CN205472138U - 一种电梯的轿厢安全装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型的一种电梯的轿厢安全装置，特别是升降机械的轿厢安全装置技术领域。目前高层建筑所使用的载人载物的电梯，大都为钢丝绳曳引的电梯，其安全性不高，时有发生钢绳断裂，电机失控、导致电梯坠落、冲顶与人员踏空等严重事故，电梯安全问题是本实用新型要解决的技术问题。为此，本实用新型采用在轿厢底部设置机房，电机通过蜗轮蜗杆减速机与制动器，齿轮齿条机构、在轿厢顶及轿厢井底部设置自动充气的气囊、设置急停的按钮及设置轿厢的通道间与轿厢顶的翻盖设施的技术方案，使电梯不能发生坠落蹲底、冲顶及剪切的严重事故，减轻人员坠落产生的危害程度，明显提高了电梯的运行的安全性与可靠性，简言之，这是一款不会发生严重事故与恐怖事故的电梯。

Description

一种电梯的轿厢安全装置

(一)技术领域

本实用新型一种电梯的轿厢安全装置，特别是升降机械的轿厢安全装置技术领域。

(二)技术背景

目前城镇化建设的规模越来越大，高层建筑越来越多，其所使用的载人载物的电梯，大都为钢丝绳曳引的电梯，其安全性不高，时有发生钢绳断裂，电机失控、电梯坠落、冲顶、夹人与踏空、电梯门故障引起的人员剪切等严重事故，这些，引起人们的高度关注。

(三)发明内容

本实用新型涉及一种电梯的轿厢安全装置，所要解决的技术问题是电梯的安全及运行可靠问题，电梯时有发生钢绳断裂，电机失控、导致电梯坠落、冲顶与人员踏空、电梯门故障引起的人员剪切等严重事故。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

本实用新型的轿厢安全装置包括在电梯的轿厢底部的机房的底面上设置的驱动部分是连接制动器的变速电动机连接蜗轮蜗杆减速机以操控齿轮齿条机构，在齿条的下端能使机房的底面下行到齿条与齿轮脱离啮合的瞬间的位置上设置限位柱的限位面，还设置有使轿厢恢复上行的后加接短齿条；

还包括在轿厢顶及轿厢井底部设置有带自动充气泵的气囊、在轿厢内急停的按钮、设置的通道间使轿厢与层门有一定的距离，在轿厢门的一边的轿厢顶有一缺口，缺口盖以铰链在轿厢顶上连接，以及还设置有轿厢门启闭设施。

进一步地，所述的齿轮齿条机构是在轿厢井的四周安装的数对左右旋的斜齿轮斜齿条机构，包括：在机房的底面上，齿轮轴构件的斜齿轮分别与垂直安装的斜齿条、中间齿轮构件与主动齿轮构件的斜齿轮啮合，除主动齿轮构件的斜齿轮外，其他斜齿轮的齿数均需相同。

进一步地，所述的通道间在层门与轿厢门之间安装有支架，盖板通过铰链与支架连接。

最后，所述的轿厢门启闭设施的轿厢门为弹簧伸缩套门，装置在机房的底部的直齿轮齿条机构上，轿厢门可以在机房的顶部上设置的导向槽内滑行。

现对照现有技术，本实用新型的有益效果是：

轿厢的升降轨道是四周安装的数对高强度的齿条，比起只由一条钢丝绳曳引的电梯的安全系数大得多。采用变速电动机及成对左右旋斜齿轮齿条啮合传动，蜗轮蜗杆减速机的自锁功能，以及限位柱的作用，即使发生停电、电机失控、钢绳断裂、制动器失效、人员操作不当等意外情况，轿厢也不会发生冲顶或蹲底即自由落体直坠地面事故；并且能有效减轻人员坠落、夹人剪切的危害程度。设置的弹簧伸缩套门即使夹住了人员，人员也很容易挣脱门夹；另外轿厢采用齿轮齿条机构，运行可靠，轿厢升降轨道平稳，噪音低，平层精度高，可长期使用无需维护与调整。简言之，这是一款不会发生严重事故与恐怖事故的安全电梯。

