CN205312980U - 一种高稳定性升降台 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高稳定性升降台，它涉及机电技术领域；安装板内部的两端均安装有导向套，导向套内穿接有导向杆，导向杆的上端安装有支撑板，导向杆的下端安装有限位板，限位板的上端安装有连接弹簧一，连接弹簧一套接在导向杆上，连接弹簧一的上端安装有减震板一，安装板底部的中间安装有升降气缸，升降气缸的升降杆上套接有连接弹簧二，连接弹簧二的上端安装有减震板二，升降气缸的进气口与出气口上均安装有电动式调节阀，电动式调节阀的前端安装有气压检测传感器；本实用新型便于实现平稳式伸降，且能实现快速调节，使用方便，操作简便，工作效率高。

Description

一种高稳定性升降台

技术领域

本实用新型涉及机电技术领域，具体涉及一种高稳定性升降台。

背景技术

机电一体化的发展大体可以分为3个阶段。20世纪60年代以前为第一阶段，这一阶段称为初级阶段。在这一时期，人们自觉不自觉地利用电子技术的初步成果来完善机械产品的性能。特别是在第二次世界大战期间，战争刺激了机械产品与电子技术的结合，这些机电结合的军用技术，战后转为民用，对战后经济的恢复起了积极的作用。那时研制和开发从总体上看还处于自发状态。由于当时电子技术的发展尚未达到一定水平，机械技术与电子技术的结合还不可能广泛和深入发展，已经开发的产品也无法大量推广。

20世纪70-80年代为第二阶段，可称为蓬勃发展阶段。这一时期，计算机技术、控制技术、通信技术的发展，为机电一体化的发展奠定了技术基础。大规模、超大规模集成电路和微型计算机的迅猛发展，为机电一体化的发展提供了充分的物质基础。这个时期的特点是：①mechatronics一词首先在日本被普遍接受，大约到20世纪80年代末期在世界范围内得到比较广泛的承认；②机电一体化技术和产品得到了极大发展；③各国均开始对机电一体化技术和产品给以很大的关注和支持。

20世纪90年代后期，开始了机电一体化技术向智能化方向迈进的新阶段，机电一体化进入深入发展时期。一方面，光学、通信技术等进入了机电一体化，微细加工技术也在机电一体化中崭露头脚，出现了光机电一体化和微机电一体化等新分支；另一方面对机电一体化系统的建模设计、分析和集成方法，机电一体化的学科体系和发展趋势都进行了深入研究。同时，由于人工智能技术、神经网络技术及光纤技术等领域取得的巨大进步，为机电一体化技术开辟了发展的广阔天地。这些研究，将促使机电一体化进一步建立完整的基础和逐渐形成完整的科学体系。

我国是从20世纪80年代初才开始在这方面研究和应用。国务院成立了机电一体化领导小组并将该技术列为“863计划”中。在制定“九五”规划和2010年发展纲要时充分考虑了国际上关于机电一体化技术的发展动向和由此可能带来的影响。许多大专院校、研究机构及一些大中型企业对这一技术的发展及应用做了大量的工作，已经取得了一定成果，但与日本等先进国家相比仍有相当差距。

现有的升降台在升降时不方便，而且升降不平稳，浪费时间，工作效率低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种高稳定性升降台。

为了解决背景技术所存在的问题，本实用新型的一种高稳定性升降台，它包含安装板、支撑板、导向杆、导向套、限位板、连接弹簧一、减震板一、升降气缸、电动式调节阀、气压检测传感器、连接弹簧二、减震板二；安装板内部的两端均安装有导向套，导向套内穿接有导向杆，导向杆的上端安装有支撑板，导向杆的下端安装有限位板，限位板的上端安装有连接弹簧一，连接弹簧一套接在导向杆上，连接弹簧一的上端安装有减震板一，安装板底部的中间安装有升降气缸，升降气缸的升降杆上套接有连接弹簧二，连接弹簧二的上端安装有减震板二，升降气缸的进气口与出气口上均安装有电动式调节阀，电动式调节阀的前端安装有气压检测传感器。

作为优选，所述的导向套上安装有油嘴。

作为优选，所述的连接弹簧一与连接弹簧二上均安装有防尘套。

本实用新型有益效果为：便于实现平稳式伸降，且能实现快速调节，使用方便，操作简便，工作效率高。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

附图标记说明：

1-安装板；2-支撑板；3-导向杆；4-导向套；5-限位板；6-连接弹簧一；7-减震板一；8-升降气缸；9-电动式调节阀；10-气压检测传感器；11-连接弹簧二；12-减震板二。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作进一步的说明。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1所示，本具体实施方式采用如下技术方案：它包含安装板1、支撑板2、导向杆3、导向套4、限位板5、连接弹簧一6、减震板一7、升降气缸8、电动式调节阀9、气压检测传感器10、连接弹簧二11、减震板二12；安装板1内部的两端均安装有导向套4，导向套4内穿接有导向杆3，导向杆3的上端安装有支撑板2，导向杆3的下端安装有限位板5，限位板5的上端安装有连接弹簧一6，连接弹簧一6套接在导向杆3上，连接弹簧一6的上端安装有减震板一7，安装板1底部的中间安装有升降气缸8，升降气缸8的升降杆上套接有连接弹簧二11，连接弹簧二11的上端安装有减震板二12，升降气缸8的进气口与出气口上均安装有电动式调节阀9，电动式调节阀9的前端安装有气压检测传感器10。

进一步的，所述的导向套4上安装有油嘴。

进一步的，所述的连接弹簧一6与连接弹簧二11上均安装有防尘套。

本具体实施方式的工作原理为：使用时，通过气压检测传感器10检测气压，电动式调节阀9实现自动调节气缸，当升降气缸到达最上端或者最下端时，由减震板与连接弹簧组成缓冲与减震组件实现减震与缓冲，提高稳定性，使用方便，操作简便。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (3)

1.一种高稳定性升降台，其特征在于：它包含安装板、支撑板、导向杆、导向套、限位板、连接弹簧一、减震板一、升降气缸、电动式调节阀、气压检测传感器、连接弹簧二、减震板二；安装板内部的两端均安装有导向套，导向套内穿接有导向杆，导向杆的上端安装有支撑板，导向杆的下端安装有限位板，限位板的上端安装有连接弹簧一，连接弹簧一套接在导向杆上，连接弹簧一的上端安装有减震板一，安装板底部的中间安装有升降气缸，升降气缸的升降杆上套接有连接弹簧二，连接弹簧二的上端安装有减震板二，升降气缸的进气口与出气口上均安装有电动式调节阀，电动式调节阀的前端安装有气压检测传感器。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降台，其特征在于：所述的导向套上安装有油嘴。

3.根据权利要求1所述的一种高稳定性升降台，其特征在于：所述的连接弹簧一与连接弹簧二上均安装有防尘套。