送市电异常信号,向所述智能控制模块输出放电信号,并用于在所述发电机组输出电压稳定后,向所述智能控制模块发送柴油机供电信号,还用于在市电恢复正常时,向所述发电机组发出市电供电恢复正常信号,并向所述智能控制模块发出充电信号;
所述智能控制模块,连接到所述高频开关电源系统,用于接收所述发电机组控制模块发送的所述放电信号、所述柴油机供电信号和充电信号,并将所述放电信号发送至所述高频开关电源系统,使所述高频开关电源系统向外部通信设备供电,将所述充电信号发送至所述高频开关电源系统,使所述高频开关电源系统进入浮充工作状态,并在接收到所述柴油机供电信号后,屏蔽对所述高频开关电源系统的控制功能,使得所述高频开关电源系统进入静止状态;
所述高频开关电源系统,连接到外部的所述通信设备,用于接收所述充电信号和所述放电信号,在接收到所述充电信号后,进入浮充工作状态,在接收到所述放电信号后,向所述外部通信设备供电,并在所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能被屏蔽后,进入静止状态;
所述发电机组,连接到外部的所述通信设备,用于接收所述发电机组控制模块发送的市电供电异常信号和市电供电恢复正常信号,并用于在接收到所述市电供电异常信号后自动启动,并在输出电压稳定后自动向所述通信设备供电,同时用于在接收到所述市电供电恢复正常信号后,自动停止向所述通信设备供电。
优选地,其中:
所述智能控制模块,进一步用于在所述发电机组输出电压稳定后,当所述发电机组的输出电压不满足所述通信设备的工作需求时,使所述高频开关电源系统与所述发电机组一起向所述通信设备供电。
优选地,其中:
还包括:终端控制器,
所述终端控制器,连接到所述智能控制模块、所述发电机组控制模块和所述高频开关电源系统,用于通过无线通信的方式接收所述发电机组控制模块发送的柴油机供电信号,并将所述柴油机供电信号通过无线通信的方式发送至所述智能控制模块,屏蔽所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能,使得所述高频开关电源系统进入静止状态,同时用于获取并存储所述通信设备在市电正常供电时的负载容量信息,并将所述负载容量信息发送至所述智能控制模块。
优选地,其中:
所述高频开关电源系统,进一步包括蓄电池组,
所述蓄电池组,用于在所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能被屏蔽后,进入静止状态,并用于接收所述智能控制模块发送的放电信号,并在接收到所述放电信号后,向所述通信设备供电,还用于接收所述智能控制模块发送的充电信号,并在接收到所述充电信号后,进入浮充工作状态。
优选地,其中:
所述高频开关电源系统,进一步包括:增加的一组或多组蓄电池组,
所述增加的一组或多组蓄电池组,用于当所述通信设备的通信业务发展超出预期容量,原有蓄电池组和所述发电机组的输出电压不满足所述通信设备的工作需求时,与原有蓄电池组和所述发电机组共同向所述通信设备供电。
优选地,其中:
所述蓄电池组为磷酸铁锂蓄电池组或铅酸蓄电池组。
优选地,其中:
还包括:高频开关电源系统通信接口,
所述高频开关电源系统通信接口分别连接到所述智能控制模块和所述高频开关电源系统,用于接收所述智能控制模块发送的充电信号,并将所述充电信号发送至所述高频开关电源系统。
优选地,其中:
所述高频开关电源系统通信接口,进一步为RS232接口。
与现有技术相比,本申请所述的智能型发电机组负荷控制系统,达到了如下效果:
1)本实用新型所提供的智能型发电机组负荷控制系统,能够对发电机组的负荷进行智能控制,在市电供电出现异常时,立即启动发电机组,并在市电异常到发电机组正常供电的时间段内,由高频开关电源系统中的蓄电池组向通信设备供电。如此方式,有利于保证通信设备的可靠运行。
2)本实用新型所提供的智能型发电机组负荷控制系统,在发电机组输出电压稳定后,当所述发电机组的输出电压不满足所述通信设备的工作需求时,智能控制模块还能够控制高频开关电源系统与发电机组一起向所述通信设备供电,从而能够缓解发电机组容量不足的问题。
