CN205447042U - 一种叉车用连接法兰 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种叉车用连接法兰，包括固定板、连接管，固定板中心经铸造一体成型有连接管，连接管贯穿固定板且两端伸出长度相同，连接管外周的固定板上还设有环形板，环形板上沿着环形设有多个间隔分布的锁紧螺栓，环形板与连接管之间还对称设有压紧半环板，压紧半环板外壁焊接固定在锁紧螺栓前端面。本实用新型便于安装拆卸、强度高、密封性能好，采用铸造的方式进入加工，使得连接法兰各方面性能都比较好，而且生产出来的产品误差小，能够完全应用在叉车上面，能够承受足够大的压力，成本低廉，实用性强。

Description

一种叉车用连接法兰

技术领域：

本实用新型涉及叉车配件领域，尤其涉及一种叉车用连接法兰。

背景技术：

叉车上面使用的连接法兰的要求会更加高，目前市场上使用的连接法兰，制造工艺过与复杂，而且材料的损耗比较大，加工出的产品误差太大，不方便进行安装，影响叉车的后续使用，连接法兰表面经常会有许多的毛刺，容易将其它部件进行损坏，影响使用的寿命，不方便进行维护，在实际的使用过程中存在着弊端，不能满足现在发展的需要，而且安全性能不佳；此外，实用性不强，不易推广使用。

实用新型内容：

为了弥补现有技术问题，本实用新型的目的是提供一种叉车用连接法兰，工艺比较简单，拆卸方便、强度高、密封性能好，能够完全应用在叉车上面，实用性强。

本实用新型的技术方案如下：

叉车用连接法兰，包括固定板、连接管，其特征在于，所述的固定板中心经铸造一体成型有连接管，连接管贯穿固定板且两端伸出长度相同，连接管外周的固定板上还设有环形板，环形板上沿着环形设有多个间隔分布的锁紧螺栓，环形板与连接管之间还对称设有压紧半环板，压紧半环板外壁焊接固定在锁紧螺栓前端面。

所述的叉车用连接法兰，其特征在于，所述的连接管由前段锥形管和尾段圆柱管构成，尾段圆柱管上设有环形的防脱槽，防脱槽位置与所述的压紧半环板相对应。

本实用新型的优点是：

本实用新型便于安装拆卸、强度高、密封性能好，采用铸造的方式进入加工，使得连接法兰各方面性能都比较好，而且生产出来的产品误差小，能够完全应用在叉车上面，能够承受足够大的压力，成本低廉，实用性强。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式：

参见附图：

叉车用连接法兰，包括固定板1、连接管2，固定板1中心经铸造一体成型有连接管2，连接管2贯穿固定板且两端伸出长度相同，连接管2外周的固定板上还设有环形板3，环形板3上沿着环形设有多个间隔分布的锁紧螺栓4，环形板3与连接管2之间还对称设有压紧半环板6，压紧半环板6外壁焊接固定在锁紧螺栓前端面5，在使用过程中压紧半环板6压紧套装在连接管2上的管路外壁，压紧效果好，不会出现脱落现象。

连接管2由前段锥形管2-1和尾段圆柱管2-2构成，尾段圆柱管2-2上设有环形的防脱槽，防脱槽位置与压紧半环板6相对应。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (2)

1.一种叉车用连接法兰，包括固定板、连接管，其特征在于，所述的固定板中心经铸造一体成型有连接管，连接管贯穿固定板且两端伸出长度相同，连接管外周的固定板上还设有环形板，环形板上沿着环形设有多个间隔分布的锁紧螺栓，环形板与连接管之间还对称设有压紧半环板，压紧半环板外壁焊接固定在锁紧螺栓前端面。

2.根据权利要求1所述的叉车用连接法兰，其特征在于，所述的连接管由前段锥形管和尾段圆柱管构成，尾段圆柱管上设有环形的防脱槽，防脱槽位置与所述的压紧半环板相对应。