CN205281253U - 风力发电机组控制器的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例提供一种风力发电机组控制器的检测装置。所述检测装置包括检测工装和手操器，其中，该检测工装的数字信号输出端与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的数字信号输入端连接；该检测工装的模拟信号输出端与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的模拟信号输入端连接；该手操器与该待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的通讯端连接。采用本实用新型实施例，可以提高备件利用率，降低备件成本，缩短了备件的采购周期。
Description
技术领域
本实用新型涉及风力发电技术，尤其涉及一种风力发电机组控制器的检测装置。
背景技术
风力发电机控制系统是每台风机的核心部分，控制系统分散布置在塔筒和机舱内，由于机组现场运行环境恶劣及风险比较高，很容易导致控制系统的核心失效。
现有技术中还没有提供对分散布置在塔筒和机舱内的控制系统进行检测的技术方案，也没有提供可以用于检测该控制系统的相应装置，如果塔筒和机舱内的控制器出现故障，则只能使用新的控制器替换出现故障的控制器，也无法对控制器的工作状态进行实时检测，从而降低了备件利用率，提高了备件成本，延长了备件的采购周期。
实用新型内容
本实用新型的目的在于，提供一种用于对风力发电机组中的控制器进行检测的装置，从而提高备件利用率，降低备件成本，缩短了备件的采购周期。
根据本实用新型的一方面，提供一种风力发电机组控制器的检测装置，所述检测装置包括检测工装和手操器，其中：
所述检测工装的数字信号输出端与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的数字信号输入端连接；
所述检测工装的模拟信号输出端与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的模拟信号输入端连接；
所述手操器的输入端与所述待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的通讯端连接。
优选地，所述检测装置还包括显示部件，
所述显示部件的视频信号输入端与所述待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的视频信号输出端连接。
优选地，所述检测工装包括数字信号模块和模拟信号模块，
所述模拟信号模块中包括第一端子台，所述第一端子台的输出端与所述待测塔底控制器和/或待测机舱控制器模拟信号输入端连接；
所述数字信号模块中包括第二端子台，所述第二端子台的输出端与所述待测塔底控制器和/或待测机舱控制器数字信号输入端连接。
优选地，所述第一端子台的输入端包括第一数目的输入端子；
所述第二端子台的输入端包括第二数目的输入端子，且所述第二数目大于所述第一数目。
优选地，所述检测装置还包括电源模块，
所述电源模块包括直流电源转换组件和交直流电源转换组件，所述直流电源转换组件的输入端与所述交直流电源转换组件的输出端连接，所述直流电源转换组件的输出端与所述显示部件的电源输入端连接。
优选地，所述模拟信号模块还包括可调信号源，所述可调信号源的输出端通过拨动开关与所述第一端子台的输入端子连接，所述可调信号源的电源输入端与交直流电源转换组件的输出端连接。
优选地，所述可调信号源为4-20mA信号源。
优选地，所述交直流电源转换组件的输出端分别与所述待测塔底控制器和所述待测机舱控制器的电源输入端连接。
优选地，所述数字信号模块包括多个开关元件，任一开关元件的输出端与所述第二端子台中预定数目的输入端子连接，输入端与所述交直流电源转换组件的输出端连接。
优选地，所述开关元件为继电器。
优选地，所述检测装置还包括光纤电缆，所述塔底控制器与所述机舱控制器通过所述光纤电缆连接。
根据本实用新型实施例提供的风力发电机组控制器的检测装置，包括检测工装和手操器，其中，检测工装的数字信号输出端和检测工装的模拟信号输出端分别与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的数字信号输入端和模拟信号输入端连接，手操器的输入端与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的通讯端连接，通过上述连接方式和相应的检测组件对待测塔底控制器和/或待测机舱控制器进行实时检测，确定待测塔底控制器和/或待测机舱控制器是否正常，从而提高备件利用率，降低备件成本，缩短了备件的采购周期。
附图说明
图1是示出根据本实用新型实施例一的风力发电机组控制器的检测装置的结构示意图；
图2是示出根据本实用新型实施例二的风力发电机组控制器的检测装置的一个结构示意图；
图3是示出根据本实用新型实施例二的风力发电机组控制器的检测装置的另一个结构示意图；