3)本实用新型所提供的智能型发电机组负荷控制系统,当所述通信设备的通信业务发展超出预期容量,所述发电机组和所述蓄电池组的输出电压不满足所述通信设备的工作需求时,根据所述通信设备的通信业务需求,还可增加一组或多组蓄电池组,在市电供电异常时,使得增加的一组或多组蓄电池组、原有蓄电池组和所述发电机组共同向所述通信设备供电,因此,在保障系统可靠运行的前提下,减少了发电机组的设计容量,还能够保持发电机组负荷平衡,安全运行,不仅减少了投资,有效提高了发电机组的使用效率,还有利于节能减排,还有利于减小油机房面积,减少资源浪费。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型所述智能型发电机组负荷控制系统的工作流程图;
图2为本实用新型所述智能型发电机组负荷控制系统的结构示意图;
图3为本实用新型所述智能型发电机组负荷控制系统包括高频开关电源系统通信接口的结构示意图;
图4为本实用新型所述智能型发电机组负荷控制系统的细化结构示意图;
图5为本实用新型所述智能发电机组负荷控制系统的应用示意图;
图6为本实用新型所述智能发电机组负荷控制系统加入终端控制器后的结构示意图;
图7为本实用新型所述智能发电机组负荷控制系统中终端控制器的应用示意图。
具体实施方式
如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解,硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式,而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语,故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内,本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题,基本达到所述技术效果。此外,“耦接”一词在此包含任何直接及间接的电性耦接手段。因此,若文中描述一第一装置耦接于一第二装置,则代表所述第一装置可直接电性耦接于所述第二装置,或通过其他装置或耦接手段间接地电性耦接至所述第二装置。说明书后续描述为实施本申请的较佳实施方式,然所述描述乃以说明本申请的一般原则为目的,并非用以限定本申请的范围。本申请的保护范围当视所附权利要求所界定者为准。
实施例1
参见图1所示为本申请所述智能型发电机组负荷控制系统的工作流程图,包括:
步骤101、发电机组控制模块监控市电供电情况,接收市电供电异常信号和市电供电恢复正常信号;
步骤102、当接收到所述市电供电异常信号时,执行市电供电异常处理方法:
所述发电机组控制模块向发电机组发出市电供电异常信号,并向智能控制模块发出放电信号,所述发电机组在接收到所述市电供电异常信号后自动启动,所述智能控制模块在接收到所述放电信号后,控制高频开关电源系统向外部通信设备供电;在所述发电机组输出电压稳定后,所述发电机组自动向所述通信设备供电,所述发电机组控制模块向所述智能控制模块发出柴油机供电信号,屏蔽所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能,使得所述高频开关电源系统进入静止状态;
步骤103、当接收到所述市电供电恢复正常信号时,执行市电供电恢复正常处理方法:
所述发电机组控制模块向所述发电机组发出市电供电恢复正常信号,并向所述智能控制模块发出充电信号,所述发电机组在接收到所述市电供电恢复正常信号后,自动停止向所述通信设备供电,所述智能控制模块在接收到所述充电信号后,控制所述高频开关电源系统进入浮充工作状态。
本实用新型所提供的智能型发电机组负荷控制系统,能够对发电机组的负荷进行智能控制,在市电供电出现异常时,立即启动发电机组,并在市电异常到发电机组正常供电的时间段内,由高频开关电源系统向通信设备供电。如此方式,有利于保证通信设备的可靠运行。
实施例2
在实施例1的基础上,上述步骤102进一步包括:
