CN205395679U - 一种四旋翼履带飞行器 - Google Patents
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Abstract
一种四旋翼履带飞行器,包括两条履带、四个主动轮、四个减速电机、四个履带连接架、四个从动轮和四旋翼机身,其中,所述的四个主动轮和四个从动轮分别安装在四个履带连接架上、下两端;所述的四个减速电机分别安装在四个履带连接架上端,且四个减速电机分别通过联轴器与四个主动轮相连接,通过减速电机可控制履带运动;所述的四个履带连接架与四旋翼机身相固定连接;所述的两条履带分别依次环绕在四个主动轮和四个从动轮之间。本实用新型结构简单、方便使用,便于推广;可使飞行器在天空与地面之间采用不同的运动方式,能够有效的提高飞行器的运动能力。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种无人飞行机领域,具体涉及一种四旋翼履带飞行器。
背景技术
目前,国内的四旋翼飞行器的主要应用集中在近地环境(如室内,丛林和城区等),用于飞行娱乐、监视和侦查等活动,但飞行器在空中遇到障碍无法飞行时,飞行器只能选择绕道或者降落,这种情况影响了飞行器的持续运动。针对以上情况,本实用新型提出了一种四旋翼履带飞行器,结构简单,可增加飞行器的运动模式,使得飞行器在地面和空中可选择不同的运动方式,保证飞行器的稳定,有效的提高了四旋翼飞行器的运动能力。
发明内容
为弥补现有技术的不足,本实用新型提供了一种四旋翼履带飞行器,使四旋翼飞行器的飞行方式更加灵活,有效提高了飞行器的运动速度。
本实用新型所要解决其技术问题采用以下技术方案来实现。
一种四旋翼履带飞行器,包括两条履带、四个主动轮、四个减速电机、四个履带连接架、四个从动轮和四旋翼机身,其特征在于:所述的四个主动轮和四个从动轮分别安装在四个履带连接架上、下两端;所述的四个减速电机分别安装在四个履带连接架上端,且四个减速电机分别通过联轴器与四个主动轮相连接,通过控制减速电机的转动,可以控制履带轮组的运动速度和方向;所述的四个履带连接架与四旋翼机身相固定连接;所述的两条履带分别依次环绕在四个主动轮和四个从动轮之间;其中:
所述的履带连接架包括上固定夹、下固定夹和机身连接夹;所述的上固定夹位于履带连接架上方末端,且上固定夹为一空心圆柱体,上固定夹两平行端面对称设置有一对圆形通孔A,主动轮的中心轴线与圆形通孔A的中心轴线重合,且切除上固定夹与主动轮相重合的侧面部分,使得履带经过主动轮可以自由转动;所述的下固定夹位于履带连接架下端中间位置,且下固定夹为一空心圆柱体,下固定夹两平行端面对称设置有一对圆形通孔B,从动轮的中心轴线与圆形通孔B的中心轴线重合,且切除下固定夹与从动轮相重合的侧面部分,使得履带经过从动轮可以自由转动;所述的机身连接夹位于履带连接架下方末端,且机身连接夹为一开口的圆柱型套筒,机身连接夹开口处设置有封闭锁,通过螺栓可以调整机身连接夹直径。
所述的四旋翼机身包括上机身、下机身、四根机臂、四个电机和四个螺旋桨;所述的上机身位于下机身上方,且上机身与下机身固定连接;所述的下机身前后两端均向其左右两侧各伸出一根机臂,且机臂位于上机身和下机身之间,机臂与上机身相固定连接,且机臂与下机身相固定连接;所述的四个电机分别位于四根机臂末端,且四个电机方向一致朝上;所述的四个螺旋桨分别与四个电机相固定连接,电机转动带动螺旋桨转动,通过调节螺旋桨来实现升力的变化,从而控制飞行器的姿态和位置;所述的机身连接夹与电机相配合,且机身连接夹与机臂末端相固定连接。
所述的一种四旋翼履带飞行器,其特征在于:所述的履带连接架为碳纤维材料,能够有效减轻重量,提高飞行器飞行能力。
所述的一种四旋翼履带飞行器,其特征在于:所述的四个减速电机分别安装于上固定夹外平面,且减速电机的转轴通过圆形通孔A。
所述的一种四旋翼履带飞行器,其特征在于:还包括电池和控制模板,所述电池和控制模板均安置在四旋翼机身。
本实用新型的有益效果是:
(1)一种四旋翼履带飞行器,采用四旋翼飞行器与履带轮组组合的方式,增加了飞行器的运动方式,提高了飞行器的运动能力,同时增加了四旋翼飞行器的操作趣味性。
