CN205524056U - 汽车线束回路端子保护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种汽车线束回路端子保护装置，所述汽车线束回路端子套设有具有开口的柔性保护罩，所述柔性保护罩与汽车线束回路端子接触的部分的厚度大于其他部分的厚度，所述柔性保护罩内填充有缓冲保护物，且所述柔性保护罩的开口为弹性缩口。本实用新型结构简单，制造成本低，占用空间小，易于收纳，能够对汽车线束回路端子提供很好的保护，并且可重复使用，具备高度产业利用价值。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束领域；
尤其涉及一种汽车线束回路端子保护装置。
背景技术
汽车线束包含很多回路，每条单独回路至少有一个端子，端子为金属材料且形状不规则。工厂生产时需要将很多相同回路捆成一把，便于装配，如果每捆回路的端子部分外面没有保护，很容易与外界产生刮擦或被损坏。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的种种不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供一种汽车线束回路端子保护装置，以克服现有技术的上述缺陷。
为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种汽车线束回路端子保护装置，所述汽车线束回路端子套设有具有开口的柔性保护罩，所述柔性保护罩与汽车线束回路端子接触的部分的厚度大于其他部分的厚度，所述柔性保护罩内填充有缓冲保护物，且所述柔性保护罩的开口为弹性缩口。
优选地，所述柔性保护罩的开口通过捆扎线箍紧，所述柔性保护罩上设有用于穿过捆扎线的柔性扣。
进一步地，所述捆扎线为弹性松紧带。
进一步地，所述弹性松紧带外表面设有防滑纹。
进一步地，所述柔性保护罩与汽车线束回路端子接触部分的内壁设有耐磨层。
进一步地，所述缓冲保护物可拆卸连接于柔性保护罩内壁。
通过以上技术方案，本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果：本实用新型结构简单，制造成本低，占用空间小，易于收纳，能够对汽车线束回路端子提供很好的保护，并且可重复使用，具备高度产业利用价值。
附图说明
图1显示为本实用新型汽车线束回路端子保护装置的结构示意图。
元件标号说明：
1 柔性保护罩
2 柔性扣
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
汽车线束回路的端子为金属材料且形状不规则，易与外界产生刮擦或被损坏。基于解决上述缺陷的目的，参阅图1所示，本实用新型提供一种汽车线束回路端子保护装置，汽车线束回路端子套设有具有开口的柔性保护罩1，柔性保护罩1可用塑料、布料等低成本材料制成。柔性保护罩1与汽车线束回路端子接触的部分的厚度大于其他部分的厚度且在内壁设有耐磨层，柔性保护罩内填充有例如塑料、橡胶等材质的缓冲保护物，防止端子损坏罩体，增加柔性保护罩的使用寿命。
为了便于收纳，柔性保护罩的开口为弹性缩口，弹性缩口通过捆扎线箍紧，柔性保护罩上设有用于穿过捆扎线的柔性扣2，捆扎线优选为弹性松紧带，且弹性松紧带外表面设有防滑纹。同时，柔性保护罩上还连接有挂绳，进一步增加易用性。
作为本实用新型的进一步改进，所述缓冲保护物可拆卸连接于柔性保护罩内壁。
综上所述，本实用新型结构简单，制造成本低，占用空间小，易于收纳，能够对汽车线束回路端子提供很好的保护，并且可重复使用。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种汽车线束回路端子保护装置，其特征在于，所述汽车线束回路端子套设有具有开口的柔性保护罩，所述柔性保护罩与汽车线束回路端子接触的部分的厚度大于其他部分的厚度，所述柔性保护罩内填充有缓冲保护物，且所述柔性保护罩的开口为弹性缩口。
2.根据权利要求1所述的汽车线束回路端子保护装置，其特征在于，所述柔性保护罩的开口通过捆扎线箍紧，所述柔性保护罩上设有用于穿过捆扎线的柔性扣。
3.根据权利要求2所述的汽车线束回路端子保护装置，其特征在于，所述捆扎线为弹性松紧带。
4.根据权利要求3所述的汽车线束回路端子保护装置，其特征在于，所述弹性松紧带外表面设有防滑纹。
5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车线束回路端子保护装置，其特征在于，所述柔性保护罩与汽车线束回路端子接触部分的内壁设有耐磨层。
6.根据权利要求1-4任一项所述的汽车线束回路端子保护装置，其特征在于，所述缓冲保护物可拆卸连接于柔性保护罩内壁。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620203314.6U CN205524056U (zh) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | 汽车线束回路端子保护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201620203314.6U CN205524056U (zh) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | 汽车线束回路端子保护装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205524056U true CN205524056U (zh) | 2016-08-31 |
Family
ID=56782788
Family Applications (1)
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| CN201620203314.6U Expired - Fee Related CN205524056U (zh) | 2016-03-16 | 2016-03-16 | 汽车线束回路端子保护装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205524056U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108802295A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-11-13 | 宁波安创电子科技有限公司 | 一种汽车尾气处理用氮氧传感器 |
-
2016
- 2016-03-16 CN CN201620203314.6U patent/CN205524056U/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN108802295A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-11-13 | 宁波安创电子科技有限公司 | 一种汽车尾气处理用氮氧传感器 |
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Legal Events
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
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