在发电机组输出电压稳定后,当所述发电机组的输出电压不满足所述通信设备的工作需求时,智能控制模块控制所述高频开关电源系统与发电机组一起向外部通信设备供电。
因此,即使发电机组容量不足,本实用新型中的智能型发电机组负荷控制方法也能够控制高频开关电源系统与发电机组一起向外部通信设备供电,从而能够缓解发电机组容量不足的问题,保证通信设备的正常运作。
上述步骤103进一步包括:
终端控制器获取并存储所述通信设备在市电正常供电时的负载容量信息,并将所述负载容量信息发送至所述智能控制模块。
终端控制器在市电供电阶段,实时存储市电正常供电过程中通信设备的负载容量信息,并将该负载容量信息发送至智能控制模块。在市电供电出现异常,发电机组输出电压尚未稳定时,智能控制模块控制高频开关电源系统向外部通信设备供电,使得高频开关电源系统输出市电正常供电时通信设备的负载容量。
上述步骤102中,所述发电机组控制模块向所述智能控制模块发出柴油机供电信号,屏蔽所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能,使得所述高频开关电源系统进入静止状态,进一步为:
所述发电机组控制模块通过无线通信的方式向终端控制器发送柴油机供电信号,所述终端控制器通过无线通信的方式将所述柴油机供电信号发送至所述智能控制模块,屏蔽所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能,使得所述高频开关电源系统进入静止状态。
上述步骤103中,智能控制模块在接收到所述充电信号后,控制所述高频开关电源系统进入浮充工作状态,进一步为:
智能控制模块在接收到充电信号后,将充电信号发送至高频开关电源系统,使得高频开关电源系统进入浮充工作状态。
本实用新型中所述智能型发电机组负荷控制方法中的高频开关电源系统进一步包括蓄电池组。该蓄电池组,用于在所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能被屏蔽后,进入静止状态,即保持不充电也不放电,并用于接收智能控制模块发送的放电信号,并在接收到所述放电信号后,向所述通信设备供电,还用于接收智能控制模块发送的充电信号,并在接收到所述充电信号后,进入浮充工作状态。
上述步骤102进一步包括:
当通信设备的通信业务发展超出预期容量,所述发电机组和所述蓄电池组的输出电压不满足所述通信设备的工作需求时,根据所述通信设备的通信业务需求,增加一组或多组蓄电池组,在市电供电异常时,使得增加的一组或多组蓄电池组、原有蓄电池组和所述发电机组共同向所述通信设备供电。如此方式,在保障系统可靠运行的前提下,减少了发电机组的设计容量,还能够保持发电机组负荷平衡,安全运行,不仅减少了投资,有效提高了发电机组的使用效率,还有利于节能减排,还有利于减小油机房面积,减少资源浪费。
实施例3
参见图2所示为本申请所述智能型发电机组负荷控制系统10的结构示意图,该智能型发电机组负荷控制系统10包括:
智能控制模块20、发电机组30、发电机组控制模块40和高频开关电源系统50,其中,
所述发电机组控制模块40,连接到所述发电机组30和所述智能控制模块20,用于监控市电供电情况,在市电异常时,接收市电供电异常信号,向所述发电机组30发送市电异常信号,向所述智能控制模块20输出放电信号,并用于在所述发电机组30输出电压稳定后,向所述智能控制模块20发送柴油机供电信号,还用于在市电恢复正常时,向所述发电机组30发出市电供电恢复正常信号,并向所述智能控制模块20发出充电信号;
所述智能控制模块20,连接到所述高频开关电源系统50,用于接收所述发电机组控制模块40发送的所述放电信号、所述柴油机供电信号和充电信号,并将所述放电信号发送至所述高频开关电源系统50,控制所述高频开关电源系统50向外部通信设备60供电,将所述充电信号发送至所述高频开关电源系统50,控制所述高频开关电源系统50进入浮充工作状态,并在接收到所述柴油机供电信号后,屏蔽对所述高频开关电源系统50的控制功能,使得所述高频开关电源系统50进入静止状态;