图4是示出根据本实用新型实施例二的风力发电机组控制器的检测装置的又一个结构示意图。
图例说明：
1-检测工装，11-数字信号模块，111-数字信号输出端，112-数字信号输入端，113-第二端子台，12-模拟信号模块，121-模拟信号输出端，122-模拟信号输入端，123-第一端子台，124-可调信号源，2-手操器，3-待测塔底控制器，4-待测机舱控制器，5-显示部件，6-电源模块，61-直流电源转换组件，62-交直流电源转换组件，7-光纤电缆，CNDI-数字信号输入端，CNAI-模拟信号输入端，COM-通讯端，VGA-视频信号输出端，(Q1，Q2，Q3，Q4，S1，S2，S3，S4)-开关元件，(K1，K2，K3，K4)-继电器，R1-可调电位计，S5-拨动开关。
具体实施方式
本方案的实用新型构思是，包括检测工装和手操器，其中，检测工装的数字信号输出端和检测工装的模拟信号输出端分别与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的数字信号输入端和模拟信号输入端连接，手操器的输入端与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的通讯端连接，通过上述连接方式和相应的检测组件对待测塔底控制器和/或待测机舱控制器进行实时检测，确定待测塔底控制器和/或待测机舱控制器是否正常，从而提高备件利用率，降低备件成本，缩短了备件的采购周期。
下面结合附图详细描述本实用新型的示例性实施例。
实施例一
图1是示出根据本实用新型实施例一的风力发电机组控制器的检测装置的结构示意图。参照图1，该检测装置包括检测工装1和手操器2，其中：
检测工装1可用于向风力发电机组控制器(塔底控制器3和/或机舱控制器4)提供所需要的检测信号，如数字检测信号和/或模拟检测信号等，手操器2可以用于检测与控制器之间的通讯功能，同时还可以实时显示控制器获取到的数据，并通过手操器2给予控制器外部操作指令，从而完成对控制器功能的检测。
如图1所示，检测工装1可包括数字信号部分和模拟信号部分，数字信号部分包括数字信号输出端111和数字信号输入端112，模拟信号部分包括模拟信号输出端121和模拟信号输入端122。检测工装1的数字信号输出端111与待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4的数字信号输入端CNDI连接；检测工装1的模拟信号输出端121与待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4的模拟信号输入端CNAI连接；手操器2与所述待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4的通讯端COM连接。
通过上述连接方式，检测工装1可以通过数字信号输出端111向待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4中传输数字信号，同时还可以通过模拟信号输出端121向待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4中传输模拟信号。手操器2为RS232通讯，用到的引脚为2、4、10，对应于待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4的2、3、5引脚连接，待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4与手操器2之间建立正确连接后，手操器2可用于实时显示待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4当前采集数字信号和模拟信号的状态，从而确定待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4数字信号采集和模拟信号采集是否正常，进而判断待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4的相应功能是否出现故障。
图1中尽管未示出电源，但是，可以理解为了能够实现对风力发电机组控制器的检测，必然会用到电信号(例如上述数字信号或模拟信号等)，而电信号可通过电源来提供。
本实用新型实施例提供的风力发电机组控制器的检测装置，包括检测工装和手操器，其中，检测工装的数字信号输出端和检测工装的模拟信号输出端分别与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的数字信号输入端和模拟信号输入端连接，手操器的输入端与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的通讯端连接，通过上述连接方式和相应的检测组件对待测塔底控制器和/或待测机舱控制器进行实时检测，确定待测塔底控制器和/或待测机舱控制器是否正常，从而提高备件利用率，降低备件成本，缩短了备件的采购周期。
