CN205497259U - 一种前制动器装配工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种前制动器装配工装，包括工装底板，所述工装底板的左端、右端和后端的上端分别固定安装有左板、右板和后板，所述左板和右板之间设有平行的两道滑轨，所述工装底板的上端滑动安装有滑板，所述滑板与滑轨相配合，所述左板的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端与滑板的左端相抵，所述螺纹杆的左端设有手摇把手；该前制动器装配工装具有结构简单、便于操作、调节性能好、适用性强等优点，适合大规模推广。

Description

一种前制动器装配工装

技术领域

本实用新型涉及装配工装技术领域，具体为一种前制动器装配工装。

背景技术

现在的前制动器装配工装在装配时，采用旋转式工装固定壳体,安装底板零件，现有的工装不能牢固固定壳体,壳体存在晃动位移，安装底板时底板零件没有任何支撑和限位,紧固螺栓时滑销和底板总是不能紧密贴合，很难进行螺栓紧固。而且传统的前制动器装配工装结构复杂，操作不便，可调性差，适用性不强，在前制动器进行装配时，由于没有保护措施，会对制动器表面造成划伤影响美观，因此传统的前制动器装配工装需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种前制动器装配工装，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前制动器装配工装，包括工装底板，所述工装底板的左端、右端和后端的上端分别固定安装有左板、右板和后板，所述左板和右板之间设有平行的两道滑轨，所述工装底板的上端滑动安装有滑板，所述滑板与滑轨相配合，所述左板的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的右端与滑板的左端相抵，所述螺纹杆的左端设有手摇把手。

优选的，所述左板的右侧底端设有与制动器底板相抵的第一凸块，所述第一凸块的上端设有与制动器外壳相抵的第二凸块。

优选的，所述第一凸块与第二凸块的右端以及右板和后板的内壁均设有橡胶垫。

优选的，所述螺纹杆与手摇把手组成Z字型结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该前制动器装配工装，安 装时将制动器底板放置在左板和右板之间，将制动器外壳放置在制动器底板上，通过手摇把手摇动螺纹杆推动滑板向右滑动，直至滑板与制动器底板和制动器外壳相抵固定，通过扭力枪通过螺钉将制动器底板和制动器外壳固定在一起，装配完成，操作简单，可通过调节滑板来实现不同大小的制动器的安装，适用性强；左板的右侧底端设有与制动器底板相抵的第一凸块，第一凸块的上端设有与制动器外壳相抵的第二凸块，通过第一凸块和第二凸块分别与制动器底板和制动器外壳相抵，增强了定位效果，方便安装；橡胶垫起到对制动器底板和制动器外壳保护作用，防止划伤；因此该前制动器装配工装具有结构简单、便于操作、调节性能好、适用性强等优点，适合大规模推广。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构左板切面图。

图中：1工装底板、2左板、3右板、4后板、5滑轨、6滑板、7螺纹杆、8手摇把手、9第一凸块、10第二凸块、11螺纹孔、12橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种前制动器装配工装，包括工装底板1，工装底板1的左端、右端和后端的上端分别固定安装有左板2、右板3和后板4，左板2的右侧底端设有与制动器底板相抵的第一凸块9，第一凸块9的上端设有与制动器外壳相抵的第二凸块10，第一凸块9与第二 凸块10的右端以及右板3和后板4的内壁均设有橡胶垫12，左板2和右板3之间设有平行的两道滑轨5，工装底板1的上端滑动安装有滑板6，滑板6与滑轨5相配合，左板2的中部开设有螺纹孔11，螺纹孔11螺纹连接有螺纹杆7，螺纹杆7的右端与滑板6的左端相抵，螺纹杆7的左端设有手摇把手8，螺纹杆7与手摇把手8组成Z字型结构。

该前制动器装配工装，安装时将制动器底板放置在左板2和右板3之间，将制动器外壳放置在制动器底板上，通过手摇把手8摇动螺纹杆7推动滑板6向右滑动，直至滑板6与制动器底板和制动器外壳相抵固定，通过扭力枪通过螺钉将制动器底板和制动器外壳固定在一起，装配完成，操作简单，可通过调节滑板6来实现不同大小的制动器的安装，适用性强；左板2的右侧底端设有与制动器底板相抵的第一凸块9，第一凸块9的上端设有与制动器外壳相抵的第二凸块10，通过第一凸块9和第二凸块10分别与制动器底板和制动器外壳相抵，增强了定位效果，方便安装；橡胶垫12起到对制动器底板和制动器外壳保护作用，防止划伤；螺纹杆7与手摇把手8组成Z字型结构，方便调节滑板6；因此该前制动器装配工装具有结构简单、便于操作、调节性能好、适用性强等优点，适合大规模推广。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种前制动器装配工装，包括工装底板(1)，其特征在于：所述工装底板(1)的左端、右端和后端的上端分别固定安装有左板(2)、右板(3)和后板(4)，所述左板(2)和右板(3)之间设有平行的两道滑轨(5)，所述工装底板(1)的上端滑动安装有滑板(6)，所述滑板(6)与滑轨(5)相配合，所述左板(2)的中部开设有螺纹孔(11)，所述螺纹孔(11)螺纹连接有螺纹杆(7)，所述螺纹杆(7)的右端与滑板(6)的左端相抵，所述螺纹杆(7)的左端设有手摇把手(8)。

2.根据权利要求1所述的一种前制动器装配工装，其特征在于：所述左板(2)的右侧底端设有与制动器底板相抵的第一凸块(9)，所述第一凸块(9)的上端设有与制动器外壳相抵的第二凸块(10)。

3.根据权利要求2所述的一种前制动器装配工装，其特征在于：所述第一凸块(9)与第二凸块(10)的右端以及右板(3)和后板(4)的内壁均设有橡胶垫(12)。

4.根据权利要求1所述的一种前制动器装配工装，其特征在于：所述螺纹杆(7)与手摇把手(8)组成Z字型结构。