所述高频开关电源系统50,连接到外部的所述通信设备60,用于接收所述充电信号和所述放电信号,在接收到所述充电信号后,进入浮充工作状态,在所述接收到所述放电信号后,向所述外部通信设备供电,并在所述智能控制模块20对所述高频开关电源系统50的控制功能被屏蔽后,进入静止状态;
所述发电机组30,连接到外部的所述通信设备60,用于接收所述发电机组控制模块40发送的市电供电异常信号和市电供电恢复正常信号,并用于在接收到所述市电供电异常信号后自动启动,并在输出电压稳定后自动向所述通信设备供电,同时用于在接收到所述市电供电恢复正常信号后,自动停止向所述通信设备供电。
从图2可看出,本实用新型智能型发电机组负荷控制系统10中的发电机组30连接到发电机组控制模块40,在市电出现异常时,发电机组控制模块40第一时间向发电机组30发送市电异常信号,控制发电机组30立即启动,发电机组30在运行一段时间后输出电压达到稳定,自动向通信设备60供电,并向发电机组控制模块40发出电压稳定信号。
智能控制模块20,连接到高频开关电源系统50,在市电异常,发电机组30启动但输出电压尚未达到稳定期间,控制高频开关电源系统50向外部的通信设备60供电。
发电机组控制模块40还连接到智能控制模块20,用于在发电机组30输出电压达到稳定后,向智能控制模块20发送柴油机供电信号。智能控制模块20在接收到发电机组30发出的柴油机供电信号后,屏蔽原有对高频开关电源系统50的控制功能,使高频开关电源系统50进入静止状态。高频开关电源系统的静止状态进一步可理解为:智能控制模块20通过采集到的系统电压、电流信号,智能判断并控制高频开关电源系统50中的蓄电池回路电流不充电也不放电,高频开关电源系统50只保持输出通信设备60功率的需要,即高频开关电源系统50处于单供状态。
在市电恢复正常后,智能控制模块20将屏蔽的高频开关电源系统50的控制功能打开,高频开关电源系统50转入正常的浮充工作状态。
进一步地,本实用新型中的智能控制模块20用于在所述发电机组30输出电压稳定后,当所述发电机组30的输出电压不满足所述通信设备60的工作需求时,控制所述高频开关电源系统50与所述发电机组30一起向所述通信设备60供电。
参见图3,本实用新型中智能型发电机组负荷控制系统10还包括高频开关电源系统通信接口80,该高频开关电源系统通信接口80分别连接到智能控制模块20和高频开关电源系统50,用于接收所述智能控制模块20发送的充电信号,并将充电信号发送至高频开关电源系统50。该高频开关电源通信接口进一步可为RS232接口81,参见图4。
本实用新型中智能型发电机组负荷控制系统10进一步包括终端控制器90,参见图6。所述终端控制器90,用于通过无线通信的方式接收所述发电机组控制模块发送的柴油机供电信号,并将所述柴油机供电信号通过无线通信的方式发送至所述智能控制模块,屏蔽所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能,使得所述高频开关电源系统进入静止状态,使得高频开关电源系统50中的蓄电池回路电流不充电也不放电,高频开关电源系统50只保持输出通信设备60功率的需要,即高频开关电源系统50处于单供状态。终端控制器90同时还用于获取并存储通信设备在市电正常供电时通信设备60的负载容量信息,并将所述负载容量信息发送至所述智能控制模块。
本实用新型中的高频开关电源系统50进一步包括蓄电池组51,蓄电池组51连接到高频开关电源系统通信接口80、智能控制模块20和外部的通信设备60,参见图4。上述蓄电池组51用于通在所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能被屏蔽后,进入静止状态,使得蓄电池电流回路不充电也不放电,并用于接收智能控制模块20发送的放电信号,并在接收到放电信号后,向通信设备60供电,还用于通过高频开关电源系统通信接口80接收智能控制模块20发送的充电信号,并在接收到充电信号后,进入浮充工作状态。
