CN205464643U - 汽车零件攻丝用防错控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件攻丝用防错控制装置，通过在攻丝夹具内增加第一感应器，可以检测出汽车零件用攻丝机的所有丝锥是否攻到底；通过在合格品箱上增加自动打开的活动盖及在其内设置第二感应器，并控制当所有第一感应器都感应后活动盖才能自动打开，可以避免操作人员将攻丝后未合格品放入合格品箱内；且当丝锥断裂或未攻丝到底时，控制器能够控制报警装置发出警报，提醒操作人员；这样，第一感应器与第二感应器与控制器的配合，可以实现零件未经过攻丝机攻丝无法放入合格品箱内的功能，从而避免操作人员的误操作。

Description

汽车零件攻丝用防错控制装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零件用攻丝机技术领域，具体是涉及一种汽车零件攻丝用防错控制装置。

背景技术

汽车车门底板都需要使用攻丝机攻螺纹，攻丝过程中由于人为操作失误等原因，经常发生漏攻螺纹的零件流入到客户处。此外，攻丝机也会存在断丝锥或行程未到底的情况，而操作人员不容易发现，也会导致不合格品流入到客户处。一旦不合格品流到客户处会造成整车安装时无法装配，从而引起客户极大的报怨。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提出一种汽车零件攻丝用防错控制装置，可以有效防止人为操作失误，造成的未攻丝或攻丝未到底的汽车零件流入到下工序，且可以防止由于攻丝机问题而发生汽车零件攻丝一半，操作人员难以发现，造成的不合格品流入到下工序。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车零件攻丝用防错控制装置，包括攻丝夹具、合格品箱、控制器和报警装置，对应汽车零件的若干待攻丝孔，所述攻丝夹具上设有用于判断每个攻丝孔对应的攻丝机的丝锥行程是否到底的若干第一感应器，所述合格品箱为封闭的箱体，所述合格品箱内设有用于判断合格品是否放入其中的第二感应器，且该合格品箱上设有能够自动打开的活动盖，若干所述第一感应器及所述第二感应器均与所述控制器电连接，所述第一感应器判断为攻丝到底时，发出攻丝合格信号给所述控制器，所述控制器接收到所有所述第一感应器的攻丝合格信号后，控制所述合格品箱上的活动盖自动打开；所述控制器未接收到所有所述第一感应器的攻丝合格信号时，控制所述合格品箱上的活动盖不打开，并控制所述报警装置发出不合格品警报；所述第二感应器判断为合格品放入时，发出下一个工序开始信号给所述控制器，所述控制器接收到下一个工序开始信号时，控制所述攻丝机进行下一次攻丝。

进一步的，对应每个待攻丝孔，所述攻丝夹具上设有沿攻丝方向的让位孔，所述让位孔内依次设有顶杆和弹簧，所述第一感应器设于所述待攻丝孔的下方，且位于所述让位孔的一侧，所述第一感应器探测到所述顶杆的指定部位时，发出攻丝到底信号给所述控制器。

进一步的，所述活动盖设于所述合格品箱的顶部，所述合格品箱侧部设有箱门，一个用于转移合格品的胶箱(通过该箱门放入其中。

进一步的，所述控制器上设有用于记录攻丝次数的第一计数器；所述合格品箱上设有用于记录放入其内的合格品的数量的第二计数器。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种汽车零件攻丝用防错控制装置，通过在攻丝夹具内增加第一感应器，可以检测出汽车零件用攻丝机的所有丝锥是否攻到底；通过在合格品箱上增加自动打开的活动盖及在其内设置第二感应器，并控制当所有第一感应器都感应后活动盖才能自动打开，可以避免操作人员将攻丝后未合格品放入合格品箱内；且当丝锥断裂或未攻丝到底时，控制器能够控制报警装置发出警报，提醒操作人员；这样，第一感应器与第二感应器与控制器的配合，可以实现零件未经过攻丝机攻丝无法放入合格品箱内的功能，从而避免操作人员的误操作，因此，本实用新型可以有效防止人为操作失误，造成的未攻丝或攻丝未到底的汽车零件流入到下工序，且可以防止由于攻丝机问题而发生汽车零件攻丝一半，操作人员难以发现，造成的不合格品流入到下工序。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中丝锥未攻丝时攻丝夹具结构示意图；

