CN205469632U - 一种用于电动车的智能控制器 - Google Patents

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
    • B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
    • B62M6/45—Control or actuating devices therefor
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Abstract

本实用新型提出了一种用于电动车的智能控制器，包括具有多个通讯接口的防水外壳、设置于防水外壳中的与通讯接口相连接的控制电路板，控制电路板内设置控制器电路单元，通讯接口与用于测量电动车行车数据的多个传感器相连接，控制电路板内还设置与控制器电路单元相连接的电机驱动模块及数据采集模块，电机驱动模块用于驱动直流无刷电机，数据采集模块用于将传感器采集到的车辆数据通过RS485通讯的方式传送至车辆的测量仪表。本实用新型的智能控制器，高度集成多种模块，稳定、可靠、传送电动车的行车数据，可更全面方便地了解电动车的自身信息。

Description

一种用于电动车的智能控制器
技术领域
本实用新型涉及一种智能控制器，特别涉及一种用于电动车的智能控制器。
背景技术
电动车，包括电动滑板车、电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池等部件的机电一体化的个人交通工具。
电动车由电机驱动轮子转动，电机的供电来源于电池。电动自行车行驶中的许多状态都不为使用者控制和了解，例如自己的电动车与前一车的行驶安全距离、过流欠压等，而这些都是使用者非常关心的信息，用户需要更全面方便地了解电动车的信息并方便控制。
实用新型内容
为了解决以上的问题，本实用新型一种稳定、可靠、更全面方便地了解电动自行车的自身信息以方便控制的用于电动车的智能控制器。
本实用新型的技术方案是这样实现的：
本实用新型公开了一种用于电动车的智能控制器，包括具有多个通讯接口的防水外壳、设置于所述的防水外壳中的与所述的通讯接口相连接的控制电路板，所述的控制电路板内设置控制器电路单元，所述的通讯接口与用于测量电动车行车数据的多个传感器相连接，所述的控制电路板内还设置与所述的控制器电路单元相连接的电机驱动模块及数据采集模块，所述的电机驱动模块用于驱动直流无刷电机，所述的数据采集模块用于将所述的传感器采集到的车辆数据通过RS485通讯的方式传送至车辆的测量仪表。
进一步地，所述的控制器电路单元包括至少一个与所述的传感器相连接的模/数转换电路，所述的模/数转换电路与所述的数据采集模块相连接。
进一步地，所述的控制电路板内还设置与所述的控制器电路单元相连接的智能巡航模块、三档助力模块、过流保护模块及欠压保护模块。
进一步地，所述的多个传感器包括：
测量刹车故障的距离传感器；
测量电机故障的线性霍尔原件；
测量转把故障的角度传感器；
测量电动车行车速度的速度传感器。
进一步地，所述的电动车包括电动滑板车及电动自行车。
实施本实用新型的一种用于电动车的智能控制器，具有以下有益的技术效果：
本实用新型的智能控制器，高度集成多种模块，稳定、可靠、传送电动车的行车数据，可更全面方便地了解电动车的自身信息。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的用于电动车的智能控制器的功能方框图。
图2为本实用新型的实物外观图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1及图2，本实用新型的实施例，一种用于电动车的智能控制器1，包括具有多个通讯接口10的防水外壳20、设置于防水外壳20中的与通讯接口10相连接的控制电路板30，控制电路板30内设置控制器电路单元40，通讯接口10与用于测量电动车行车数据的多个传感器相连接，控制电路板30内还设置与控制器电路单元40相连接的电机驱动模块50及数据采集模块60，电机驱动模块50用于驱动直流无刷电机，数据采集模块60用于将传感器采集到的车辆数据通过RS485通讯的方式传送至车辆的测量仪表。
其中，控制器电路单元40包括至少一个与传感器相连接的模/数转换电路，模/数转换电路与数据采集模块60相连接。
控制电路板30内还设置与控制器电路单元40相连接的智能巡航模块、三档助力模块、过流保护模块及欠压保护模块。
多个传感器包括：
测量刹车故障的距离传感器；
测量电机故障的线性霍尔原件；
测量转把故障的角度传感器；
测量电动车行车速度的速度传感器。
电动车包括电动滑板车及电动自行车。
总的来说，本实用新型提供的技术方案为：一种用于驱动直流无刷电机并将车辆的数据通过RS485通讯的方式发送到仪表的智能控制器，具有智能巡航、三档助力、过流、欠压保护功能。
主要特点：
(1)通讯速率高、容量大，抗干扰性强；
(2)功能丰富，兼容性强；
(3)24～48V系统通用，6-26寸轮径通用，4-20极对数通用；
(4)高度集成，结构紧凑，易安装；
(5)防水抗震，防护等级IP66。
实施本实用新型的一种用于电动车的智能控制器，具有以下有益的技术效果：
本实用新型的智能控制器，高度集成多种模块，稳定、可靠、传送电动车的行车数据，可更全面方便地了解电动自行车的自身信息。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种用于电动车的智能控制器，包括具有多个通讯接口的防水外壳、设置于所述的防水外壳中的与所述的通讯接口相连接的控制电路板，所述的控制电路板内设置控制器电路单元，所述的通讯接口与用于测量电动车行车数据的多个传感器相连接，所述的控制电路板内还设置与所述的控制器电路单元相连接的电机驱动模块及数据采集模块，所述的电机驱动模块用于驱动直流无刷电机，其特征在于，所述的数据采集模块用于将所述的传感器采集到的车辆数据通过RS485通讯的方式传送至车辆的测量仪表。
2.根据权利要求1所述的用于电动车的智能控制器，其特征在于，所述的控制器电路单元包括至少一个与所述的传感器相连接的模/数转换电路，所述的模/数转换电路与所述的数据采集模块相连接。
3.根据权利要求2所述的用于电动车的智能控制器，其特征在于，所述的控制电路板内还设置与所述的控制器电路单元相连接的智能巡航模块、三档助力模块、过流保护模块及欠压保护模块。
4.根据权利要求1所述的用于电动车的智能控制器，其特征在于，所述的多个传感器包括：
测量刹车故障的距离传感器；
测量电机故障的线性霍尔原件；
测量转把故障的角度传感器；
测量电动车行车速度的速度传感器。
5.根据权利要求1至4任一项所述的用于电动车的智能控制器，其特征在于，所述的电动车包括电动滑板车及电动自行车。
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