CN205401617U - 大功率高转速电机用永磁耦合无极调速装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种大功率高转速电机用永磁耦合无极调速装置,其包括输入轴,永磁同步电机,NGW行星机构,输出轴。本实用新型结构降低了永磁耦合器的发热量,适合大功率电机的使用。本实用新型结构还可以把磁耦中的蜗流热能回馈到电网,更加提高了能源的利用率,节能效果显著。

Description

大功率高转速电机用永磁耦合无极调速装置
技术领域
本实用新型涉及电机传动领域,特别涉及一种永磁耦合联轴器。
背景技术
随着永磁材料性能的迅速提高,永磁耦合传动技术在工业、军事等诸多领域有良好的应用前景。永磁耦合联轴器通过简单的机械结构,实现电机和负载之间无机械连接的扭矩传递,与传统的接触式传动机构相比,永磁耦合联轴器建立在无摩擦设计的基础上,借助于永磁体的磁力实现传动部件的接合和分离,二者无任何机械接触,同时允许一定的轴心偏移,可有效消除电机与负载之间振动的传递,实现软启动和过载保护,有助于提高电气传动的可靠性,降低制造和维护成本,延长传动系统各主要部件的使用寿命。
现有的永磁耦合器调速原理是,改变磁转子和导体转子之间的距离来实现调速。传动原理是磁转子与导体转子有相对运动,导体转子切割磁力线产生蜗流,相互作用传递动力,改变二者之间的距离即可改变蜗流的大小,从而改变传递力距改变了转速。由于蜗流损失很大,导体转子发热很大,浪费了能源。但是由于水泵风机类的特性,转速下降流量是比例下降,扬程是平方倍下降,功率是立方倍下降。虽然永磁耦合器是节能产品,但是其发热量大,限制了这种产品的使用,不适合大功率高转速中使用。
发明内容
本实用新型的发明目的是为了克服上述背景技术的不足,提供一种节能型永磁耦合无极调速装置。
本实用新型的技术方案是:大功率高转速电机用永磁耦合无极调速装置,其包括输入轴,永磁同步电机,行星齿轮传动机构,输出轴,所述的行星齿轮传动机构为NGW行星机构。
大功率高转速电机用永磁耦合无极调速装置还包括有电磁离合器,用于需要全速运行时直联;或防止永磁电机失电时出现的超速现象。
本实用新型的有意效果:本实用新型采用在永磁耦合器上采用了NGW行星机构作为传动机构,降低了永磁耦合器的发热量,适合大功率电机的使用。本实用新型结构还可以把磁耦中的蜗流热能回馈到电网,更加提高了能源的利用率,节能效果显著。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
其中:1、输出轴,2、定子、3、转子,4、NGW行星机构,5、输入轴。
具体实施方式
如图1所示的本实用新型包括输出轴(1),永磁同步电机的定子(2)及转子(3),NGW行星机构(4),输入轴(5)。
本实用新型结构配合电控开关根据工况需要可以采用加法或减法运行。用加法运行是低压变频调速器调节永磁同步电机的转速。用减法运行是用逆变器把电回馈电网,控制回馈功率即可调速。
本实施例结构,用速比1:3~6的NGW行星机构,用行星机构的太阳轮输出,用行星架和内齿轮分别接主电机和永磁同步电机,作加法或减法输入,适合大功率高转速场合。
所述的NGW行星机构包括行星架、太阳轮,若干行星轮及内齿轮。
所述的输出轴为NGW行星机构的太阳轮。
优选技术方案一:所述的输入轴为NGW行星机构的行星架,所述的永磁同步电机接在NGW行星机构的行星架上。
优选技术方案二:所述的输入轴为NGW行星机构的内齿轮,所述的永磁同步电机接在NGW行星机构的内齿轮上。
本实用新型具有如下优点:
1:节能效果显著,因为功率之比和转速之比的立方成正比,所以假如有一台1000KW1000转/分的水泵转速下降到800转则功率只有512KW了,还有102KW的电回馈到电网,这是液偶或磁偶发热的部份。去掉一部分转换损失,可以节约一半以上的电能;
2:比液偶和磁偶又多省使它发热的一部分能量;
3:体积小,重量轻,结构简单,管理技术简单;
4:占地面积小,安装容易并可改善电机起动状况。

Claims (4)

1.一种大功率高转速电机用永磁耦合无极调速装置,其包括输入轴,永磁同步电机,行星齿轮传动机构,输出轴,其特征是所述的行星齿轮传动机构为NGW行星机构,所述的输出轴为NGW行星机构中的太阳轮。
2.如权利要求1所述的大功率高转速电机用永磁耦合无极调速装置,其特征是所述的输入轴为NGW行星机构中的行星架,所述的永磁同步电机接在NGW的行星架上。
3.如权利要求2所述的大功率高转速电机用永磁耦合无极调速装置,其特征是所述的输入轴为NGW行星机构的内齿轮,所述的永磁同步电机接在NGW行星机构的内齿轮上。
4.如权利要求1至3任一项所述的大功率高转速电机用永磁耦合无极调速装置,其特征是还包括有电磁离合器。
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CN105526316A (zh) * 2016-02-18 2016-04-27 苏州超创节能科技有限公司 大功率高转速电机用永磁耦合无极调速装置

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