CN205323317U - 汽车零件的集油装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件的集油装置，包括箱体、过滤单元和集油盒，箱体的左、右侧壁均设有位于同一轴线上的U形环槽；过滤单元包括振动单元和过滤漏斗，过滤漏斗固接于箱体内，且过滤漏斗设置于振动单元的下方，过滤漏斗的下端连接有漏斗嘴，振动单元包括过振动电机、过滤网和在左、右侧壁上的U形环槽之间滑动连接的圆管，过滤网铺设且固接在若干根圆管上，每根圆管与振动电机固接；集油盒设置于过滤漏斗的下方。本方案主要解决了现有汽车零件的积油资源浪费、收集效率低的问题。

Description

汽车零件的集油装置

技术领域

本实用新型涉及油收集器，具体涉及一种汽车零件的集油装置。

背景技术

现在汽车修理时，附带有积油的小的零部件、螺丝和垫圈都存放于盛放零件的装置内，在使用完后，通常需要将盛放零件的装置进行清洗，使得积油不能重复利用，对积油造成浪费。现有技术中通常将附带有积油的汽车零件放置于过滤网上，再在过滤网正下方放置用于集油的装置，其存在的不足之处在于：附带在汽车零件上的积油掉落到集油装置上的速度较慢，降低了收集积油的工作效率。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种资源再用、工作效率高的汽车零件的集油装置。

达到上述目的，本实用新型的基础方案如下：汽车零件的集油装置，包括箱体、过滤单元和集油盒，所述箱体的左、右侧壁均设有若干个位于同一轴线上的U形环槽；所述过滤单元包括振动单元和过滤漏斗，所述过滤漏斗固接于箱体内，且过滤漏斗设置于振动单元的下方，所述过滤漏斗的下端连接有漏斗嘴，所述振动单元包括过振动电机、过滤网和在左、右侧壁上的U形环槽之间滑动连接的圆管，所述过滤网铺设且固接在若干根圆管上，每根所述圆管与振动电机固接；所述集油盒设置于过滤漏斗的下方。

基础方案的原理及优点：操作时，首先将附带有积油的汽车零件放置于过滤网上；然后启动振动电机，通过振动电机带动圆管在U形环槽中移动，圆管带动过滤网振动，汽车零件上的积油在振动的作用下掉落至过滤漏斗内；最后积油经过漏斗嘴进入集油盒内，以此实现对积油的收集。本方案中的装置可对积油进行收集再用，有效的节省了资源；且主要通过振动电机带动圆管在U形环槽中移动，配合过滤网，有效的加快了积油与汽车零件的分离速度，使得积油更快的掉落至收集区，提高了收集积油的工作效率。

优选方案一：作为基础方案的优选方案，过滤漏斗内固接有磁铁环，在积油从漏斗嘴进入集油盒的过程中，通过磁铁环的磁力将积油中的铁质的杂质吸附在磁铁环上，进一步对磁铁环进行过滤。

优选方案二：作为基础方案的又一优选方案，集油盒的外壁设有出油孔和用于密封出油孔的密封盖，在集油盒进行集油的过程中，通过密封盖密封出油孔，在集油盒集油完成后，打开密封盖便于将集油盒内的积油排除，为下一次集油盒集油提供空间。

优选方案三：作为基础方案的又一优选方案，漏斗的下端与漏斗嘴采用螺纹连接，连接牢靠，方便拆卸和更换。

附图说明

图1为本实用新型汽车零件的集油装置实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：箱体1、集油盒2、过滤漏斗3、漏斗嘴4、振动电机5、过滤网6、圆管7、磁铁环8、出油孔9、密封盖10。

实施例基本如附图1所示：汽车零件的集油装置，包括箱体1、过滤单元和集油盒2，箱体1的左、右侧壁均设有若干个位于同一轴线上的U形环槽；过滤单元包括振动单元和过滤漏斗3，过滤漏斗3固接于箱体1内，且过滤漏斗3设置于振动单元的下方，过滤漏斗3的下端连接有漏斗嘴4，振动单元包括过振动电机5、过滤网6和在左、右侧壁上的U形环槽之间滑动连接的圆管7，过滤网6铺设且固接在若干根圆管7上，每根圆管7的一端固接一振动电机5；集油盒2设置于过滤漏斗3的下方。

此外，在过滤漏斗3内固接有磁铁环8，积油从漏斗嘴4进入集油盒2的过程中，用过磁铁环8的磁力将积油中的铁质的杂质吸附在磁铁环8上，进一步对磁铁环8进行过滤。在集油盒2的外壁设置有出油孔9和用于密封出油孔9的密封盖10，集油盒2进行集油的过程中，通过密封盖10密封出油孔9，在集油盒2集油完成后，打开密封盖10便于将集油盒2内的积油排除，为下一次集油盒2集油提供空间。漏斗的下端与漏斗嘴4采用螺纹连接，连接牢靠，方便拆卸和更换。

本实施例中，操作时，首先将附带有积油的汽车零件放置于过滤网6上；然后启动振动电机5，通过每个振动电机5带动每个圆管7在U形环槽中移动，圆管7带动过滤网6振动，汽车零件上的积油在振动的作用下掉落至过滤漏斗3内；最后积油经过漏斗嘴4进入集油盒2内，以此实现对积油的收集。本方案中的装置可对积油进行收集再用，有效的节省了资源；且主要通过振动电机5带动圆管7在U形环槽中移动，配合过滤网6，有效的加快了积油与汽车零件的分离速度，使得积油更快的掉落至收集区，提高了收集积油的工作效率。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (4)

1.汽车零件的集油装置，其特征在于：包括箱体、过滤单元和集油盒，所述箱体的左、右侧壁均设有若干个位于同一轴线上的U形环槽；所述过滤单元包括振动单元和过滤漏斗，所述过滤漏斗固接于箱体内，且过滤漏斗设置于振动单元的下方，所述过滤漏斗的下端连接有漏斗嘴，所述振动单元包括振动电机、过滤网和在左、右侧壁上的U形环槽之间滑动连接的圆管，所述过滤网铺设且固接在若干根圆管上，每根所述圆管与振动电机固接；所述集油盒设置于过滤漏斗的下方。

2.根据权利要求1所述的汽车零件的集油装置，其特征在于：所述漏斗嘴内固接有磁铁环。

3.根据权利要求1所述的汽车零件的集油装置，其特征在于：所述集油盒的外壁设有出油孔和用于密封出油孔的密封盖。

4.根据权利要求1所述的汽车零件的集油装置，其特征在于：所述漏斗的下端与漏斗嘴螺纹连接。