CN205273927U - 一种线轴快换式打包车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种线轴快换式打包车，车底板、空心导管、拉手、法兰，其特征在于：所述的法兰通过螺钉固定在车底板上；所述的法兰设有导管孔、支撑环，支撑环平面高于导管孔平面；所述的空心导管与导管孔相互螺纹配合；所述的空心导管、导管孔、支撑环同侧开有缝槽，打包线从空心导管中的缝槽中穿入空心导管内，下端依次从导管孔与支撑环的缝槽中穿出，上端从空心导管顶部穿出。本实用新型使用在电线空线轴的打包上，快速将数个空线轴成组用打包线捆扎打包，捆扎完成后，直接抽离空心导管，使用方便，结构可靠，同时可随工作人员任意移动，机动性高，满足生产实际需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及线轴包装领域，具体涉及一种线轴快换式打包车。
背景技术
线轴是生产加工线束的企业通常会大量使用到捆扎线束的部件，当线轴使用完后，打包回收就成了一个难题，目前，最常见的方法为人工手动打包，即将数个线轴人工用打包线依次穿好捆扎成组，此方法不仅效率低下，同时线轴重量不轻，数个线轴同时捆扎难度不小，也增加工作人员劳动强度。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种线轴快换式打包车，本实用新型使用在电线空线轴的打包上，快速将数个空线轴成组用打包线捆扎打包，捆扎完成后，直接抽离空心导管，使用方便，结构可靠，同时可随工作人员任意移动，机动性高，满足生产实际需求。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种线轴快换式打包车，包括车底板、空心导管、拉手、法兰，其特征在于：所述的车底板设有滚轮与螺纹孔，所述的法兰通过螺钉固定在车底板上；所述的法兰设有导管孔、支撑环，支撑环平面高于导管孔平面；所述的空心导管与导管孔设有螺纹，相互螺纹配合；所述的空心导管、导管孔、支撑环同侧开有缝槽，打包线从空心导管中的缝槽中穿入空心导管内，下端依次从导管孔与支撑环的缝槽中穿出，上端从空心导管顶部穿出。
进一步的，所述的车底板为水平放置或垂直水平放置。
进一步的，所述的空心导管与线轴间隙配合，空心导管的数量为一个或二个以上。
进一步的，所述法兰的数量与空心导管数量对应。
进一步的，所述的支撑环的轮廓为圆环或轮廓线边数为三个以上，线轴放置在支撑环上。
进一步的，所述的拉手上设有手型凹槽，手型凹槽内设有滚花。
本实用新型的有益效果是:本实用新型使用在电线空线轴的打包上，多个空线轴直接套进空心导管内，完成快速将数个空线轴成组用打包线捆扎打包，捆扎完成后，直接抽离空心导管，方便成捆的空线轴直接搬运，同时空心导管中穿入新的打包线，使用方便，结构可靠，同时可随工作人员任意移动，机动性高，满足生产实际需求。
上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型的一种实施例装配示意图；
图2是本实用新型的局部示意图；
图中标号说明：车底板1、空心导管2、拉手3、线轴4、导管孔5、支撑环6、打包线7、法兰8。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
参照图1-2所示，一种线轴快换式打包车，包括车底板1、空心导管2、拉手3、法兰8，其特征在于：所述的车底板1设有滚轮与螺纹孔，所述的法兰8通过螺钉固定在车底板1上；所述的法兰8设有导管孔5、支撑环6，支撑环6平面高于导管孔5平面；所述的空心导管2与导管孔5设有螺纹，相互螺纹配合；所述的空心导管2、导管孔5、支撑环6同侧开有缝槽，打包线7从空心导管2中的缝槽中穿入空心导管2内，下端依次从导管孔5与支撑环6的缝槽中穿出，上端从空心导管2顶部穿出。
进一步的，所述的车底板1为水平放置或垂直水平放置。
进一步的，所述的空心导管2与线轴4间隙配合，空心导管2的数量为一个或二个以上。
进一步的，所述法兰8的数量与空心导管2数量对应。
进一步的，所述的支撑环6的轮廓为圆环或轮廓线边数为三个以上，线轴4放置在支撑环6上。
进一步的，所述的拉手3上设有手型凹槽，手型凹槽内设有滚花。
本实施例的工作原理如下：
