CN205428209U - 基于配电箱的城市服务时控平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种基于配电箱的城市服务时控平台，包括配电箱主体、CMOS视觉传感器、MSP430单片机和城市服务子平台，配电箱主体设置在交通路口处，CMOS视觉传感器和MSP430单片机搭载配电箱主体上，用于确定交通路口处的行人数量，城市服务子平台位于配电箱主体的远端，接收行人数量并基于行人数量确定交通路口附近城市服务点的运营时间，并将确定的运营时间发送给交通路口附近城市服务点。通过本实用新型，能够基于附近的行人数量自适应确定城市服务点的运营时间，避免城市服务资源的过度浪费。

Description

基于配电箱的城市服务时控平台

技术领域

本实用新型涉及配电箱领域，尤其涉及一种基于配电箱的城市服务时控平台。

背景技术

常用的配电箱有木制和金属制两种，因为金属配电箱防护等级要高一些，所以还是金属的用的比较多。

现有技术中的配电箱应用过于单一，无法适应智能化城市的发展趋势，实际上，交通路口处配电箱的扩展功能大有可期，例如可以作为交通路口的数据采集平台，基于行人数量来确定周围城市服务点的运营时间，城市服务点包括商场、超市、便利店、车辆维修中心和医疗救助店。

现有技术中在缺乏城市服务点的运营时间管控方案的情况下，很可能导致以下情况发生：(1)附近人流量非常少，周围城市服务点持续运营，经济成本大增，销售情况不佳；(2)附近人流量非常多，周围城市服务点仍旧按照常规时间运营，导致顾客无处可去，浪费了有限时间内增加销售额的机会。

以上情况会导致城市服务资源的浪费或供应不足，为此，需要一种新的交通路口配电箱，能够识别出周围的人流数量，从而确定周围城市服务点的运营时间，提高整座城市的智能化水平。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种基于配电箱的城市服务时控平台，将交通路口的配电箱作为行人数据采集终端，引入无线通信技术将行人数据无线传输到位于城市服务管理部门的城市服务子平台，城市服务子平台基于行人数量确定城市服务点的运营时间，并向交通路口地址附近的城市服务点无线发送确定的运营时间，以实现运营时间和行人数量的自适应控制。

根据本实用新型的一方面，提供了一种基于配电箱的城市服务时控平台，所述时控平台包括配电箱主体、CMOS视觉传感器、MSP430单片机和城市服务子平台，配电箱主体设置在交通路口处，CMOS视觉传感器和MSP430单片机搭载配电箱主体上，用于确定交通路口处的行人数量，城市服务子平台位于配电箱主体的远端，接收行人数量并基于行人数量确定交通路口附近城市服务点的运营时间，并将确定的运营时间发送给交通路口附近城市服务点。

