CN205306202U - 一种行李箱 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种行李箱，包括两个铰接在一起的箱体半壳，铰链设在所述箱体半壳底部，所述箱体半壳由上至下包括至少两个分段壳体，所述分段壳体之间通过滑轨结构滑动套接相连；所述箱体半壳内侧还设有两端分别与所述箱体半壳顶部和底部固定连接的可伸缩拉杆。本实用新型可随可伸缩拉杆伸缩。使用时将可伸缩拉杆拉长，箱体容积随之增大；空置时将可伸缩拉杆缩短，箱体体积也随之收缩减小，占用空间小。解决了现有行李箱无法二者兼顾的缺点。
Description
技术领域
本实用新型属于箱包领域，涉及一种行李箱。
背景技术
目前使用的行李箱体积大小是固定的，大行李箱空置时占用空间很多，不方便存放。而小行李箱能装入的物品较少，也不能装入较长的物品。这样使用前往往需要准备多个大小不同的行李箱以应对需要，极不方便，且成本较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够收缩扩展，体积可变的行李箱，以应对既有较大的容积，空置时又能减少占用空间的需要。
为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
所述的一种行李箱，包括两个铰接在一起的箱体半壳，铰链设在所述箱体半壳底部，所述箱体半壳由上至下包括至少两个分段壳体，所述分段壳体之间通过滑轨结构滑动套接相连；所述箱体半壳内侧还设有两端分别与所述箱体半壳顶部和底部固定连接的可伸缩拉杆。
所述滑轨结构设在所述分段壳体两侧，包括两端设有限位卡槽的滑轨和与所述滑轨配合的滚轮。
所述箱体半壳顶部为平面结构，底部设有凹槽，所述凹槽内铰接有支脚。
所述箱体半壳顶部设置有充电接口，所述箱体半壳内设有与所述充电接口相连的移动电源。
分段壳体外侧包有外皮，不同分段壳体的外皮之间通过拉锁连接结构相连。
采用上述技术方案，箱体半壳可随可伸缩拉杆伸缩。使用时将可伸缩拉杆拉长，箱体容积随之增大；空置时将可伸缩拉杆缩短，箱体体积也随之收缩减小，占用空间小。解决了现有行李箱无法二者兼顾的缺点。上述滑轨结构制造简单，稳定可靠。滚轮被限位卡槽卡住能固定分段壳体的位置，承受一定压力。通过拉锁连接结构相连的外皮能让本行李箱更加美观。
箱体半壳顶部为平面结构，底部又设有支脚。当展开支脚，降低箱体半壳顶部能做板凳使用，拉高后可做桌子使用，用途多样，方便了外出使用者。
充电接口能为电子设备充电，与平面结构配合便于使用平板电脑的设备，大大方便了使用者。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为箱体半壳收缩时的局部剖面图。
图中的标记为：
1、箱体半壳；2、分段壳体；3、可伸缩拉杆；4、平面结构；5、支脚；6、拉锁连接结构。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域的技术人员对本实用新型发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所示，本实用新型提供了一种行李箱，包括两个铰接在一起的箱体半壳1，铰链设在所述箱体半壳1底部。而箱体半壳1由上至下由三个分段壳体2组成，分段壳体2之间通过滑轨结构滑动套接相连。滑轨结构设在分段壳体2两侧，包括两端设有限位卡槽的滑轨和与所述滑轨配合的滚轮。滑轨设在分段壳体2内侧，滚轮设在分段壳体2外侧。滚轮被限位卡槽卡住能固定分段壳体2的位置，承受一定压力。
箱体半壳1内侧还设有两端分别与箱体半壳1顶部和底部固定连接的可伸缩拉杆3。使用时将可伸缩拉杆3拉长，箱体容积随之增大；空置时将可伸缩拉杆3缩短，箱体体积也随之收缩减小，占用空间小。解决了现有行李箱无法二者兼顾的缺点。
箱体半壳1顶部为平面结构4，底部设有凹槽，凹槽内铰接有支脚5。当展开支脚5后，降低箱体半壳1顶部该行李箱能做板凳使用，拉高后可做桌子使用，用途多样，方便了外出使用者。还可以在箱体半壳1的底部或侧面安装万向轮，方便拖动本行李箱。
箱体半壳1顶部设置有充电接口，内部设有与充电接口相连的移动电源。充电接口能为电子设备充电，与平面结构4配合作为桌子使用便于使用平板电脑的设备，大大方便了使用者。分段壳体2外侧包有外皮，不同分段壳体2的外皮之间通过拉锁连接结构6相连。拉锁拉起外皮能掩盖住分段壳体2的连接部位，更加美观。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型保护范围之内。
Claims (5)
1.一种行李箱，包括两个铰接在一起的箱体半壳(1)，其特征在于：铰链设在所述箱体半壳(1)底部，所述箱体半壳(1)由上至下包括至少两个分段壳体(2)，所述分段壳体(2)之间通过滑轨结构滑动套接相连；所述箱体半壳(1)内侧还设有两端分别与所述箱体半壳(1)顶部和底部固定连接的可伸缩拉杆(3)。
2.根据权利要求1所述的一种行李箱，其特征在于：所述滑轨结构设在所述分段壳体(2)两侧，包括两端设有限位卡槽的滑轨和与所述滑轨配合的滚轮。
3.根据权利要求1或2所述的一种行李箱，其特征在于：所述箱体半壳(1)顶部为平面结构(4)，底部设有凹槽，所述凹槽内铰接有支脚(5)。
4.根据权利要求1或2所述的一种行李箱，其特征在于：所述箱体半壳(1)顶部设置有充电接口，所述箱体半壳(1)内设有与所述充电接口相连的移动电源。
5.根据权利要求1或2所述的一种行李箱，其特征在于：所述分段壳体(2)外侧包有外皮，不同分段壳体(2)的外皮之间通过拉锁连接结构(6)相连。
Priority Applications (1)
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| CN201620027660.3U CN205306202U (zh) | 2016-01-08 | 2016-01-08 | 一种行李箱 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN205306202U true CN205306202U (zh) | 2016-06-15 |
Family
ID=56202083
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| CN201620027660.3U Expired - Fee Related CN205306202U (zh) | 2016-01-08 | 2016-01-08 | 一种行李箱 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106333444A (zh) * | 2016-11-01 | 2017-01-18 | 无锡艾科瑞思产品设计与研究有限公司 | 一种多功能折叠式装备箱 |
| CN110089819A (zh) * | 2019-04-16 | 2019-08-06 | 上海大学 | 一种变容积、封包状态易取件式行李箱 |
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2016
- 2016-01-08 CN CN201620027660.3U patent/CN205306202U/zh not_active Expired - Fee Related
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