CN205407574U - 一种直流稳压电路 - Google Patents

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张文进
王婷
刘斐
蓝德劭
姜耀伟
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Abstract

本实用新型公开了一种直流稳压电路,包括:第一二极管、第二二极管、电阻和第一电容;所述第一二极管正极连接直流电源正极,负极连接所述电阻和所述第二二极管负极;所述第二二极管与所述电阻并联;所述第一电容一端与所述第二二极管正极相连,另一端与所述直流电源负极相连;所述第二二极管的负极与所述直流电源负极之间的电压作为输出电压。本实用新型提供的直流稳压电路可输出稳定的电压并减少直流电压突然中断对负载的损害,且可防止负载反接,且本实用新型提供的直流稳压电路,无大损耗器件,总损耗小,总压降低,可应用性好。

Description

一种直流稳压电路
技术领域
本实用新型涉及稳压技术领域,特别是指一种直流稳压电路。
背景技术
柴油发电机供电系统中,需要蓄电池供电启动柴油机,但在柴油机打火瞬间功耗较高,会瞬间拉低蓄电池电压,造成蓄电池供电的控制系统掉电,影响设备运行。现有技术主要是采用多个蓄电池并联,提高蓄电池的容量,降低柴油机打火引起的电压降,从而满足控制系统对电源的需求。这种方式虽然可靠,但却增加了蓄电池的个数,加大了设备体积,增加了设备成本。另外,蓄电池作为易耗器件,更换周期比较频繁。
同时,针对蓄电池打火引起的电压降,还有通过在控制回路中增加宽范围电源盒的方式,来保证控制回路输入电压的稳定。但这种方式,无法解决控制电源突然失电的情况,有一定的局限性。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的在于提出一种能够输出稳定电压且结构简单的直流稳压电路。
基于上述目的本实用新型提供的一种直流稳压电路,包括:第一二极管、第二二极管、电阻和电容;其中,所述第一二极管正极连接直流电源正极,负极连接所述电阻和所述第二二极管负极,并且所述第二二极管与所述电阻并联后与电容串联;所述电容的一端连接所述第二二极管正极和所述电阻,另一端连接所述直流电源负极相连;所述第一二极管的负极与所述直流电源负极之间的电压作为输出电压。
在一些实施方式中,所述电容为两个电容或多个电容并联而成。
在一些实施方式中,所述第一电容为电解电容,所述电解电容的正极连接第二二极管的正极,负极连接所述直流电源的负极。
在一些实施方式中,所述二极管为肖特基二极管。
在一些实施方式中,所述电阻为绕线电阻。
从上面所述可以看出,本实用新型提供的直流稳压电路,第一电容作为稳压电路的储能元件,当直流电源电压发生变化,保证电压稳定在额定电压附近。第一电容与第二二极管串联后并联到所述直流稳压电路的正负极之间,用于电压突然发生中断时形成电流回路,保持加载到负载的电压不发生中断,能够继续运行一段时间,从而保证设备的安全。电阻R与第一电容串联是用于在充电储能状态下,降低电容的充电电流,防止电容受过大充电电流的损伤。同时通过将第一二极管D1串联在直流电源的正极附近,防止接入负载时与直流电源正负极接反,导致负载发生故障。
本实用新型提供的直流稳压电路能够保证输出稳定的电压并减少直流电压突然中断对负载的损害,且可防止直流电源正负反接。该电路组成器件少,且二极管属于不可控器件,因此该电路可靠性高。
附图说明
图1为本实用新型提供的直流稳压电路原理示意图;
图2为本实用新型提供的充电储能工况示意图;
图3为本实用新型提供的稳压输出工况示意图;
图4为本实用新型放电续流工况的示意图;
D1-第一二极管;D2-第二二极管;R-电阻;C1-第一电容;C2-第二电容Cn-第n电容;DC+-直流电源正极;DC--直流电源负极。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白,以下结合具体实施例,并参照附图,对本实用新型进一步详细说明。
需要说明的是,本实用新型实施例中所有使用“第一”和“第二”的表述均是为了区分两个相同名称非相同的实体或者非相同的参量,可见“第一”“第二”仅为了表述的方便,不应理解为对本实用新型实施例的限定,后续实施例对此不再一一说明。
如图1所示,为本实用新型提供的直流稳压电路一个实施例包括:第一二极管D1、第二二极管D2、电阻R和第一电容C1;其中,第一二极管D1正极连接直流电源正极DC+,负极连接电阻R和第二二极管D2负极;并且所述第二二极管D2与电阻R并联后与第一电容C1串联;第一电容C1的一端连接第二二极管D2正极和电阻R,另一端连接直流电源负极DC-相连;第一二极管D1的负极与直流电源负极DC-之间的电压作为输出电压。
其中,电路输入的直流电源多为蓄电池供电,输入电源经稳压电路后,给设备控制回路(负载)供电。
第一电容C1作为储能元件,用于当直流电源电压发生变化,保证电压稳定在额定电压附近,第一电容C1与串联第二二极管D2后,并联到直流电源正极DC+和负极DC-之间,用于电压突然发生中断时形成电流回路,保持加载到负载的电压不发生中断,能够继续运行一段时间,保证设备安全,以达到稳压的目的。