更具体地，在所述基于配电箱的城市服务时控平台中，包括：配电箱主体，包括接线端子排、手动遥控选择把手、跳合位置指示灯、分合闸按钮、模拟量输入接口、开关量输入接口、市电供电接口、备用电源、配电箱通信接口、外壳和MSP430单片机，MSP430单片机与接线端子排、手动遥控选择把手、跳合位置指示灯、分合闸按钮、模拟量输入接口、开关量输入接口、市电供电接口、备用电源和配电箱通信接口分别连接；手动遥控选择把手用于实现就地手动操作和就地遥控操作的切换；模拟量输入接口包括信号调理电路、同步锁相电路和模数转换电路；备用电源为超级电容器，其工作温度为零下40度至零上70度之间，充放电效率为90％到95％之间；外壳采用耐腐蚀的不锈钢材料；亮度传感器，设置在配电箱外壳上，用于检测环境亮度，根据环境亮度确定并输出对应的环境亮度等级；CMOS视觉传感器，设置在配电箱外壳上，用于对交通路口进行拍摄，以获得高清路口图像，高清路口图像的分辨率为3840×2160；移动硬盘，设置在配电箱外壳内，用于预先存储多个基准亮度路口图像，每一个基准亮度路口图像对应一个环境亮度等级，每一个基准亮度路口图像为在对应环境亮度等级下CMOS视觉传感器对交通路口在无任何行人状态下进行预先拍摄所获得的图像，移动硬盘还用于预先存储预设差值阈值、纵横比范围和对称度范围，纵横比范围为对多个基准行人图像进行纵横比计算后统计的范围，对称度范围为对多个基准行人图像进行对称度计算后统计的范围；背景选择设备，设置在配电箱外壳内，与亮度传感器和移动硬盘分别连接，基于当前时刻亮度传感器输出的环境亮度等级在移动硬盘中寻找对应的基准亮度路口图像并作为目标背景图像输出；背景复杂度检测设备，设置在配电箱外壳内，与CMOS视觉传感器连接，用于接收高清路口图像，并计算高清路口图像中像素颜色变化的剧烈程度以作为背景复杂度输出；运动区域检测设备，设置在配电箱外壳内，与CMOS视觉传感器、移动硬盘、背景选择设备和背景复杂度检测设备分别连接，基于背景复杂度确定第一权重值和第二权重值，第一权重值和第二权重值之和为1，背景复杂度越大，第一权重值越小，第二权重值越大，通过CMOS视觉传感器接收当前时刻的高清路口图像和当前时刻下一秒的高清路口图像，分别作为第一高清路口图像和第二高清路口图像，将第一高清路口图像的每一个像素的灰度值减去第二高清路口图像中对应位置的像素的灰度值并取绝对值以获得第一绝对值，将第一高清路口图像的每一个像素的灰度值减去目标背景图像中对应位置的像素的灰度值并取绝对值以获得第二绝对值，第一权重值与第一绝对值相乘以获得第一乘积，第二权重值与第二绝对值相乘以获得第二乘积，当第一乘积与第二乘积都是非零且第一乘积与第二乘积之间的差值的绝对值小于预设差值阈值时，第一高清路口图像的对应像素被确定为运动像素，否则，第一高清路口图像的对应像素被确定为静止像素，将第一高清路口图像中所有运动像素组成的图像作为运动图像输出，运动图像由一个或多个运动区域组成；图像形态学处理设备，设置在配电箱外壳内，与运动区域检测设备连接，用于接收运动图像，并对每一个运动区域进行去噪处理以获得去噪子图像，填补去噪子图像内部空洞并连接去噪子图像内的断点以获得整形子图像，输出一个或多个整形子图像；特征提取设备，设置在配电箱外壳内，与图像形态学处理设备连接，提取每一个整形子图像的横向最大像素数量和纵向最大像素数量，将纵向最大像素数量除以横向最大像素数量以获得纵横比，并计算每一个整形子图像的对称度；MSP430单片机设置在配电箱外壳内，与特征提取设备和移动硬盘分别连接，将每一个整形子图像的纵横比和对称度分别与纵横比范围和对称度范围进行比较，当整形子图像的纵横比落在纵横比范围内且对称度落在对称度范围时，对应的整形子图像被确定为行人子图像，计算行人子图像的个数并作为行人数量输出；配电箱通信接口与MSP430单片机连接，接收行人数量，并将行人数量和交通路口地址通过无线通信链路进行发送；城市服务子平台，位于远端，包括城市服务通信接口和城市服务控制器，城市服务通信接口用于通过无线通信链路接收行人数量和交通路口地址，城市服务控制器与城市服务通信接口连接，用于基于行人数量确定城市服务点的运营时间，并基于交通路口地址通过城市服务通信接口向交通路口地址附近的城市服务点无线发送确定的运营时间，行人数量越多，城市服务点的运营时间越短；其中，城市服务点包括商场、超市、便利店、车辆维修中心和医疗救助店；交通路口地址预先存储在移动硬盘内，配电箱通信接口与移动硬盘连接以获取交通路口地址。

