CN205498787U - 一种车用置物箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车用置物箱，包括箱体和箱体底部外侧的多个防滑装置。防滑装置包括安装在箱体底部的固定板、与固定板连接的支撑杆、与支撑杆另一端连接的防滑板以及套装在支撑杆并顶在固定板和防滑板之间的弹性件，支撑杆与固定板为倾斜设置。弹性件的设计一方面使得放置本实用新型后摩擦力增加，稳定性更好，同时也增加了本实用新型的避震效果，更适合户外出行。

Description

一种车用置物箱

技术领域

本实用新型涉及车载设备技术领域，尤其涉及一种车用置物箱。

背景技术

随着人们生活水平提高，现在基本家庭中有私家车，周末或者假期的时候自驾出行已经成为一种人们普通的休闲方式。出行时候势必要带很多物品，所以后备箱内配备置物箱是很有必要的，现在市场上并没有专门针对汽车设计的置物箱，一般都是普通置物箱放置在后备箱内，由于汽车在行驶途中由于急行急停会导致置物箱发生位置的偏移，稳定性不是很好，急需设计一种稳定性更好的车用置物箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种稳定性更好的车用置物箱。

实现本实用新型目的的技术方案是：一种车用置物箱，包括箱体和箱体底部外侧的多个防滑装置；所述防滑装置包括安装在箱体底部的固定板、与固定板连接的支撑杆、与支撑杆另一端连接的防滑板以及套装在支撑杆并顶在固定板和防滑板之间的弹性件；所述支撑杆与固定板为倾斜设置。

所述防滑板为曲面板。

所述防滑板底面上设有防滑橡胶层。

所述弹性件为压缩弹簧。

采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：(1)本实用新型的箱体底部设有多个防滑装置，包括安装在箱体底部的固定板、与固定板连接的支撑杆、与支撑杆另一端连接的防滑板以及套装在支撑杆并顶在固定板和防滑板之间的弹性件，弹性件的设计一方面使得放置本实用新型后摩擦力增加，稳定性更好，同时也增加了本实用新型的避震效果，更适合户外出行。

(2)本实用新型的防滑板为曲面板，避免了防滑板的边缘部分对后备箱的底部造成划伤。

(3)本实用新型的防滑板底面上设有防滑橡胶层，增加了摩擦力，防滑性能更好。

附图说明

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

(实施例1)

见图1，一种车用置物箱，包括箱体1和箱体1底部外侧的多个防滑装置2。

防滑装置2包括安装在箱体1底部的固定板2-1、与固定板2-1连接的支撑杆2-2、与支撑杆2-2另一端连接的防滑板2-3以及套装在支撑杆2-2并顶在固定板2-1和防滑板2-3之间的弹性件2-4。支撑杆2-2与固定板2-1为倾斜设置。防滑板2-3为曲面板。防滑板2-3底面上设有防滑橡胶层。弹性件2-4为压缩弹簧。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种车用置物箱，其特征在于：包括箱体(1)和箱体(1)底部外侧的多个防滑装置(2)；所述防滑装置(2)包括安装在箱体(1)底部的固定板(2-1)、与固定板(2-1)连接的支撑杆(2-2)、与支撑杆(2-2)另一端连接的防滑板(2-3)以及套装在支撑杆(2-2)并顶在固定板(2-1)和防滑板(2-3)之间的弹性件(2-4)；所述支撑杆(2-2)与固定板(2-1)为倾斜设置。

2.根据权利要求1所述的一种车用置物箱，其特征在于：所述防滑板(2-3)为曲面板。

3.根据权利要求1所述的一种车用置物箱，其特征在于：所述防滑板(2-3)底面上设有防滑橡胶层。

4.根据权利要求1所述的一种车用置物箱，其特征在于：所述弹性件(2-4)为压缩弹簧。