CN205440775U - 一种液化气运输船舶货仓通道布置结构 - Google Patents
一种液化气运输船舶货仓通道布置结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN205440775U CN205440775U CN201620176229.5U CN201620176229U CN205440775U CN 205440775 U CN205440775 U CN 205440775U CN 201620176229 U CN201620176229 U CN 201620176229U CN 205440775 U CN205440775 U CN 205440775U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- liquefied gas
- vertical ladder
- freight house
- storehouse
- afterbody
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种液化气运输船舶货仓通道布置结构,液化气运输船货仓具有双层底结构,液化气运输船货仓顶部甲板为平甲板,每个货仓内设有一个液罐,液罐为C型双联圆柱液罐;每个货仓的前后分为头部和尾部;头部:平甲板通过第一直梯(1)与下方的上平台(2)连接,上平台(2)通过第二直梯(3)与下方的货舱检验平台(4)连接,货舱检验平台(4)通过第三直梯与货仓底部(5)连接;尾部:上平台(2)通过第四直梯(6)与货仓底部(5)直接连接;第二、三、四直梯分别具有分段式结构,确保直梯的强度和安全性;货舱检验平台(4)平面内呈头部封闭、尾部不封闭的“匚”形通道;货舱检验平台(4)设置在船体结构水平梁的部位,并利用船体结构水平梁进行承载固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶货仓通道布置结构,具体来说,是一种液化气运输船舶货仓通道布置结构。
背景技术
大多数LNG运输船其在货舱区域的结构一般为单船底,主甲板为凸起型主甲板,对于为了满足国际气体运输船规范要求的货物区域处所检验通道布置来说相对比较容易,而对于双层船底,主甲板为平甲板,并且液罐采用C型双联圆柱型液货罐的结构形式,给液化罐底部及侧部的检验通道布置带来了困难。如何能满足国际气体运输船规范要求的同时,既安全、又简洁、经济的实现带有双船底、平甲板的液化气运输船舶的货仓通道布置,是本领域亟需解决的技术难题。
实用新型内容
本实用新型采取以下技术方案:
一种液化气运输船舶货仓通道布置结构,所述液化气运输船货仓具有双层底结构,所述液化气运输船货仓顶部甲板为平甲板,每个货仓内设有一个液罐,所述液罐为C型双联圆柱液罐;每个货仓的前后分为头部和尾部;头部:平甲板通过第一直梯1与下方的上平台2连接,所述上平台2通过第二直梯3与下方的货舱检验平台4连接,所述货舱检验平台4通过第三直梯与货仓底部5连接;尾部:平甲板通过第四直梯6与货仓底部5直接连接;所述第二、三、四直梯分别具有分段式结构,确保直梯的强度和安全性;所述货舱检验平台4平面内呈头部封闭、尾部不封闭的“匚”形通道;货舱检验平台4设置在船体结构水平梁的部位,并利用船体结构水平梁进行承载固定。
进一步的,所述平甲板沿船中轴面分为左右两侧,左右两侧各设有一个第一直梯1、一个第二直梯3、一个第三直梯6。
进一步的,所述第二、三、四直梯的分段式结构的交接之处设有站台7,用于提升安全性。
本实用新型的有益效果在于:
1)结构紧凑,采用了直梯、平台、直梯的简洁布置方式;
2)在新型的液化气船货舱通道布置图中利用了船体结构水平梁用
作检验通道平台的独特方式,设计巧妙,结构简单,成本较低。
3)克服了双层船底、主甲板为平甲板的液化气货舱检验平台布置困
难的问题,能满足国际气体运输船规范要求的同时,既安全、又
简洁、经济的实现带有双船底、平甲板的液化气运输船舶的货仓
通道布置。
4)满足了规范中要求对货物处所进行必要的空间和布置用来完整
的检查货舱、货物区域、绝热材料、次屏壁等工作。
附图说明
图1是本实用新型液化气运输船舶平面截面图,其中液仓处于最大截面位置。
图2是本实用新型液化气运输船舶平面截面图,截面所处高度高于图1。
图3是图2中左部的局部放大图。
图4是图3的局部放大图。
图5是图3的局部放大图。
图6是图3中,F向的截面视图。
图7是图6左上角部位的放大图。
图8是图6左下角部位的放大图。
图9是图6中,F-1的截面视图。
图10是图3中,B向的截面视图。
图11是图10中,B-1的截面视图。
图中,1.第一直梯,2.上平台,3.第二直梯,4.货舱检验平台,5.货仓底部,6.第四直梯,7.站台。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1-图11,一种液化气运输船舶货仓通道布置结构,所述液化气运输船货仓具有双层底结构,所述液化气运输船货仓顶部甲板为平甲板,每个货仓内设有一个液罐,所述液罐为C型双联圆柱液罐;每个货仓的前后分为头部和尾部;头部:平甲板通过第一直梯1与下方的上平台2连接,所述上平台2通过第二直梯3与下方的货舱检验平台4连接,所述货舱检验平台4通过第三直梯与货仓底部5连接;尾部:平甲板通过第四直梯6与货仓底部5直接连接;所述第二、三、四直梯分别具有分段式结构,确保直梯的强度和安全性;所述货舱检验平台4平面内呈头部封闭、尾部不封闭的“匚”形通道;货舱检验平台4设置在船体结构水平梁的部位,并利用船体结构水平梁进行承载固定。
参见图4、9、10,所述第二、三、四直梯的分段式结构的交接之处设有站台7,用于提升安全性。
在每个货舱布置有前后两个通道,每个通道通过直梯、平台及直梯的简洁布置方法,并利用船体水平结构作为通道平台,满足了规范中要求对货物处所进行必要的空间和布置用来完整的检查货舱、货物区域、绝热材料、次屏壁等工作。
本实用新型结构紧凑,简单;货舱检验平台4设置在船体结构水平梁的部位,并利用船体结构水平梁进行承载固定,设计巧妙;成本较低;克服了双层船底、主甲板为平甲板的液化气货舱检验平台布置困难的问题,能满足国际气体运输船规范要求的同时,既安全、又简洁、经济的实现带有双船底、平甲板的液化气运输船舶的货仓通道布置。
Claims (2)