使用前，先将打包线7通过缝槽穿入空心导管2内，两端各伸出一段长度，将穿好打包线7的空心导管2旋入导管孔5，使打包线7从导管孔5与支撑环6的缝槽中穿出；使用时，根据生产需要，移动线轴快换式打包车至相应工位，将用完的线轴4依次套进空心导管2，第一个线轴4放置在支撑环6上，之后的依次堆放在上一个的上表面；根据实际需要，将对一定数量的线轴4进行打包：将打包线7上端与下端系上，随即将空心导管2旋松并抽离导管孔5，打包线7从空心导管2中的缝槽中穿出，打包完成；循环上述过程，即为快换式打包。
本实用新型使用在电线空线轴的打包上，多个空线轴直接套进空心导管内，完成快速将数个空线轴成组用打包线捆扎打包，捆扎完成后，直接抽离空心导管，方便成捆的空线轴直接搬运，同时空心导管中穿入新的打包线，使用方便，结构可靠，同时可随工作人员任意移动，机动性高，满足生产实际需求。
以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制；凡本行业的普通技术人员均可按说明书附图所示和以上所述而顺畅地实施本实用新型；但是,凡熟悉本专业的技术人员在不脱离本实用新型技术方案范围内，利用以上所揭示的技术内容而做出的些许更动、修饰与演变的等同变化，均为本实用新型的等效实施例；同时,凡依据本实用新型的实质技术对以上实施例所作的任何等同变化的更动、修饰与演变等，均仍属于本实用新型的技术方案的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种线轴快换式打包车，包括车底板（1）、空心导管（2）、拉手（3）、法兰（8），其特征在于：所述的车底板（1）设有滚轮与螺纹孔，所述的法兰（8）通过螺钉固定在车底板（1）上；所述的法兰（8）设有导管孔（5）、支撑环（6），支撑环（6）平面高于导管孔（5）平面；所述的空心导管（2）与导管孔（5）设有螺纹，相互螺纹配合；所述的空心导管（2）、导管孔（5）、支撑环（6）同侧开有缝槽，打包线（7）从空心导管（2）中的缝槽中穿入空心导管（2）内，下端依次从导管孔（5）与支撑环（6）的缝槽中穿出，上端从空心导管（2）顶部穿出。
2.根据权利要求1所述的一种线轴快换式打包车，其特征在于：所述的车底板（1）为水平放置或垂直水平放置。
3.根据权利要求2所述的一种线轴快换式打包车，其特征在于：所述的空心导管（2）与线轴（4）间隙配合，空心导管（2）的数量为一个或二个以上。
4.根据权利要求3所述的一种线轴快换式打包车，其特征在于：所述法兰（8）的数量与空心导管（2）数量对应。
5.根据权利要求4所述的一种线轴快换式打包车，其特征在于：所述的支撑环（6）的轮廓为圆环或轮廓线边数为三个以上，线轴（4）放置在支撑环（6）上。
6.根据权利要求5所述的一种线轴快换式打包车，其特征在于：所述的拉手（3）上设有手型凹槽，手型凹槽内设有滚花。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201520964285.0U CN205273927U (zh) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | 一种线轴快换式打包车 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205273927U true CN205273927U (zh) | 2016-06-01 |
Family
ID=56058528
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201520964285.0U Active CN205273927U (zh) | 2015-11-27 | 2015-11-27 | 一种线轴快换式打包车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205273927U (zh) |
-
2015
- 2015-11-27 CN CN201520964285.0U patent/CN205273927U/zh active Active
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