CN205470835U - 一种集装箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种集装箱。所述集装箱包括箱体和空调系统，箱体包括顶板和壁板，壁板设置有排风口和通孔，箱体的内部设置有隔板，隔板与顶板之间形成有空腔，空调系统包括空调主机、新风装置、冷媒管、排水管和排风装置，空调主机包括蒸发器和冷凝器，蒸发器与壁板连接且设置在箱体的外部，空腔内设置有新风装置，冷媒管穿过通孔，冷凝器通过冷媒管与蒸发器连接，排水管与冷凝器连接，排风装置安装至排风口。这样可以使得箱体外部的空气通过新风机进入箱体内部，与回风百叶吸入的箱体内部的空气进行混合后，通过冷凝器进行混合空气的处理，之后再经过与冷凝器连接的风管以及送风百叶将处理后的空气均匀送至箱体的内部的各个工作空间中。

Description

一种集装箱

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域。

背景技术

在现有的集装箱中，当需要对箱体内部的温度，湿度进行控制时，多采用分体式空调，由一台空调室内机和一台空调室外机构成，空调室内机悬挂于集装箱的箱体内部，室内机通常安装于箱体内部侧壁上方，设有一个出风口，将经空调处理后的空气吹至箱内。

但由于集装箱的箱体外形通常都是为狭长的形状，这样造成箱体内部净深较大，尤其对于40尺这种大尺寸集装箱，箱体的长度较大，而宽度较其他集装箱又相同，从而造成这种集装箱的箱内部空间更加狭长，不利于箱内空调的送风。

还有一种设置在集装箱上的分体式空调，其空调室内机安装在集装箱的箱体内部的端面，但由于空调外形尺寸的限制，以及空调出风口尺寸及形状的限制，分体式空调出风辐射面也相对较小，造成箱内温度分布不均匀，造成集装箱的箱体内出现局部温度过低或过高的现象。即使将空调室内机悬挂在箱体内部中间部位时，其送出的经过处理后的空气也很难辐射到整个箱体内部空间，需要经过很长一段时间才能使得整个箱体内部的空气均匀混合。因此会对箱体内部的工作人员和居住在箱体内部的人员的舒适性以及储藏箱体内部的物质的功能造成影响。因此，需要提供一种集装箱，以至少部分的解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型是为了至少部分地解决现有技术中存在的上述问题。

根据本实用新型的一个方面，公开了一种集装箱，所述集装箱包括箱体和空调系统，所述箱体包括顶板和与所述顶板连接的壁板，所述壁板设置有排风口和通孔，所述箱体的内部设置有隔板，所述隔板与所述顶板之间形成有空腔，其特征在于，所述空调系统包括空调主机、新风装置、冷媒管、排水管和排风装置，所述空调主机包括蒸发器和冷凝器，所述蒸发器与所述壁板连接且设置在所述箱体的外部，所述空腔内设置有所述新风装置，所述冷媒管穿过所述通孔，所述冷凝器通过所述冷媒管与所述蒸发器连接，所述排水管与所述冷凝器连接，所述排风装置安装至所述排风口。

可选地，所述空调系统还包括回风百叶，所述壁板还设置有新风百叶孔，所述隔板设置有第一隔板孔和第二隔板孔，所述回风百叶安装至所述第二隔板孔。

可选地，所述新风装置包括：

新风百叶，所述新风百叶安装至所述新风百叶孔；

新风机，所述新风机通过所述新风百叶将所述箱体的外部的空气吸入所述箱体的内部；

风管，所述风管与所述冷凝器连通，所述风管上设置有送风口；

送风百叶，所述送风百叶的一端安装至所述风管，所述送风百叶的另一端与所述第一隔板孔连接。

可选地，所述空调系统还包括冷凝器回风口。

可选地，所述冷凝器回风口设置在所述冷凝器的第一侧，所述新风机靠近所述第一侧，所述送风口设置在所述冷凝器的与所述第一侧相对的第二侧。

可选地，所述冷凝器的所述第一侧设置有进风过滤网。

可选地，所述风管包括一个主风管和至少一个支风管，所述主风管与所述送风口连接，所述支风管的一端与所述主风管连接，所述支风管的另一端与所述送风百叶连接。

可选地，所述空调系统包括至少一个回风百叶。

可选地，所述排风装置为排风风机或泄压阀。

基于以上技术方案，本实用新型相对于现有技术存在着如下有益效果：

根据本实用新型的集装箱，所述集装箱包括箱体和空调系统，箱体包括顶板和与顶板连接的壁板，壁板设置有排风口和通孔，箱体的内部设置有隔板，隔板与顶板之间形成有空腔，空调系统包括空调主机、新风装置、冷媒管、排水管和排风装置，空调主机包括蒸发器和冷凝器，蒸发器与壁板连接且设置在箱体的外部，空腔内设置有新风装置，冷媒管穿过通孔，冷凝器通过冷媒管与蒸发器连接，排水管与冷凝器连接，排风装置安装至排风口。这样可以使得箱体外部的空气经过新风机进入到箱体内部，与回风百叶吸入的箱体内部的空气进行混合后，通过冷凝器进行混合空气的降温、升温、除湿和再热等过程的处理，使混合空气达到箱体内所需要的温度湿度要求，之后再经过与冷凝器连接的风管以及送风百叶将处理后的空气均匀送至箱体的内部的各个工作空间中。同时，通过排风装置将多余的空气排至箱体的外部，以达到箱内外压力的平衡。

