CN205298673U - 电控气动分流阀 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种电控气动分流阀,包括气管、气口、橡胶隔膜、张力弹簧、活塞体、出水口、堵板、过滤网、进水管、手拧螺堵、二位三通电磁阀、阀体、壳体、底板;三个二位三通电磁阀通过进气管串联,安装在壳体的气口上;阀体固定在壳体内腔;活塞体由张力弹簧支撑悬挂在阀体上,上端通过橡胶隔膜密封与壳体形成气室,下端通过由堵板压紧的橡胶隔膜密封与阀体形成小腔体;阀体在小腔体位置设有出水口,阀体底部通过底板密封形成主腔体;过滤网横贯在阀体主腔体上,一端通过手拧螺堵与阀体连接,另一端通过进水管与阀体固定。该电控气动分流阀采用二位三通电磁阀控制系统不仅流量大,清洗简便,安装方便,而且使用寿命长达5年以上,成本节约50%。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种卡车和机械设备制动冷却技术领域,尤其涉及一种电控气动分流阀。
背景技术
目前卡车的制动冷却系统中用的多是电磁阀,电磁阀有以下缺点:1.卡车在行驶过程中震动非常大。弹簧容易疲劳,弹力衰减,导致关不住水;2.能耗大,一般在30-50w之间,线圈产生的热量多,在无水通过时,线圈聚集的热量越来越多,温度就越来越高最后线圈烧毁;3.因为功率大,所以在控制电路中需要加装继电器,成本增加;4.介质中含有杂质时,关闭不严,渗漏;5.因卡车流动范围大,需要跨越不同的气候带及季节更替温差大冬季阀门容易冻裂损坏。夏季车辆爆晒通电下的电磁阀更容易烧坏;6.与水管同尺寸的电磁阀阀芯孔好小流体通过受阻,流量小;7.卡车因为车桥多需要几组阀门,而电磁阀安装需要中队的连接件,安装繁琐,并且尺寸过大,成本高;8.卡车加水是随时随地,所以水质各异,需要在电磁阀前面加装滤清;9.卡车制动鼓多,水从阀门出来后还需要加装分水箱。电磁阀在卡车刹车冷却系统中的不可靠,许多山区,矿区的卡车需要装一套备用的冷却系统,成本大大提高。
实用新型内容
为了解决以上产品在卡车刹车冷却系统中的诸多不足和缺陷;本实用新型提供一种电控气动分流阀,该电控气动分流阀采用二位三通电磁阀控制系统,不仅流量大,清洗简便,安装方便,而且使用寿命长达5年以上,成本节约50%。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电控气动分流阀,包括进气管、气口、橡胶隔膜、张力弹簧、活塞体、出水口、堵板、过滤网、进水管、手拧螺堵、二位三通电磁阀、阀体、壳体、底板;三个二位三通电磁阀通过进气管串联,安装在壳体的气口上;阀体固定在壳体内腔;活塞体由张力弹簧支撑悬挂在阀体上,上端通过橡胶隔膜密封与壳体形成气室,下端通过由堵板压紧的橡胶隔膜密封与阀体形成小腔体;阀体在小腔体位置设有出水口,阀体底部通过底板密封形成主腔体;过滤网横贯在阀体主腔体上,一端通过手拧螺堵与阀体连接,另一端通过进水管与阀体固定。
所述橡胶隔膜采用双层式结构,两层之间可以进行自润滑。
所述堵板采用倒扣式结构,在水压和弹簧的作用下保证永不泄漏。
所述底板采用中部软化的硬工程塑料底板,冰冻时水变成冰时体积的膨胀底板可以吸收。
所述过滤网为可拆卸结构,在使用过一段时间后可以轻松卸下清洗,且清洗简便,保证流质,防堵塞。
本实用新型,一种电控气动分流阀:当流体从进水管进入经过过滤网充满主腔体,高压气体从进气管进入当二位三通电磁阀通电时高压气体进入气室,使橡胶隔膜发生形变推动活塞体下行,克服张力弹簧的张力推开堵板,流体进入小腔体,最后从出水口排出,完成电控气动分流阀的开启动作。当电磁阀断电时,气室中的高压从气口泄出,橡胶隔膜恢复原来形状,张力弹簧向上推动活塞体,活塞体拉着堵板向上运动,最后堵板把主腔体和小腔体隔断,完成电控气动分流阀的关闭动作。
该电控气动分流阀的3个控制单元可以实现单独控制,也可以多种组合控制。当气室无压缩气体时,阀门处于关闭状态;气室充入压缩气时,阀门处于开启状态;气室放气时,阀门开始进入关闭状态。
本实用新型一种电控气动分流阀,其有益效果是:
1)该电控气动分流阀超大阀芯,流量大、高压直动,开闭迅速、适用气压范围更大,且能低温防冻;
2)该电控气动分流阀能够开闭500万次无故障,超长寿命;
3)该电控气动分流阀采用超大过滤网,清洗简便,保证流质,防堵塞。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中,1、进气管,2、气口,3、橡胶隔膜,4、张力弹簧,5、活塞体,6、出水口,7、堵板,8、过滤网,9、进水管,10、手拧螺堵,11、二位三通电磁阀,12、阀体,13、壳体,14、底板。
具体实施方式
请参照图1,本具体实施例,三个二位三通电磁阀(11)通过进气管(1)串联,安装在壳体(13)的气口(2)上;阀体(12)固定在壳体(13)内腔;活塞体(5)由张力弹簧(4)支撑悬挂在阀体(12)上,上端通过橡胶隔膜(3)密封与壳体(13)形成气室,下端通过由堵板(7)压紧的橡胶隔膜(3)密封与阀体(12)形成小腔体;阀体(12)在小腔体位置设有出水口(6),阀体(12)底部通过底板(14)密封形成主腔体;过滤网(8)横贯在阀体(12)主腔体上,一端通过手拧螺堵(10)与阀体(12)连接,另一端通过进水管(9)与阀体(12)固定。
请参照图1,所述橡胶隔膜(3)采用双层式结构,两层之间可以进行自润滑。
请参照图1,所述堵板(7)采用倒扣式结构,在水压和弹簧的作用下保证永不泄漏。
请参照图1,所述底板(14)采用中部软化的硬工程塑料底板,冰冻时水变成冰时体积的膨胀底板可以吸收。
请参照图1,所述过滤网(8)为可拆卸结构,在使用过一段时间后可以轻松卸下清洗,且清洗简便,保证流质,防堵塞。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述,显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制,只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进,或未经改进讲本实用新型的构思和技术方案应用于其他场合的,均在本实用新型的保护范围内。
Claims (5)
1.一种电控气动分流阀,其特征在于:包括进气管、气口、橡胶隔膜、张力弹簧、活塞体、出水口、堵板、过滤网、进水管、手拧螺堵、二位三通电磁阀、阀体、壳体、底板;三个二位三通电磁阀通过进气管串联,安装在壳体的气口上;阀体固定在壳体内腔;活塞体由张力弹簧支撑悬挂在阀体上,上端通过橡胶隔膜密封与壳体形成气室,下端通过由堵板压紧的橡胶隔膜密封与阀体形成小腔体;阀体在小腔体位置设有出水口,阀体底部通过底板密封形成主腔体;过滤网横贯在阀体主腔体上,一端通过手拧螺堵与阀体连接,另一端通过进水管与阀体固定。
2.根据权利要求1所述的电控气动分流阀,其特征在于:所述橡胶隔膜采用双层式结构。
3.根据权利要求1所述的电控气动分流阀,其特征在于:所述堵板采用倒扣式结构。
4.根据权利要求1所述的电控气动分流阀,其特征在于:所述底板采用中部软化的硬工程塑料底板。
5.根据权利要求1所述的电控气动分流阀,其特征在于:所述过滤网为可拆卸结构。
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CN105370925A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-03-02 | 湖南雷宇科技有限公司 | 电控气动分流阀 |
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CN105370925A (zh) * | 2015-11-25 | 2016-03-02 | 湖南雷宇科技有限公司 | 电控气动分流阀 |
CN105370925B (zh) * | 2015-11-25 | 2024-06-21 | 张华峰 | 电控气动分流阀 |
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