CN205298673U - 电控气动分流阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电控气动分流阀，包括气管、气口、橡胶隔膜、张力弹簧、活塞体、出水口、堵板、过滤网、进水管、手拧螺堵、二位三通电磁阀、阀体、壳体、底板；三个二位三通电磁阀通过进气管串联，安装在壳体的气口上；阀体固定在壳体内腔；活塞体由张力弹簧支撑悬挂在阀体上，上端通过橡胶隔膜密封与壳体形成气室，下端通过由堵板压紧的橡胶隔膜密封与阀体形成小腔体；阀体在小腔体位置设有出水口，阀体底部通过底板密封形成主腔体；过滤网横贯在阀体主腔体上，一端通过手拧螺堵与阀体连接，另一端通过进水管与阀体固定。该电控气动分流阀采用二位三通电磁阀控制系统不仅流量大，清洗简便，安装方便，而且使用寿命长达5年以上，成本节约50%。

Description

电控气动分流阀

技术领域

本实用新型涉及一种卡车和机械设备制动冷却技术领域，尤其涉及一种电控气动分流阀。

背景技术

目前卡车的制动冷却系统中用的多是电磁阀，电磁阀有以下缺点：1.卡车在行驶过程中震动非常大。弹簧容易疲劳，弹力衰减，导致关不住水；2.能耗大，一般在30-50w之间，线圈产生的热量多，在无水通过时，线圈聚集的热量越来越多，温度就越来越高最后线圈烧毁；3.因为功率大，所以在控制电路中需要加装继电器，成本增加；4.介质中含有杂质时，关闭不严，渗漏；5.因卡车流动范围大，需要跨越不同的气候带及季节更替温差大冬季阀门容易冻裂损坏。夏季车辆爆晒通电下的电磁阀更容易烧坏；6.与水管同尺寸的电磁阀阀芯孔好小流体通过受阻，流量小；7.卡车因为车桥多需要几组阀门，而电磁阀安装需要中队的连接件，安装繁琐，并且尺寸过大，成本高；8.卡车加水是随时随地，所以水质各异，需要在电磁阀前面加装滤清；9.卡车制动鼓多，水从阀门出来后还需要加装分水箱。电磁阀在卡车刹车冷却系统中的不可靠，许多山区，矿区的卡车需要装一套备用的冷却系统，成本大大提高。

实用新型内容

为了解决以上产品在卡车刹车冷却系统中的诸多不足和缺陷；本实用新型提供一种电控气动分流阀，该电控气动分流阀采用二位三通电磁阀控制系统，不仅流量大，清洗简便，安装方便，而且使用寿命长达5年以上，成本节约50%。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电控气动分流阀，包括进气管、气口、橡胶隔膜、张力弹簧、活塞体、出水口、堵板、过滤网、进水管、手拧螺堵、二位三通电磁阀、阀体、壳体、底板；三个二位三通电磁阀通过进气管串联，安装在壳体的气口上；阀体固定在壳体内腔；活塞体由张力弹簧支撑悬挂在阀体上，上端通过橡胶隔膜密封与壳体形成气室，下端通过由堵板压紧的橡胶隔膜密封与阀体形成小腔体；阀体在小腔体位置设有出水口，阀体底部通过底板密封形成主腔体；过滤网横贯在阀体主腔体上，一端通过手拧螺堵与阀体连接，另一端通过进水管与阀体固定。

所述橡胶隔膜采用双层式结构，两层之间可以进行自润滑。

所述堵板采用倒扣式结构，在水压和弹簧的作用下保证永不泄漏。

所述底板采用中部软化的硬工程塑料底板，冰冻时水变成冰时体积的膨胀底板可以吸收。

所述过滤网为可拆卸结构，在使用过一段时间后可以轻松卸下清洗，且清洗简便，保证流质，防堵塞。

本实用新型，一种电控气动分流阀：当流体从进水管进入经过过滤网充满主腔体，高压气体从进气管进入当二位三通电磁阀通电时高压气体进入气室，使橡胶隔膜发生形变推动活塞体下行，克服张力弹簧的张力推开堵板，流体进入小腔体，最后从出水口排出，完成电控气动分流阀的开启动作。当电磁阀断电时，气室中的高压从气口泄出，橡胶隔膜恢复原来形状，张力弹簧向上推动活塞体,活塞体拉着堵板向上运动，最后堵板把主腔体和小腔体隔断，完成电控气动分流阀的关闭动作。