附图说明

本实用新型实施例的下列附图在此作为本实用新型的一部分用于理解本实用新型。附图中示出了本实用新型的实施方式及其描述，用来解释本实用新型的原理。在附图中，

图1为根据本实用新型的集装箱的主视图；以及

图2为根据本实用新型的集装箱的空调系统的平面布置图。

附图标记说明：

100集装箱 110空调系统

120箱体 111蒸发器

112冷媒管 113排水管

114排风装置 115冷凝器回风口

116新风百叶 117新风机

118冷凝器 119送风口

130隔板 121送风百叶

122回风百叶 123冷凝器的第一侧

124冷凝器的第二侧 125主风管

126支风管 127通孔

128新风百叶孔 129排风孔

131第一隔板孔 132顶板

133壁板 134第二隔板孔

具体实施方式

以下参照附图对本实用新型的优选实施方式进行说明。需要说明的是，本文中所使用的术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并非限制。

图1和图2示意性的示出本实用新型提供的集装箱100。

集装箱100包括箱体120和空调系统110，箱体120包括顶板132和与顶板132连接的壁板133，壁板133设置有排风口129和通孔127，箱体120的内部设置有隔板130，隔板130与所述顶板132之间形成有空腔，空调系统110包括空调主机、新风装置、冷媒管112、排水管113和排风装置114，空调主机包括蒸发器111和冷凝器118，蒸发器111与壁板133连接且设置在箱体120的外部，空腔内设置有新风装置，冷媒管112穿过通孔，冷凝器118通过冷媒管112与蒸发器111连接，排水管113与冷凝器118连接，排风装置114安装至排风口129。

具体的，如图1所示，蒸发器111位于箱体120的外部的专门的设备区，且与壁板133连接。排水管113与新风装置连接，以将新风装置中产生的凝结水排除箱体120的外部。排风装置114为排风风机或泄压阀，这样可以保证箱体的内部的压力需求或者集装箱对排风量的需求。

如图2所示，箱体120的内部设置有隔板130，隔板130与顶板132之间形成有空腔，空腔内设置有新风装置。空调系统110还包括回风百叶122，壁板133还设置有新风百叶孔128，隔板130设置有第一隔板孔131和第二隔板孔134，回风百叶122安装至第二隔板孔134。新风装置包括新风百叶116、新风机117、风管和送风百叶121。

新风百叶116安装至设置在壁板133上的新风百叶孔128，新风机117通过新风百叶116将箱体120的外部的空气送入吸入箱体120的内部。这样可以满足集装箱对箱体内部的新风量或二氧化碳量的需求。冷凝器118穿过通孔127，冷凝器118的材质为铜，以用于在冷凝器118和蒸发器111之间输送制冷剂。

冷凝器118与风管连通，送风百叶121的一端安装至风管。风管包括一个主风管125和至少一个支风管126，主风管125的一端与送风口119连通，主风管125的另一端封闭。如图2所示，风管包括6个支风管126，6个支风管126均与主风管125的侧壁连通，6个支风管126的一端分别与主风管125连通，6个支风管126相对应的设置有6个送风百叶121，6个支风管126的另一端分别与6个送风百叶121的一端连通，隔板130上设置有第一隔板孔131，送风百叶121的另一端安装至第一隔板孔131。这样，冷凝器118中处理过的混合空气经主风管125输送至6个支风管126中，再经由6个送风百叶121穿过隔板130均匀输送到箱体的内部的工作空间中。

空调系统110还包括有冷凝器回风口115，如图2所示，冷凝器回风口115设置在冷凝器118的第一侧123，且新风机117靠近第一侧123，送风口119设置在风管上，且送风口119与冷凝器118连接。

隔板130上还设置有第二隔板孔134，回风百叶122安装至第二隔板孔134，空调系统包括至少一个回风百叶122。在本实施方式中，空调系统包括4个回风百叶122。箱体120的内部的工作空间中的空气可以经由4个回风百叶122进入到隔板130的上方的空腔内，再经由冷凝器118的冷凝器回风口115进入到冷凝器118中。进一步的，冷凝器118的第一侧123还可以设置有进风过滤网(未图示)，以将箱体120的内部的空气、新风机117吸入的空气和经回风百叶122送入的空气过滤后再进入冷凝器118中处理。