实施例二
图2是示出根据本实用新型实施例二的风力发电机组控制器的检测装置的结构示意图，该风力发电机组控制器的检测装置包含了图1所示的检测装置的全部功能单元，并在其基础上，对其进行了改进，改进内容如下：
为了直观的展现待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4的CF状态，可以设置显示部件5以将控制器的CF状态及时显示，参照图2，该检测装置还包括显示部件5，显示部件5的视频信号输入端与待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4的视频信号输出端VGA连接。通过上述显示部件5及其连接方式，待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4获取CF卡内部程序的状态，并可以通过VGA端口将该CF卡内部程序的状态的信息发送给显示部件5，以便于用户及时采取相应的措施应对该状态的产生。
进一步地，为了测试待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4对数字信号和模拟信号的处理能力，可以将该检测工装1划分为数字信号部分和模拟信号部分，如图3所示，该检测工装1可以包括数字信号模块11和模拟信号模块12。通常，不同的器件之间彼此相互连接的端口不同，为了将检测工装1输出的数字信号和模拟信号完整无误的发送给待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4，可以设置端子台来对检测工装1与待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4进行转接，相应的，如图4所示，模拟信号模块12中包括第一端子台123，第一端子台123的输出端与待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4模拟信号输入端CNAI连接。同时，数字信号模块11中包括第二端子台113，第二端子台113的输出端与待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4数字信号输入端CNDI连接。
此外，第一端子台123的输入端包括第一数目的输入端子，第二端子台113的输入端包括第二数目的输入端子，且第二数目大于第一数目。
具体地，待测塔底控制器3的数字信号输入端CNDI共有40个数字量输入通道，在实际应用中用到的数字量输入通道最多为32个。待测机舱控制器4的数字信号输入端CNDI共有40个数字量输入通道，在实际应用中用到的数字量输入通道最多为28个。为此，可以在第二端子台113的输入端至少设置32个输入端子，在实际应用中第二端子台113可以为数字量输入为40位的中继端子台，用于输入数字信号。
待测塔底控制器3的模拟信号输入端CNAI共有8个模拟量输入通道，在实际应用中用到的模拟量输入通道最多为6个。而待测机舱控制器4的模拟信号输入端CNAI共有8个模拟量输入通道，在实际应用中用到的模拟量输入通道最多为7个。为此，可以在第一端子台123的输入端至少设置8个输入端子，在实际应用中第一端子台123可以是模拟量输入为32位的中继端子台，用于输入模拟信号。
进一步地，如图4所示，该检测装置还包括电源模块6，用于为该检测装置中的各个器件供电。其中，电源模块6包括直流电源转换组件61和交直流电源转换组件62，直流电源转换组件61的输入端与交直流电源转换组件62的输出端连接，直流电源转换组件61的输出端与显示部件5的电源输入端连接。
具体地，显示部件5通常需要直流电源为其供电，因此，可以使用电源转换组件将常用的交流电转换为预定电压值的直流电，由于显示组件5与检测工装1、待测塔底控制器3和待测机舱控制器4所需要的额定电压往往不同，例如，显示部件5所需的直流电压为12V，检测工装1、待测塔底控制器3和待测机舱控制器4所需的直流电压为24V。基于上述原因可以设置两个电源转换组件，即将预定电压值(如220V)交流电转换为第一预定电压值(如24V)的直流电的交直流电源转换组件62，以及将第一预定电压值(如24V)的直流电转换为第二预定电压值(如12V)的直流电的直流电源转换组件61。其中，直流电源转换组件61与显示部件5连接，用于向显示部件5提供12V的直流电，以维持显示部件5的正常工作。
进一步地，如图4所示，模拟信号模块12还包括可调信号源124，可调信号源124的输出端通过拨动开关S5与第一端子台123的输入端子连接，可调信号源124的电源输入端与交直流电源转换组件62的输出端连接。
其中，拨动开关S5可为10通道拨动开关，用于选择模拟量输入通道。可调信号源124可用于提供待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4所需输入的模拟信号，其输入电压为直流24V。
此外，可调信号源124为4-20mA信号源。可以通过一个可调电位计调节4-20mA信号源的输出信号的大小。
