CN205524661U - 一种把手取暖装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种把手取暖装置，属于电热取暖领域，它包括设置在把手上的总开关、第一和第二调温开关、第一和第二密封部件、第一和第二电源、以及第一至四电热元件；第一、三电热元件固定在第一密封部件上，第二、四电热元件固定在第二密封部件上，第一、二密封部件设置在把手空心管内。采用本实用新型技术方案，电热元件通过密封部件被密封在把手空心管内，导通加热电路后，热量通过把手传递出来，把手被快速加热，从而减少等待时间。在把手温度适合时，关闭一路加热电路，进而提高车载电源的使用寿命。当第三电热元件或第四电热元件坏掉时，第一和第二电热元件仍能继续使用。
Description
技术领域
本实用新型属于电热取暖领域，特别涉及一种把手取暖装置。
背景技术
日常生活中，在使用电动车、摩托车等带有把手的工具时，需要一直握住把手操作。而市场上现有的电动车、摩托车等工具的把手一般都没有加热取暖功能，到冬季的时候，天气寒冷，握把的手冻得麻木冰凉，一直握住把手就显得非常困难了，经常会无意识地将手离开把手，增加了危险的因素。虽然穿戴防寒手套可以解决手部保暖的问题，但实际使用时因手套厚度原因导致使用手感效果不好，同时额外携带手套也不方便。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种操作方便的把手取暖装置。
为实现以上目的，本实用新型采用如下技术方案:
一种把手取暖装置，包括设置在把手上的总开关、第一和第二调温开关、第一至四电热元件、以及第一和第二密封部件；所述总开关一端连接到所述第一电热元件一端，所述第一电热元件另一端连接到所述第二电热元件一端，所述第二电热元件另一端连接到所述第三电热元件一端，所述第三电热元件另一端连接到所述第四电热元件一端，所述第四电热元件另一端连接到所述第一调温开关一端，所述第一调温开关另一端和所述总开关另一端分别连接到所述第一电源的两端；所述第二电热元件另一端连接到所述第二调温开关一端，所述第二调温开关另一端和所述总开关另一端分别连接到所述第二电源的两端；所述第一电热元件和第三电热元件固定在所述第一密封部件上，所述第二电热元件和第四电热元件固定在所述第二密封部件上，所述第一密封部件和所述第二密封部件设置在所述把手的空心管内。
所述第一调温开关和第二调温开关均为无极调温开关。
所述总开关为电动车锁芯开关。
所述第一至四电热元件均为长U形结构。
所述第一电源和第二电源为车载电源。
本实用新型采用以上技术方案，电热元件通过密封部件被密封在把手空心管内，导通加热电路后，热量通过把手传递出来，实现加热把手目的。通过两个电路同时给电热元件加热，把手被快速加热，从而减少等待的时间。当把手温度适合时，可以通过调温开关关闭一路加热电路，进而提高电源的使用寿命。当第三电热元件或第四电热元件坏掉时，第一和第二电热元件仍能继续使用。根据不同的气温，通过调节调温开关，调至适合手感的温度。当总开关为电动车锁芯开关时，可实现电动车关停的同时将加热电路关闭，从而避免因忘记关闭加热电路而导致车载电源被用完的情况。
附图说明
图1为本实用新型把手取暖装置电路图；
图2为本实用新型把手取暖装置安装在把手上的示意图；
图3为本实用新型把手取暖装置用于电锤把手上的电路图。
图中：1、第一电热元件；2、第二电热元件；3、第三电热元件；4、第四电热元件；5、总开关；6、第一调温开关；7、第二调温开关；8、第一电源；9、第二电源；10、第一密封部件；11、把手。
具体实施方式
下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。
如图1和2所示，本实用新型提供一种把手取暖装置，包括设置在把手上的第一电热元件1、第二电热元件2、第三电热元件3、第四电热元件4、总开关5、第一调温开关6、第二调温开关7、第一电源8、第二电源9、第一密封部件10以及第二密封部件；所述总开关5一端连接到所述第一电热元件1一端，所述第一电热元件1另一端连接到所述第二电热元件2一端，所述第二电热元件2另一端连接到所述第三电热元件3一端，所述第三电热元件3另一端连接到所述第四电热元件4一端，所述第四电热元件4另一端连接到所述第一调温开关6一端，所述第一调温开关6另一端和所述总开关5另一端分别连接到第一电源8的两端；所述第二电热元件2另一端连接到所述第二调温开关7一端，所述第二调温开关7另一端和所述总开关5另一端分别连接到第二电源9的两端；
所述第一电热元件1和第三电热元件3固定在所述第一密封部件10上，所述第一密封部件10设置在所述把手11的空心管内。
为了详述本实用新型，现就本实施例提供的所述把手取暖装置工作原理进一步说明如下：
本实用新型应用于电动车情况，所述总开关5为电动车锁芯开关，当启动电动车时，电动车锁芯开关导通后将第一调温开关6和第二调温开关7开启，电动车把手取暖装置开始加热，电动车把手被快速加热。在电动车把手温度适合时，为了提高车载电源的使用寿命，可以关闭第一调温开关6或第二调温开关7。当电动车关停时，电动车锁芯开关将加热电路关闭，这样可以避免因忘记关闭加热电路而导致车载电源被用完的情况。
本实用新型可应用于电动车、摩托车等方面，但不限于此，还可以用于带有把手的手持工具，如电锤、电钻等。
如图3所示，本实用新型应用于电锤情况，第一电热元件1和第三电热元件3设置于电锤把手内，所述总开关5为电锤启动开关，当启动电锤时，打开第一调温开关6和第二调温开关7，电锤把手取暖装置开始加热，把手被快速加热，当把手温度适合时，可以关闭第一调温开关6或第二调温开关7，只用一个加热电路维持把手温度。同时根据不同的气温，通过调节调温开关，调至适合手感的温度。
本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种把手取暖装置，其特征在于：
包括设置在把手上的总开关、第一和第二调温开关、第一和第二密封部件、第一和第二电源、以及第一至四电热元件；
所述总开关一端连接到所述第一电热元件一端，所述第一电热元件另一端连接到所述第二电热元件一端，所述第二电热元件另一端连接到所述第三电热元件一端，所述第三电热元件另一端连接到所述第四电热元件一端，所述第四电热元件另一端连接到所述第一调温开关一端，所述第一调温开关另一端和所述总开关另一端分别连接到所述第一电源的两端；
所述第二电热元件另一端连接到所述第二调温开关一端，所述第二调温开关另一端和所述总开关另一端分别连接到所述第二电源的两端；
所述第一电热元件和第三电热元件固定在所述第一密封部件上，所述第二电热元件和第四电热元件固定在所述第二密封部件上，所述第一密封部件和第二密封部件设置在所述把手的空心管内。
2.根据权利要求1所述的把手取暖装置，其特征在于：所述第一调温开关和第二调温开关均为无极调温开关。
3.根据权利要求1所述的把手取暖装置，其特征在于：所述总开关为电动车锁芯开关。
4.根据权利要求1所述的把手取暖装置，其特征在于：所述第一至四电热元件均为长U形结构。
5.根据权利要求1所述的把手取暖装置，其特征在于：所述第一电源和第二电源均为车载电源。
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| CN201620302164.4U Expired - Fee Related CN205524661U (zh) | 2016-04-11 | 2016-04-11 | 一种把手取暖装置 |
Country Status (1)
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2016
- 2016-04-11 CN CN201620302164.4U patent/CN205524661U/zh not_active Expired - Fee Related
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