(2)一种四旋翼履带飞行器,采用履带连接架的组装方式,使得四旋翼的改装更加简单、易操作。
(3)一种四旋翼履带飞行器,履带连接架采用碳纤维材料,能够有效减轻机身重量,提高飞行器飞行能力。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的立体结构示意图;
图2是本实用新型履带连接架的立体结构示意图。
图中1.履带,2.主动轮,3.减速电机,4.履带连接架,5.从动轮,6.四旋翼机身,601.上机身,602.下机身,603.机臂,604.电机,605.螺旋桨,401.上固定夹,402.圆形通孔A,403.圆形通孔B,404.下固定夹,405.机身连接夹,406.封闭锁。
具体实施方式
为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示,进一步阐述本发明。
如图1和图2所示,一种四旋翼履带飞行器,包括两条履带(1)、四个主动轮(2)、四个减速电机(3)、四个履带连接架(4)、四个从动轮(5)和四旋翼机身(6),其特征在于:所述的四个主动轮(2)和四个从动轮(5)分别安装在四个履带连接架(4)上、下两端;所述的四个减速电机(3)分别安装在四个履带连接架(4)上端,且四个减速电机(3)分别通过联轴器与四个主动轮(2)相连接,通过控制减速电机(3)的转动,可以控制履带轮组的运动速度和方向;所述的四个履带连接架(4)与四旋翼机身(6)相固定连接;所述的两条履带(1)分别依次环绕在四个主动轮(2)和四个从动轮(5)之间;其中:
所述的履带连接架(4)包括上固定夹(401)、下固定夹(404)和机身连接夹(405);所述的上固定夹(401)位于履带连接架(4)上方末端,且上固定夹(401)为一空心圆柱体,上固定夹(401)两平行端面对称设置有一对圆形通孔A(402),主动轮(2)的中心轴线与圆形通孔A(402)的中心轴线重合,且切除上固定夹(401)与主动轮(2)相重合的侧面部分,使得履带(1)经过主动轮(2)可以自由转动;所述的下固定夹(404)位于履带连接架(4)下端中间位置,且下固定夹(404)为一空心圆柱体,下固定夹(404)两平行端面对称设置有一对圆形通孔B(403),从动轮(5)的中心轴线与圆形通孔B(403)的中心轴线重合,且切除下固定夹(404)与从动轮(5)相重合的侧面部分,使得履带(1)经过从动轮(5)可以自由转动;所述的机身连接夹(405)位于履带连接架(4)下方末端,且机身连接夹(405)为一开口的圆柱型套筒,机身连接夹(405)开口处设置有封闭锁(406),通过螺栓可以调整机身连接夹(405)直径。
所述的四旋翼机身(6)包括上机身(601)、下机身(602)、四根机臂(603)、四个电机(604)和四个螺旋桨(605);所述的上机身(601)位于下机身(602)上方,且上机身(601)与下机身(602)固定连接;所述的下机身(602)前后两端均向其左右两侧各伸出一根机臂(603),且机臂(603)位于上机身(601)和下机身(602)之间,机臂(603)与上机身(601)相固定连接,且机臂(603)与下机身(602)相固定连接;所述的四个电机(604)分别位于四根机臂(603)末端,且四个电机(604)方向一致朝上;所述的四个螺旋桨(605)分别与四个电机(604)相固定连接,电机(604)转动带动螺旋桨(605)转动,通过调节螺旋桨(605)来实现升力的变化,从而控制飞行器的姿态和位置;所述的机身连接夹(405)与电机(604)相配合,且机身连接夹(405)与机臂(603)末端相固定连接。
所述的一种四旋翼履带飞行器,其特征在于:所述的履带连接架(4)为碳纤维材料,能够有效减轻重量,提高飞行器飞行能力。
所述的一种四旋翼履带飞行器,其特征在于:所述的四个减速电机(3)分别安装于上固定夹(401)外平面,且减速电机(3)的转轴通过圆形通孔A(402)。
所述的一种四旋翼履带飞行器,其特征在于:还包括电池和控制模板,所述电池和控制模板均安置在四旋翼机身(6)。