该电控气动分流阀的3个控制单元可以实现单独控制，也可以多种组合控制。当气室无压缩气体时，阀门处于关闭状态；气室充入压缩气时，阀门处于开启状态；气室放气时，阀门开始进入关闭状态。

本实用新型一种电控气动分流阀，其有益效果是：

1）该电控气动分流阀超大阀芯，流量大、高压直动，开闭迅速、适用气压范围更大，且能低温防冻；

2）该电控气动分流阀能够开闭500万次无故障，超长寿命；

3）该电控气动分流阀采用超大过滤网，清洗简便，保证流质，防堵塞。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，1、进气管，2、气口，3、橡胶隔膜，4、张力弹簧，5、活塞体，6、出水口，7、堵板，8、过滤网，9、进水管，10、手拧螺堵，11、二位三通电磁阀，12、阀体，13、壳体，14、底板。

具体实施方式

请参照图1，本具体实施例，三个二位三通电磁阀（11）通过进气管（1）串联，安装在壳体（13）的气口（2）上；阀体（12）固定在壳体（13）内腔；活塞体（5）由张力弹簧（4）支撑悬挂在阀体（12）上，上端通过橡胶隔膜（3）密封与壳体（13）形成气室，下端通过由堵板（7）压紧的橡胶隔膜（3）密封与阀体（12）形成小腔体；阀体（12）在小腔体位置设有出水口（6），阀体（12）底部通过底板（14）密封形成主腔体；过滤网（8）横贯在阀体（12）主腔体上，一端通过手拧螺堵（10）与阀体（12）连接，另一端通过进水管（9）与阀体（12）固定。

请参照图1，所述橡胶隔膜（3）采用双层式结构，两层之间可以进行自润滑。

请参照图1，所述堵板（7）采用倒扣式结构，在水压和弹簧的作用下保证永不泄漏。

请参照图1，所述底板（14）采用中部软化的硬工程塑料底板，冰冻时水变成冰时体积的膨胀底板可以吸收。

请参照图1，所述过滤网（8）为可拆卸结构，在使用过一段时间后可以轻松卸下清洗，且清洗简便，保证流质，防堵塞。

上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种改进，或未经改进讲本实用新型的构思和技术方案应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种电控气动分流阀，其特征在于：包括进气管、气口、橡胶隔膜、张力弹簧、活塞体、出水口、堵板、过滤网、进水管、手拧螺堵、二位三通电磁阀、阀体、壳体、底板；三个二位三通电磁阀通过进气管串联，安装在壳体的气口上；阀体固定在壳体内腔；活塞体由张力弹簧支撑悬挂在阀体上，上端通过橡胶隔膜密封与壳体形成气室，下端通过由堵板压紧的橡胶隔膜密封与阀体形成小腔体；阀体在小腔体位置设有出水口，阀体底部通过底板密封形成主腔体；过滤网横贯在阀体主腔体上，一端通过手拧螺堵与阀体连接，另一端通过进水管与阀体固定。

2.根据权利要求1所述的电控气动分流阀，其特征在于：所述橡胶隔膜采用双层式结构。

3.根据权利要求1所述的电控气动分流阀，其特征在于：所述堵板采用倒扣式结构。

4.根据权利要求1所述的电控气动分流阀，其特征在于：所述底板采用中部软化的硬工程塑料底板。

5.根据权利要求1所述的电控气动分流阀，其特征在于：所述过滤网为可拆卸结构。