CN205498695U - 车用直流无电磁场电热垫 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种车用直流无电磁场电热垫,由坐垫软绵体、发热线载体、无电磁场发热线、坐垫底料、坐垫外套和电源连接线组成,其主要特征在于能解决直流电热坐垫所产生的外泄电磁场危害健康问题,本实用新型适用于所有采用直流供电的电热坐垫,具有发热快、热效率高、无外泄电磁场伤害、健康安全、实用性强。

Description

车用直流无电磁场电热垫
技术领域
本实用新型涉及一种电加热产品,尤其涉及一种使用直流电源供电用来对座位进行加暖保健的车用直流无电磁场电热垫。
背景技术
随着现代生活的不断发展使用电加热产品的频率越来越高。特别在冬天人们都喜欢开车时用汽车发热坐垫来取暖保温。目前市场上虽然有多种车用电热坐垫,但这些车用电热坐垫所采用的电加热方式通电后都会产生高达几十微特斯拉的电磁场,容易对人造成一定伤害。
发明内容
本实用新型的目的就是为了克服以上的缺陷和不足而提供一种更加安全健康的车用直流无电磁场电热垫,具有小巧轻盈、随开随用、随时随地能对汽车座位进行取暖保健,且无电磁场外泄、安全可靠的车用直流无电磁场电热垫。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是,车用直流无电磁场电热垫由坐垫软绵体1、发热线载体2、无电磁场发热线3、坐垫底料4、坐垫外套5和电源连接线6组成,其特征在于所述的无电磁场发热线(3)穿绕在发热线载体(2)的夹层中间组合,实现紧密固定发热线的目的;再将组合后的发热线载体(2)和无电磁场发热线(3)一起放在坐垫软绵体(1)和坐垫底料(4)中间进行紧密固定后装入坐垫外套(5)内组合为一个整体,电源连接线(6)与无电磁场发热线(3)相连接;所述的无电磁场发热线(3)采用专用无电磁场发热线,并将无电磁场发热线一端的芯线(a)与外层线(b)进行连接,另一端的芯线(a)与外层线(b)与电源连接线(6)的一端相连接,电源连接线(6)的另一端接车用直流电源的正负极。
采用上述的方案本实用新型具有以下优点:
1.外形美观、精巧时尚、安装方便、无电磁场危害。
2.在加热的同时能够兼顾人体的安全和移动的便携性能。
3.操作使用方便低功率消耗安全可靠。
4.提供对不同类型汽车坐垫进行加热功能。
附图说明
图1为本实用新型车用直流无电磁场电热垫的结构示意图。
图2为本实用新型车用直流无电磁场电热垫的剖视图。
图中坐垫软绵体1、发热线载体2、无电磁场发热线3、坐垫底料4、坐垫外套5、电源连接线6。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
请参见图1图2本实用新型提供车用直流无电磁场电热垫,由坐垫软绵体1、发热线载体2、无电磁场发热线3、坐垫底料4、坐垫外套5、电源连接线6组成,其特征在于所述的无电磁场发热线3穿绕在发热线载体2的夹层中间组合,实现紧密固定发热线的目的;再将组合后的发热线载体2和无电磁场发热线3一起放在坐垫软绵体1和坐垫底料4中间进行紧密固定后装入坐垫外套5内组合为一个整体,电源连接线6与无电磁场发热线3相连接;
所述的无电磁场发热线(3)采用专用无电磁场发热线,并将无电磁场发热线一端的芯线(a)与外层线(b)进行连接,另一端的芯线(a)与外层线(b)与电源连接线(6)的一端相连接,电源连接线(6)的另一端连接汽车直流电源的正负极。
所述的坐垫软绵体1材料采用耐高温布、铁氟龙布、导热硅胶其中之一制成,导热性好、清洗方便;所述的发热线载体2材料采用耐高温且阻燃的材料制成,材料中间有夹层且留有穿无电磁场发热线3的线道;所述的无电磁场发热线(3)采用富帅公司研发的专用无电磁场专利发热线,所述的坐垫底料4材料采用耐高温布、无纺布材料制成;所述的坐垫外套5材料采用专用护套布;所述的电源连接线6输出端可直接与车用直流电源(或汽车点烟器插座)连接。
本实用新型技术,可以应用到汽车等任何需要用直流电源的坐位加热的产品中,都能达到无电磁场外泄加热保护人体健康的目的。

Claims (2)

1.车用直流无电磁场电热垫,由坐垫软绵体(1)、发热线载体(2)、无电磁场发热线(3)、坐垫底料(4)、坐垫外套(5)电源连接线(6)组成,其特征在于,所述的无电磁场发热线(3)穿绕在发热线载体(2)的夹层中间,再将组合在一起的发热线载体(2)和无电磁场发热线(3)放在坐垫软绵体(1)和坐垫底料(4)中间进行组合后再装入坐垫外套(5)内,电源连接线(6)与无电磁场发热线(3)相连接。
2.根据权利要求1所述的车用直流无电磁场电热垫其特征在于,所述的无电磁场发热线(3)采用专用无电磁场发热线,并将无电磁场发热线一端的芯线(a)与外层线(b)进行连接,另一端的芯线(a)与外层线(b)与电源连接线(6)连接。
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