CN205304124U - 一种便于剪断的汽车线束扎带 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉一种便于剪断的汽车线束扎带，包齿带、齿牙、端头以及单向锁扣，齿带的主体为扁平带状结构，齿带上制有间隔均布的多条齿牙，在齿带一端固装/制有一圆筒结构的端头，该端头上固装有单向锁扣，在接近端头一侧的齿带上制有一剪断结构，该剪断结构为三棱锥形凸起，剪断结构与线束之间留有三棱锥形的空隙。本实用新型结构简单、设计合理、安全可靠，在扎带靠近齿带根部的位置上制有便于剪断的结构，该剪断结构的形状为三角锥形，而且锥形的尖端与齿带同面，确保扎带捆扎线束的牢固性。锥形的底端是用来伸入工具尖端扎带。

Description

一种便于剪断的汽车线束扎带

技术领域

本实用新型属于汽车配件领域，尤其是一种便于剪断的汽车线束扎带。

背景技术

目前，汽车上用到的线束扎带的齿带部分通常为平板形式，捆扎线束后，齿带紧贴线束表面。在维修线束需要剪开扎带时，通常使用钳子或其他工具夹断。在使用工具剪断的过程中，由于紧贴线束，工具锋利的尖角需要插入到扎带与线束间才能将其剪断，在此过程中非常容易出现尖角划伤线束的现象。

划伤线束的影响：

导线绝缘表皮受伤后，造成内部铜导线露出，易与周边金属件接触发生短路或被角锋利棱边割伤从而断路。

多股导线受伤时，互相接触会产生信号干扰或短路现象。

另外长期暴露在外的铜线也容易被腐蚀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种设计科学合理、结构简单、稳定性高的便于剪断的汽车线束扎带。

本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：

一种便于剪断的汽车线束扎带，包齿带、齿牙、端头以及单向锁扣，齿带的主体为扁平带状结构，齿带上制有间隔均布的多条齿牙，在齿带一端固装/制有一圆筒结构的端头，该端头上固装有单向锁扣，其特征在于：在接近端头一侧的齿带上制有一剪断结构，该剪断结构为三棱锥形凸起，剪断结构与线束之间留有三棱锥形的空隙。

而且，齿带另一端制为圆角锥形的尾端结构，

而且，剪断结构与端头之间的齿带制有圆弧过渡。

本实用新型的优点和积极效果是：

本实用新型结构简单、设计合理、安全可靠，在扎带靠近齿带根部的位置上制有便于剪断的结构，该剪断结构的形状为三角锥形，而且锥形的尖端与齿带同面，确保扎带捆扎线束的牢固性。锥形的底端是用来伸入工具尖端扎带。

附图说明

图1为现有技术扎带的结构示意图；

图2为本实用新型的结构主视图；

图3为图2的俯视图；

图4为本实用新型使用状态图。

附图标记：1端头，2齿带，3齿牙，4单向锁扣，5剪断结构，6线束。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述，以下实施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本实用新型的保护范围。

一种便于剪断的汽车线束扎带，包齿带2、齿牙3、端头1以及单向锁扣4，齿带的主体为扁平带状结构，齿带上制有间隔均布的多条齿牙，在齿带一端固装/制有一圆筒结构的端头，该端头上固装有单向锁扣；齿带另一端制为圆角锥形的尾端结构，该尾端结构便于插入端头的单向锁扣内；

使用时，使用齿带缠绕包裹住线束6，将齿带尾端的圆角锥形穿过端头的单向锁扣拉紧，线束捆扎为一束。

本实用新型的创新点在于：

为了便于在拆除线束时剪断扎带，在接近端头一侧的齿带上制有一剪断结构5，剪断结构为三棱锥形凸起，剪断结构与线束之间留有三棱锥形的空隙，便于插入剪刀或刀具，快速拆除扎带。

剪断结构与端头之间的齿带制有圆弧过渡，保证剪断结构的隆起角度。

尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图，但是本领域的技术人员可以理解：在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内，各种替换、变化和修改都是可能的，因此，本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。

Claims (3)

1.一种便于剪断的汽车线束扎带，包齿带、齿牙、端头以及单向锁扣，齿带的主体为扁平带状结构，齿带上制有间隔均布的多条齿牙，在齿带一端固装/制有一圆筒结构的端头，该端头上固装有单向锁扣，其特征在于：在接近端头一侧的齿带上制有一剪断结构，该剪断结构为三棱锥形凸起，剪断结构与线束之间留有三棱锥形的空隙。

2.根据权利要求1所述的便于剪断的汽车线束扎带，其特征在于：齿带另一端制为圆角锥形的尾端结构。

3.根据权利要求1所述的便于剪断的汽车线束扎带，其特征在于：剪断结构与端头之间的齿带制有圆弧过渡。