更具体地，在所述基于配电箱的城市服务时控平台中：无线通信链路为GPRS通信链路、3G通信链路和4G通信链路中的一种。

更具体地，在所述基于配电箱的城市服务时控平台中，还包括：液晶显示面板，设置在时控平台主体的外壳上。

更具体地，在所述基于配电箱的城市服务时控平台中：城市服务子平台位于城市服务管理部门的控制室内。

更具体地，在所述基于配电箱的城市服务时控平台中：MSP430单片机与配电箱通信接口被集成在一块集成电路板上。

附图说明

以下将结合附图对本实用新型的实施方案进行描述，其中：

图1为根据本实用新型实施方案示出的基于配电箱的城市服务时控平台的结构方框图。

图2为根据本实用新型实施方案示出的基于配电箱的城市服务时控平台的城市服务子平台的结构方框图。

附图标记：1配电箱主体；2CMOS视觉传感器；3MSP430单片机；4城市服务子平台；5城市服务通信接口；6城市服务控制器

具体实施方式

下面将参照附图对本实用新型的基于配电箱的城市服务时控平台的实施方案进行详细说明。

配电箱按结构特征和用途可分类如下：

(1)固定面板式配电箱，常称开关板或配电屏。他是一种有面板遮拦的开启式配电箱，正面有防护作用，背面和侧面仍能触及带电部分，防护等级低，只能用于对供电连续性和可靠性要求较低的工矿企业，作变电室集中供电用。

(2)防护式(即封闭式)配电箱，指除安装面外，其它所有侧面都被封闭起来的一种低压配电箱。这种箱子的开关、保护和监测控制等电气元件，均安装在一个用钢或绝缘材料制成的封闭外壳内，可靠墙或离墙安装。柜内每条回路之间可以不加隔离措施，也可以采用接地的金属板或绝缘板进行隔离。通常门与主开关操作有机械联锁。另外还有防护式台型配电箱(即控制台)，面板上装有控制、测量、信号等电器。防护式配电箱主要用作工艺现场的配电装置。

(3)抽屉式配电箱。这类配电箱采用钢板制成封闭外壳，进出线回路的电器元件都安装在可抽出的抽屉中，构成能完成某一类供电任务的功能单元。功能单元与母线或电缆之间，用接地的金属板或塑料制成的功能板隔开，形成母线、功能单元和电缆三个区域。每个功能单元之间也有隔离措施。抽屉式配电箱有较高的可靠性、安全性和互换性，是比较先进的配电箱，配电箱多数是指抽屉式配电箱。他们适用于要求供电可靠性较高的工矿企业、高层建筑，作为集中控制的配电中心。

(4)动力、照明配电控制箱。多为封闭式垂直安装。因使用场合不同，外壳防护等级也不同。它们主要作为工矿企业生产现场的配电装置。

一般在交通路口处都设置配电箱，用于交通路口的红绿灯控制，或者用于交通路口附近的路灯控制，还有可能用于为交通路口附近的违章拍摄设备、城市服务设备提供电力支持。但现有技术中的交通路口配电箱的作用仅限于此，尚未出现交通路口配电箱用于附近城市服务端运营控制的技术方案。

为此，本实用新型搭建了一种基于配电箱的城市服务时控平台，能够充分利用每一个交通路口处的配电箱，使其作为附近通信设备数量的采集载体，为交通路口附近的城市服务点的运营时间控制提供有力的数据支撑，从而提高各个城市服务点的营销效率。

图1为根据本实用新型实施方案示出的基于配电箱的城市服务时控平台的结构方框图，所述时控平台包括配电箱主体、CMOS视觉传感器、MSP430单片机和城市服务子平台，配电箱主体设置在交通路口处，CMOS视觉传感器和MSP430单片机搭载配电箱主体上，用于确定交通路口处的行人数量，城市服务子平台位于配电箱主体的远端，接收行人数量并基于行人数量确定交通路口附近城市服务点的运营时间，并将确定的运营时间发送给交通路口附近城市服务点。

接着，继续对本实用新型的基于配电箱的城市服务时控平台的具体结构进行进一步的说明。

所述时控平台包括：配电箱主体，包括接线端子排、手动遥控选择把手、跳合位置指示灯、分合闸按钮、模拟量输入接口、开关量输入接口、市电供电接口、备用电源、配电箱通信接口、外壳和MSP430单片机，MSP430单片机与接线端子排、手动遥控选择把手、跳合位置指示灯、分合闸按钮、模拟量输入接口、开关量输入接口、市电供电接口、备用电源和配电箱通信接口分别连接。

手动遥控选择把手用于实现就地手动操作和就地遥控操作的切换；模拟量输入接口包括信号调理电路、同步锁相电路和模数转换电路；备用电源为超级电容器，其工作温度为零下40度至零上70度之间，充放电效率为90％到95％之间；外壳采用耐腐蚀的不锈钢材料。