使用时,通过电池为四旋翼履带飞行器供能,通过控制模板控制飞行器飞行方式和飞行速度。当飞行器在空中飞行时,四个减速电机(3)不工作,由四个螺旋桨(605)控制飞行器的姿态和位置;当飞行器在地面行走时,四个螺旋桨(605)不工作,由四个减速电机(3)带动主动轮(2)转动,从而使飞行器在地面快速运动。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施方式的限制,上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下,本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (4)
1.一种四旋翼履带飞行器,包括两条履带(1)、四个主动轮(2)、四个减速电机(3)、四个履带连接架(4)、四个从动轮(5)和四旋翼机身(6),其特征在于:所述的四个主动轮(2)和四个从动轮(5)分别安装在四个履带连接架(4)上、下两端;所述的四个减速电机(3)分别安装在四个履带连接架(4)上端,且四个减速电机(3)分别通过联轴器与四个主动轮(2)相连接;所述的四个履带连接架(4)与四旋翼机身(6)相固定连接;所述的两条履带(1)分别依次环绕在四个主动轮(2)和四个从动轮(5)之间;其中:
所述的履带连接架(4)包括上固定夹(401)、下固定夹(404)和机身连接夹(405);所述的上固定夹(401)位于履带连接架(4)上方末端,且上固定夹(401)为一空心圆柱体,上固定夹(401)两平行端面对称设置有一对圆形通孔A(402),主动轮(2)的中心轴线与圆形通孔A(402)的中心轴线重合,且切除上固定夹(401)与主动轮(2)相重合的侧面部分;所述的下固定夹(404)位于履带连接架(4)下端中间位置,且下固定夹(404)为一空心圆柱体,下固定夹(404)两平行端面对称设置有一对圆形通孔B(403),从动轮(5)的中心轴线与圆形通孔B(403)的中心轴线重合,且切除下固定夹(404)与从动轮(5)相重合的侧面部分;所述的机身连接夹(405)位于履带连接架(4)下方末端,且机身连接夹(405)为一开口的圆柱型套筒,机身连接夹(405)开口处设置有封闭锁(406);
所述的四旋翼机身(6)包括上机身(601)、下机身(602)、四根机臂(603)、四个电机(604)和四个螺旋桨(605);所述的上机身(601)位于下机身(602)上方,且上机身(601)与下机身(602)固定连接;所述的下机身(602)前后两端均向其左右两侧各伸出一根机臂(603),且机臂(603)位于上机身(601)和下机身(602)之间,机臂(603)与上机身(601)相固定连接,且机臂(603)与下机身(602)相固定连接;所述的四个电机(604)分别位于四根机臂(603)末端,且四个电机(604)方向一致朝上;所述的四个螺旋桨(605)分别与四个电机(604)相固定连接;所述的机身连接夹(405)与电机(604)相配合,且机身连接夹(405)与机臂(603)末端相固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种四旋翼履带飞行器,其特征在于:所述的履带连接架(4)为碳纤维材料。
3.根据权利要求1所述的一种四旋翼履带飞行器,其特征在于:所述的四个减速电机(3)分别安装于上固定夹(401)外平面,且减速电机(3)的转轴通过圆形通孔A(402)。
4.根据权利要求1所述的一种四旋翼履带飞行器,其特征在于:还包括电池和控制模板,所述电池和控制模板均安置在四旋翼机身(6)。
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CN106696619A (zh) * | 2017-01-09 | 2017-05-24 | 南京理工大学 | 一种堡垒式履带四旋翼飞行器 |
CN106827992A (zh) * | 2017-03-07 | 2017-06-13 | 上海机电工程研究所 | 陆空两用六旋翼飞行器装置 |
CN108016225A (zh) * | 2017-12-29 | 2018-05-11 | 安徽理工大学 | 一种陆空两用飞行器 |
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