CN205304343U - 电动车充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种电动车充电装置，用于对电动车进行直流充电，所述电动车充电装置包括一电流转换电路、一充电接口以及一直流计量电路；所述电流转换电路用于将输入的交流电转换为直流电；所述充电接口和所述直流计量电路均与所述电流转换电路的输出端电连接；所述直流计量电路用于对输出的直流电的电量进行计量。与现有技术相比，本实用新型通过在电流转换电路的输出端设置直流计量电路，利用直流计量电路对输出的直流电的电量进行计量，使得计量结果更加准确。另外，本实用新型的电动车充电装置还能够实现自动结算和任意移动，方便用户使用。

Description

电动车充电装置

技术领域

本实用新型涉及电动车充电领域，特别涉及一种电动车充电装置。

背景技术

目前，市场上充电桩的内部都是搭积木式结构，包括交流电表、主控板、触摸屏、读卡器和通讯板等，结构分散、体积大、成本高、可靠性差。

现在的充电桩中，电能的计量和计费都是依靠交流电表来实现的。但是，众所周知，电动自行车、电动汽车等都是依靠直流电进行充电的。而在交流电到直流电的转换过程中，电能是有损耗的，而这样的损耗被无形地叠加到使用者身上，这样显然是不合理的。而且电动车究竟实际使用了多少电能，也无法得出准确的数值。

另外，目前的充电桩体积较大，需要一个固定的位置安装，这对于前期已经建设好地下车库或者固定车位的小区来说，无法再次在这些位置安装充电桩，因此，电动汽车便无法在小区内进行充电，造成了电动汽车虽然环保节能，但是由于充电设备的限制，导致推广起来还是有一定的困难。即使小区已经安装好了充电桩，但是由于充电桩是后续加装的独立设备，启用时在一段较长的时间内，还必须依靠人工进行结算，对于目前电子结算的时代来说，这样的使用极不方便。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中充电桩依靠交流电表计量电能导致计算不准确，结构分散、体积大导致安装不便以及人工结算导致使用不便等缺陷，提供一种具有一体化结构、电能计量准确且能够自动结算的电动车充电装置。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种电动车充电装置，用于对电动车进行直流充电，其特点在于，所述电动车充电装置包括一电流转换电路、一充电接口以及一直流计量电路；

所述电流转换电路用于将输入的交流电转换为直流电；

所述充电接口和所述直流计量电路均与所述电流转换电路的输出端电连接；

所述直流计量电路用于对输出的直流电的电量进行计量。

本方案中，电流转换电路用于将输入的交流电转换为电动车需要的直流电，电动车充电装置通过充电接口对电动车进行直流充电。所述直流计量电路用于对输出的直流电的电量进行计量，也就是说，直流计量电路用于对电动车充电过程中所消耗的电能进行计量。与现有技术中依靠交流表计量电能相比，本实用新型中利用直流计量电路计量电能更加准确。