根据本实用新型提供的空调系统，使得集装箱的箱体外部的空气通过新风机进入箱体内部，与回风百叶吸入的箱体内部的空气进行混合后，通过冷凝器进行混合空气的降温、升温、除湿和再热等过程的处理，使混合空气达到箱体内所需要的温度湿度要求，之后再经过与冷凝器连接的风管以及送风百叶将处理后的空气均匀送至箱体的内部的各个工作空间中。同时，通过排风风机或泄压阀将多余的空气排至箱体的外部，以达到箱内外压力的平衡。

具体的，空调系统的冷凝器118放置在空腔内，以保证箱体内部空间装饰的完整性。这样，可以使得箱体120的内部的空气和新风机117吸入的空气一同进入冷凝器118中处理，处理后的混合空气再经由送风口119吹出。通常，在空调系统110正常运转时，会有凝结水产生，故安装一条输送凝结水的排水管113与冷凝器118连接，用于将冷凝器工作时产生的凝结水排出。

在冷凝器118的第一侧123设置有冷凝器回风口115，送风口119设置在冷凝器118的与第一侧123相对的第二侧124，送风口119安装有一段由镀锌铁皮制成的主风管125，主风管125的侧壁连接有多个支风管126，支风管126与送风百叶131连通，支风管可以为帆布或软管。将送风百叶126安装至第一隔板孔131，用于将经过冷凝器118循环处理后的空气送至集装箱的箱体的内部，从而使箱内的整体的空气温湿度分布均匀，达到设计要求。

箱体的内部的空气经由回风百叶122到冷凝器118的内部，并在其内部进行一系列制冷、制热、除湿及再热等空气状态的处理，使其达到箱内环境所要求的空气状态点。之后再由送风口119吹出，通过风管经由送风百叶121送入箱体的内部的工作区域中。

处理后的空气由多个送风百叶121送入箱体的内部，此送风百叶121分布在集装箱的箱体的内部的多个地方，使得被处理后的空气可以均匀的被送至集装箱的箱体的内部的各个地方，保证箱体的内部各处温度及湿度的均衡，避免了由于箱体的内部温度湿度不均而造成舒适性降低以及箱体的内部的功能受到影响。

除非另有定义，本文中所使用的技术和科学术语与本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中使用的术语只是为了描述具体的实施目的，不是旨在限制本实用新型。本文中出现的诸如“设置”等术语既可以表示一个部件直接附接至另一个部件，也可以表示一个部件通过中间件附接至另一个部件。本文中在一个实施方式中描述的特征可以单独地或与其它特征结合地应用于另一个实施方式，除非该特征在该另一个实施方式中不适用或是另有说明。

本实用新型已经通过上述实施方式进行了说明，但应当理解的是，上述实施方式只是用于举例和说明的目的，而非意在将本实用新型限制于所描述的实施方式范围内。本领域技术人员可以理解的是，根据本实用新型的教导还可以做出更多种的变型和修改，这些变型和修改均落在本实用新型所要求保护的范围以内。

Claims (9)

1.一种集装箱，所述集装箱包括箱体和空调系统，所述箱体包括顶板和与所述顶板连接的壁板，所述壁板设置有排风口和通孔，所述箱体的内部设置有隔板，所述隔板与所述顶板之间形成有空腔，其特征在于，所述空调系统包括空调主机、新风装置、冷媒管、排水管和排风装置，所述空调主机包括蒸发器和冷凝器，所述蒸发器与所述壁板连接且设置在所述箱体的外部，所述空腔内设置有所述新风装置，所述冷媒管穿过所述通孔，所述冷凝器通过所述冷媒管与所述蒸发器连接，所述排水管与所述冷凝器连接，所述排风装置安装至所述排风口。

2.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述空调系统还包括回风百叶，所述壁板还设置有新风百叶孔，所述隔板设置有第一隔板孔和第二隔板孔，所述回风百叶安装至所述第二隔板孔。

3.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述新风装置包括：

新风百叶，所述新风百叶安装至所述新风百叶孔；

新风机，所述新风机通过所述新风百叶将所述箱体的外部的空气吸入所述箱体的内部；

风管，所述风管与所述冷凝器连通，所述风管上设置有送风口；

送风百叶，所述送风百叶的一端安装至所述风管，所述送风百叶的另一端与所述第一隔板孔连接。

4.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述空调系统还包括冷凝器回风口。

5.根据权利要求4所述的集装箱，其特征在于，所述冷凝器回风口设置在所述冷凝器的第一侧，所述新风机靠近所述第一侧，所述送风口设置在所述冷凝器的与所述第一侧相对的第二侧。

6.根据权利要求5所述的集装箱，其特征在于，所述冷凝器的所述第一侧设置有进风过滤网。

7.根据权利要求3所述的集装箱，其特征在于，所述风管包括一个主风管和至少一个支风管，所述主风管与所述送风口连接，所述支风管的一端与所述主风管连接，所述支风管的另一端与所述送风百叶连接。

8.根据权利要求2所述的集装箱，其特征在于，所述空调系统包括至少一个回风百叶。

9.根据权利要求1所述的集装箱，其特征在于，所述排风装置为排风风机或泄压阀。