CN205478064U - 一种起动机机壳定位结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种起动机机壳定位结构,它包括一个桶状的壳体,壳体一端为开放端,另一端设有轴孔,所述的开放端的边沿设有法兰,所述的法兰上设有若干的螺纹孔,螺纹孔的孔壁向一侧延伸并形成凸台,孔壁的延伸方向与法兰连接方向相反,轴孔上套有轴套与其配合,所述轴套的外端设有挡边且阻挡在轴孔的外侧,轴孔内侧的边缘上设有齿键,所述轴套的内端设有裙边,并通过铆压将裙边侧铆在齿键中。该装置增强了起动机机壳的法兰定位和轴套定位,紧固强度大大增加,提高了产品的可靠性。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车用起动机技术领域,特别涉及一种起动机机壳定位结构。
背景技术
汽车用起动机的机壳主要有以下两个定位问题,1、为减轻电机的重量通常会将一些肋板或是筋板做薄,因此我们经常看到电机壳、起动机的法兰盘通常也很薄,而在法兰盘上的螺栓孔其实内螺纹的圈数是很少的,其螺栓的紧固能力有限,和外接结构固定不稳定;2、机壳上设有轴孔,轴孔内套入轴套(含油轴承),一般来说,轴套与机壳为过盈配合,通过两者间的挤压来固定轴套,并且只有轴套的外侧设有挡边,因此轴套的轴向运动和圆周方向其实固定性是很差的,轴套易松动脱落,影响产品的可靠性。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的起动机机壳存在的问题,而提供一种定位更稳定的起动机机壳结构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种起动机机壳定位结构,它包括一个桶状的壳体,壳体一端为开放端,另一端设有轴孔,所述的开放端的边沿设有法兰,所述的法兰上设有若干的螺纹孔,其特征在于,螺纹孔的孔壁向一侧延伸并形成凸台,孔壁的延伸方向与法兰连接方向相反。
所述的轴孔上套有轴套与其配合,所述轴套的外端设有挡边且阻挡在轴孔的外侧,轴孔内侧的边缘上设有齿键,所述轴套的内端设有裙边,并通过铆压将裙边侧铆在齿键中。
所述的齿键沿轴孔内侧的边缘环形阵列形成花键,所述轴套的裙边一一铆压至花键中,因此裙边也在外壁形成花齿。
与现有技术相比,该装置增强了起动机机壳的法兰定位和轴套定位,紧固强度大大增加,提高了产品的可靠性。
附图说明
图1是本实用新型的壳体示意图。
图2是图2处C-C部分的截面图。
图3是本实用新型的装配示意图。
图中,1、壳体;2、挡边;3、轴孔;5、花键;6、花齿;7、法兰;8、螺纹孔;9、轴套。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1、2、3所示,本实用新型的壳体1为桶状结构,壳体1的一端为开放端,另一端设有轴孔3,所述的开放端的边沿设有法兰7,法兰7上设有若干的螺纹孔8,螺纹孔8的孔壁向一侧延伸,并加长了螺纹的长度,孔壁的延伸方向与法兰7连接方向相反。
所述轴孔3上套设有一个轴套9,轴套9的外端设有挡边2,当轴套9插入轴孔3中时,轴套9的外端挡边2卡在轴孔3的外侧。所述轴孔3的内侧边缘设有花键5,而在轴套9的下端设有裙边,所述的裙边通过铆压嵌入花键5中,且与花键5一一对应形成花齿6。花齿6需要向侧方位铆压,因此花齿6与挡边2一起将轴套9轴向限位;同时,使轴套9的周向限位,防止其转动。
Claims (3)
1.一种起动机机壳定位结构,它包括一个桶状的壳体(1),壳体(1)一端为开放端,另一端设有轴孔(3),所述的开放端的边沿设有法兰(7),所述的法兰(7)上设有若干的螺纹孔(8),其特征在于,螺纹孔(8)的孔壁向一侧延伸并形成凸台,孔壁的延伸方向与法兰(7)连接方向相反。
2.根据权利要求1所述的一种起动机机壳定位结构,其特征在于,所述的轴孔(3)上套有轴套(9)与其配合,所述轴套(9)的外端设有挡边(2)且阻挡在轴孔(3)的外侧,轴孔(3)内侧的边缘上设有齿键,所述轴套(9)的内端设有裙边,并通过铆压将裙边侧铆在齿键中。
3.根据权利要求2所述的一种起动机机壳定位结构,其特征在于,所述的齿键沿轴孔(3)内侧的边缘环形阵列形成花键(5),所述轴套(9)的裙边一一铆压至花键(5)中,因此裙边也在外壁形成花齿(6)。
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