所述时控平台包括：亮度传感器，设置在配电箱外壳上，用于检测环境亮度，根据环境亮度确定并输出对应的环境亮度等级；CMOS视觉传感器，设置在配电箱外壳上，用于对交通路口进行拍摄，以获得高清路口图像，高清路口图像的分辨率为3840×2160。

所述时控平台包括：移动硬盘，设置在配电箱外壳内，用于预先存储多个基准亮度路口图像，每一个基准亮度路口图像对应一个环境亮度等级，每一个基准亮度路口图像为在对应环境亮度等级下CMOS视觉传感器对交通路口在无任何行人状态下进行预先拍摄所获得的图像，移动硬盘还用于预先存储预设差值阈值、纵横比范围和对称度范围，纵横比范围为对多个基准行人图像进行纵横比计算后统计的范围，对称度范围为对多个基准行人图像进行对称度计算后统计的范围。

所述时控平台包括：背景选择设备，设置在配电箱外壳内，与亮度传感器和移动硬盘分别连接，基于当前时刻亮度传感器输出的环境亮度等级在移动硬盘中寻找对应的基准亮度路口图像并作为目标背景图像输出；背景复杂度检测设备，设置在配电箱外壳内，与CMOS视觉传感器连接，用于接收高清路口图像，并计算高清路口图像中像素颜色变化的剧烈程度以作为背景复杂度输出。

所述时控平台包括：运动区域检测设备，设置在配电箱外壳内，与CMOS视觉传感器、移动硬盘、背景选择设备和背景复杂度检测设备分别连接，基于背景复杂度确定第一权重值和第二权重值，第一权重值和第二权重值之和为1，背景复杂度越大，第一权重值越小，第二权重值越大，通过CMOS视觉传感器接收当前时刻的高清路口图像和当前时刻下一秒的高清路口图像，分别作为第一高清路口图像和第二高清路口图像，将第一高清路口图像的每一个像素的灰度值减去第二高清路口图像中对应位置的像素的灰度值并取绝对值以获得第一绝对值，将第一高清路口图像的每一个像素的灰度值减去目标背景图像中对应位置的像素的灰度值并取绝对值以获得第二绝对值，第一权重值与第一绝对值相乘以获得第一乘积，第二权重值与第二绝对值相乘以获得第二乘积，当第一乘积与第二乘积都是非零且第一乘积与第二乘积之间的差值的绝对值小于预设差值阈值时，第一高清路口图像的对应像素被确定为运动像素，否则，第一高清路口图像的对应像素被确定为静止像素，将第一高清路口图像中所有运动像素组成的图像作为运动图像输出，运动图像由一个或多个运动区域组成。

所述时控平台包括：图像形态学处理设备，设置在配电箱外壳内，与运动区域检测设备连接，用于接收运动图像，并对每一个运动区域进行去噪处理以获得去噪子图像，填补去噪子图像内部空洞并连接去噪子图像内的断点以获得整形子图像，输出一个或多个整形子图像。

所述时控平台包括：特征提取设备，设置在配电箱外壳内，与图像形态学处理设备连接，提取每一个整形子图像的横向最大像素数量和纵向最大像素数量，将纵向最大像素数量除以横向最大像素数量以获得纵横比，并计算每一个整形子图像的对称度。

MSP430单片机设置在配电箱外壳内，与特征提取设备和移动硬盘分别连接，将每一个整形子图像的纵横比和对称度分别与纵横比范围和对称度范围进行比较，当整形子图像的纵横比落在纵横比范围内且对称度落在对称度范围时，对应的整形子图像被确定为行人子图像，计算行人子图像的个数并作为行人数量输出。

配电箱通信接口与MSP430单片机连接，接收行人数量，并将行人数量和交通路口地址通过无线通信链路进行发送。

如图2所示，所述时控平台包括：城市服务子平台，位于远端，包括城市服务通信接口和城市服务控制器，城市服务通信接口用于通过无线通信链路接收行人数量和交通路口地址，城市服务控制器与城市服务通信接口连接，用于基于行人数量确定城市服务点的运营时间，并基于交通路口地址通过城市服务通信接口向交通路口地址附近的城市服务点无线发送确定的运营时间，行人数量越多，城市服务点的运营时间越短。