本实用新型中的智能控制模块20通过RS232接口81实现对高频开关电源系统50的控制功能。在市电异常、发电机正常供电后,智能控制模块20通过RS232接口81,屏蔽原有高频开关电源系统50的控制功能。智能控制模块20通过采集到的系统电压、电流信号,智能判断并控制蓄电池回路的电流不充不放,高频开关电源系统50只保持输出通信设备60功率的需要。
一旦市电恢复正常,智能控制模块20通过RS232接口81,将屏蔽的高频开关电源系统50的控制功能打开,高频开关电源系统50转入正常的浮充工作状态。
在市电停电到发电机组30正常供电的时间段内,通信供电由智能控制模块20控制蓄电池组51进行放电完成。蓄电池组51放电以后造成的容量缺口,待市电恢复供电时,通过高频开关电源系统50浮充补充电来弥补。
当发电机组30供电期间,其单供容量不能完全满足通信功率时,此时如果蓄电池组51有一定的富裕容量,智能控制模块20也可以通过预先设定的功率比例阈值,使得通信负载的部分功率由发电机组30提供,部分功率由蓄电池组51提供。
在通信业务发展超出预期容量时,可以通过增加部分蓄电池组51来满足通信需求,此时,高频开关电源系统在原有蓄电池组的基础上增加了一组或多组蓄电池组,如此方式,只需增加蓄电池组,从而能够避免更大容量的柴油发电机组30投资。因此,本实用新型的智能型发电机组负荷控制系统10,在保障系统可靠运行的前提下,减少发电机组30的设计容量,还能够保持发电机组30负荷平衡,安全运行,不仅减少了投资,有效提高发电机组30的使用效率,还有利于节能减排。
实施例4
参见图5所示为本实用新型中智能型发电机组负荷控制系统10的应用示意图。
当市电出现异常时,发电机组控制模块40将市电异常信号发送至发电机组30,发电机组30立即启动。发电机启动一段时间,待输出电压稳定后自动供电,此时,发电机组控制模块40向智能控制模块20发出柴油机供电信号,智能控制模块20通过RS232接口81,屏蔽原有高频开关电源系统50的控制功能,使高频开关电源系统50的工作状态由智能控制模块20控制。图5中的发电机组30控制信号包括用于控制发电机组30启动的市电异常信号、用于控制智能控制模块20进一步操作的柴油机供电信号等等。
在发电机输出电压稳定、正常供电后,智能控制模块20通过采集到的系统电压、电流信号,智能判断并控制蓄电池组51电流不充不放,高频开关电源系统50只保持输出通信设备60功率的需要,即高频开关电源系统50处于单供状态。
待市电恢复正常,智能控制模块20通过RS232接口81,将屏蔽的高频开关电源系统50的控制功能打开,高频开关电源系统50转入正常的浮充工作状态。
在市电停电到发电机组30正常供电的时间段内,通信供电由蓄电池组51放电完成。蓄电池组51由于放电造成的容量缺口,待市电恢复供电时通过高频开关电源系统50浮充补充电来弥补。
当发电机组30供电期间,单供容量不能完全满足通信功率时,此时如果蓄电池组51有一定的富裕容量,智能控制模块20也可以通过按设定的功率比例阈值,部分通信负载的功率由发电机提供,部分通信负载的功率,从而能够缓解发电机组30容量不足的问题。
在通信业务发展超出预期容量时,可以通过增加部分蓄电池组51来满足通信需求,从而避免了大容量的柴油机发电组投资,还能够保持发电机组30负荷平衡,安全运行,不仅减少了投资,有效提高发电机组30的使用效率,还有利于节能减排。
本实用新型中的蓄电池组51可选为通用的铅酸蓄电池组,当然,为本实用新型的智能型发电机组负荷控制系统10能够在低温环境下正常使用,优选将蓄电池组51选为磷酸铁锂蓄电池组。
实施例5
参见图7所示为本实用新型所述智能发电机组负荷控制系统中终端控制器90的应用示意图。该实施例中,一台发电机组负载向多个通信设备供电,因此对应多个终端控制器90和高频开关电源系统50。