另外，如图4所示，交直流电源转换组件62的输出端分别与待测塔底控制器3和待测机舱控制器4的电源输入端连接，用于为待测塔底控制器3和待测机舱控制器4供电。
进一步地，数字信号模块11包括多个开关元件，任一开关元件的输出端与第二端子台113中预定数目的输入端子连接，输入端与交直流电源转换组件62的输出端连接。
检测工装1中包括8个开关元件，分别为Q2用于控制待测塔底控制器3的电源，Q3用于控制待测机舱控制器4的电源，Q4用于控制4-20mA信号源和数字量的电源，Q1用于控制显示部件5的电源，S1/S2/S3/S4用于控制待测塔底控制器3和待测机舱控制器4数字量信号的输入。
其中，用于控制待测塔底控制器3和待测机舱控制器4数字量信号的输入的开关元件为继电器(K1，K2，K3，K4)，每只继电器可用于控制8路数字量的输入。
进一步地，检测装置还包括光纤电缆7，待测塔底控制器3的RX、TX用光纤电缆7与待测机舱控制器4连接，用于两种控制器之间数据的通讯。
另外，手操器2可通过25位中继端子台21与待测塔底控制器3和/或待测机舱控制器4连接。
基于上述结构的风力发电机组控制器的检测装置，其使用方法可如下：
闭合待测机舱控制器4与待测塔底控制器3的开关元件Q2、Q3，由于控制器无电源按键，上电之后控制器即刻进入开机状态之中，此时，电源指示灯会长亮，工作指示灯灯会高频闪亮，开机之后电源指示灯和工作指示灯会长亮。
待控制器进入工作状态之后，闭合显示部件5的开关元件Q1，观察显示部件5的状态信息，判断控制器的CF是否存在故障，同时观察手操器2是否与控制器正确连接。若以上不存在任何故障的情况下，进行下一步操作。
闭合4-20mA信号源和数字量的开关元件Q4，调整手操器2界面进入待测机舱控制器4或待测塔底控制器3模拟量采集界面，观察模拟量信号的采集，调整可调电位计R1观察模拟量输入是否变化，调整拨动开关S5更换模拟量输入信号通道，以此循环检测每一个模拟量通道。待模拟量信号采集功能检测完毕之后，调整手操器2的界面进入待测机舱控制器4或待测塔底控制器3的数字量采集界面，观察数字量采集是否正常。
断开开关元件Q1、Q2、Q3、Q4，将4-20mA信号源和数字量信号源接于待测机舱控制器4或待测塔底控制器3，手操器2接于另一对应待测塔底控制器3或待测机舱控制器4，用光纤电缆7将两种控制器连接，闭合开关元件Q1、Q2、Q3、Q4，待控制器启动完毕之后，调整手操器2界面进入待测机舱控制器4或待测塔底控制器3模拟量采集界面，观察模拟量信号的采集，调整可调电位计R1观察模拟量输入是否变化，调整拨动开关S5更换模拟量输入信号通道，以此循环检测每一个模拟量通道。待模拟量信号采集功能检测完毕之后，调整手操器2界面进入待测机舱控制器4或待测塔底控制器3数字量采集界面，观察数字量采集是否正常。若无光纤通讯故障，模拟量与数字量信号采集应正常。
以上功能性检测正常，则此待测机舱控制器4或待测塔底控制器3合格。
本实用新型实施例提供的风力发电机组控制器的检测装置，包括检测工装和手操器，其中，检测工装的数字信号输出端和检测工装的模拟信号输出端分别与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的数字信号输入端和模拟信号输入端连接，手操器的输入端与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的通讯端连接，通过上述连接方式和相应的检测组件对待测塔底控制器和/或待测机舱控制器进行实时检测，确定待测塔底控制器和/或待测机舱控制器是否正常，从而提高备件利用率，降低备件成本，缩短了备件的采购周期。
进一步地，在本实用新型实施例中，首先，可以实现对控制器在脱离风力发电机组的情况下进行在线功能性检测，且采用显示部件及手操器进行检测和显示，能够使控制器的工作状态直观的显示出来，便于初步判断待测控制器的故障点；其次，采用了3个接线端子台，解决了控制器接线端口与外接信号源端口不匹配的问题，且能识别控制器端口每一通道信号线，便于在线测量通道的信号与显示部件是否匹配的检测。最后，采用独立模拟量信号源，能够检测控制器模拟信号的输入与否，而且模拟信号的大小可调，且同一时间只能进行一个通道的检测，避免检测通道的混乱，且具有对比作用。同时，还采用独立的数字信号源，数字信号源采用继电器控制，能够保证数字信号输入的安全性及可控性。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (11)
1.一种风力发电机组控制器的检测装置，其特征在于，所述检测装置包括检测工装和手操器，其中：
所述检测工装的数字信号输出端与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的数字信号输入端连接；
所述检测工装的模拟信号输出端与待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的模拟信号输入端连接；