(四)附图说明

图1是本实用新型的示意图

图2是本实用新型的驱动部分主视示意图

图3是本实用新型的驱动部分俯视示意图

图4是本实用新型的弹簧伸缩套门的示意图

图5是本实用新型的轿厢顶上的缺口示意图

图6是本实用新型的机房顶的导向槽示意图

(五)具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限制本实用新型的范围。

实现本发明的优选方式是：

如图1图5所示，本实用新型所述的轿厢安全装置包括在电梯的轿厢底部的机房的底面1上面设置的驱动部分是连接外抱块式制动器7的永磁同步电动机8连接蜗轮蜗杆减速机6以操控齿轮齿条机构，在齿条的下端能使机房的底面1下行到齿条与齿轮脱离啮合的瞬间的位置上设置限位柱11的限位面，还设置有使轿厢恢复上行的后加接短齿条13；

还包括在轿厢顶9及轿厢井底部12设置有带自动充气泵15的气囊10、在轿厢内急停的按钮14、设置的通道间使轿厢与层门23有一定的距离、在轿厢门18的一边的轿厢顶9有一缺口，缺口盖17以铰链在轿厢顶9上连接，以及还设置有轿厢门启闭设施。

进一步地，如图2图3所示，所述的齿轮齿条机构是在轿厢井的四周安装的两对左右旋的斜齿轮斜齿条机构，包括：在机房的底面1上，齿轮轴构件2的斜齿轮分别与垂直安装的斜齿条5、中间齿轮构件3与主动齿轮构件4的斜齿轮啮合，除主动齿轮构件4的斜齿轮外，其他斜齿轮的齿数均需相同。

进一步地，如图1，所述的通道间在层门23与轿厢门18之间安装有支架16，盖板21通过铰链与支架16连接。

最后，如图4，图6所述的轿厢门启闭设施的轿厢门18为弹簧伸缩套门，装置在机房的底面1上面的直齿轮齿条机构20上，轿厢门18可以在机房的顶面19上面设置的导向槽22内滑行。

以上的所述仅为本实用新型的较佳实例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种电梯的轿厢安全装置，其特征是，所述的轿厢安全装置包括在电梯的轿厢底部的机房的底面上面设置的驱动部分是连接制动器的变速电动机连接蜗轮蜗杆减速机以操控齿轮齿条机构，在齿条的下端能使机房的底面下行到齿条与齿轮脱离啮合的瞬间的位置上设置限位柱的限位面，还设置有使轿厢恢复上行的后加接短齿条；

还包括在轿厢顶及轿厢井底部设置有带自动充气泵的气囊、在轿厢内急停的按钮、设置的通道间使轿厢与层门有一定的距离、在轿厢门的一边的轿厢顶有一缺口，缺口盖以铰链在轿厢顶上连接，以及还设置有轿厢门启闭设施。

2.根据权利要求1所述的一种电梯的轿厢安全装置，其特征是，所述的齿轮齿条机构是在轿厢井的四周安装的数对左右旋的斜齿轮斜齿条机构，包括：在机房的底面上，齿轮轴构件的斜齿轮分别与垂直安装的斜齿条、中间齿轮构件与主动齿轮构件的斜齿轮啮合，除主动齿轮构件的斜齿轮外，其他斜齿轮的齿数均需相同。

3.根据权利要求1所述的一种电梯的轿厢安全装置，其特征是，所述的通道间在层门与轿厢门之间安装有支架，盖板通过铰链与支架连接。

4.根据权利要求1所述的一种电梯的轿厢安全装置，其特征是，所述的轿厢门启闭设施的轿厢门为弹簧伸缩套门，装置在机房的底面上面的直齿轮齿条机构上，轿厢门可以在机房的顶部上面设置的导向槽内滑行。