在智能控制模块附近安装终端控制器90,该终端控制器90在市电供电正常时,实时存储通信设备的负载容量信息。在市电出现异常,发电机组供电时,终端控制器90接收发电机组控制模块40的信号,并与智能控制模块互动。在发电机组启动并成功供电之后,发电机组控制模块40向供电线路加载一个特定频率的信号(即前述实施例中的柴油机供电信号),并沿着供电线路分别送达发电机组供电范围内的各台通信设备。终端控制器90一旦接收到发电机组控制模块40发出的特定频率的信号后,立即向智能控制模块发出一个屏蔽指令,在通信电源执行软启动时间范围内,智能控制模块原有功能被屏蔽,执行终端控制器90的指令,此时终端控制器90将市电供电时存储的通信设备的负载容量信息经过处理形成指令,发送至智能控制模块执行,保持高频开关电源系统50输出市电供电时的负载容量,保持蓄电池组补充不放。
本实用新型可将终端控制器的功能植入智能控制模块内,以完成发电机组供电时保持蓄电池组不充不放的功能。
本实用新型可采用电力载波技术、互联网技术或无线wifi技术实现控制信号的传输,无论采用何种传输方式,只要能实现本实用新型的功能即可。
通过以上各实施例可知,本申请存在的有益效果是:
1)本实用新型所提供的智能型发电机组负荷控制系统,能够对发电机组的负荷进行智能控制,在市电供电出现异常时,立即启动发电机组,并在市电异常到发电机组正常供电的时间段内,由高频开关电源系统中的蓄电池组向通信设备供电。如此方式,有利于保证通信设备的可靠运行。
2)本实用新型所提供的智能型发电机组负荷控制系统,在发电机组输出电压稳定后,当所述发电机组的输出电压不满足所述通信设备的工作需求时,智能控制模块还能够控制高频开关电源系统与发电机组一起向所述通信设备供电,从而能够缓解发电机组容量不足的问题。
3)本实用新型所提供的智能型发电机组负荷控制系统,当所述通信设备的通信业务发展超出预期容量,所述发电机组和所述蓄电池组的输出电压不满足所述通信设备的工作需求时,根据所述通信设备的通信业务需求,还可增加一组或多组蓄电池组,在市电供电异常时,使得增加的一组或多组蓄电池组、原有蓄电池组和所述发电机组共同向所述通信设备供电,因此,在保障系统可靠运行的前提下,减少了发电机组的设计容量,还能够保持发电机组负荷平衡,安全运行,不仅减少了投资,有效提高了发电机组的使用效率,还有利于节能减排,还有利于减小油机房面积,减少资源浪费。
本领域内的技术人员应明白,本申请的实施例可提供为方法、装置、或计算机程序产品。因此,本申请可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且,本申请可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。
上述说明示出并描述了本申请的若干优选实施例,但如前所述,应当理解本申请并非局限于本文所披露的形式,不应看作是对其他实施例的排除,而可用于各种其他组合、修改和环境,并能够在本文所述实用新型构想范围内,通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本申请的精神和范围,则都应在本申请所附权利要求的保护范围内。
Claims (8)
1.一种智能型发电机组负荷控制系统,其特征在于,
包括:智能控制模块、发电机组、发电机组控制模块和高频开关电源系统,其中,
所述发电机组控制模块,连接到所述发电机组和所述智能控制模块,用于监控市电供电情况,在市电异常时,接收市电供电异常信号,向所述发电机组发送市电异常信号,向所述智能控制模块输出放电信号,并用于在所述发电机组输出电压稳定后,向所述智能控制模块发送柴油机供电信号,还用于在市电恢复正常时,向所述发电机组发出市电供电恢复正常信号,并向所述智能控制模块发出充电信号;
所述智能控制模块,连接到所述高频开关电源系统,用于接收所述发电机组控制模块发送的所述放电信号、所述柴油机供电信号和充电信号,并将所述放电信号发送至所述高频开关电源系统,使所述高频开关电源系统向外部通信设备供电,将所述充电信号发送至所述高频开关电源系统,使所述高频开关电源系统进入浮充工作状态,并在接收到所述柴油机供电信号后,屏蔽对所述高频开关电源系统的控制功能,使得所述高频开关电源系统进入静止状态;