1.一种液化气运输船舶货仓通道布置结构,其特征在于:
所述液化气运输船货仓具有双层底结构,所述液化气运输船货仓顶部甲板为平甲板,每个货仓内设有一个液罐,所述液罐为C型双联圆柱液罐;
每个货仓的前后分为头部和尾部;头部:平甲板通过第一直梯(1)与下方的上平台(2)连接,所述上平台(2)通过第二直梯(3)与下方的货舱检验平台(4)连接,所述货舱检验平台(4)通过第三直梯与货仓底部(5)连接;尾部:平甲板通过第四直梯(6)与货仓底部(5)直接连接;所述第二、三、四直梯分别具有分段式结构,确保直梯的强度和安全性;
所述货舱检验平台(4)平面内呈头部封闭、尾部不封闭的“匚”形通道;
货舱检验平台(4)设置在船体结构水平梁的部位,并利用船体结构水平梁进行承载固定。
2.如权利要求1所述的液化气运输船舶货仓通道布置结构,其特征在于:所述第二、三、四直梯的分段式结构的交接之处设有站台(7),用于提升安全性。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620176229.5U CN205440775U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 一种液化气运输船舶货仓通道布置结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201620176229.5U CN205440775U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 一种液化气运输船舶货仓通道布置结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN205440775U true CN205440775U (zh) | 2016-08-10 |
Family
ID=56605439
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201620176229.5U Active CN205440775U (zh) | 2016-03-08 | 2016-03-08 | 一种液化气运输船舶货仓通道布置结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN205440775U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105584596A (zh) * | 2016-03-08 | 2016-05-18 | 上海船舶研究设计院 | 一种液化气运输船舶货仓通道布置结构 |
CN107792294A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-03-13 | 中国船级社 | 一种全宽平内底液货船设计方法 |
-
2016
- 2016-03-08 CN CN201620176229.5U patent/CN205440775U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105584596A (zh) * | 2016-03-08 | 2016-05-18 | 上海船舶研究设计院 | 一种液化气运输船舶货仓通道布置结构 |
CN107792294A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-03-13 | 中国船级社 | 一种全宽平内底液货船设计方法 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN204688363U (zh) | C型独立双圆筒液罐的支承系统 | |
CN101970286B (zh) | 深吃水半潜式浮动生产、存储和卸载船 | |
CN102770342A (zh) | 烃处理船和方法 | |
CN205440775U (zh) | 一种液化气运输船舶货仓通道布置结构 | |
CN202686682U (zh) | 液化天然气船的横舱壁结构 | |
UA88365C2 (ru) | судно с танками для перевозки жидкостей, оснащенными компенсаторами деформаций | |
CN104508347B (zh) | 包括被间隔支撑元件的密封隔热罐壁 | |
CN106163913A (zh) | 带有用于液态气体的燃料箱的船 | |
CN105584596A (zh) | 一种液化气运输船舶货仓通道布置结构 | |
CN103707998A (zh) | 用于lng加注船独立c型货舱的阻尼式阻荡舱壁 | |
CN202138515U (zh) | 一种由运输型船舶改装成的半潜船 | |
CN205707179U (zh) | 一种用于液货舱的稳液装置 | |
CN105383644A (zh) | 一种独立c型液舱支承系统 | |
CN204688364U (zh) | C型独立双耳液罐的支承系统 | |
KR101324605B1 (ko) | 슬로싱 경감용 액체화물 저장탱크 및 이를 구비한 해상구조물 | |
CN202703845U (zh) | 集装箱船底结构 | |
CN205022813U (zh) | 一种船舶集管区域软管托架和导缆孔的集成结构 | |
CN207466901U (zh) | 一种汽车滚装船的lng燃料舱的止浮结构 | |
CN116573107A (zh) | 一种二氧化碳运输船 | |
CN204062462U (zh) | 一种具有保护柱结构的船用天然气储罐 | |
CN201877016U (zh) | Lng船大型模拟舱 | |
KR20130000742A (ko) | 박막형 액화천연가스선의 너클형 강력갑판 | |
CN203946443U (zh) | 耐腐蚀的罐式集装箱 | |
US10081412B2 (en) | Floating vessel with tank trough deck | |
CN202807037U (zh) | 耐火防潮甲板 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |