CN205451492U - 一种基于计算机三维场景的智能交通系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种基于计算机三维场景的智能交通系统，包括信息采集系统和智能控制系统，信息采集系统包括若干激光传感器、若干传感控制器和数据采集器，传感控制器通过RS485接口连接于数据采集器上，智能控制系统包括交通信息分析处理子系统、数据中心和交通信息采集子系统，交通信息采集子系统包括传输网络、数据格式化系统和实时显示屏，数据转存器连接有数据库和统计模块，交通信息分析处理子系统包括地图系统和数据显示模块，本实用新型对具体环境中的数据采集和数据通信进行了分析,实现过程中涉及到了激光检测、传感器、单片机控制、串行通信、数据库以及数据可视化等多方面技术的综合，进一步采集到更全面、可靠的交通信息。
Description
技术领域
本实用新型涉及智能交通技术领域，具体涉及一种基于计算机三维场景的实时交通流检测系统。
背景技术
智能交通系统(IntelligentTransportationSystem,ITS)是在较完善的基础设施(包括道路、港口、机场和通信)之上,将先进的信息技术、通信技术、控制技术、传感器、计算机技术和系统综合技术有效地集成,并应用于地面运输系统,从而建立起大范围内发挥作用的,实时、准确、有效的运输系统，智能交通系统的本质是将高新技术应用到交通信息的采集、传输、处理和反馈的各个环节,最大限度地实现各类交通信息的共享,并对其进行综合分析,进而提高交通系统的运行效率和安全性能,实现交通系统的集约式发展，但是目前，并交通系统人存在很大缺陷，所涉及到的仍然很局限。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型提供了一种基于计算机三维场景的实时交通流检测系统，对具体环境中的数据采集和数据通信进行了分析,实现过程中涉及到了激光检测、传感器、单片机控制、串行通信、数据库以及数据可视化等多方面技术的综合，进一步采集到更全面、可靠的交通信息,能有效解决技术背景中的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种基于计算机三维场景的智能交通系统，包括信息采集系统和智能控制系统，所述信息采集系统包括若干激光传感器、若干传感控制器和数据采集器，每两个激光传感器连接于一个传感控制器上，所述传感控制器通过RS485接口连接于数据采集器上，所述智能控制系统包括交通信息分析处理子系统、数据中心和交通信息采集子系统，所述交通信息采集子系统包括传输网络、数据格式化系统和实时显示屏，所述数据采集器与传输网络相连，所述传输网络通过数据格式化系统与实时显示屏相连，所述数据中心包括数据转存器和Web服务器，所述数据转存器与数据格式化系统相连，所述数据转存器连接有数据库和统计模块，所述数据库和统计模块连接于Web服务器上，所述交通信息分析处理子系统包括地图系统和数据显示模块，所述地图系统和数据显示模块相连。
进一步地，所述传感控制器包括串/并行接收单元，所述串/并行接收单元连接有副单片机，所述副单片机通过定时器连接有主单片机，所述主单片机连接有双工串行通信接口。
进一步地，所述主单片机还连接有RAM存储器和若干I/O接口。
进一步地，所述交通信息分析处理子系统还包括违章报警模块。
本实用新型的有益效果：
本实用新型传感控制器控制激光传感器检测交通信息,将这些交通信息进行快速处理后得到原始交通数据,数据采集器每隔一定的循检周期,通过串行网络向传感器控制器采集这些原始交通数据,并进行实时预处理，对具体环境中的数据采集和数据通信进行了分析,实现过程中涉及到了激光检测、传感器、单片机控制、串行通信、数据库以及数据可视化等多方面技术的综合，进一步采集到更全面、可靠的交通信息。
附图说明
图1为本实用新型信息采集系统结构示意图；
图2为本实用新型智能控制系统结构示意图；
图3为本实用新型传感控制器结构示意图。
图中：1-激光传感器；2-传感控制器；3-数据采集器；4-RS485接口；5-交通信息分析处理子系统；6-数据中心；7-交通信息采集子系统；8-传输网络；9-数据格式化系统；10-实时显示屏；11-数据转存器；12-Web服务器；13-数据库；14-统计模块；15-地图系统；16-数据显示模块；17-串/并行接收单元；18-副单片机；19-定时器；20-主单片机；21-双工串行通信接口；22-RAM存储器；23-I/O接口；24-违章报警模块。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