所述手操器与所述待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的通讯端连接。
2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括显示部件，
所述显示部件的视频信号输入端与所述待测塔底控制器和/或待测机舱控制器的视频信号输出端连接。
3.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述检测工装包括数字信号模块和模拟信号模块，
所述模拟信号模块中包括第一端子台，所述第一端子台的输出端与所述待测塔底控制器和/或待测机舱控制器模拟信号输入端连接；
所述数字信号模块中包括第二端子台，所述第二端子台的输出端与所述待测塔底控制器和/或待测机舱控制器数字信号输入端连接。
4.根据权利要求3所述的检测装置，其特征在于，所述第一端子台的输入端包括第一数目的输入端子；
所述第二端子台的输入端包括第二数目的输入端子，且所述第二数目大于所述第一数目。
5.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括电源模块，
所述电源模块包括直流电源转换组件和交直流电源转换组件，所述直流电源转换组件的输入端与所述交直流电源转换组件的输出端连接，所述直流电源转换组件的输出端与所述显示部件的电源输入端连接。
6.根据权利要求4所述的检测装置，其特征在于，所述模拟信号模块还包括可调信号源，所述可调信号源的输出端通过拨动开关与所述第一端子台的输入端子连接，所述可调信号源的电源输入端与交直流电源转换组件的输出端连接。
7.根据权利要求6所述的检测装置，其特征在于，所述可调信号源为4-20mA信号源。
8.根据权利要求7所述的检测装置，其特征在于，所述交直流电源转换组件的输出端分别与所述待测塔底控制器和所述待测机舱控制器的电源输入端连接。
9.根据权利要求8所述的检测装置，其特征在于，所述数字信号模块包括多个开关元件，任一开关元件的输出端与所述第二端子台中预定数目的输入端子连接，输入端与所述交直流电源转换组件的输出端连接。
10.根据权利要求9所述的检测装置，其特征在于，所述开关元件为继电器。
11.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述检测装置还包括光纤电缆，所述待测塔底控制器与所述待测机舱控制器通过所述光纤电缆连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201521138207.1U CN205281253U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 风力发电机组控制器的检测装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201521138207.1U CN205281253U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 风力发电机组控制器的检测装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205281253U true CN205281253U (zh) | 2016-06-01 |
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ID=56065811
Family Applications (1)
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| CN201521138207.1U Active CN205281253U (zh) | 2015-12-31 | 2015-12-31 | 风力发电机组控制器的检测装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN205281253U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113359660A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-09-07 | 上海宏英智能科技股份有限公司 | 一种塔机电控制装置检测系统 |
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2015
- 2015-12-31 CN CN201521138207.1U patent/CN205281253U/zh active Active
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Legal Events
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