其中，城市服务点包括商场、超市、便利店、车辆维修中心和医疗救助店；交通路口地址预先存储在移动硬盘内，配电箱通信接口与移动硬盘连接以获取交通路口地址。

可选地，在所述时控平台中：无线通信链路为GPRS通信链路、3G通信链路和4G通信链路中的一种；还包括液晶显示面板，设置在时控平台主体的外壳上；城市服务子平台位于城市服务管理部门的控制室内；MSP430单片机与配电箱通信接口可以被集成在一块集成电路板上。

另外，GPRS突破了GSM网只能提供电路交换的思维方式，只通过增加相应的功能实体和对现有的基站系统进行部分改造来实现分组交换，这种改造的投入相对来说并不大，但得到的用户数据速率却相当可观。而且，因为不再需要现行无线应用所需要的中介转换器，所以连接及传输都会更方便容易。如此，使用者既可联机上网，参加视讯会议等互动传播，而且在同一个视讯网络上(VRN)的使用者，甚至可以无需通过拨号上网，而持续与网络连接。

GPRS分组交换的通信方式在分组交换的通信方式中，数据被分成一定长度的包(分组)，每个包的前面有一个分组头(其中的地址标志指明该分组发往何处)。数据传送之前并不需要预先分配信道，建立连接。而是在每一个数据包到达时，根据数据报头中的信息(如目的地址)，临时寻找一个可用的信道资源将该数据报发送出去。在这种传送方式中，数据的发送和接收方同信道之间没有固定的占用关系，信道资源可以看作是由所有的用户共享使用。由于数据业务在绝大多数情况下都表现出一种突发性的业务特点，对信道带宽的需求变化较大，因此采用分组方式进行数据传送将能够更好地利用信道资源。例如一个进行WWW浏览的用户，大部分时间处于浏览状态，而真正用于数据传送的时间只占很小比例。这种情况下若采用固定占用信道的方式，将会造成较大的资源浪费。

采用本实用新型的基于配电箱的城市服务时控平台，针对现有技术城市服务点运营时间呆板固定的技术问题，改造现有的交通路口配电箱，增加图像识别设备和通信设备以实现对附近行人数量的统计和发送，增加城市服务子平台以基于接收到的行人数量控制交通路口附近的城市服务点的运营时间，从而为城市服务点节省成本的同时，大幅度增加营销额度。

可以理解的是，虽然本实用新型已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本实用新型。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (6)

1.一种基于配电箱的城市服务时控平台，所述时控平台包括配电箱主体、CMOS视觉传感器、MSP430单片机和城市服务子平台，配电箱主体设置在交通路口处，CMOS视觉传感器和MSP430单片机搭载配电箱主体上，用于确定交通路口处的行人数量，城市服务子平台位于配电箱主体的远端，接收行人数量并基于行人数量确定交通路口附近城市服务点的运营时间，并将确定的运营时间发送给交通路口附近城市服务点。

2.如权利要求1所述的基于配电箱的城市服务时控平台，其特征在于，所述时控平台包括：

配电箱主体，包括接线端子排、手动遥控选择把手、跳合位置指示灯、分合闸按钮、模拟量输入接口、开关量输入接口、市电供电接口、备用电源、配电箱通信接口、外壳和MSP430单片机，MSP430单片机与接线端子排、手动遥控选择把手、跳合位置指示灯、分合闸按钮、模拟量输入接口、开关量输入接口、市电供电接口、备用电源和配电箱通信接口分别连接；

手动遥控选择把手用于实现就地手动操作和就地遥控操作的切换；

模拟量输入接口包括信号调理电路、同步锁相电路和模数转换电路；

备用电源为超级电容器，其工作温度为零下40度至零上70度之间，充放电效率为90％到95％之间；

外壳采用耐腐蚀的不锈钢材料；

亮度传感器，设置在配电箱外壳上，用于检测环境亮度，根据环境亮度确定并输出对应的环境亮度等级；

CMOS视觉传感器，设置在配电箱外壳上，用于对交通路口进行拍摄，以获得高清路口图像，高清路口图像的分辨率为3840×2160；

移动硬盘，设置在配电箱外壳内，用于预先存储多个基准亮度路口图像，每一个基准亮度路口图像对应一个环境亮度等级，每一个基准亮度路口图像为在对应环境亮度等级下CMOS视觉传感器对交通路口在无任何行人状态下进行预先拍摄所获得的图像，移动硬盘还用于预先存储预设差值阈值、纵横比范围和对称度范围，纵横比范围为对多个基准行人图像进行纵横比计算后统计的范围，对称度范围为对多个基准行人图像进行对称度计算后统计的范围；