其中，利用本方案的电动车充电装置进行充电的对象可以为电动汽车、电动自行车等任何需要直流供电的电动车。

较佳地，所述电动车充电装置还包括一交流计量电路，与所述电流转换电路的输入端电连接；

所述交流计量电路用于对输入的交流电的电量进行计量。

较佳地，所述电动车充电装置还包括一主控芯片和一通信电路，所述交流计量电路、所述直流计量电路以及所述通信电路均与所述主控芯片电连接；

所述交流计量电路还用于将第一计量结果传输至所述主控芯片，所述第一计量结果为交流电的电量的计量结果；

所述直流计量电路还用于将第二计量结果传输至所述主控芯片，所述第二计量结果为直流电的电量的计量结果；

所述主控芯片用于在充电完成时根据所述第一计量结果和所述第二计量结果通过所述通信电路输出一充电费用信息。

较佳地，所述电动车充电装置还包括一充电保护电路，分别与所述主控芯片和所述电流转换电路电连接；

所述充电保护电路用于根据所述主控芯片发送来的第二计量结果输出一功率调节信号至所述电流转换电路。

较佳地，所述电动车充电装置还包括与所述通信电路电连接的一费用结算终端，所述主控芯片通过所述通信电路将所述充电费用信息输出至所述费用结算终端。

较佳地，所述费用结算终端包括投币器、刷卡器以及移动终端中的至少一种。

本方案中，费用结算终端会在电动车充电完成时显示充电费用信息，例如充电所需费用、充电所需电能等，当费用结算终端与通信电路通过有线方式电连接时，用户可以通过例如投币器或刷卡器的费用结算终端完成自动结算；当费用结算终端与通信电路通过无线方式电连接时，用户可以通过例如移动终端的费用结算终端完成自动结算。

较佳地，所述电动车充电装置还包括一触控屏以及一状态指示灯，所述触控屏与所述状态指示灯均与所述主控芯片电连接。

本方案中，触控屏为用户和电动车充电装置的交互界面，例如用户可以利用触控屏设置电动车需要的直流电的电压和电流等参数。状态指示灯用于指示电动车充电装置的各种状态，例如充电开始、充电异常、充电完成等。

较佳地，所述电动车充电装置还包括一电源电路，分别与所述交流计量电路、所述电流转换电路、所述直流计量电路、所述充电接口、所述主控芯片、所述通信电路、所述充电保护电路、所述触控屏以及所述状态指示灯电连接。

本方案中，交流计量电路、电流转换电路、直流计量电路、充电接口、主控芯片、通信电路、充电保护电路、触控屏、状态指示灯以及电源电路均集成于电动车充电装置中，采用一体化的结构，体积小巧，可以方便地安装在地下车库等环境。

较佳地，所述电动车充电装置的底部安装有轮子。底部安装有轮子的电动车充电装置可以任意移动，方便用户使用。

本实用新型的积极进步效果在于：与现有技术相比，本实用新型通过在电流转换电路的输出端设置直流计量电路，利用直流计量电路对输出的直流电的电量进行计量，使得计量结果更加准确。另外，本实用新型的电动车充电装置还能够实现自动结算和任意移动，方便用户使用。

附图说明

图1为本实用新型实施例1的电动车充电装置的结构框图。

具体实施方式

下面举个较佳实施例，并结合附图来更清楚完整地说明本实用新型。

实施例1

一种电动车充电装置，用于对电动车进行直流充电，如图1所示，电动车充电装置10包括主控芯片11、电流转换电路12、交流计量电路13、直流计量电路14、充电接口15、通信电路16、费用结算终端17、充电保护电路18、触控屏19、状态指示灯20、电源电路21。

交流计量电路13与电流转换电路12的输入端电连接，充电接口15和直流计量电路14均与电流转换电路12的输出端电连接，交流计量电路13、直流计量电路14、通信电路16、充电保护电路18、触控屏19以及状态指示灯20均与主控芯片11电连接，充电保护电路18与电流转换电路12电连接。

电流转换电路12用于将输入的交流电转换为直流电。

交流计量电路13用于对输入的交流电的电量进行计量，并将第一计量结果传输至主控芯片11，所述第一计量结果为交流电的电量的计量结果。本实施例的交流计量电路中，电压采样选用电压互感器STV312-2MA/2MA，电流采样选用电流互感器STA61-5A/5MA，计量芯片采用BL6526B，用于计算交流电的电能。

直流计量电路14用于对输出的直流电的电量进行计量，并将第二计量结果传输至主控芯片11，所述第二计量结果为直流电的电量的计量结果。本实施例的直流计量电路中，电压采样选用电压传感器VS1000AT2P，电流采样选用霍尔传感器CS040GT5，计量芯片采用BL6526B，用于计算直流电的电能。

主控芯片11用于在充电完成时根据所述第一计量结果和所述第二计量结果通过通信电路16输出一充电费用信息至费用结算终端17。

充电保护电路18用于根据主控芯片11发送来的第二计量结果输出一功率调节信号至电流转换电路12。

电源电路21分别与主控芯片11、电流转换电路12、交流计量电路13、直流计量电路14、充电接口15、通信电路16、充电保护电路18、触控屏19以及状态指示灯20电连接。本实施例中，电源电路为电动车充电装置提供的电压分别为12V、5V和3.3V。