如图1至图3所示，一种基于计算机三维场景的智能交通系统，包括信息采集系统和智能控制系统，所述信息采集系统包括若干激光传感器1、若干传感控制器2和数据采集器3，每两个激光传感器1连接于一个传感控制器2上，所述传感控制器2通过RS485接口4连接于数据采集器3上，所述智能控制系统包括交通信息分析处理子系统5、数据中心6和交通信息采集子系统7，所述交通信息采集子系统7包括传输网络8、数据格式化系统9和实时显示屏10，所述数据采集器3与传输网络8相连，所述传输网络8通过数据格式化系统9与实时显示屏10相连，所述数据中心6包括数据转存器11和Web服务器12，所述数据转存器11与数据格式化系统9相连，所述数据转存器11连接有数据库13和统计模块14，所述数据库13和统计模块14连接于Web服务器12上，所述交通信息分析处理子系统7包括地图系统15和数据显示模块16，所述地图系统15和数据显示模块16相连。
在上述技术方案基础上优选，所述传感控制器2包括串/并行接收单元17，所述串/并行接收单元17连接有副单片机18，所述副单片机18通过定时器19连接有主单片机20，所述主单片机20连接有双工串行通信接口21。
在上述技术方案基础上优选，所述主单片机20还连接有RAM存储器22和若干I/O接口23。
在上述是技术方案基础上优选，所述交通信息分析处理子系统5还包括违章报警模块24。
基于上述，本实用新型传感控制器控制激光传感器检测交通信息,将这些交通信息进行快速处理后得到原始交通数据,数据采集器每隔一定的循检周期,通过串行网络向传感器控制器采集这些原始交通数据,并进行实时预处理，对具体环境中的数据采集和数据通信进行了分析,实现过程中涉及到了激光检测、传感器、单片机控制、串行通信、数据库以及数据可视化等多方面技术的综合，进一步采集到更全面、可靠的交通信息。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种基于计算机三维场景的智能交通系统，其特征在于：包括信息采集系统和智能控制系统，所述信息采集系统包括若干激光传感器、若干传感控制器和数据采集器，每两个激光传感器连接于一个传感控制器上，所述传感控制器通过RS485接口连接于数据采集器上，所述智能控制系统包括交通信息分析处理子系统、数据中心和交通信息采集子系统，所述交通信息采集子系统包括传输网络、数据格式化系统和实时显示屏，所述数据采集器与传输网络相连，所述传输网络通过数据格式化系统与实时显示屏相连，所述数据中心包括数据转存器和Web服务器，所述数据转存器与数据格式化系统相连，所述数据转存器连接有数据库和统计模块，所述数据库和统计模块连接于Web服务器上，所述交通信息分析处理子系统包括地图系统和数据显示模块，所述地图系统和数据显示模块相连。
2.根据权利要求1所述的一种基于计算机三维场景的智能交通系统，其特征在于：所述传感控制器包括串/并行接收单元，所述串/并行接收单元连接有副单片机，所述副单片机通过定时器连接有主单片机，所述主单片机连接有双工串行通信接口。
3.根据权利要求2所述的一种基于计算机三维场景的智能交通系统，其特征在于：所述主单片机还连接有RAM存储器和若干I/O接口。
4.根据权利要求1所述的一种基于计算机三维场景的智能交通系统，其特征在于：所述交通信息分析处理子系统还包括违章报警模块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201521142849.9U CN205451492U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 一种基于计算机三维场景的智能交通系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521142849.9U CN205451492U (zh) | 2015-12-30 | 2015-12-30 | 一种基于计算机三维场景的智能交通系统 |
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| CN205451492U true CN205451492U (zh) | 2016-08-10 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107316466A (zh) * | 2017-07-15 | 2017-11-03 | 太仓诚泽网络科技有限公司 | 一种智能交通信息采集系统 |
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2015
- 2015-12-30 CN CN201521142849.9U patent/CN205451492U/zh not_active Expired - Fee Related
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