所述高频开关电源系统,连接到外部的所述通信设备,用于接收所述充电信号和所述放电信号,在接收到所述充电信号后,进入浮充工作状态,在接收到所述放电信号后,向所述外部通信设备供电,并在所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能被屏蔽后,进入静止状态;
所述发电机组,连接到外部的所述通信设备,用于接收所述发电机组控制模块发送的市电供电异常信号和市电供电恢复正常信号,并用于在接收到所述市电供电异常信号后自动启动,并在输出电压稳定后自动向所述通信设备供电,同时用于在接收到所述市电供电恢复正常信号后,自动停止向所述通信设备供电。
2.根据权利要求1所述智能型发电机组负荷控制系统,其特征在于,
所述智能控制模块,进一步用于在所述发电机组输出电压稳定后,当所述发电机组的输出电压不满足所述通信设备的工作需求时,使所述高频开关电源系统与所述发电机组一起向所述通信设备供电。
3.根据权利要求1所述智能型发电机组负荷控制系统,其特征在于,
还包括:终端控制器,
所述终端控制器,连接到所述智能控制模块、所述发电机组控制模块和所述高频开关电源系统,用于通过无线通信的方式接收所述发电机组控制模块发送的柴油机供电信号,并将所述柴油机供电信号通过无线通信的方式发送至所述智能控制模块,屏蔽所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能,使得所述高频开关电源系统进入静止状态,同时用于获取并存储所述通信设备在市电正常供电时的负载容量信息,并将所述负载容量信息发送至所述智能控制模块。
4.根据权利要求1~3之任一所述智能型发电机组负荷控制系统,其特征在于,
所述高频开关电源系统,进一步包括蓄电池组,
所述蓄电池组,用于在所述智能控制模块对所述高频开关电源系统的控制功能被屏蔽后,进入静止状态,并用于接收所述智能控制模块发送的放电信号,并在接收到所述放电信号后,向所述通信设备供电,还用于接收所述智能控制模块发送的充电信号,并在接收到所述充电信号后,进入浮充工作状态。
5.根据权利要求4所述智能型发电机组负荷控制系统,其特征在于,
所述高频开关电源系统,进一步包括:增加的一组或多组蓄电池组,
所述增加的一组或多组蓄电池组,用于当所述通信设备的通信业务发展超出预期容量,原有蓄电池组和所述发电机组的输出电压不满足所述通信设备的工作需求时,与原有蓄电池组和所述发电机组共同向所述通信设备供电。
6.根据权利要求4所述智能型发电机组负荷控制系统,其特征在于,
所述蓄电池组为磷酸铁锂蓄电池组或铅酸蓄电池组。
7.根据权利要求1、2、3、5或6所述智能型发电机组负荷控制系统,其特征在于,
还包括:高频开关电源系统通信接口,
所述高频开关电源系统通信接口分别连接到所述智能控制模块和所述高频开关电源系统,用于接收所述智能控制模块发送的充电信号,并将所述充电信号发送至所述高频开关电源系统。
8.根据权利要求7所述智能型发电机组负荷控制系统,其特征在于,
所述高频开关电源系统通信接口为RS232接口。
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---|---|---|---|
CN201620295570.2U CN205544580U (zh) | 2016-04-11 | 2016-04-11 | 智能型发电机组负荷控制系统 |
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105896724A (zh) * | 2016-04-11 | 2016-08-24 | 北京动科瑞利文科技有限公司 | 智能型发电机组负荷控制方法及系统 |
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2016
- 2016-04-11 CN CN201620295570.2U patent/CN205544580U/zh active Active
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