图3为本实用新型中丝锥攻丝到底时攻丝夹具结构示意图；

图4为本实用新型中合格品箱一视角结构示意图；

图5为本实用新型中合格品箱另一视角结构示意图；

结合附图，作以下说明：

1——攻丝夹具 11——第一感应器

12——让位孔 13——顶杆

14——弹簧 2——合格品箱

21——第二感应器 22——活动盖

23——胶箱 3——控制器

4——报警装置 5——不合格品箱

6——攻丝机 61——丝锥

7——待攻丝汽车零件

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本发明的技术内容，特举以下实施例详细说明，其目的仅在于更好理解本发明的内容而非限制本发明的保护范围。

如图1所示，一种汽车零件攻丝用防错控制装置，包括攻丝夹具1、合格品箱2、控制器3和报警装置4，对应汽车零件的若干待攻丝孔5，所述攻丝夹具上设有用于判断每个攻丝孔对应的攻丝机的丝锥行程是否到底的若干第一感应器11，所述合格品箱为封闭的箱体，所述合格品箱内设有用于判断合格品是否放入其中的第二感应器21，且该合格品箱上设有能够自动打开的活动盖22，若干所述第一感应器及所述第二感应器均与所述控制器电连接，所述第一感应器判断为攻丝到底时，发出攻丝合格信号给所述控制器，所述控制器接收到所有所述第一感应器的攻丝合格信号后，控制所述合格品箱上的活动盖自动打开；所述控制器未接收到所有所述第一感应器的攻丝合格信号时，控制所述合格品箱上的活动盖不打开，并控制所述报警装置发出不合格品警报；所述第二感应器判断为合格品放入时，发出下一个工序开始信号给所述控制器，所述控制器接收到下一个工序开始信号时，控制所述攻丝机进行下一次攻丝。这样，通过在攻丝夹具内增加第一感应器，可以检测出汽车零件用攻丝机的所有丝锥是否攻到底；通过在合格品箱上增加自动打开的活动盖及在其内设置第二感应器，并控制当所有第一感应器都感应后活动盖才能自动打开，可以避免操作人员将攻丝后未合格品放入合格品箱内；且当丝锥断裂或未攻丝到底时，控制器能够控制报警装置发出警报，提醒操作人员；这样，通过第一感应器、第二感应器与控制器的配合，可以实现零件未经过攻丝机攻丝无法放入合格品箱内的功能，从而避免操作人员的误操作，因此，本实用新型可以有效防止人为操作失误，造成的未攻丝或攻丝未到底的汽车零件流入到下工序，且可以防止由于攻丝机问题而发生汽车零件攻丝一半，操作人员难以发现，造成的不合格品流入到下工序。

优选的，参见图2和图3，对应每个待攻丝孔，所述攻丝夹具上设有沿攻丝方向的让位孔12，所述让位孔内依次设有顶杆13和弹簧14，所述第一感应器设于所述待攻丝孔的下方，且位于所述让位孔的一侧，所述第一感应器探测到所述顶杆的指定部位时，发出攻丝到底信号给所述控制器。通过将第一感应器设置与让位孔一侧，并在顶杆下行到底时(攻丝到底)，能够探测到顶杆的指定部位，可以实现判断每个攻丝孔对应的攻丝机的丝锥行程是否到底的功能。

优选的，参见图4和图5，所述活动盖设于所述合格品箱的顶部，所述合格品箱侧部设有箱门，一个用于转移合格品的胶箱23通过该箱门放入其中。这样，通过在封闭的合格品箱侧面设置箱门，可以方便胶箱的放入，通过设置胶箱，可以方便合格品的转移。

优选的，所述控制器上设有用于记录攻丝次数的第一计数器；所述合格品箱上设有用于记录放入其内的合格品的数量的第二计数器。这样，通过第一计数器和第二计数器的比较，可以方便得出攻丝良品率，其原理为，在更换合格品箱内的胶箱进行合格品转移时，比较两个计数器的记录是否一致，并清零；根据攻丝次数＝合格品数+不合格品数，依此可以判断出攻丝良品率。