本实施例中，费用结算终端为刷卡器，与通信电路通过有线方式电连接。

下面介绍一下本实用新型的电动车充电装置的工作原理。

将电动车充电装置接入220V的交流市电，用户可以利用触控屏设置电动车需要的直流电的电压和电流，例如设置需要的直流电的电压为400V、电流为125A，并将需要充电的电动车与电动车充电装置的充电接口连接。电流转换电路将输入的交流电转换为电动车需要的直流电，以对电动车进行直流充电。同时，交流计量电路对输入的交流电的电量进行计量，直流计量电路对输出的直流电的电量进行计量，主控芯片在充电完成时根据交流电电量的计量结果和直流电电量的计量结果输出充电费用信息至刷卡器。此时，用户通过刷卡即可实现充电费用的支付。

其中，当充电功率过大，或者超过电动车充电装置的设置功率时，充电保护电路输出功率调节信号至电流转换电路，以调节电流转换电路输出的功率，直至功率恢复正常。

与现有技术中依靠交流表计量电能相比，本实施例中利用直流计量电路计量电能更加准确。

实施例2

本实施例提供一种电动车充电装置，与实施例1的区别在于：

(1)本实施例中，费用结算终端为移动终端，与通信电路通过无线方式电连接；

(2)本实施例中，电动车充电装置的底部安装有轮子，可以任意移动，方便用户使用。

其中，本实施例的通信电路采用的通信芯片为GPRS-7S2。

本实施例中，当电动车充电完成时，用户可以通过移动终端完成充电费用的支付，非常方便。

虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种电动车充电装置，用于对电动车进行直流充电，其特征在于，所述电动车充电装置包括一电流转换电路、一充电接口以及一直流计量电路；

所述电流转换电路用于将输入的交流电转换为直流电；

所述充电接口和所述直流计量电路均与所述电流转换电路的输出端电连接；

所述直流计量电路用于对输出的直流电的电量进行计量；

所述电动车充电装置还包括一交流计量电路，与所述电流转换电路的输入端电连接；

所述交流计量电路用于对输入的交流电的电量进行计量；

所述电动车充电装置还包括一主控芯片和一通信电路，所述交流计量电路、所述直流计量电路以及所述通信电路均与所述主控芯片电连接；

所述交流计量电路还用于将第一计量结果传输至所述主控芯片，所述第一计量结果为交流电的电量的计量结果；

所述直流计量电路还用于将第二计量结果传输至所述主控芯片，所述第二计量结果为直流电的电量的计量结果；

所述主控芯片用于在充电完成时根据所述第一计量结果和所述第二计量结果通过所述通信电路输出一充电费用信息；

所述电动车充电装置还包括一充电保护电路，分别与所述主控芯片和所述电流转换电路电连接；所述充电保护电路用于根据所述主控芯片发送来的第二计量结果输出一功率调节信号至所述电流转换电路。

2.如权利要求1所述的电动车充电装置，其特征在于，所述电动车充电装置还包括与所述通信电路电连接的一费用结算终端，所述主控芯片通过所述通信电路将所述充电费用信息输出至所述费用结算终端。

3.如权利要求2所述的电动车充电装置，其特征在于，所述费用结算终端包括投币器、刷卡器以及移动终端中的至少一种。

4.如权利要求1所述的电动车充电装置，其特征在于，所述电动车充电装置还包括一触控屏以及一状态指示灯，所述触控屏与所述状态指示灯均与所述主控芯片电连接。

5.如权利要求4所述的电动车充电装置，其特征在于，所述电动车充电装置还包括一电源电路，分别与所述交流计量电路、所述电流转换电路、所述直流计量电路、所述充电接口、所述主控芯片、所述通信电路、所述充电保护电路、所述触控屏以及所述状态指示灯电连接。

6.如权利要求1所述的电动车充电装置，其特征在于，所述电动车充电装置的底部安装有轮子。