CN205326803U - 一种轻量化汽车操纵杆之排档头 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轻量化汽车操纵杆之排档头，包括中空本体(10)、上罩盖(20)、下罩盖(30)，该中空本体是采用碳纤材料一次成型，中空本体包括外部呈球状的薄壁(11)以及由底部通向内部的操纵杆安装孔(12)，该操纵杆安装孔内侧设有螺纹(13)，该薄壁和操纵杆安装孔之间的中空区域填充热发泡体(14)；所述上罩盖包覆于该中空本体的上端，该下罩盖包覆于该中空本体的中部靠下位置；藉此，生产出的排档头材质轻且硬，组装零件少，颜色外形多样化，手感舒适。

Description

一种轻量化汽车操纵杆之排档头

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域技术，尤其是指一种轻量化汽车操纵杆之排档头。

背景技术

现有的车辆排档头一般采用塑胶、木质、金属材质制成，这些材质的坚韧性、永久性和手感较差。因此，96223993.3提供了一种可由不同材料、不同色泽、不同形状的零件组合成的排档头，提高了操作时的舒适性，手感好，且装饰上较美观，用真皮、木材等高档材料制作并可用玉石、人造石等镶嵌作装饰件，虽然提高了车辆零件的档次和豪华感，使其与豪华车辆相匹配，但仍然存在使用寿命短，质量笨重、组装复杂的缺点。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种轻量化汽车操纵杆之排档头，其质量轻且硬，长久使用不易损坏，并且生产和组装容易。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种轻量化汽车操纵杆之排档头，包括中空本体、上罩盖、下罩盖，该中空本体是采用碳纤材料一次成型，中空本体包括外部呈球状的薄壁以及由底部通向内部的操纵杆安装孔，该操纵杆安装孔内侧设有螺纹，该薄壁和操纵杆安装孔之间的中空区域填充热发泡体；所述上罩盖包覆于该中空本体的上端，该下罩盖包覆于该中空本体的中部靠下位置。

作为一种优选方案，所述中空本体的上端设有上凹圈，该上罩盖套设在该上凹圈上，该上罩盖的表面与中空本体的表面平齐；所述中空本体的中部靠下位置设有下凹圈，该下罩盖套设在该下凹圈上，该下罩盖的表面与中空本体的表面平齐。

作为一种优选方案，所述上罩盖与该上凹圈的边缘上设有双重密封圈；该下罩盖与该下凹圈的边缘上也设有双重密封圈。

作为一种优选方案，所述上凹圈进一步设有加深圈，使该上罩盖与该中空本体的上端之间具有空隙。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，其主要是由于将排挡头制成中空结构，并采用碳纤维材料一次成型，一方面，一次成型使之生产简单方便，另一方面碳纤维材料轻且硬，保证排挡头有长久使用寿命；再者，该中空本体上还设有不同材质的上罩盖和下罩盖，不但可以改变排挡头的颜色外形，还能提高手握时的舒适性。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之实施例的立体示意图。

图2是本实用新型之实施例的剖视图。

图3是图2中A处的放大图。

附图标识说明：

10、中空本体11、薄壁

12、操纵杆安装孔13、螺纹

14、热发泡体15、上凹圈

16、下凹圈17、双重密封圈

18、加深圈19、衔接钩部

20、上罩盖30、下罩盖。

具体实施方式

请参照图1至图3所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，是一种轻量化汽车操纵杆之排档头，包括中空本体10、上罩盖20、下罩盖30，该中空本体10是采用碳纤材料一次成型，该上罩盖20和下罩盖30是与中空本体10不同材质，例如，可以是塑胶，硅胶，真皮料、金属材料等，使操作杆的外形更亮丽，符合不同消费者的需求。

其中，所述中空本体10包括外部呈球状的薄壁11以及由底部通向内部的操纵杆安装孔12，该操纵杆安装孔12内侧设有螺纹13，该薄壁11和操纵杆安装孔12之间的中空区域填充热发泡体14；所述上罩盖20包覆于该中空本体10的上端，该下罩盖30包覆于该中空本体10的中部靠下位置。该中空本体10的最底部设有衔接钩部19，以便于安装操纵杆。

具体的，所述中空本体10的上端设有上凹圈15，该上罩盖20套设在该上凹圈15上，该上罩盖20的表面与中空本体10的表面平齐；所述中空本体10的中部靠下位置设有下凹圈16，该下罩盖30套设在该下凹圈16上，该下罩盖30的表面与中空本体10的表面平齐。以及，所述上罩盖20与该上凹圈15的边缘上设有双重密封圈17；该下罩盖30与该下凹圈16的边缘上也设有双重密封圈17。这样，通过密封圈的设置，可以更好地保证防水防潮性能。此外，为了进一步增强安装的稳固性，该上罩盖20和下罩盖30的周缘用胶水与该中空本体10粘合。

还有，所述上凹圈15进一步设有加深圈18，使该上罩盖20与该中空本体10的上端之间具有空隙，当使用真皮、硅胶材质制作上罩盖20和下罩盖30时，可以按下凹入加深圈18内，操作时手感更好，长久开车不会因为材质过硬而导致手心疲劳。

综上所述，本实用新型的设计重点在于，其主要是由于将排挡头制成中空结构，并采用碳纤维材料一次成型，一方面，一次成型使之生产简单方便，另一方面碳纤维材料轻且硬，保证排挡头有长久使用寿命；再者，该中空本体10上还设有不同材质的上罩盖20和下罩盖30，不但可以改变排挡头的颜色外形，还能提高手握时的舒适性。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (4)

1.一种轻量化汽车操纵杆之排档头，其特征在于：包括中空本体(10)、上罩盖(20)、下罩盖(30)，该中空本体是采用碳纤材料一次成型，中空本体包括外部呈球状的薄壁(11)以及由底部通向内部的操纵杆安装孔(12)，该操纵杆安装孔内侧设有螺纹(13)，该薄壁和操纵杆安装孔之间的中空区域填充热发泡体(14)；所述上罩盖包覆于该中空本体的上端，该下罩盖包覆于该中空本体的中部靠下位置。

2.根据权利要求1所述的一种轻量化汽车操纵杆之排档头，其特征在于：所述中空本体的上端设有上凹圈(15)，该上罩盖（20）套设在该上凹圈上，该上罩盖的表面与中空本体的表面平齐；所述中空本体的中部靠下位置设有下凹圈（16），该下罩盖（30）套设在该下凹圈上，该下罩盖的表面与中空本体的表面平齐。

3.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车操纵杆之排档头，其特征在于：所述上罩盖（20）与该上凹圈（15）的边缘上设有双重密封圈（17）；该下罩盖（30）与该下凹圈（16）的边缘上也设有双重密封圈（17）。

4.根据权利要求2所述的一种轻量化汽车操纵杆之排档头，其特征在于：所述上凹圈（15）进一步设有加深圈（18），使该上罩盖（20）与该中空本体（10）的上端之间具有空隙。