CN205488743U - 一种耐高温高压的多通路电连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种耐高温高压的多通路电连接器，属于无源干扰弹以及火箭发动机领域。该多通路电连接器主要包括连接座、固定板、端盖及铜针；台阶状的固定板与连接座通孔内表面的台阶形状配合连接；端盖在连接座内部且与固定板在连接座的轴向上有间隙；铜针固定在端盖以及固定板中的铜针安装孔内；该多通路电连接器内部的空隙采用双组份JC‑311胶黏剂进行填充；该电连接器通过连接座的外螺纹与火箭发动机前封头连接，实现从弹尾插头到发动机和弹内其它组部件的电气连接，以进行火箭弹的检测、通信、装定和发射。本实用新型的多通路电连接器结构简单、体积较小、装配方便且成本较低。

Description

一种耐高温高压的多通路电连接器

技术领域

本实用新型涉及一种可以用于干扰火箭弹的耐高温高压的多通路电连接器，属于无源干扰弹以及火箭发动机领域。

背景技术

目前舰载干扰火箭弹由弹体、引信、火箭发动机、弹性尾翼等部分组成，其中引信位于弹头部或中部，弹体内放置诱饵载荷及分离布放机构，火箭发动机置于弹尾部，通过发动机前封头与弹身连接，尾翼安装在发动机上。干扰弹弹身内七芯电缆贯穿全弹，依次连接引信、弹载计算机、发动机点火具和弹尾七芯插头，以实现检测仪器对干扰弹的装定功能及电性能参数的检测；发控设备在发射前对弹载计算机和引信进行通信及装定，发射时对火箭发动机进行点火。

火箭发动机工作时工质为高温高压燃气，为避免燃气对弹身组部件的烧蚀，一般采用多环槽、多绝缘环、弹性触点的电气连接形式，但是上述连接形式结构复杂、体积较大、通用性弱、可靠度低、加工成本高且装配困难。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型提供了一种耐高温高压的多通路电连接器，所述电连接器结构简单、体积较小、通用性强、装配方便且加工成本低，可以应用于干扰火箭弹。

本实用新型的技术方案：一种耐高温高压的多通路电连接器，主要包括连接座、固定板、端盖及铜针；

连接座的一端设有外螺纹，轴向上设有通孔，通孔的内表面为台阶状；端盖厚度方向上设有一个以上铜针安装孔；固定板呈台阶状，固定板上设有一个以上铜针安装孔；

固定板的台阶与连接座通孔内的台阶配合连接；端盖在连接座内部且接近外螺纹的一端，端盖与固定板在连接座的轴向上有间隙；铜针固定在端盖以及固定板中的铜针安装孔内；固定板与连接座远离外螺纹的一端的空隙以及端盖与固定板之间的间隙内部都填充双组份JC-311胶黏剂；所述电连接器通过连接座的外螺纹与火箭发动机前封头连接。

优选的，铜针加工成阶梯状，两端为单斜面。

所述端盖与固定板在连接座的轴向上的间隙距离≥3mm。

所述连接座的材质为钢材。

所述固定板和端盖的材质为环氧酚醛树脂材料。

有益效果：

(1)本实用新型所述多通路电连接器中，铜针和端盖的材质选用环氧酚醛树脂材料具有耐高温烧蚀特性；所用的双组份JC-311胶黏剂能实现各通道之间以及通道与基体之间的绝缘要求；铜针与固定板设计成台阶形状，不仅能给各零件形成装配定位面，且能提高阻力系数，与双组份JC-311胶黏剂共同实现对燃气的密封；铜针的导电性能良好，将铜针的两端设计成斜面，能实现导线的焊接或压接。

(2)本实用新型所制备的多通路电连接器具有耐高温烧蚀、耐高压应力，且无燃气泄露的特点；适用于火箭发动机工质环境，安装在火箭发动机前封头螺纹接口上，实现从弹尾插头到发动机和弹内其它组部件的电气连接，以进行火箭弹的检测、通信、装定和发射；电气连接可靠，且结构简单、体积较小、通用性强、装配方便且成本较低。

附图说明

图1为本实用新型所述电连接器的结构示意图。

图2为铜针的结构示意图。

其中，1-连接座，2-固定板，3-铜针，4-端盖，5-双组份JC-311胶黏剂。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

结合图1和图2可知，一种耐高温高压的多通路电连接器，主要包括连接座1、固定板2、端盖4及铜针3；

连接座1由不锈钢制成，连接座1的一端设有外螺纹，轴向上设有通孔，通孔的内表面为台阶状；端盖4厚度方向上设有7个铜针3安装孔；固定板2呈台阶状，固定板2上设7个铜针3安装孔；固定板2和端盖4都是由环氧酚醛树脂制成；铜针3加工成阶梯状，两端为单斜面；

固定板2的台阶与连接座1通孔内的台阶配合连接；端盖4在连接座1内部且接近外螺纹的一端，端盖4与固定板2在轴向上有5mm间隙；铜针3固定在端盖4以及固定板2中的铜针3安装孔内；固定板2与连接座1远离外螺纹的一端的空隙以及端盖4与固定板2之间的间隙内部都填充双组份JC-311胶黏剂5；所述电连接器通过连接座1的外螺纹与火箭发动机前封头连接。

应用燃烧温度为2400K的发动机装药，参照GJB5021的试验方法，进行发动机静止台架试验，参照QJ1064的试验方法测试发动机压强，测得本实施所制备的多通路电连接器耐2000℃高温，耐气压差高达30MPa。参照GJB150的试验方法对本实施所制备的多通路电连接器进行振动试验和冲击试验，本实施所制备的多通路电连接器耐2000赫兹的振动；在500米每秒平方的燃气冲击下，结构完好，无燃气泄露；并测得各通道之间以及通道与基体之间绝缘，绝缘电阻大于500兆欧。

综上所述，以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用于限定本实用新型的保护范围。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种耐高温高压的多通路电连接器，其特征在于：所述多通路电连接器主要包括连接座(1)、固定板(2)、端盖(4)及铜针(3)；

连接座(1)的一端设有外螺纹，轴向上设有通孔，通孔的内表面为台阶状；端盖(4)厚度方向上设有一个以上铜针(3)安装孔；固定板(2)呈台阶状，固定板(2)上设有一个以上铜针(3)安装孔；

固定板(2)的台阶与连接座(1)通孔内的台阶配合连接；端盖(4)在连接座(1)内部且接近外螺纹的一端，端盖(4)与固定板(2)在连接座(1)的轴向上有间隙；铜针(3)固定在端盖(4)以及固定板(2)中的铜针(3)安装孔内；固定板(2)与连接座(1)远离外螺纹的一端的空隙以及端盖(4)与固定板(2)之间的间隙内部都填充双组份JC-311胶黏剂(5)。

2.根据权利要求1所述的一种耐高温高压的多通路电连接器，其特征在于：铜针(3)加工成阶梯状，两端为单斜面。

3.根据权利要求1所述的一种耐高温高压的多通路电连接器，其特征在于：所述端盖(4)与固定板(2)在连接座(1)的轴向上的间隙距离≥3mm。

4.根据权利要求1所述的一种耐高温高压的多通路电连接器，其特征在于：所述连接座(1)的材质为钢材。

5.根据权利要求1所述的一种耐高温高压的多通路电连接器，其特征在于：所述固定板(2)和端盖(4)的材质为环氧酚醛树脂材料。