CN205383714U - 节能型可调净化等级的净化车间专用空调机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组的技术方案，包括机组入口和机组出口，从机组入口到机组出口依次设置有初效表冷器、回风段、风机、均流段、加湿器，机组入口与新风管连通，机组出口通过出风管与车间连通，车间回风管与回风段联通，在机组入口处设置有消毒初效段，所述的消毒初效段分别与新风管和初效表冷器连通，所述的回风段通过干燥段、中效表冷器与风机连通，所述的风机通过中效过滤段与均流段连通，均流段通过预留高效过滤器段、十万级高效过滤器与加湿器连通，在加湿器和出风管之间设置有顺风板。该方案解决了空气净化质量不达标、运行成本特别浪费的问题。

Description

节能型可调净化等级的净化车间专用空调机组

技术领域

本实用新型涉及的是一种空调机组，尤其是一种节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组。

背景技术

在现有技术中，公知的技术是现在国内外市场上用于工业净化厂房空气净化的空调机组，都是把过去那些向商场、食堂、酒店、剧院、住宅等场所提供冬暖夏凉空气的，对空气洁净度无任何要求的简单空调机组用来担当主机组，加上用户在车间顶棚上安装许多许多的高效过滤器拼凑成一个体系来为净化车间净化空气。

这种拼凑起来的净化系统在几十年运行过程中越来越多的暴露出不符合现代工业致命的缺陷：一：这种拼凑的净化系统，因为在空气净化的过程中无法做到全密封，因而达不到现代工业某些产业对空气净化度的严格要求。造成产品的合格率低，管理成本、生产成本居高不下，产品质量事故频繁发生。二：原有机组的加湿器是采用高压蒸汽作为加湿源，初装费用高，建设工期长；而且只能手动操作这些高温高压装置，具有特别大的危险性不说，车间的湿度也是忽高忽低，根本无法达到要求。三：由于这种加湿器采用的是高压蒸汽，而且安装在了高效过滤器的前端。由于这种机组的不严密性，整个的空气净化系统总会有一些尘土、杂质附着在内部，每次给空气加湿时，这些尘土和杂质就会吸收水分，在高速空气的推动下全部粘乎乎的附着在了高效过滤器的上面而将高效过滤器堵死报废。而安装的高效过滤器又属于价格较高无法清洗的一次性产品。一个净化车间往往由几台至十几台机组控制，每台机组又连接着30-40个高效过滤器，以15台这样的空调机组控制的净化车间为例，每更换一次的总费用就高达几十万元，而在更换时还会造成新的污染，又需要对车间进行一周以上时间的打扫消毒，用户根本就不敢用。四：使用费用高：因为加湿器启动必须得高于4Mpa以上的压力才能打开，低于4Mpa的蒸汽全部被自动排放掉了。加湿它不需要连续性，达标就停。过后管道内的蒸汽就降温了。造成的巨额浪费完全无法估量；一个15台机组控制的车间一年的加湿费用就高达几百万至上千元，用户根本就不敢用，也用不起。为了达到湿度要求，生产单位，不得不参加人力用拖把蘸水拖地的土办法来增加湿度。五：这种把高效过滤器放在车间顶棚上的净化通风方式，因为空气是直向下吹：（1）把工作时产生的粉尘吹的纷纷扬扬的满车间都是，且长期存在不易清除;(2)风口下面的人员无法长时间在此工作；（3）风口下面的设备无法正常运转；（4）空气流动的方向不规范、死角多（五）风口下面无法堆放物料，等等。

正是这些过多的缺陷造成过高的生产成本，使得市场上此类商品的价格居高不下！这是现有技术所存在的不足之处。

发明内容

本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组的技术方案，该方案解决了空气净化质量不达标、运行成本特别浪费的问题，将空调机组过滤器设置在加湿器的前方，且在过滤器的前方还设置有预留高效过滤器，这样就使用户避免了为了升级净化车间而要投入巨额资金更换中央机组的巨大浪费，使用电极加湿器，加湿快、车间湿度始终达标、摆脱了对蒸汽的依赖。

本方案是通过如下技术措施来实现的：一种节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组，包括机组入口和机组出口，从机组入口到机组出口依次设置有初效表冷器、回风段、风机、均流段、加湿器，机组入口与新风管连通，机组出口通过出风管与车间连通，车间回风管与回风段联通，本方案的特点是：在机组入口处设置有消毒初效段，所述的消毒初效段分别与新风管和初效表冷器连通，所述的回风段通过干燥段、中效表冷器与风机连通，所述的风机通过中效过滤段与均流段连通，均流段通过预留高效过滤器段、十万级高效过滤器与加湿器连通，在加湿器和出风管之间设置有顺风板。

