CN205437183U - 一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀 - Google Patents
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Abstract
一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀，所述盘式车削刀包括管平台、找正台、合金车刀、刀具调整螺丝、找正台固定螺丝和把手，所述找正台通过固定螺丝与管平台连接，所述合金车刀设置在找正台侧面，使用本实用新型对缸口台进行清理，不用将缸体整个拆解下来进行外加工，不仅大大节省维修时间和成本，而且还降低了维修后冲缸垫的可能性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于修整发动机缸口台的装置，尤其是一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀。
背景技术
随着汽车业的发展，汽车已经是我们身边必不可少的交通工具，发动机是一辆汽车的心脏，其出现故障维修起来费用会比较大，要求精度也非常高，一般柴油发动机在大修时往往只是更换缸套和活塞，忽略了缸套与缸体的下结合面是否平整，发动机在工作一段时间后，会发生一定的变形，出现冲缸垫的现象，目前的解决方法是上镗床、或更换缸体镗床，这种解决方法在定位方面比较复杂，而且工序繁琐，它是通过缸体下平面来定位，而且需要每个缸都要定中心，费时费力，往往会造成缸口台与上表面整体偏移，维修后或出现冲缸垫或掉缸套台的现象，不仅会大大加大工作量，而且还会有不必要的返修和配件的更换。
发明内容
为解决以上现有难题，本实用新型公开了一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀。
一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀，所述盘式车削刀包括管平台、找正台、合金车刀、刀具调整螺丝、找正台固定螺丝和把手，所述找正台通过固定螺丝和稳钉与管平台连接，所述合金车刀设置在找正台侧面。
进一步的，所述找正台侧面设有滑槽，合金车刀设置在滑槽上，所述刀具调整螺丝包括竖向调整螺丝和横向调整螺丝，所述横向调整螺丝穿过竖向调整螺丝与合金车刀连接，所述竖向调整螺丝穿过管平台和找正台。
进一步的，所述管平台上设有车刀观察孔，所述车刀观察孔穿透管平台，且其圆心与合金车刀的底面中心点位于同一竖直线上。
进一步的，所述管平台和找正台均为圆柱体形，且管平台的直径大于找正台的直径。
进一步的，所述把手设置在管平台下端。
进一步的，所述找正台固定螺丝的数量为3个，所述稳钉的数量为2个。
有益效果：使用本实用新型对缸口台进行清理，不用将缸体整个拆解下来进行外加工，不仅大大节省维修时间和成本，而且还降低了维修后冲缸垫的可能性。
附图说明
图1为本实用新型主视图；
图2为本实用新型立体图；
图3为本实用新型俯视图。
其中，1、管平台，2、找正台，3、合金车刀，41、竖向调整螺丝，42、横向调整螺丝，5、找正台固定螺丝，6、把手。
具体实施方式
结合附图，对本实用新型做进一步详细说明。
如图所示，一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀，所述盘式车削刀包括管平台1、找正台2、合金车刀3、刀具调整螺丝、找正台固定螺丝5和把手6，所述找正台2通过固定螺丝5和稳钉7与管平台1连接，所述合金车刀3设置在找正台2侧面，所述找正台2侧面设有滑槽，合金车刀3设置在滑槽上，所述刀具调整螺丝包括竖向调整螺丝41和横向调整螺丝42，所述横向调整螺丝42穿过竖向调整螺丝41与合金车刀3连接，所述竖向调整螺丝41穿过管平台1和找正台2，所述管平台1上设有车刀观察孔，所述车刀观察孔穿透管平台1，且其圆心与合金车刀3的底面中心点位于同一竖直线上，所述管平台1和找正台2均为圆柱体形，且管平台1的直径大于找正台2的直径，所述把手6设置在管平台1下端，所述找正台固定螺丝5的数量为3个，所述稳钉7的数量为2个。
实施例：在维修发动机时，测量发动机上表面平整度，在允许范围之内，利用本实用新型对缸口台进行修整，根据发动机的不同型号、不同规格，可以更换不同尺寸的找正台2，握住把手6，将找正台2扣入缸口台，根据缸口台沿边的尺寸，可以调节竖向调整螺丝41和横向调整螺丝42，竖向调整螺丝41可以调节合金车刀3的竖直位置，横向调整螺丝42可以调节合金车刀3的横向伸出长短，从车刀观察孔可以观察到合金车刀3的位置，方便对合金车刀3进行调整，握住把手6，进行旋转，合金车刀3对缸口台沿边进行修整，从而使多个缸套安装完成后与缸体平面一至，缸套超出缸体平面高度一致，这样在装配缸盖后，使缸盖与缸体，还有缸套的结合面达到平整一致无空隙，大大降低维修后冲缸垫的可能性、和镗床的复杂工序。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀，其特征在于，所述盘式车削刀包括管平台(1)、找正台(2)、合金车刀(3)、刀具调整螺丝、找正台固定螺丝(5)、把手(6)和稳钉(7)，所述找正台(2)通过固定螺丝(5)和稳钉(7)与管平台(1)连接，所述合金车刀(3)设置在找正台(2)侧面。
2.根据权利要求1所述的一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀，其特征在于，所述找正台(2)侧面设有滑槽，合金车刀(3)设置在滑槽上，所述刀具调整螺丝包括竖向调整螺丝(41)和横向调整螺丝(42)，所述横向调整螺丝(42)穿过竖向调整螺丝(41)与合金车刀(3)连接，所述竖向调整螺丝(41)穿过管平台(1)和找正台(2)。
3.根据权利要求1所述的一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀，其特征在于，所述管平台(1)上设有车刀观察孔，所述车刀观察孔穿透管平台(1)，且其圆心与合金车刀(3)的底面中心点位于同一竖直线上。
4.根据权利要求1所述的一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀，其特征在于，所述管平台(1)和找正台(2)均为圆柱体形，且管平台(1)的直径大于找正台(2)的直径。
5.根据权利要求1所述的一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀，其特征在于，所述把手(6)设置在管平台(1)下端。
6.根据权利要求1所述的一种用于修整发动机缸体缸口台的盘式车削刀，其特征在于，所述找正台固定螺丝(5)的数量为3个，所述稳钉(7)的数量为2个。
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2016
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