背景选择设备，设置在配电箱外壳内，与亮度传感器和移动硬盘分别连接，基于当前时刻亮度传感器输出的环境亮度等级在移动硬盘中寻找对应的基准亮度路口图像并作为目标背景图像输出；

背景复杂度检测设备，设置在配电箱外壳内，与CMOS视觉传感器连接，用于接收高清路口图像，并计算高清路口图像中像素颜色变化的剧烈程度以作为背景复杂度输出；

运动区域检测设备，设置在配电箱外壳内，与CMOS视觉传感器、移动硬盘、背景选择设备和背景复杂度检测设备分别连接，基于背景复杂度确定第一权重值和第二权重值，第一权重值和第二权重值之和为1，背景复杂度越大，第一权重值越小，第二权重值越大，通过CMOS视觉传感器接收当前时刻的高清路口图像和当前时刻下一秒的高清路口图像，分别作为第一高清路口图像和第二高清路口图像，将第一高清路口图像的每一个像素的灰度值减去第二高清路口图像中对应位置的像素的灰度值并取绝对值以获得第一绝对值，将第一高清路口图像的每一个像素的灰度值减去目标背景图像中对应位置的像素的灰度值并取绝对值以获得第二绝对值，第一权重值与第一绝对值相乘以获得第一乘积，第二权重值与第二绝对值相乘以获得第二乘积，当第一乘积与第二乘积都是非零且第一乘积与第二乘积之间的差值的绝对值小于预设差值阈值时，第一高清路口图像的对应像素被确定为运动像素，否则，第一高清路口图像的对应像素被确定为静止像素，将第一高清路口图像中所有运动像素组成的图像作为运动图像输出，运动图像由一个或多个运动区域组成；

图像形态学处理设备，设置在配电箱外壳内，与运动区域检测设备连接，用于接收运动图像，并对每一个运动区域进行去噪处理以获得去噪子图像，填补去噪子图像内部空洞并连接去噪子图像内的断点以获得整形子图像，输出一个或多个整形子图像；

特征提取设备，设置在配电箱外壳内，与图像形态学处理设备连接，提取每一个整形子图像的横向最大像素数量和纵向最大像素数量，将纵向最大像素数量除以横向最大像素数量以获得纵横比，并计算每一个整形子图像的对称度；

MSP430单片机设置在配电箱外壳内，与特征提取设备和移动硬盘分别连接，将每一个整形子图像的纵横比和对称度分别与纵横比范围和对称度范围进行比较，当整形子图像的纵横比落在纵横比范围内且对称度落在对称度范围时，对应的整形子图像被确定为行人子图像，计算行人子图像的个数并作为行人数量输出；

配电箱通信接口与MSP430单片机连接，接收行人数量，并将行人数量和交通路口地址通过无线通信链路进行发送；

城市服务子平台，位于远端，包括城市服务通信接口和城市服务控制器，城市服务通信接口用于通过无线通信链路接收行人数量和交通路口地址，城市服务控制器与城市服务通信接口连接，用于基于行人数量确定城市服务点的运营时间，并基于交通路口地址通过城市服务通信接口向交通路口地址附近的城市服务点无线发送确定的运营时间，行人数量越多，城市服务点的运营时间越短；

其中，城市服务点包括商场、超市、便利店、车辆维修中心和医疗救助店；

其中，交通路口地址预先存储在移动硬盘内，配电箱通信接口与移动硬盘连接以获取交通路口地址。

3.如权利要求2所述的基于配电箱的城市服务时控平台，其特征在于：

无线通信链路为GPRS通信链路、3G通信链路和4G通信链路中的一种。

4.如权利要求2所述的基于配电箱的城市服务时控平台，其特征在于：

液晶显示面板，设置在时控平台主体的外壳上。

5.如权利要求2所述的基于配电箱的城市服务时控平台，其特征在于：

城市服务子平台位于城市服务管理部门的控制室内。

6.如权利要求2所述的基于配电箱的城市服务时控平台，其特征在于：

MSP430单片机与配电箱通信接口被集成在一块集成电路板上。