CN205539290U - 一种汽车变速箱控制板组装设备的电测组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车变速箱控制板组装设备的电测组件，它包括：支撑机构，所述支撑机构包括第一安装框架、可拆卸地插设于所述第一安装框架内的第一安装板、设置于所述第一安装板上方且与其相连接的下治具板以及安装在所述下治具板上的测试探针；下压机构，所述下压机构包括支撑架、可上下升降地安装在所述支撑架上且与所述第一安装框架相对应的第二安装框架、可拆卸地插设于所述第二安装框架内的第二安装板以及设置于所述第二安装板下方且与其相连接的上治具板。从而有利于与整个组装设备配合，提高自动化程度和生产效率。

Description

一种汽车变速箱控制板组装设备的电测组件

技术领域

本实用新型属于自动化设备领域，涉及一种电阻焊接组件，具体涉及一种汽车变速箱控制板组装设备的电测组件。

背景技术

汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”或“变速器”，是进行机械动力转换的机械或液压设备，因此是汽车传动系统的主要组成之一。汽车的实际使用情况非常复杂，如起步、怠速停车、低速或高速行驶、加速、减速、爬坡和倒车等，这就要求汽车的驱动力和车速能在相当大的范围内变化，因此在使发动机在有利的工况下(功率较高、油耗较低)工作，在传动系统中设置了变速器。控制板是汽车变速箱的基本结构，它通常设置在拨叉轴上，用于档位的提示选择并可与变速器的自锁机构配合进行挡位自锁。

随着科学技术的不断发展和工业化程度的不断加深，汽车变速箱控制板逐渐由自动化的组装设备进行生产，其涉及打标、涂胶、固化、气密性检测、电测、焊电阻等工艺步骤。电测是汽车变速箱控制板产生是否合格的重要依据，因此需要设计与该自动化组装设备相匹配的电学检测组件。

发明内容

本实用新型目的是为了克服现有技术的不足而提供一种汽车变速箱控制板组装设备的电测组件。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车变速箱控制板组装设备的电测组件，它包括：

支撑机构，所述支撑机构包括第一安装框架、可拆卸地插设于所述第一安装框架内的第一安装板、设置于所述第一安装板上方且与其相连接的下治具板以及安装在所述下治具板上的测试探针；

下压机构，所述下压机构包括支撑架、可上下升降地安装在所述支撑架上且与所述第一安装框架相对应的第二安装框架、可拆卸地插设于所述第二安装框架内的第二安装板以及设置于所述第二安装板下方且与其相连接的上治具板。

优化地，所述第二安装框架通过下压气缸与所述支撑架相连接。

进一步地，所述第一安装框架下方安装有与所述第一安装板相连接的支撑气缸，所述第一安装框架底部安装有用于带动其上下运动的上抬气缸。

进一步地，所述第一安装板侧面固定有把手，所述第一安装框架侧面安装有与所述第一安装板相配合的快换接头。

优化地，所述第二安装框架侧面安装有与所述第二安装板相配合的定位旋钮。

优化地，所述第二安装框架上安装有与所述第二安装板相连接的侧推气缸。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：本实用新型汽车变速箱控制板组装设备的电测组件，通过采用特定结构的支撑机构和下压机构进行配合，这样能够利用下治具板上安装的测试探针对下治具板和上治具板之间安装的产品进行自动化测试，从而有利于与整个组装设备配合，提高自动化程度和生产效率。

附图说明

附图1为本实用新型汽车变速箱控制板组装设备的电测组件的结构示意图；

其中，1、支撑机构；11、第一安装框架；12、第一安装板；13、下治具板；14、测试探针；15、支撑气缸；16、上抬气缸；17、把手；18、快换接头；2、下压机构；21、支撑架；22、第二安装框架；23、第二安装板；24、上治具板；25、定位旋钮；26、侧推气缸；27、下压气缸。

具体实施方式

下面结合附图所示的实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1所示的汽车变速箱控制板组装设备的电测组件，主要包括相配合的支撑机构1和下压机构2。

其中，支撑机构1包括第一安装框架11、第一安装板12、下治具板13和测试探针14等部件。第一安装板12可拆卸地插设于第一安装框架11内，在本实施例中，第一安装板12侧面固定有供工人操作的把手17，第一安装框架11侧面安装有与第一安装板12相配合的快换接头18，用于第一安装框架11和第一安装板12之间的快速固定或拆解。下治具板13设置于第一安装板12的上方，并且与第一安装板12相连接，用于安装并固定汽车变速箱控制板产品。测试探针14安装在下治具板13上，用于对产品进行电学测试(如电流大小等)。在本实施例中，第一安装框架11下方安装有与第一安装板12相连接的支撑气缸15，第一安装框架11底部安装有用于带动其上下运动的上抬气缸16。

下压机构2则包括支撑架21、第二安装框架22、第二安装板23和上治具板24等部件。支撑架21主体部分设置在支撑机构1的一侧，其它部分延伸至支撑机构1的上方。第二安装框架22则通过下压气缸27与支撑架21相连接，使得它可上下升降地安装在支撑架21上并且与第一安装框架11相对应。第二安装板23可拆卸地插设于第二安装框架22内，上治具板24设置于第二安装板23的下方且与其相连接。在本实施例中，第二安装框架22侧面安装有与第二安装板23相配合的定位旋钮25，用于对第二安装板23进行定位，从而确保测量的准确性。第二安装框架22上还安装有与第二安装板23相连接的侧推气缸26。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车变速箱控制板组装设备的电测组件，其特征在于，它包括：

支撑机构(1)，所述支撑机构(1)包括第一安装框架(11)、可拆卸地插设于所述第一安装框架(11)内的第一安装板(12)、设置于所述第一安装板(12)上方且与其相连接的下治具板(13)以及安装在所述下治具板(13)上的测试探针(14)；

下压机构(2)，所述下压机构(2)包括支撑架(21)、可上下升降地安装在所述支撑架(21)上且与所述第一安装框架(11)相对应的第二安装框架(22)、可拆卸地插设于所述第二安装框架(22)内的第二安装板(23)以及设置于所述第二安装板(23)下方且与其相连接的上治具板(24)。

2.根据权利要求1所述汽车变速箱控制板组装设备的电测组件，其特征在于：所述第二安装框架(22)通过下压气缸(27)与所述支撑架(21)相连接。

3.根据权利要求1或2所述汽车变速箱控制板组装设备的电测组件，其特征在于：所述第一安装框架(11)下方安装有与所述第一安装板(12)相连接的支撑气缸(15)，所述第一安装框架(11)底部安装有用于带动其上下运动的上抬气缸(16)。

4.根据权利要求1或2所述汽车变速箱控制板组装设备的电测组件，其特征在于：所述第一安装板(12)侧面固定有把手(17)，所述第一安装框架(11)侧面安装有与所述第一安装板(12)相配合的快换接头(18)。

5.根据权利要求1所述汽车变速箱控制板组装设备的电测组件，其特征在于：所述第二安装框架(22)侧面安装有与所述第二安装板(23)相配合的定位旋钮(25)。

6.根据权利要求1所述汽车变速箱控制板组装设备的电测组件，其特征在于：所述第二安装框架(22)上安装有与所述第二安装板(23)相连接的侧推气缸(26)。