本实用新型汽车零件攻丝用防错控制装置的工作原理如下：

首先，将待攻丝汽车零件7定位于攻丝夹具1上，启动攻丝机6，攻丝机的丝锥61按照设定程序对一攻丝点进行攻丝，攻丝完成后移动至下个攻丝点。在每个攻丝点攻丝过程中，攻丝机的丝锥61向下攻丝，在丝锥攻丝到底时，丝锥头部将推动顶杆13压缩弹簧14，此时，第一感应器11探测到了顶杆的指定部位，发出攻丝合格信号给控制器3，即第一感应器获得感应信号，并将该感应信号传送给控制器，控制器接收到所有第一感应器的感应信号后，给出合格品的判定，并控制合格品箱2的活动箱22自动打开，操作工可以将零件放入铁箱内。此过程中，如果有任何一个第一感应器未给出感应信号，控制器都控制合格品箱的活动盖不打开，并控制报警装置发出不合格品警报，提醒操作人员该汽车零件为不合格品。合格品箱的活动盖打开后，操作人员才能将合格品放入合格品箱内。合格品放入合格品箱内时，合格品箱内的第二感应器21感应到时，第二感应器判断为合格品放入，发出下一个工序开始信号给控制器，控制器接收到下一个工序开始信号时，控制攻丝机进行下一次攻丝，即第二感应器获得感应信号后，发出感应信号给控制器，控制器接收到第二感应器的感应信号后，活动盖自动闭合，才能进行下一次攻丝，从而完成一件汽车零件的攻丝过程。

综上，通过在攻丝夹具内增加第一感应器，可以检测出汽车零件攻丝机的所有丝锥是否攻到底；通过在合格品箱上增加自动打开的活塞盖及在其内设置第二感应器，并控制当所有第一感应器都感应后活动盖才能自动打开，可以避免操作人员将攻丝后未合格品放入合格品箱内；且当丝锥断裂或未攻丝到底时，控制器能够控制报警装置发出警报，提醒操作人员；第一感应器与第二感应器与控制器的配合，可以实现零件未经过攻丝机攻丝无法放入合格品箱内的功能，从而避免操作人员的误操作，因此，本实用新型可以有效防止人为操作失误，造成的未攻丝或攻丝未到底的汽车零件流入到下工序，且可以防止由于攻丝机问题而发生汽车零件攻丝一半，操作人员难以发现，造成的不合格品流入到下工序。

以上实施例是参照附图，对本实用新型的优选实施例进行详细说明。本领域的技术人员通过对上述实施例进行各种形式上的修改或变更，但不背离本实用新型的实质的情况下，都落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车零件攻丝用防错控制装置，其特征在于：包括攻丝夹具(1)、合格品箱(2)、控制器(3)和报警装置(4)，对应汽车零件的若干待攻丝孔(5)，所述攻丝夹具上设有用于判断每个攻丝孔对应的攻丝机的丝锥行程是否到底的若干第一感应器(11)，所述合格品箱为封闭的箱体，所述合格品箱内设有用于判断合格品是否放入其中的第二感应器(21)，且该合格品箱上设有能够自动打开的活动盖(22)，若干所述第一感应器及所述第二感应器均与所述控制器电连接，所述第一感应器判断为攻丝到底时，发出攻丝合格信号给所述控制器，所述控制器接收到所有所述第一感应器的攻丝合格信号后，控制所述合格品箱上的活动盖自动打开；所述控制器未接收到所有所述第一感应器的攻丝合格信号时，控制所述合格品箱上的活动盖不打开，并控制所述报警装置发出不合格品警报；所述第二感应器判断为合格品放入时，发出下一个工序开始信号给所述控制器，所述控制器接收到下一个工序开始信号时，控制所述攻丝机进行下一次攻丝。

2.根据权利要求1所述的汽车零件攻丝用防错控制装置，其特征在于：对应每个待攻丝孔，所述攻丝夹具上设有沿攻丝方向的让位孔(12)，所述让位孔内依次设有顶杆(13)和弹簧(14)，所述第一感应器设于所述待攻丝孔的下方，且位于所述让位孔的一侧，所述第一感应器探测到所述顶杆的指定部位时，发出攻丝到底信号给所述控制器。

3.根据权利要求1所述的汽车零件攻丝用防错控制装置，其特征在于：所述活动盖设于所述合格品箱的顶部，所述合格品箱侧部设有箱门，一个用于转移合格品的胶箱(23)通过该箱门放入其中。

4.根据权利要求1所述的汽车零件攻丝用防错控制装置，其特征在于：所述控制器上设有用于记录攻丝次数的第一计数器；所述合格品箱上设有用于记录放入其内的合格品的数量的第二计数器。