所述的预留高效过滤段包括两个预留板式高效过滤器。

所述的加湿器为电极加湿器。

所述的顺风板为圆弧形。

所述的消毒初效段中设置有臭氧灭菌消毒器。

在所述的出风管上设置有温湿度传感器，所述的温湿度传感器与一控制器连接，所述的控制器与一无线通信模块连接，所述的控制器还通过一报警器控制模块与报警器连接，所述的报警器控制模块包括第一个三极管VT,三极管VT的基极与控制器连接,三极管VT的发射极和基极之间连接第一电阻R1,三极管VT的发射极接地，三极管VT的集电极通过一继电器J与+VCC连接，有一个二极管D与所述的继电器J并联，继电器的常开触点J-1与所述的报警器串联。

本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中将空调机组过滤器设置在加湿器的前方，且在过滤器的前方还设置有预留高效过滤器，用户可以根据来决定是否使用板式高效过滤器，每增加一层，净化级别就升一级，这样就使用户避免了为了升级净化车间而要投入巨额资金更换中央机组的巨大浪费，也使得用户更方便、随时的对工作场合进行更新改造；使用电极加湿器，加湿快、车间湿度始终达标、摆脱了对蒸汽的依赖；初效表冷器与回风段连通,在消毒初效段中设置有臭氧灭菌消毒器，是随着空调的送风随时可以进行消毒的。绝对的优势在于时间短暂、仅需三个小时左右就可以对整个的包括机组在内的净化系统实行全方位的消毒；有干燥段，用于空气湿度过大时对空气的干燥处理，使进入净化车间的空气湿度控制在合乎要求的范围内；圆弧形的顺风板，大大减少了空气的通行阻力，同比条件下的风量更大、更强劲；在出风管上设置有温湿度传感器，可以及时的测量温湿度，并通过无线通信模块将温湿度信息发送到控制平台，便于工作人员查看，当温湿度超出正常范围时，控制器控制报警器进行报警，提醒工作人员。由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。

附图说明

图1为现有的空调机组的结构示意图。

图2为本实用新型具体实施方式的结构示意图。

图3为温湿度监控的电气框图。

图4为报警器控制模块的电路图。

具体实施方式

为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个具体实施方式，并结合其附图，对本方案进行阐述。

通过附图可以看出，本方案的一种节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组，包括机组入口和机组出口，从机组入口到机组出口依次设置有初效表冷器、回风段、风机、均流段、加湿器，机组入口与新风管连通，机组出口通过出风管与车间连通，车间回风管与回风段联通，在机组入口处设置有消毒初效段，所述的消毒初效段分别与新风管和初效表冷器连通，所述的回风段通过干燥段、中效表冷器与风机连通，所述的风机通过中效过滤段与均流段连通，均流段通过预留高效过滤器段、十万级高效过滤器与加湿器连通，所述的预留高效过滤段包括两个预留板式高效过滤器。在加湿器和出风管之间设置有顺风板,所述的顺风板为圆弧形。所述的加湿器为电极加湿器,所述的消毒初效段中设置有臭氧灭菌消毒器。

在所述的出风管上设置有温湿度传感器，所述的温湿度传感器与一控制器连接，所述的控制器与一无线通信模块连接，所述的控制器还通过一报警器控制模块与报警器连接，所述的报警器控制模块包括第一个三极管VT,三极管VT的基极与控制器连接,三极管VT的发射极和基极之间连接第一电阻R1,三极管VT的发射极接地，三极管VT的集电极通过一继电器J与+VCC连接，有一个二极管D与所述的继电器J并联，继电器的常开触点J-1与所述的报警器串联。

Claims (6)

1.一种节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组，包括机组入口和机组出口，从机组入口到机组出口依次设置有初效表冷器、回风段、风机、均流段、加湿器，机组入口与新风管连通，机组出口通过出风管与车间连通，车间回风管与回风段联通，其特征是：在机组入口处设置有消毒初效段，所述的消毒初效段分别与新风管和初效表冷器连通，所述的回风段通过干燥段、中效表冷器与风机连通，所述的风机通过中效过滤段与均流段连通，均流段通过预留高效过滤器段、十万级高效过滤器与加湿器连通，在加湿器和出风管之间设置有顺风板。

2.根据权利要求1所述的节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组，其特征是：所述的预留高效过滤段包括两个预留板式高效过滤器。

3.根据权利要求1或2所述的节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组，其特征是：所述的加湿器为电极加湿器。

4.根据权利要求1所述的节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组，其特征是：所述的顺风板为圆弧形。

5.根据权利要求1所述的节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组，其特征是：所述的消毒初效段中设置有臭氧灭菌消毒器。

6.根据权利要求1所述的节能型可调净化级别的净化车间专用空调机组，其特征是：在所述的出风管上设置有温湿度传感器，所述的温湿度传感器与一控制器连接，所述的控制器与一无线通信模块连接，所述的控制器还通过一报警器控制模块与报警器连接，所述的报警器控制模块包括第一个三极管VT,三极管VT的基极与控制器连接,三极管VT的发射极和基极之间连接第一电阻R1,三极管VT的发射极接地，三极管VT的集电极通过一继电器J与+VCC连接，有一个二极管D与所述的继电器J并联，继电器的常开触点J-1与所述的报警器串联。