加入电阻R与第一电容C1串联是用于在充电储能状态下,降低电容的充电电流,防止电容受过大充电电流的损伤。
同时通过将第一二极管D1串联在直流电源的正极,防止与直流电源正负极接反,导致负载发生故障。
进一步的,电容也可以为两个电容(C1、C2)或多个电容(C1、C2…..Cn)并联而成,并联电容的个数取决于负载,负载越大,电容需要存储的能量就越大,并联的电容也就越多。
进一步的,还可以接入与电阻R并联或串联的其它电阻。
优选的,第一电容C1、C2…..Cn为电解电容,所述电解电容的正极连接第二二极管的正极和电阻R,负极连接直流电源的负极C-。选择电解电容是由于电解电容的容值大、体积小,且价格较低易于工业推广。
优选的,二极管D1、D2为肖特基二极管,且正向导通电压降为0.7。
优选的,电阻R为绕线电阻。
在实际生产中也可以根据实际需求选择电容、电阻以及二极管的类型,例如第一电容可选薄膜电容。
本实用新型提供的直流稳压电路工作时,主要有三种工况,即充电储能、稳压输出和放电续流,下面就三种工况分别阐述:
如图2所示,为本实用新型提供的直流稳压电路充电储能工况示意图,直流电源经图中加粗的线路与箭头,对电解电容C1~Cn进行充电,直至电容充电完全,在直流电源没有断电的情况下,电容始终处于充电状态或充满状态。
电容充电过程中,电阻R的作用是降低电容充电时的瞬时电流,避免充电时,过大的充电电流毁坏电容。
如图3所示,为本实用新型提供的直流稳压电路稳压输出工况示意图,直流电源经图中加粗的线路与箭头,对负载供电,供电过程中,若直流电源出现电压波动,因电解电容C1~Cn的存在,将输出电压稳在额定电压附近,保证控制回路的供电电压,在允许范围内波动,提高了控制电路的可靠性。
如图4所示,为本实用新型提供的直流稳压电路放电续流工况示意图,当直流电源瞬间失电,或电压跌落十分严重时,电解电容C1~Cn存储的能量,将进入放电续流工况,将沿图中加粗的线路与箭头,对负载进行供电。保证负载在直流电源断电时,仍能够正常工作一段时间,足够控制程序进行相关逻辑控制,保证人身与设备的安全。
本实用新型提供的直流稳压电路中的电解电容C1~Cn,作为稳压电路的储能元件,当直流电源电压发生变化,保证电压稳定在额定电压附近。电解电容C1~Cn并联后与第二二极管D2串联,用于电压突然发生中断时形成电流回路,保持加载到负载的电压不发生中断,能够继续运行一段时间,足够控制程序进行相应逻辑控制,从而保证设备的安全。加入电阻R与电容C1~Cn串联是用于在充电储能状态下,降低电容的充电电流,防止电容受过大充电电流的损伤。同时通过将第一二极管D1串联在直流电源的正极附近,防止接入负载时与直流电源正负极接反,导致负载发生故障。
本实用新型提供的直流稳压电路能够保证输出稳定的电压并减少直流电压突然中断对负载的损害,且可防止负载反接。该电路组成器件少,且二极管属于不可控器件,因此该电路可靠性高。同时本实用新型提供的直流稳压电路,无大损耗器件,总损耗小,总压降低,可应用性好。
所属领域的普通技术人员应当理解:以上任何实施例的讨论仅为示例性的,并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子;在本实用新型的思路下,以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合,并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化,为了简明它们没有在细节中提供。因此,凡在本实用新型的精神和原则之内,所做的任何省略、修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种直流稳压电路,其特征在于,包括:第一二极管、第二二极管、电阻和电容;其中,所述第一二极管正极连接直流电源正极,负极连接所述电阻和所述第二二极管负极,并且所述第二二极管与所述电阻并联后与电容串联;所述电容的一端连接所述第二二极管正极和所述电阻,另一端连接所述直流电源负极相连;所述第一二极管的负极与所述直流电源负极之间的电压作为输出电压。
2.根据权利要求1所述的直流稳压电路,其特征在于,所述电容为两个电容或多个电容并联而成。
3.根据权利要求1所述的直流稳压电路,其特征在于,所述电容为电解电容,所述电解电容的正极连接第二二极管的正极和所述电阻,负极连接所述直流电源的负极。
4.根据权利要求1所述的直流稳压电路,其特征在于,所述二极管为肖特基二极管。
5.根据权利要求1~4任意一项所述的直流稳压电路,其特征在于,所述电阻为绕线电阻。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN106882133A (zh) * 2017-03-30 2017-06-23 北京路德圆梦科技有限公司 用于车辆动力提升的装置
CN109412231A (zh) * 2018-11-07 2019-03-01 恒银金融科技股份有限公司 电子密码锁外部补充供电电路

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